Qualité de l’air à Santa Clara

* Traduit par traduction automatique.

Quelle est la qualité de l'air à Santa Clara?

Santa Clara est une ville côtière située à 72 km au sud-est de San Francisco, bordée par San Jose à l'est et Sunnyvale et Cupertino à l'ouest. Tel que défini par l'indice de qualité de l'air de l'Agence de protection de l'environnement (EPA) (AQI), le statut de la qualité de l'air de Santa Clara est généralement considéré comme «bon» et se porte relativement bien à l'échelle mondiale et par rapport à d'autres villes des États-Unis. Cependant, les conditions de qualité de l'air à Santa Clara peuvent atteindre des niveaux classés comme «insalubres pour les groupes sensibles».

Santa Clara connaît des périodes de mauvaise qualité de l'air principalement dues à l 'ozone troposphérique et particules fines (PM2,5). Selon le rapport sur l'état de l'air de l'American Lung Association, Santa Clara compte en moyenne 3 jours de qualité de l'air malsain pour l'ozone et 10 jours insalubres pour les PM2,5 par an (sur la base des données recueillies lors de la période de surveillance 2016-2018). En conséquence, la ville a reçu respectivement les notes «D» et «F» pour ces mesures. Santa Clara fait également partie de la région métropolitaine de San Jose-San Francisco-Oakland, que le rapport State of the Air a classée troisième parmi les «États-Unis. Villes les plus polluées par la pollution par particules à court terme »et huitième parmi les« villes les plus polluées par l’ozone ».¹

L'EPA a également désigné le comté de Santa Clara comme étant en «non-atteinte marginale» pour l'ozone troposphérique. Avec des concentrations moyennes sur 8 heures de 73 parties par milliard (ppb), le comté de Santa Clara dépasse la norme fédérale nationale de qualité de l'air ambiant (NAAQS) de 70 ppb.² Santa Clara est également en non-conformité fédérale depuis 24 ans. -heure PM2,5, avec une valeur moyenne journalière sur trois années consécutives de 48 microgrammes par mètre cube (μg/m³), dépassant la NAAQS de 35μg/m³. Cependant, Santa Clara PM2.5 est actuellement considéré comme «bon» pour des concentrations moyennes annuelles inférieures à 12μg/m³.³

L'ozone et les PM2,5 sont tous deux considérés comme des polluants nocifs qui peuvent provoquer de nombreux symptômes systémiques dans le corps humain lorsqu'ils sont inhalés. Il a été démontré que les deux aggravent les maladies respiratoires et cardiovasculaires, réduisent la fonction pulmonaire et la croissance pulmonaire chez les enfants, augmentent la toux et inconfort thoracique et raccourcir l'espérance de vie.⁴

Qu'est-ce qui cause la pollution de l'air à Santa Clara?

Les niveaux de pollution de l'air à Santa Clara sont affectés par:

• climat
• modèles météorologiques
• densité de la population
• proximité d'autres villes
• caractéristiques géographiques

L'ozone de Santa Clara est avant tout problème d'été, atteignant parfois des niveaux d'AQI entre 151 et 200 (" malsain "). Les PM2,5 culminent en hiver et peuvent également atteindre des niveaux «malsains» pendant cette période, généralement en décembre et janvier.⁵

Santa Clara est située à environ 16 km de San Jose, la «capitale» de la Silicon Valley et la plus grande municipalité de la région de la baie, tant en termes de superficie que de population. En tant que centre mondial de technologie, plus d'un million de navetteurs se déplacent chaque jour entre leur lieu de travail et leur lieu de travail dans le comté de Santa Clara, ce qui entraîne une congestion routière quotidienne importante.⁶ Émissions des véhicules, y compris composés organiques volatils (COV), monoxyde de carbone (CO), PM2,5 et PM10 , sont une source importante de pollution atmosphérique à Santa Clara ainsi que de pollution atmosphérique régionale dans la région de la baie.

La géographie, le climat et les conditions météorologiques de Santa Clara affectent la dispersion de la pollution et rendent par la suite plus probable que les polluants s'accumulent près du niveau du sol, jusqu'à ce que les conditions météorologiques permettent une dispersion normale de la pollution.⁷ Voici quelques exemples de ces facteurs:

• Cellule à haute pression du Pacifique: un anti-cyclone subtropical et un facteur climatique de contrôle du bassin aérien de la baie de San Francisco (SFBAAB) qui se produit pendant l'été.⁸
• Inversions de température: se forment lorsque l'air chaud descend sur l'air frais du littoral dans la cellule haute pression, agissant comme un couvercle qui empêche le mouvement vertical de l'air et emprisonne les polluants.
• Montagnes et collines: situées à l'est et à l'ouest de la ville, ces obstacles géographiques peuvent restreindre davantage la circulation de l'air.

En été, la baisse des précipitations peut aggraver ces conditions, car la pluie est le principal mécanisme d'élimination des particules de l'atmosphère. Les concentrations de PM2,5 à Santa Clara ont tendance à être encore plus élevées pendant l'hiver en raison des températures plus froides et des vents plus calmes

Les vents d'est en provenance du bassin aérien de la vallée de Sacramento (SVAB) peuvent rendre possible la pollution, comme fumée provenant de la combustion agricole, dérivant de Sacramento, Modesto, Fresno et d'autres villes à Santa Clara. Ces conditions, combinées à l'augmentation de la combustion locale du bois dans les foyers et poêles à bois résidentiels, aux incendies de forêt et aux brûlages contrôlés, contribuent toutes de manière significative à une qualité de l'air malsaine à Santa Clara pendant l'hiver.

Est-ce une journée de sauvetage de l'air à Santa Clara?

Les alertes Spare the Air sont émises par le Bay Area Air Quality Management District (BAAQMD) lorsque les niveaux de l'indice de la qualité de l'air (IQA) de Santa Clara devraient être supérieurs à «100», indiquant un air «malsain» ou pire. Le programme suit les niveaux d'indice fédéral de la qualité de l'air, avec des alertes «Orange», «rouge», «violet» et «marron» qui déclenchent les alertes Spare the Air.⁹

Lorsqu'une alerte Santa Clara Spare the Air est émise, les résidents sont encouragés à:

• prendre des mesures proactives pour protéger leur santé, comme rester à l'intérieur et limiter les activités intenses
• réduire les activités polluantes, telles que la conduite automobile et la combustion du bois

Les alertes de Santa Clara Spare the Air se produisent également lorsque:

• Les niveaux de PM2,5 sur 24 heures dépassent ou devraient dépasser 35,4μg/m³
• Les concentrations d'ozone sur 8 heures dépassent ou devraient dépasser 70 ppb («insalubres pour les groupes sensibles» ou plus graves)

En été, les alertes Spare the Air résultent le plus souvent de la pollution par l'ozone. En hiver, les accumulations de PM2,5 résultant des inversions de température sont le déclencheur le plus courant.

La qualité de l'air à Santa Clara s'améliore-t-elle?

La qualité de l'air à Santa Clara s'est améliorée au fil du temps, en grande partie grâce à des réglementations fédérales et étatiques de plus en plus strictes sur les émissions des voitures et des sources industrielles. Les efforts de BAAQMD, y compris le programme Spare the Air, ont également eu un impact. Depuis 1999, la moyenne annuelle sur 3 ans des PM2,5 est passée de 14,2μg/m³ à 10,9μg/m³, soit une amélioration moyenne de 4% par an. Le nombre de jours pendant lesquels les PM2,5 dépassent les normes fédérales de 24 heures a également diminué chaque année, passant de 24 jours entre 1999 et 2001 à 8 jours par an entre 2016 et 2018.¹⁰ Les niveaux d'ozone à Santa Clara ont régulièrement augmenté. a également diminué pendant cette période, les jours dépassant la norme de 70 ppb passant de 12 jours en moyenne par an entre 1999 et 2003 à 3 jours en moyenne au cours des 5 dernières années.

Efforts d'abris sur place résultant du COVID- 19 pandémie ont eu des retombées en argent dans la réduction des émissions de gaz à effet de serre et de PM2,5 liées au transport, bien que les effets à long terme sur les niveaux de pollution atmosphérique de Santa Clara restent à voir. Entre janvier et mai 2020, le nombre de kilomètres parcourus par véhicule sur autoroute de la Silicon Valley (VMT) a diminué de 41%, tandis que le VMT tout-terrain de Santa Clara a diminué de 75%.¹¹ Ces réductions des déplacements de véhicules sont susceptibles d'avoir considérablement réduction de la pollution de l'air par les gaz d'échappement des véhicules pendant cette période.

À long terme, le changement climatique a le potentiel d'inverser ces améliorations de la qualité de l'air, car les projections de température montrent une tendance au réchauffement dans la région de la baie. Avec l'augmentation des températures et la multiplication des phénomènes de chaleur, la production d'énergie sera plus exigeante, ce qui peut accroître la pollution atmosphérique et les émissions de gaz à effet de serre des centrales électriques. Des conditions plus sèches dues à la chaleur sont également directement liées à une une saison des feux de forêt plus longue et plus sévère, ce qui peut fausser les tendances de la pollution.

Que fait Santa Clara pour améliorer la qualité de l'air?

BAAQMD est une agence régionale influente pour la gestion et l'amélioration de la qualité de l'air de Santa Clara. Depuis 1955, la BAAQMD a développé des plans de l'air pur (CAP) qui fournissent une vision globale pour toute la région de la Baie et guident la prise de décision locale pour la réglementation de la qualité de l'air.¹²

Plus récemment, BAAQMD s'est concentré sur la transition de Santa Clara et de la région de la Baie vers une économie post-carbone pour se conformer à Assembly Bill (AB) 32, the California Global Warming Solutions Act of 2006.¹³ Santa Clara a également adopté son propre plan d'action climatique pour lutter contre les émissions et le changement climatique conformément à AB32 et à la PAC BAAQMD. Selon le plan de Santa Clara, les principales sources de gaz à effet de serre (GES) de la ville sont le commercial-industriel (60%), suivi du transport (30%).¹

Selon le dernier rapport annuel de la ville sur le plan d'action pour le climat, les efforts d'amélioration de la qualité de l'air de Santa Clara dans le secteur commercial et industriel visent les énergies renouvelables et sans charbon. La ville a fait des progrès constants depuis 2008, lorsque le charbon représentait environ 23% du portefeuille énergétique de Silicon Valley Power (SVP). Le mix énergétique de la ville se compose désormais uniquement de: ¹⁵

• vent
• solaire
• géothermie
• hydroélectrique
• gaz de décharge
• gaz naturel.

Pour lutter contre les émissions liées au transport, Santa Clara a mis en œuvre les meilleures pratiques de réduction des GES BAAQMD, y compris la mise en œuvre de politiques Complete Streets qui font la promotion de la marche et du vélo comme des options de transport viables plutôt que de la conduite.¹⁶

De plus, Santa Clara a travaillé pour renforcer la coordination entre les stratégies d'utilisation du sol et de transport en liant la réduction des véhicules-kilomètres parcourus (VMT) aux différents modèles d'utilisation des sols dans ses quatre districts de transport:

• Au nord de Caltrain
• Centre-ville
• Couloir réel El Camino
• Boulevard Stevens Creek

Les désignations d'utilisation du sol présentant un plus grand potentiel de génération de déplacements, telles que «commercial régional» et «bureau à faible densité», se voient attribuer des exigences de réduction de VMT plus importantes. Entre 2008 et 2016, les impacts de ces politiques ont été estimés à une réduction de 48 311 MTCO²e, soit plus de 119 millions de VMT.¹⁸ Santa Clara continue de surveiller les émissions programme de réductions dans les rapports annuels à BAAQMD.

+ Article resources

[1] American Lung Association (ALA). (2020). State of the Air.
[2] Environmental Protection Agency (EPA). (2020). 8-Hour Ozone Nonattainment Area State/Area/County Report.
[3] Environmental Protection Agency (EPA). (2019). Air Trends. Air Quality Design Value Reports.
[4] Environmental Protection Agency (EPA). (2020). Health and environmental effects of particulate matter.
[5] Bay Area Air Quality Management District (BAAQMD). (2014). Improving air quality & health in Bay Area communities.
[6] U.S. Census Bureau. (2015). 2011-2015 5-year ACS commuting flows.
[7] Bay Area Air Quality Management District (BAAQMD). (2011).Trends in Bay Area ambient particulates.
[8] Riordan, et al. (2016). Climate change & Bay Area human health facts, figures and science-based Storylines. Climate Readiness Institute.
[9] BAAQMD. (2015). Spare the Air program FAQs.
[10] California Air Resources Board (CARB). (2019). Air quality trends summary.
[11] Joint Venture Silicon Valley. (2020). Transportation, emissions & air quality.
[12] Bay Area Air Quality Management District (BAAQMD). (2017). Clean Air Plan: Spare the Air, Cool the Climate.
[13] City of Santa Clara. (2018). Climate Action Plan 2018 Annual Report.
[14] Environmental Protection Agency (EPA). EPA greenhouse gas equivalencies calculator.
[15] County of Santa Clara. (2015). Community Health Existing Conditions Report.
[16] City of Santa Clara. (2013). Climate Action Plan.