Chất lượng không khí tại Atlanta

*Được dịch bằng bản dịch máy

Sương mù trong khu vực tàu điện ngầm Atlanta là gì?

Khói là sự kết hợp của các chất ô nhiễm, bao gồm ô nhiễm ôzôn và ô nhiễm hạt, góp phần làm giảm tầm nhìn. Để hiểu rõ hơn về khói ở Atlanta, điều quan trọng là phải hiểu từng thành phần ô nhiễm này.

Ozone là một phân tử khí phản ứng mạnh, có tính kích ứng cao, được cấu tạo bởi ba nguyên tử oxy. Không giống như phần lớn các chất ô nhiễm không khí được đo lường liên bang, được thải ra từ nhiều nguồn đốt cháy khác nhau, ozone được hình thành trong không khí từ sự tồn tại của các chất ô nhiễm khác phản ứng dưới ánh sáng mặt trời.

Khi hít vào, ozone tấn công phổi bằng cách phản ứng hóa học với mô phổi, gây ra các biến chứng về sức khỏe từ ho và khó thở đến nhiễm trùng đường hô hấp và tử vong sớm.

Theo báo cáo State of the Air năm 2020 do Hiệp hội Phổi Hoa Kỳ công bố, Atlanta được xếp hạng “F” về ô nhiễm ôzôn.¹ quận Fulton, trong đó Atlanta là quận lỵ, đã không đạt được mức ô nhiễm ôzôn ít nhất kể từ năm 1996 .

Mục tiêu ôzôn của liên bang được định dạng là số ngày vượt quá mức lành mạnh. Ngày màu cam mô tả điều kiện giữa AQI 101 và 150, trong khi ngày màu đỏ mô tả điều kiện khi AQI từ 151 đến 200. Cả hai ngày ozone không lành mạnh đều đòi hỏi nhiệt độ nóng và không khí tương đối tù đọng.

Chất lượng không khí ở Atlanta có xu hướng trung bình 40 ngày 'màu da cam' mỗi năm.² Vào những ngày ôzôn không lành mạnh này, Trung tâm Kiểm soát và Phòng ngừa Dịch bệnh (CDC) ước tính rằng số lượt đến bệnh viện vì các bệnh liên quan đến hô hấp, chủ yếu là tăng 35%. trong số những người được phân loại là “nhạy cảm” với ô nhiễm không khí. Những người nhạy cảm bao gồm trẻ em, người già và những người có bệnh lý hô hấp từ trước. Tại hạt Fulton, ước tính có khoảng 90.736 người mắc bệnh hen suyễn ở trẻ em hoặc người lớn, 57.077 người mắc COPD, 68.893 người mắc bệnh tim mạch, 229.407 trẻ em dưới 18 tuổi và 122.730 người lớn trên 65 tuổi.

Có khả năng là dấu hiệu cho thấy những thách thức về tầng ôzôn ở Georgia, 12% trẻ em của bang bị hen suyễn, cao hơn gần 50% so với mức trung bình toàn quốc.³

Đối với ô nhiễm hạt mịn, một chất ô nhiễm khác được quan tâm hàng đầu trong khu vực, chất lượng không khí Atlanta nhận được điểm vượt qua là “B.” Ô nhiễm dạng hạt là hỗn hợp của tro, muội, khí thải diesel, hóa chất, kim loại và sol khí có kích thước gần như siêu nhỏ. Những hạt này có thể chui sâu vào phổi, gây ra những lo ngại về sức khỏe bao gồm hen suyễn, khó thở và kích ứng đường hô hấp cũng như các cơn đau tim, đột quỵ và ung thư phổi.

Mặc dù Atlanta đã đáp ứng các mức đạt được của liên bang cho PM2.5 hàng năm và 24 giờ, năm 2019 đã chứng kiến sự gia tăng trong cả hai biện pháp. Điểm vượt qua của nó đối với mức phơi nhiễm PM2.5 hàng năm đạt được với biên độ 0,1 μg/m³ rất nhỏ. Vào năm 2019, Atlanta đạt mức PM2.5 trung bình là 11,9 μg/m³ (mục tiêu liên bang là 12 μg/m³). Trong khi đó, thành phố không đáp ứng được mục tiêu nghiêm ngặt hơn của Tổ chức Y tế Thế giới (WHO) về mức phơi nhiễm PM2.5 hàng năm là 10 μg/m³.

Năm 2019, ô nhiễm hạt ở Atlanta có thể so sánh với, nhưng tồi tệ hơn một chút so với ô nhiễm nổi tiếng hơn Bakersfield, California (11,3 μg/m³) và Baltimore, Maryland (11,2 μg/m³). Sự so sánh như vậy thu hút sự chú ý đến mối đe dọa thường bị bỏ qua về ô nhiễm không khí hạt của Atlanta.

Ở Atlanta, sương mù và các giai đoạn ô nhiễm tầng ôzôn và hạt bốc cao có xu hướng trùng khớp vào mùa hè, thường đạt mức nguy hiểm. Năm 2019, chỉ số chất lượng không khí Atlanta đạt mức cao nhất từ tháng 5 đến tháng 9. Mỗi tháng trong khoảng thời gian 5 tháng này đều nhận được xếp hạng AQI “vừa phải”, vượt quá tiêu chuẩn liên bang.

Nguyên nhân gây ô nhiễm không khí ở Atlanta?

Khi nói đến không khí sạch, Atlanta nhận được "F" cho ô nhiễm ôzôn. Ozone được coi là chất ô nhiễm “thứ cấp” vì nó không được thải ra trực tiếp mà được hình thành khi hai chất ô nhiễm chính, oxit nitơ (NO_x) và các hợp chất hữu cơ dễ bay hơi (VOC), phản ứng với ánh sáng mặt trời.

Ở Atlanta, các nguồn ô nhiễm không khí đối với oxit nitơ chủ yếu bao gồm khí thải từ phương tiện di động (67%), đốt cháy nhiên liệu (phi xe cộ, 18%), quy trình công nghiệp (5%) và hỏa hoạn (4%).⁴ Nguồn hợp chất hữu cơ dễ bay hơi, mặt khác, chủ yếu bao gồm lượng khí thải từ thực vật và động vật (84%) và khí thải từ phương tiện di động (6%). Ngoài ra, cả hai chất ô nhiễm chính có thể được vận chuyển bằng gió từ các thành phố và tiểu bang lân cận.

Vì ozone là một loại khí được hình thành trong không khí từ các chất ô nhiễm tiền chất với nhiều nguồn khác nhau nên việc quản lý tương đối khó khăn. Sự phổ biến của ánh sáng mặt trời và nhiệt độ cao trong mùa hè dẫn đến nồng độ ôzôn tăng lên trong những tháng mùa hè ở Atlanta. Xu hướng này phổ biến ở khắp các thành phố ở Bắc bán cầu.

Atlanta là một thành phố đang phát triển nhanh chóng, với sự phát triển vượt bậc và tương tự như vậy cũng đang phát triển về phương tiện di chuyển trên đường và quãng đường di chuyển. Đến năm 2050, người ta ước tính rằng dân số sẽ tăng 51%, thêm 2,9 triệu người.⁵ Với tốc độ tăng trưởng vượt bậc này kéo theo sự gia tăng các nguồn phát thải do xây dựng, giao thông, khí thải cá nhân và ngành công nghiệp đang phát triển.

Hiện tại, khí thải từ ống xả ô tô và xe tải chịu trách nhiệm cho ôzôn ở Atlanta do tác động đáng kể của nguồn này đối với sự phổ biến của nitơ điôxít, một chất gây ô nhiễm tiền chất ôzôn quan trọng.

Ô nhiễm không khí do ô tô ở Atlanta là bao nhiêu?

Ô tô là nguyên nhân gây ra ô nhiễm không khí ở Atlanta. Cụ thể, khí thải từ phương tiện giao thông chiếm 71% chì trong không khí (Pb), 67% nitơ đioxit (NO₂), 57% carbon dioxide (CO), 6% các hợp chất hữu cơ dễ bay hơi (VOC), 5% chất hạt mịn ( PM2.5) và 2 phần trăm vật chất hạt thô (PM10).

Vì khí thải từ phương tiện giao thông là nguyên nhân hàng đầu gây ô nhiễm nitơ điôxít ở Atlanta, nguồn phát thải này thường được cho là nguyên nhân gây ra các thách thức đối với tầng ôzôn ở Atlanta.

Theo Sở Tài nguyên Georgia, Atlanta đứng thứ 2 trên toàn quốc về ô nhiễm không khí do các phương tiện cơ giới gây ra. Điều này có thể hơi ngạc nhiên khi xem xét rằng Atlanta nổi tiếng với giao thông và sự trải rộng của thành phố.

Atlantans lái xe lên tới 100 triệu dặm một ngày - đi làm trung bình hàng ngày của người dân là 34,2 dặm, khoảng cách lái xe hàng ngày thứ tư cao nhất trong cả nước. Người đi làm thường mất tới 60 giờ mỗi năm khi tham gia giao thông. Khi ô tô chạy không tải, chúng tiếp tục thải ra ô nhiễm không khí.

Việc chuyển hướng sang các phương tiện sạch hơn, tiết kiệm nhiên liệu hơn, chẳng hạn như xe điện và xe hybrid, tạo cơ hội cho Atlanta giảm thiểu mức độ ô nhiễm không khí hơn nữa. Vào năm 2015, Georgia đã cắt giảm các khoản tín dụng thuế cho xe điện, dẫn đến việc giảm 90% số lượng đăng ký xe điện và nhấn mạnh tầm quan trọng của bang trong việc thúc đẩy công nghệ mới này.⁶ Sự thay đổi này có ý nghĩa quan trọng đối với tiểu bang để hành động nhằm làm sạch chất lượng không khí ở Atlanta cũng như chất lượng không khí ở các thành phố tắc nghẽn khác trong tiểu bang.

Sự gia tăng phương tiện giao thông công cộng cung cấp một con đường khác. Người ta ước tính rằng phương tiện công cộng hiện tại làm giảm thời gian mọi người tham gia giao thông tới 32 phần trăm. Con số này có thể tăng hơn nữa với sự sẵn có của các tuyến giao thông công cộng và nhiều vỉa hè hơn trong thành phố.

Tại sao chất lượng không khí ở Atlanta ngày nay tồi tệ?

t lượng không khí ở Atlanta có thể bị ảnh hưởng vì nhiều lý do khác nhau, thay đổi hàng ngày. Các xu hướng tiết lộ các yếu tố làm trầm trọng thêm phổ biến cung cấp thông tin chi tiết về giảm thiểu nguồn gốc và giảm phơi nhiễm.

Sự kết hợp giữa ô nhiễm ôzôn và ô nhiễm hạt mịn (PM2.5) thường gây ảnh hưởng đến chất lượng không khí Atlanta. Dữ liệu chất lượng không khí sống ở Atlanta được hiển thị nổi bật ở đầu trang này. Trường “chất ô nhiễm chính” cho biết chất ô nhiễm hiện đang ở mức cao nhất hoặc nguy cơ nhất. Phép đo chất ô nhiễm này quyết định điểm AQI tổng thể. Khi PM2.5 được liệt kê là chất gây ô nhiễm chính, điều này có thể là dấu hiệu của đám cháy gần đó hoặc đốt gỗ, bụi từ hoạt động xây dựng hoặc công nghiệp và giao thông. Khi ô nhiễm ôzôn là chất gây ô nhiễm chính, điều này thường là dấu hiệu của nhiệt độ cao, không khí tù đọng, và sự phổ biến của các chất ô nhiễm tiền chất từ xe cộ, công nghiệp cũng như các thành phố và tiểu bang lân cận.

Cả hai biện pháp đều trải qua mức độ tăng cao vào mùa hè. Đối với ô nhiễm ôzôn, xu hướng này không có gì đáng ngạc nhiên, vì ánh sáng mặt trời là cần thiết để hình thành chất ô nhiễm. Ô nhiễm hạt cũng có thể tăng cao trong những tháng này do kết quả của việc tăng cường làm mát tòa nhà, ô tô chạy không tải và các dự án xây dựng.

Sử dụng dữ liệu dự báo về chất lượng không khí của Atlanta để lập kế hoạch trước và thực hiện các biện pháp phòng ngừa nhằm giảm mức độ phơi nhiễm ô nhiễm của bạn trong suốt cả năm.

Chất lượng không khí có tốt hơn ở phía tây Atlanta không?

Chất lượng không khí Atlanta khác nhau trên khắp thành phố, với khu vực phía tây thường có chất lượng không khí sạch hơn phía đông. Xu hướng này có thể được hiểu một phần bởi địa lý của thành phố.

Ô nhiễm không khí có xu hướng ảnh hưởng không cân đối đến các nhóm có tình trạng kinh tế xã hội thấp hơn.⁷ Mối tương quan này là kết quả của ngành công nghiệp và một số đặc điểm của thành phố là nguồn ô nhiễm không khí chính, chẳng hạn như các tuyến đường chính, sân bay và các khu liên hợp công nghiệp, được cố ý bố trí gần những người có thu nhập thấp khu vực lân cận và nhà ở.

Gánh nặng môi trường bất bình đẳng đặt lên các nhóm thu nhập thấp hơn ảnh hưởng đến một phần lớn các dân tộc thiểu số. Những quần thể này không chỉ chịu chất lượng không khí kém hơn mà kết quả là sức khỏe cũng kém hơn. Một nghiên cứu được thực hiện về sự bất bình đẳng nhân khẩu học và kết quả sức khỏe ở khu vực Atlanta cho thấy rằng các khu vực lân cận có tình trạng kinh tế xã hội thấp hơn, chẳng hạn như ở phía đông của Atlanta, có tỷ lệ mắc các bệnh tim mạch và hô hấp cao hơn do tiếp xúc với ô nhiễm không khí gia tăng.⁷ Sự chênh lệch này cần được giải quyết để thúc đẩy sức khỏe và sự thịnh vượng trên toàn thành phố.

Sử dụng bản đồ chất lượng không khí Atlanta để quan sát những thay đổi siêu địa phương về mức độ ô nhiễm. Giám sát chất lượng không khí ở khu vực phía đông Atlanta hiện đang thiếu. Thông tin chi tiết được thúc đẩy bởi trí thông minh nhân tạo hiện đang cung cấp ảnh chụp nhanh duy nhất về chất lượng không khí ở phía đông Atlanta. Dữ liệu có nguồn gốc từ cộng đồng có thể mang đến cơ hội đo lường và quản lý tốt hơn mức độ ô nhiễm không khí ở phía đông Atlanta trong tương lai. Tìm hiểu cách trở thành người đóng góp cho dữ liệu ô nhiễm không khí đo được.

+ Tài nguyên bài viết

[1] American Lung Association. (2020). State of the air – 2020.
[2] Southern Environmental Law Center. (2005). Facing the facts about Atlanta’s air quality.
[3] Miller A. (2012, May 23). Asthma numbers grim — particularly for kids.
[4] Air Georgia. (2020). Ambient air monitoring program.
[5] Atlanta Regional Commission. (2020). Population and employment forecasts.
[6] Berman B. (2019, December 18). Meet the Georgia Republican politician pushing hard for EVs.
[7] Servadio J, et al. (2019). Demographic inequities in health outcomes and air pollution exposure in the Atlanta area and its relationship to urban infrastructure.
DOI: 10.1007/s11524-018-0318-7