Chất lượng không khí tại San Leandro

*Được dịch bằng bản dịch máy

Chất lượng không khí ở San Leandro, CA như thế nào?

San Leandro nằm ở Quận Alameda ở Bắc California. Đây thành phố ngoại ô khá lớn của chỉ dưới 90.000 ngồi đối diện vịnh từ San Francisco, chỉ cần phía đông nam của Oakland và khoảng 34 dặm về phía bắc của San Jose. Khí hậu địa phương bị ảnh hưởng nhiều bởi Vịnh San Francisco, vì San Leandro nằm trên bờ phía đông của vịnh. Chất lượng không khí ở San Leandro có xu hướng phản ánh chất lượng không khí của Thung lũng Castro và Oakland, hai thị trấn lân cận. Vào năm 2019, hai nước láng giềng này trung bình lần lượt là 7.1 μg/m³ và 7 μg/m³đối với nồng độ PM2.5 (chất ô nhiễm dạng hạt nhỏ có kích thước 2,5 micromet trở xuống ), với mức cao nhất hàng tháng vào tháng 11, tăng hơn gấp đôi lên lần lượt là 15.8 μg/m³ và 15.5 μg/m³

Để giúp dự đoán mức độ ô nhiễm không khí ở San Leandro hiện nay hoặc vào một ngày điển hình, bảng xếp hạng chất lượng không khí do Hiệp hội Phổi Hoa Kỳ (ALA) xuất bản sẽ cung cấp thông tin chi tiết. Phiếu báo cáo Trạng thái hàng không của ALA so sánh hàng trăm thành phố để xác định thành phố nào có chất lượng không khí ở Mỹ, biên soạn số liệu cho ô nhiễm ozone, ô nhiễm hạt 24 giờ, và ô nhiễm hạt hàng năm.

Vào năm 2018, báo cáo của State of the Air cho thấy chất lượng không khí ở Vùng Vịnh rất kém, đặc biệt là khi ô nhiễm ôzôn. ¹ Cụ thể, khu vực bao gồm San Jose, Oakland và San Francisco xếp thứ 13 về ô nhiễm ôzôn (tăng lên do nhiệt độ nóng hơn vào mùa hè và đầu mùa thu), thứ 6 về ô nhiễm hạt ngắn hạn (do khí thải ô tô, khói lò sưởi và cháy rừng) và thứ 10 về ô nhiễm hạt hàng năm. Trong số chín quận tạo nên khu vực giàu có giữa San Francisco và San Jose, ba trong số đó (Quận Alameda, nơi có San Leandro, ngoài Quận Contra Costa và Quận Santa Clara) bị rớt hạng về ôzôn ngắn hạn. và ô nhiễm hạt trong khoảng thời gian ba năm (2014 đến 2016). Nhìn chung, Khu vực Vịnh có chất lượng không khí tồi tệ thứ sáu ở Hoa Kỳ, xếp hạng trong mười nơi có hai trong số các loại ô nhiễm này, với những tác động tiêu cực đáng kể đến sức khỏe. ²

Bước sang năm 2020, chất lượng không khí trở nên tồi tệ hơn. Báo cáo của State of the Air tiết lộ rằng khu vực San Jose-San Francisco-Oakland của California xếp thứ 8 về số ngày ozone cao trong số 228 khu vực đô thị, thứ 3 trong số 217 về ô nhiễm hạt trong 24 giờ và thứ 5 trong số 203 đối với hạt hàng năm. ô nhiễm.

Rõ ràng là một phần tốt của Khu vực Vịnh, bao gồm cả San Leandro, được xếp hạng trong số các khu vực ô nhiễm nhất ở Hoa Kỳ, với chất lượng không khí theo ba chỉ số chính trở nên tồi tệ hơn trong giai đoạn 2018-2020 khi so sánh với các khu vực đô thị khác trên nước, minh họa rằng chất lượng không khí ở San Leandro có thể không tốt vào nhiều ngày trong năm. Những người nhạy cảm với các chất ô nhiễm trong không khí nên kiểm tra chất lượng không khí ở San Leandro trước khi ra ngoài, đặc biệt là trong những tháng ấm hơn khi ánh nắng và nhiệt tăng cao có nhiều khả năng hình thành ozone trên mặt đất.

Lưu ý rằng, trong khi xếp hạng ô nhiễm cho Vùng Vịnh đang được quan tâm, phần lớn các ngày được coi là lành mạnh. Điều kiện gió thuận lợi và lượng mưa thường xuyên, đặc biệt là trong những tháng lạnh hơn trong năm, thường giúp giảm thiểu ô nhiễm không khí ở San Leandro.

Nguyên nhân gây ô nhiễm không khí ở San Leandro?

Với việc Khu vực Vịnh được xếp hạng trong top 10 về ba biện pháp ô nhiễm quan trọng, khả năng người dân phải trải qua mức độ ô nhiễm không khí không tốt ở San Leandro và các thị trấn xung quanh là tương đối cao.

Một nguyên nhân chính gây ô nhiễm không khí ở San Leandro là do khí thải ô tô. Giao thông hàng ngày trong và xung quanh San Leandro có xu hướng đông đúc do mạng lưới giao thông chính phục vụ thành phố (bao gồm Xa lộ Liên tiểu bang 880, 580 và 238) và kết nối San Francisco và San Jose, hai trong số những thành phố đông dân cư nhất trong Hoa Kỳ. ³ Vì San Leandro nằm ngay giữa hai thành phố này nên nó chịu những tác động tiêu cực của giao thông này.

Khi khí thải nitơ Oxit (NO_x) và các hợp chất hữu cơ dễ bay hơi (VOC) do ô tô thải ra phản ứng với ánh nắng mặt trời và nhiệt độ mạnh, chúng tạo thành chất ô nhiễm không khí thứ cấp: ozon. Nhiệt độ nóng hơn gây ra phản ứng này xảy ra thường xuyên hơn trong các tháng từ tháng 4 đến tháng 10. ⁴ Khí hậu ở và xung quanh San Leandro lý tưởng cho sự tích tụ ozone, đặc biệt là vào mùa hè khi ít gió và mưa để phân tán và trung hòa các chất ô nhiễm có hại trong không khí.

Đốt củi cũng có thể góp phần làm giảm chất lượng không khí ở San Leandro và các thành phố xung quanh. Khói do đốt củi là nguyên nhân nổi tiếng gây ra ô nhiễm không khí ở Khu vực Vịnh, điều này trở nên nổi bật hơn vào những tháng lạnh hơn của mùa đông và đầu mùa xuân khi nhiều nhà đốt củi trong lò sưởi để tạo nhiệt.

Cháy rừng là một nguyên nhân tự nhiên nổi bật gây ô nhiễm trong không khí ở San Leandro. Mặc dù không thể đoán trước và tồn tại trong thời gian ngắn, nhưng cháy rừng thường là nguyên nhân gây ra các đợt ô nhiễm không khí nghiêm trọng nhất ở San Leandro.

Cháy rừng đã ảnh hưởng đến chất lượng không khí ở San Leandro như thế nào?

Cháy rừng ở Bắc California thường xảy ra trong những tháng mùa hè và đầu mùa thu khi điều kiện khô hơn, ấm hơn làm tăng khả năng bùng cháy và lan rộng của đám cháy. Cư dân San Lendro, giống như những người khác sống trong Vùng Vịnh, không chỉ phải đối mặt với thiệt hại về tài sản do cháy rừng gây ra mà còn phải chịu đựng ô nhiễm không khí có hại do khói cháy rừng gây ra. Trong những sự kiện này, các cơ quan quản lý chất lượng không khí có thể công bố cảnh báo Spare the Air và khuyến cáo người dân tránh hoạt động ngoài trời. ⁵

Điểm mấu chốt là những ngày hoặc thậm chí vài tuần chất lượng không khí không tốt hoặc nguy hiểm thường là kết quả của các trận cháy rừng ở Bắc California. Khi nhiều đám cháy rừng bùng cháy cùng một lúc, các tác động tiêu cực càng gia tăng và sự suy giảm chất lượng không khí càng rõ rệt hơn. Khi biến đổi khí hậu làm tăng khả năng xảy ra cháy rừng lớn và nghiêm trọng, khói có thể di chuyển xa hơn và tác động tiêu cực đến chất lượng không khí ở San Leandro ngay cả khi đám cháy đó không giáp với thành phố.

Khi nào khói ở San Leandro sẽ tan?

Khi một hoặc nhiều đám cháy rừng bùng cháy ở Bắc California, điều kiện thời tiết đóng một vai trò quan trọng trong việc xác định mức độ nhanh chóng khói sẽ tan khỏi San Leandro và các thành phố khác trong Vùng Vịnh.

Khi các tháng mùa hè mang lại nhiều nhiệt hơn, gió nhẹ hơn và ít mưa hơn, nhiều vụ cháy rừng xảy ra hơn và khói có xu hướng tan chậm hơn. Khi các tháng trở nên lạnh hơn, điều kiện thời tiết này sẽ đảo ngược, với các đám cháy ít có khả năng bùng phát hơn và khói có nhiều khả năng bốc hơn do độ ẩm và mưa.

Mặc dù ngăn chặn đám cháy là một bước quan trọng để dập tắt đám cháy và loại bỏ khói thải, nhưng nó không phải là một giải pháp tức thì cho không khí sạch. Một số bộ phận của đám cháy vẫn có thể cháy và tạo ra khói. Khói độc hại có thể tồn tại lâu hơn đám cháy, có khả năng tồn tại trong nhiều ngày, nhiều tuần hoặc thậm chí vài tháng sau khi đám cháy được dập tắt hoàn toàn. Chất lượng không khí được cải thiện đáng kể thường xuất hiện khi đám cháy được dập tắt hoàn toàn hoặc khi điều kiện thời tiết thuận lợi, chẳng hạn như gió. ⁶

Một yếu tố khác cần xem xét là vị trí địa lý độc đáo của San Leandro, đóng vai trò quan trọng trong việc khói tan nhanh như thế nào sau khi cháy rừng xảy ra trong khu vực.

Một mặt, khói từ các đám cháy có thể bị kẹt lại ở Đồi San Leandro về phía đông bắc thành phố. Mặt khác, vị trí của San Leandro gần Vịnh San Francisco thường góp phần tạo ra các điều kiện thời tiết thuận lợi để phân tán khí thải.

Mưa ở Vùng Vịnh là một hiện tượng tương đối phổ biến, đặc biệt là trong những tháng lạnh hơn. Mưa rơi có thể thu hút từ hàng trăm đến hàng nghìn hạt nhỏ trong không khí và các hạt khí trong một quá trình gọi là đông tụ. Ảnh hưởng của mưa đối với chất lượng không khí rõ ràng hơn khi mưa lớn hơn và hiệu quả hơn đối với các chất dạng hạt lớn hơn, chẳng hạn như PM10, hơn là đối với các hạt nhỏ hơn trong không khí như PM2.5. ⁷

Gió di chuyển nhanh, đặc biệt là gió thổi vào từ Vịnh San Francisco, giúp phân tán các chất ô nhiễm. Gió thường là điều kiện thời tiết quan trọng nhất để giảm thiểu mức độ ô nhiễm cao. Tuy nhiên, mối quan hệ giữa gió và nguy cơ khói cháy rừng rất phức tạp. Gió lớn hơn có xu hướng dẫn đến sự trộn lẫn khói với khối lượng không khí lớn hơn, làm giảm nồng độ khói và do đó giảm thiểu tác hại của nó. Tuy nhiên, những cơn gió mạnh, chẳng hạn như gió Diablo của Vùng Vịnh, có thể góp phần làm bắt đầu nhiều đám cháy hơn và lan nhanh hơn, có khả năng dẫn đến số lượng đám cháy lớn hơn trên một khu vực rộng lớn hơn và kết quả là nhiều khói hơn.

Ở đầu trang này là dữ liệu mô tả chất lượng không khí ở San Leandro hiện đang tốt như thế nào trong mục "Dự báo", nơi liệt kê chỉ số chất lượng không khí San Leandro (AQI) cho ngày hôm nay cũng như cho phần còn lại của tuần này .

Vùng Vịnh đang làm gì để cải thiện chất lượng không khí?

Chính quyền địa phương ở San Leandro và các thành phố lân cận cũng như các nhà lãnh đạo tiểu bang California đã thực hiện các bước để giải quyết các vấn đề về chất lượng không khí trong Vùng Vịnh.

Ở cấp địa phương, Khu Quản lý Chất lượng Không khí Vùng Vịnh (BAAQMD) đã thực hiện một số chương trình để giảm ô nhiễm không khí. Ví dụ: Khu không khí đã áp dụng Quy tắc đốt củi vào năm 2019 để tăng cường khả năng bảo vệ chống lại các tác động có hại cho sức khỏe do khói gỗ gây ra. Theo quy định đã sửa đổi, đốt củi, đốt củi đã sản xuất, viên nén hoặc nhiên liệu rắn là bất hợp pháp khi Cảnh báo hàng không dự phòng - Lệnh cấm đốt đang có hiệu lực. Cảnh báo về Không khí được thông báo bất cứ khi nào ô nhiễm dạng hạt đạt đến mức không tốt cho sức khỏe. Những người không tuân thủ Quy tắc sửa đổi sẽ phải đối mặt với tiền phạt. ⁸

Một hành động khác được thực hiện để giải quyết ô nhiễm không khí ở cấp độ toàn tiểu bang được đưa ra khi Thống đốc California Gavin Newsom ra lệnh cho Ban Tài nguyên Không khí loại bỏ việc bán ô tô chạy bằng khí đốt mới và một số xe tải chở hàng vào năm 2035, với xe tải hạng trung và hạng nặng. theo sau một thập kỷ. Mục tiêu là tăng số lượng phương tiện chạy bằng năng lượng sạch hơn, chẳng hạn như pin nhiên liệu và pin điện, đồng thời loại bỏ dần các phương tiện chạy bằng xăng khỏi các con đường ở California. ⁹ Điều này cuối cùng có thể làm giảm lượng khí thải từ giao thông gây ra một tỷ lệ cao các chất ô nhiễm trong không khí của Khu vực Vịnh, nhưng có một số tranh luận về việc chỉ thị này sẽ ảnh hưởng nhanh như thế nào đến số lượng ô tô gây ô nhiễm đang lưu thông trên đường và do đó biện pháp này sẽ có tác động như thế nào đến chất lượng không khí trong ngắn hạn.

+ Article Resources

[1] American Lung Association. (2020). State of the Air – report.
[2] Intarasuwan K, et al. (2018, April 18). Bay Area among most polluted regions in the nation: Report. NBC Bay Area.
[3] Metropolitan Transportation Commission (2020). Bay Area – population. Vital Signs.
[4] Bay Area Air Quality Management District. (2020). Spare the Air.
[5] Thadani T. (2020, September 29). Bay Area choked by wildfire smoke: Spare the Air runs through Friday. San Francisco Chronicle.
[6] Echeverria D. (2020, September 2). Smoke could linger over Bay Area for months, even after fires are contained. San Francisco Chronicle.
[7] Becerra LCB, et al. (2015, December). Influence of precipitation scavenging on the PM2.5/PM10 ratio at the Kennedy locality of Bogotá, Colombia. DOI: 10.17533/udea.redin.n76a07.
[8] Bay Area Air Quality Management District. (2020). An overview of the wood burning rule in the Bay Area.
[9] Becker R. (2020, September 23). Newsom orders ban of new gas-powered cars by 2035. Cal Matters.