Nhận một trình theo dõi và đóng góp dữ liệu về chất lượng không khí tại thành phố của bạn.
1.8M người theo dõi thành phố này
CỘNG TÁC VIÊN DỮ LIỆU CHẤT LƯỢNG KHÔNG KHÍ
Tìm hiểu thêm về cộng tác viên và nguồn dữ liệuChỉ số | Trung bình | ||
Phấn hoa từ cây | Thấp | ||
Phấn hoa từ cỏ | Thấp | ||
Phấn hoa cỏ dại | Trung bình |
Thời tiết | ít mây |
Nhiệt độ | 46.4°F |
Độ ẩm | 59% |
Gió | 15 mp/h |
Áp suất | 29.8 Hg |
# | city | US AQI |
---|---|---|
1 | Rochester, Minnesota | 108 |
2 | Blaine, Minnesota | 81 |
3 | Newport Beach, California | 78 |
4 | Huntington Beach, California | 76 |
5 | Signal Hill, California | 76 |
6 | Encinitas, California | 72 |
7 | Libby, Montana | 70 |
8 | Minneapolis, Minnesota | 69 |
9 | Savage, Minnesota | 69 |
10 | Saint Paul, Minnesota | 67 |
(giờ địa phương)
XEM XẾP HẠNG AQI THẾ GIỚI# | station | US AQI |
---|---|---|
1 | West 141st Street | 152 |
2 | Bay Ridge | 29 |
3 | Pelham Bay | 28 |
4 | FA-O8 | 26 |
5 | State route 143 | 25 |
6 | Flushing | 22 |
7 | LaGuardia Place | 22 |
8 | Maspeth | 22 |
9 | WE ACT Community Sensor #1 | 22 |
10 | WE ACT Community Sensor #5 (WHEELS) | 22 |
(giờ địa phương)
XEM XẾP HẠNG AQI THẾ GIỚIUS AQI
15
chỉ số AQI trực tiếp
Tốt
Mức ô nhiễm không khí | Chỉ số chất lượng không khí | Chất gây ô nhiễm chính |
---|---|---|
Tốt | 15 US AQI | PM2.5 |
Chất gây ô nhiễm | Nồng độ | |
---|---|---|
PM2.5 | 3.7µg/m³ |
Nồng độ PM2.5 trong không khí tại Thành phố New York hiện đáp ứng giá trị theo hướng dẫn về chất lượng không khí hàng năm của WHO
Tận hưởng các hoạt động ngoài trời | |
Mở cửa sổ để đưa không khí sạch và trong lành vào nhà Mua một trình theo dõi |
ngày | Mức ô nhiễm | Thời tiết | Nhiệt độ | Gió |
---|---|---|---|---|
thứ sáu, Th12 1 | Trung bình 75 AQI US | 53.6° 44.6° | ||
thứ bảy, Th12 2 | Trung bình 61 AQI US | 48.2° 46.4° | ||
chủ nhật, Th12 3 | Tốt 23 AQI US | 50° 42.8° | ||
chủ nhật, Th12 3 | Tốt 19 AQI US | 50° 42.8° | ||
Hôm nay | Tốt 15 AQI US | 42.8° 37.4° | ||
thứ ba, Th12 5 | Tốt 39 AQI US | 41° 32° | ||
thứ tư, Th12 6 | Tốt 17 AQI US | 39.2° 32° | ||
thứ năm, Th12 7 | Tốt 47 AQI US | 48.2° 37.4° | ||
thứ sáu, Th12 8 | Tốt 41 AQI US | 50° 42.8° | ||
thứ bảy, Th12 9 | Tốt 19 AQI US | 55.4° 41° | ||
chủ nhật, Th12 10 | Tốt 37 AQI US | 41° 33.8° |
Bạn quan tâm đến dự báo theo giờ? Tải ứng dụng
*Được dịch bằng bản dịch máy
Mặc dù là thành phố đông dân nhất của Hoa Kỳ, thành phố New York có không khí tương đối sạch ở mức trung bình. Trong ba năm qua (2017, 2018 và 2019), chỉ số chất lượng không khí (AQI) của New York duy trì ở mức dưới 50 ( “tốt” ), sự phân biệt của Cơ quan Bảo vệ Môi trường Hoa Kỳ (EPA) cho thấy rằng chất lượng không khí có ít hoặc không. nguy cơ đối với sức khỏe.
PM2.5, hay vật chất dạng hạt mịn, là một loại chất béo không khí nguy hiểm và phổ biến , được nhiều người coi là một trong những chất độc hại nhất đối với sức khỏe con người. Trong khi EPA Hoa Kỳ yêu cầu tập trung PM2.5 hàng năm vẫn dưới 12 mg / m3 , Tổ chức Y tế Thế giới (WHO) sử dụng một ngưỡng hơi nghiêm ngặt hơn 10 mg / m3 . Kể từ ít nhất là năm 2017, chất lượng không khí ở New York đã liên tục giảm trong cả hai mục tiêu. 2017, 2018 và 2019 trung bình lần lượt là 6,8, 7 và 7 μg / m3 . Mức PM2.5 hàng năm này có thể so sánh với chất lượng không khí của Taos, New Mexico và Waco, Texas , cả hai trung bình lần lượt là 6,9 và 6,8 μg / m3 .
Mặc dù mức độ PM2.5 đáp ứng mục tiêu EPA hoặc WHOO của Hoa Kỳ được khuyến nghị, WHO khuyên rằng không có mức độ phơi nhiễm nào được chứng minh là không ảnh hưởng đến sức khỏe .1 Mức độ ô nhiễm không khí hiện tại của NYC tiếp tục đe dọa các cộng đồng, đặc biệt là các khu dân cư có thu nhập thấp hơn, và làm tăng nguy cơ biến chứng về sức khỏe tim và phổi. Bộ Y tế New York ước tính ô nhiễm PM2.5 góp phần gây ra hơn 3.000 ca tử vong và 2.000 ca nhập viện vì các bệnh liên quan đến mạch vành và hô hấp hàng năm.2 Giảm 10% mức PM2,5 của Thành phố New York có thể giảm số người chết và số lượng khí thải bệnh viện lần lượt là 300 và 200. Majid Ezzati , từ Trường Y tế Công cộng của Imperial, đã kết luận trong một nghiên cứu gần đây rằng việc hạ thấp tiêu chuẩn PM2.5 xuống dưới mức hiện tại có thể mang lại cơ hội cứu nhiều mạng sống hơn và cân bằng sức khỏe của người dân Thành phố New York ở các mức thu nhập.3
Trong khi mức trung bình hàng năm đối với ô nhiễm dạng hạt vượt qua hầu hết các hướng dẫn, thành phố vẫn tiếp tục vật lộn với ô nhiễm ôzôn . Ozone là một trong những chất ô nhiễm dạng khí nguy hiểm nhất và là một thành phần quan trọng của khói bụi. Báo cáo về Không khí do Hiệp hội Phổi Hoa Kỳ (ALA) công bố đã xếp loại ô nhiễm ôzôn của Thành phố New York là “F”.4 Xếp hạng này được cung cấp trên cơ sở 5,5 ngày trong năm 2019 vượt quá tiêu chuẩn quốc gia về ôzôn 8 giờ là 70 ppb.
Một phân tích năm 2011 cho thấy khoảng 10% số ca đến bệnh viện vì bệnh hen suyễn ở Thành phố New York là do ô nhiễm ôzôn.5 Đảo Staten, Nam Brooklyn , Central Queens , và Tây Bắc Bronx có tỷ lệ tử vong liên quan đến ôzôn cao nhất.
Trong khi tầng ôzôn ở NYC đã giảm đáng kể trong ba thập kỷ qua, ôzôn vẫn là một trong những mối đe dọa sức khỏe môi trường lớn nhất đối với cư dân. Tuy nhiên, giải quyết ô nhiễm ôzôn là một thách thức, vì ôzôn là một chất ô nhiễm khí được tạo ra trong khí quyển từ các chất ô nhiễm tiền chất phản ứng dưới ánh sáng mặt trời. Các chất ô nhiễm tiền thân đôi khi được thải ra ở các thành phố và tiểu bang khác cũng như từ tình trạng tắc nghẽn giao thông của chính Thành phố New York. Nhiệt độ tăng do biến đổi khí hậu dự kiến sẽ làm trầm trọng thêm vấn đề này.
Theo dõi dữ liệu ô nhiễm không khí và thực hiện hành động để giảm phơi nhiễm ô nhiễm là những bước đầu tiên trong việc bảo vệ bản thân khỏi các tác động xấu liên quan đến sức khỏe. Tham khảo phần đầu của trang này để biết dữ liệu dự báo về chất lượng không khí và dữ liệu chất lượng không khí trực tiếp của New York .
Chất lượng không khí ở New York đã được cải thiện trong vài thập kỷ qua. Tuy nhiên, tiến độ gần đây tương đối trì trệ. 2017-2018 quan sát một sự gia tăng rất nhỏ trong ô nhiễm PM2.5 0,2 mg / m3 , trong khi 2018-2019 vẫn không thay đổi về mặt trung bình hàng năm PM2.5 (7 mg / m3 ). Việc dần dần chuyển hướng sang nhiều phương tiện điện hơn và năng lượng sạch hơn sẽ tạo cơ hội để giảm lượng khí thải và mức độ ô nhiễm xuống thấp hơn nữa trong tương lai.
Vào tháng 3 năm 2020, New York trở thành tâm chấn của đợt bùng phát COVID-19 của Hoa Kỳ. Các biện pháp ngăn chặn đã được thực hiện ở cấp tiểu bang và thành phố để làm chậm sự lây lan của vi rút. Trong thời gian đóng cửa này, New York đã quan sát thấy mức ô nhiễm hạt mịn (PM2.5) giảm 25% so với cùng kỳ năm 2019, theo Báo cáo Chất lượng Không khí COVID-19 . Trong khoảng thời gian ba tuần được phân tích (23 tháng 3 - 13 tháng 4 năm 2020), 100 phần trăm giờ ở NYC nằm trong danh mục "tốt" tốt nhất trong AQ I của Hoa Kỳ (tăng từ 94 phần trăm vào năm 2019). Vài giờ đã trải qua mức PM2.5 dưới 1,3 μg / m3 (hoặc AQI 5), một sự kiện cực kỳ hiếm đối với thành phố lớn nhất ở Hoa Kỳ và mặc dù những mức giảm này là ngắn gọn, nhưng chúng cung cấp thông tin chi tiết về những gì có thể đạt được nếu thành phố phụ trên nhiều phương tiện giao thông điện hoặc sạch hơn và công nghiệp giảm hoặc sạch hơn.
Chất lượng không khí không tốt của New York chủ yếu là do nồng độ ôzôn cao. Ozone xuất hiện trong khí quyển khi nhiệt độ cao (trên 84 ° F) gây ra các chất ô nhiễm, oxit nitơ, và các chất hữu cơ phản ứng từ các phương tiện giao thông và quá trình đốt khói . Vào năm 2019, Thành phố New York được coi là “không có giải pháp” về ô nhiễm ôzôn do một số đợt ô nhiễm cao.
Bất chấp việc kiểm soát khí thải tương đối nghiêm ngặt , mật độ dân số cao và lưu lượng xe cộ đông đúc của New York đặt ra thách thức lớn nhất của thành phố trong việc giải quyết ô nhiễm không khí. Thành phố đã xây dựng luật cho giao thông công cộng 'sạch hơn' với hy vọng giảm ùn tắc giao thông hơn nữa.
Mặc dù ô nhiễm hạt ở NYC đáp ứng mức “đạt được” hàng năm, theo như US EPA thiết lập, nó vẫn góp phần gây ra hàng nghìn ca tử vong và đến bệnh viện hàng năm. Phần lớn các hạt mịn trong không khí của Thành phố New York bắt nguồn từ bên ngoài thành phố, và các nguồn địa phương tạo nên sự khác biệt trong thành phố. Nguồn sơ cấp bao gồm khí thải phương tiện giao thông, đặc biệt là từ xe hơi, xe tải hạng nặng, tàu và máy bay, các doanh nghiệp công nghiệp ở ngoại ô thành phố , và các tòa nhà dân cư ở thành phố New York mà đốt dầu nhiên liệu còn sót lại.
Theo truyền thống, mùa hè và mùa đông của New York ô nhiễm hơn so với mùa xuân và mùa thu. Xu hướng này là do thời tiết độc đáo của mùa đông, bao gồm ngược gió mát và thời tiết mùa hè, bao gồm cả ánh nắng dồi dào tạo ra ôzôn trong khí quyển từ các khí tiền chất. Các tháng ô nhiễm nhất của Thành phố New York trong năm 2019 do ô nhiễm PM2.5 là tháng 7 (9,1 μg / m3 ), tháng 1 (8,7 μg / m3 ) và tháng 12 (8,4 μg / m3 ).
Khám phá bản đồ ô nhiễm không khí của New York để quan sát xem các nguồn phát thải địa phương (chẳng hạn như các con đường chính và dầu dư đốt) giải thích như thế nào về sự khác biệt trong PM2.5.
Các hướng dẫn về ô nhiễm không khí của liên bang và tiểu bang, được thiết lập bởi US EPA và Khảo sát Không khí Cộng đồng Thành phố New York (NYCCAS), chủ yếu tập trung vào “tiêu chí ô nhiễm” đã xác định , bao gồm PM2.5, PM10, ozone (O3 ), nitơ điôxít ( NO2 ), sulfur dioxide (SO2 ) , và carbon monoxide (CO). Tuy nhiên, nhiều hóa chất khác tồn tại trong không khí của chúng ta và góp phần gây ra những ảnh hưởng xấu đến sức khỏe.
Các hóa chất bao gồm benzen, formaldehyde và các hợp chất hữu cơ dễ bay hơi khác (VOC), được bao gồm trong một danh mục riêng của các chất gây ô nhiễm không khí được gọi là “chất gây ô nhiễm không khí nguy hiểm” (HAP). Những chất ô nhiễm này (benzen, formaldehyde và một số VOC), phổ biến ở các thành phố, được biết đến là chất gây ung thư. Các phân tích mới do US EPA cung cấp ước tính rằng gần một nửa tổng số cư dân Thành phố New York sống ở những khu vực tiếp xúc với HAP làm tăng nguy cơ ung thư lên 1 trong 10.000 trong suốt cuộc đời.6
Benzen là một cách tự nhiên occu r nhẫn trong các loại dầu thô được sử dụng trong xăng. Do đó, các phương tiện có động cơ chạy bằng khí đốt là nguồn chính tạo ra benzen trong môi trường xung quanh ở Thành phố New York . Tuy nhiên, formaldehyde trong môi trường xung quanh cũng được tạo ra bởi các phương tiện cơ giới, thông qua quá trình đốt cháy nhiên liệu và có thể được hình thành thêm trong khí quyển khi các hydrocacbon phản ứng dưới ánh sáng mặt trời, tạo ra một phản ứng hóa học.
Trong khi benzen, formaldehyde , và VOC khác không được giám sát trong thực tế thời gian, các nhà nghiên cứu NYCCAS thu thập dữ liệu ngắn hạn từ 70 đường phố-side và công viên các trang web trên toàn thành phố để chứng minh sự khác biệt về mức độ HAP khắp thành phố. Nghiên cứu cho thấy các khu vực tắc nghẽn giao thông cao có mức benzen cao hơn 83% và mức độ formaldehyde cao hơn 45% là các khu vực có mức độ tắc nghẽn giao thông thấp hơn. Vì benzen và formaldehyde có chung một số nguồn với các chất ô nhiễm tiêu chí, PM2.5 và NO2 , các chất ô nhiễm này cũng có mặt ở mức cao hơn ở các khu vực tắc nghẽn. Mặc dù có lẽ không có gì đáng ngạc nhiên, nhưng kết quả của cuộc nghiên cứu cho thấy mối nguy hiểm tương đối của việc sống gần những con đường đông đúc. Những nỗ lực của thành phố nhằm thúc đẩy các lựa chọn giao thông sạch hơn mang đến cơ hội cải thiện mức độ hóa chất ven đường của Thành phố New York.
Phần lớn các ô nhiễm không khí ở New York đến từ các nguồn phát thải di động, chẳng hạn như xe hơi và xe tải, mặc dù có thấp nhất xe bình quân đầu người dặm di chuyển của bất kỳ thành phố Mỹ.7 Cả quy mô và mật độ của New York đều khiến thành phố này được xếp vào hàng những nơi tắc nghẽn nhất trên toàn quốc. 2,5 triệu cư dân lái xe đến Manhattan mỗi ngày. Việc chuyển đổi người dân sang sử dụng xe điện và xe hybrid có thể cải thiện đáng kể chất lượng không khí của New York . Để thúc đẩy một động thái như vậy, thành phố New York đã thúc đẩy một cách tiếp cận ba hướng, bao gồm tiếp cận cộng đồng, tăng khả năng tiếp cận các trạm sạc công cộng, cải thiện khả năng tiếp cận và tính kinh tế của phương tiện. Thành phố New York đặt mục tiêu đạt 10.000 trạm sạc xe điện vào cuối năm 2021 và 850.000 phương tiện không phát thải vào năm 2025.8
Vào năm 2019, Cơ quan Bảo vệ Môi trường Mỹ trao tặng thành phố New York $ 9.350.000 (USD) để cải thiện sự an toàn của không khí của nó. Khoảng $ 8 triệu dành cho chương trình kiểm soát ô nhiễm không khí, bao gồm:
1 triệu còn lại dành để mở rộng mạng lưới giám sát PM2.5 của thành phố New York .
Trong khi ô nhiễm không khí vẫn là một thách thức ở các khu vực đô thị, khiến mức độ ô nhiễm không khí ở NYC không đáng ngạc nhiên, thành phố đã chứng minh khả năng của các quy định và giao thông công cộng để tạo ra một môi trường sống an toàn. Đẩy mạnh các quy định này hơn nữa trong tương lai, kết hợp với nhiều phương tiện không phát thải hơn, sẽ là chìa khóa thành công để đạt được không khí sạch ở Thành phố New York .
+ Tài nguyên bài viết
[1] Air quality guidelines – global update 2005. (2020).
[2] Kheirbek I, et al. (2011). Air pollution and the health of New Yorkers: the impact of fine particles and ozone. New York City Department of Health and Mental Hygiene.
[3] Bennett J, et al. (2019). Particulate matter air pollution and national and county life expectancy loss in the USA: A spatiotemporal analysis. DOI: 10.1371/journal.pmed.1002856
[4] American Lung Association. (2020). State of the Air – 2020.
[5] Crean S. (2014). While improving, city's air quality crisis quietly persists. Gotham Gazette.
[6] New York City Government. (2020). New York City Community Air Survey (NYCCAS): benzene, formaldehyde and other toxic air pollutants in New York City.
[7] The City of New York. (2012, December). The New York City electric vehicle readiness plan: unlocking urban demand.
[8] Lewis M. (2020, July 17). New York State to spend $750M on EV charging infrastructure. Electrek.
[9] US Environmental Protection Agency (EPA). (2019, November 11). EPA awards $9.35 million to New York to improve air quality.
60Cộng tác viên
2 Chính phủ
Unidentified Contributor
1 trạm
5 Cá nhân
1 trạm
1 trạm
1 trạm
1 trạm
1 trạm
53 Ẩn danh
53 trạm
4 Nguồn dữ liệu