Chất lượng không khí tại Berkeley

*Được dịch bằng bản dịch máy

Chất lượng không khí ở Berkeley CA là gì?

Điểm chỉ số chất lượng không khí hàng năm (AQI) của Berkeley đáp ứng tiêu chuẩn của Cơ quan Bảo vệ Môi trường Hoa Kỳ (EPA) về “tốt”, cho thấy rằng trung bình, không khí trong lành để thở. Tuy nhiên, mức trung bình hàng năm như vậy có xu hướng đánh giá thấp các rủi ro về sức khỏe, vì chúng di chuyển qua mức tăng ô nhiễm hàng ngày có thể góp phần gây ra các tác động xấu đến sức khỏe. Chính vì lý do này mà các tiêu chuẩn đã được thiết lập bổ sung về số ngày chất lượng không khí không tốt cho phép một thành phố được phép mỗi năm.

Báo cáo “State of the Air” năm 2020 do Hiệp hội Phổi Hoa Kỳ (ALA) phát hành tổng hợp dữ liệu của hơn 200 khu vực khu vực ở Hoa Kỳ và xếp hạng các khu vực này theo tiêu chuẩn của EPA. Theo báo cáo, Quận Alameda, trong đó Berkeley là một phần, được xếp loại “F” cho cả ô nhiễm ôzôn PM2.5 ngắn hạn và ngắn hạn.¹ Xếp hạng “F” cho thấy Berkeley đã vượt quá mức cho phép 3,2 số ngày chất lượng không khí không tốt cho từng chất ô nhiễm, được tính bằng giá trị trung bình có gia quyền trong 3 năm. Trong giai đoạn giám sát 2016 đến 2018, Quận Alameda đã trải qua trung bình 8,8 ngày ôzôn không lành mạnh mỗi năm và 11,2 ngày PM2,5 không lành mạnh mỗi năm trong tổng số 20 ngày chất lượng không khí không tốt hàng năm.

Những ngày này, chất lượng không khí tăng cao ở Berkeley gây ra nhiều ảnh hưởng nghiêm trọng đến sức khỏe ở các nhóm nhạy cảm, bao gồm trẻ em, người già và những người mắc bệnh tim và phổi từ trước. Tại Quận Alameda, ước tính có 133.767 cư dân mắc bệnh hen suyễn, 59.858 người mắc COPD, 86.118 người mắc bệnh tim mạch, 230.510 cư dân trên 65 tuổi và 342.510 trẻ em dưới 18 tuổi.

Ảnh hưởng ngắn hạn của ô nhiễm không khí hít thở bao gồm kích thích đường thở, ho, đau ngực, loạn nhịp tim và khó thở. Theo thời gian, việc tiếp xúc thường xuyên với mức độ ô nhiễm cao bao gồm tổn thương vĩnh viễn đối với tim và phổi, ung thư và tử vong sớm

Ngay cả trong môi trường ô nhiễm vẫn có thể hít thở không khí sạch. Chất lượng không khí luôn thay đổi theo thời tiết, theo mùa và các hiện tượng ô nhiễm. Kiểm tra dữ liệu chất lượng không khí trực tiếp của Berkeley ở đầu trang này để hiểu điều kiện hiện tại. Các bài đọc kém hơn Tốt (“xanh”) cho thấy rằng hít thở không khí có nguy cơ trung bình hoặc tệ hơn. Thực hiện theo các khuyến nghị về sức khỏe để giảm tiếp xúc với bạn.

Khu vực UC Berkeley bị ô nhiễm như thế nào?

Berkeley nằm trên bờ phía đông của vịnh San Francisco, từ San Francisco chỉ 10 dặm, từ Oakland 7,5 dặm, và 6 dặm từ Richmond. Chất lượng không khí ở Berkeley, và chất lượng không khí của khuôn viên UC Berkeley, có giá tương đương với các thành phố lân cận. Năm 2019, chỉ số chất lượng không khí (AQI) của Berkeley là 30, bằng AQI của San Francisco và cao hơn một chút so với AQI của Oakland là 29 và AQI của Richmond là 27. Tất cả các thành phố trong Vùng Vịnh đều có mức AQI hàng năm dưới 50, do đó cho thấy rằng chất lượng không khí tổng thể là lành mạnh.

Tuy nhiên, theo báo cáo State of the Air năm 2020, khu vực lớn hơn, bao gồm San Jose-San Francisco-Oakland, được xếp hạng kém về ô nhiễm không khí ngắn hạn so với các khu vực khác ở Hoa Kỳ. Trong giai đoạn giám sát 2016 đến 2018, San Jose-San Francisco-Oakland xếp hạng:

• # 8 về những ngày ôzôn cao trong số 229 khu vực đô thị của Hoa Kỳ
• # 3 về ô nhiễm hạt trong 24 giờ trong số 216 khu vực đô thị của Hoa Kỳ

Sử dụng bản đồ Chất lượng không khí IQAir để quan sát ô nhiễm không khí được lập bản đồ nhiệt trong khu vực cũng như gió có thể mang các chất ô nhiễm không khí đến UC Berkeley từ các nguồn phát thải gần đó, chẳng hạn như đường cao tốc và cảng Oakland / Berkeley. Theo dõi dữ liệu của trạm giám sát chất lượng không khí McMillan Road, Berkeley để có dữ liệu siêu cục bộ nhất cho khuôn viên UC Berkeley.

Làm thế nào an toàn là không khí trong nhà ở Berkeley?

Ô nhiễm không khí thường được coi là một vấn đề ngoài trời. Tuy nhiên, ngày càng có nhiều bằng chứng khoa học chỉ ra rằng ô nhiễm không khí trong nhà nên được quan tâm hàng đầu, vì một số nồng độ chất ô nhiễm có thể vượt xa mức ngoài trời và bởi vì người Mỹ trung bình dành khoảng 90% thời gian trong ngày trong nhà, làm trầm trọng thêm nguy cơ không khí trong nhà ô nhiễm ảnh hưởng đến sức khỏe.² Do đó, chất lượng không khí trong nhà có thể làm giảm đáng kể hoặc tăng mức độ phơi nhiễm ô nhiễm không khí tổng thể của bạn tùy thuộc vào mức độ kiểm soát mà bạn có đối với chất lượng không khí trong nhà của mình.

Không khí trong nhà ở Berkeley chịu nhiều nguồn ô nhiễm tương tự như không khí ngoài trời, chẳng hạn như khí thải từ xe cộ và công nghiệp cũng như các nguồn ô nhiễm độc nhất trong nhà như xây dựng và làm sạch vật liệu, hút thuốc và nấu ăn.

Cũng có những mối tương quan giữa không khí trong nhà và không khí ngoài trời. Trong các vụ cháy rừng, người ta ước tính rằng mức PM2.5 trong nhà sẽ chiếm từ 49 đến 76% mức tăng PM2.5 ngoài trời.³ Ngược lại, US EPA ước tính rằng mức hợp chất hữu cơ dễ bay hơi (VOC) trong nhà cao hơn từ 2 đến 5 lần so với là kết quả của việc giam giữ cao hơn với các sản phẩm thải ra VOC và CO₂.

Sự an toàn của các không gian trong nhà phụ thuộc vào hệ thống thông gió và lọc không khí tại chỗ. Môi trường trong nhà sạch sẽ cân bằng sự giam giữ hoặc thông gió trong nhà (do đó giảm mức CO₂ và VOC) đồng thời quản lý dòng chảy vào và lọc ô nhiễm hạt và khí có hại.

Berkeley là thành phố đầu tiên trên toàn quốc yêu cầu tất cả các tòa nhà mới phải sử dụng điện 100% kể từ ngày 1 tháng 1 năm 2020.⁴ Luật mới cấm lắp đặt hệ thống nối gas trong các ngôi nhà, căn hộ mới, trường học và các tòa nhà thương mại. Hiện tại, 90 phần trăm ngôi nhà ở California dựa vào khí đốt để sưởi ấm trong nước. Bằng cách chuyển sang kế hoạch sử dụng điện hoàn toàn, nhiên liệu hóa thạch sẽ bị loại bỏ như một nguồn sưởi ấm cho các tòa nhà đang xây dựng mới.

Khi nào chất lượng không khí ở Berkeley sẽ được cải thiện?

Trong khi các xu hướng dài hạn mô tả xu hướng chung về cải thiện chất lượng không khí ở Hạt Alameda, những năm gần đây đã ghi nhận mức tăng liên quan đến cả PM2.5 và ô nhiễm ôzôn. Hiện tại, tình trạng ô nhiễm không khí ở Berkeley dường như đang gia tăng. Điều này diễn ra bất chấp những động thái dần dần hướng tới năng lượng sạch hơn, các phương tiện tiết kiệm nhiên liệu hơn và phát thải thấp, cũng như các quy định ngày càng nghiêm ngặt của địa phương và nhà nước.

Lý do bắt nguồn từ khí hậu thay đổi của chúng ta. Nhiệt độ ấm lên có liên quan đến việc gia tăng ô nhiễm ôzôn và PM2.5 trong thời gian ngắn do hậu quả của mùa ô nhiễm ôzôn và cháy rừng kéo dài và nghiêm trọng hơn.

Năm 2019, một năm tương đối ôn hòa đối với cháy rừng, tháng 11 là tháng ô nhiễm nhất ở Berkeley do hậu quả của đám cháy Burris ở Mendocino và đám cháy Kincade ở hạt Sonoma. PM2.5 trung bình cho tháng 11 năm 2019 là 14,8 μg/m³, gấp hơn 2 lần mức trung bình của tháng 10 (7.3 μg/m³) và tháng 12 (6.7 μg/m³). Vào năm 2020, trận cháy rừng lịch sử ở California đã gây ra lượng cảnh báo Spare the Air ở Berkeley kéo dài kỷ lục.

Quản lý các mối đe dọa của biến đổi khí hậu đối với chất lượng không khí sẽ đòi hỏi hành động tích cực. Ngoài việc quản lý phát thải khí nhà kính để làm chậm hoặc đảo ngược xu hướng khí hậu hiện tại, Bộ Lâm nghiệp và Phòng cháy chữa cháy California (CAL FIRE) tìm cách tỉa thưa 8-10 triệu mẫu rừng bằng cách 'đốt theo quy định' để giảm mức độ nghiêm trọng của cháy rừng.⁵

Hướng tới năng lượng sạch hơn bằng cách giảm bớt sự phụ thuộc vào nhiên liệu hóa thạch là một bước quan trọng khác trong việc cải thiện chất lượng không khí ở Berkeley. Các cam kết của nhà nước và địa phương đã được thực hiện để đạt được 100% điện tái tạo vào năm 2045., một mục tiêu phải dựa vào việc giảm phát thải đáng kể trong lĩnh vực giao thông vận tải.⁶ Từ năm 2000 đến năm 2016, giao thông vận tải là lĩnh vực duy nhất bị tăng phát thải ô nhiễm không khí ở Berkeley. Hơn nữa, giao thông vận tải tiếp tục là nguồn phát thải ô nhiễm không khí lớn nhất ở đây, chịu trách nhiệm cho 60% tổng lượng phát thải ô nhiễm không khí của Berkeley.

Để tạo điều kiện thuận lợi cho việc đạt được những mục tiêu này, thành phố Berkeley đã phát hành Lộ trình Di chuyển Điện đầu tiên vào tháng 7 năm 2020. Lộ trình hỗ trợ cải thiện tính hấp dẫn và khả năng tiếp cận của các phương án lái xe như đi bộ, đi xe đạp và phương tiện công cộng đáng tin cậy cũng như chuyển cư dân từ xe động cơ chạy bằng khí đốt đến các tùy chọn điện hoặc hybrid.

Để đạt mức carbon ròng bằng 0 vào năm 2045, ước tính rằng xe điện (EV) sẽ cần đạt 25% thị phần vào năm 2025 và 55% thị phần vào năm 2030, với 100% thị phần cuối cùng vào năm 2045: một tham vọng Mục tiêu. Tuy nhiên, nếu các mục tiêu như vậy đạt được, mức PM2,5 trung bình hàng ngày ở Berkeley có thể giảm tới 50%, mang lại lợi ích sức khỏe đáng kể cho cộng đồng.

Lời khuyên về chất lượng không khí khói cho Berkeley là gì?

Các cố vấn về chất lượng không khí ở Berkeley được thành lập khi ô nhiễm không khí, hoặc được dự báo, vượt quá mức AQI của Hoa Kỳ là 100, do đó trở nên “không lành mạnh cho các nhóm nhạy cảm”. Bay Area Air Quality Management District (BAAQMD), (BAAQMD), chịu trách nhiệm giám sát của chính phủ trong khu vực, sử dụng hướng dẫn này để đưa ra các cảnh báo Không khí dự phòng. Những cảnh báo này chỉ ra rằng cư dân nên hành động để bảo vệ sức khỏe và giảm lượng khí thải cá nhân của họ.⁷

Báo cáo Không khí dự phòng thường được phát hành cho ô nhiễm PM2.5 hoặc ôzôn ngắn hạn. Các khuyến cáo về PM2.5 thường được báo cáo vào cuối mùa hè, mùa thu và mùa đông do hậu quả của các vụ cháy rừng đang hoạt động và đốt gỗ vào mùa đông, trong khi các khuyến cáo về ôzôn thường được báo cáo vào mùa hè khi các điều kiện (nhiệt độ lớn hơn 84 độ) là lý tưởng cho sự hình thành ôzôn.

Kiểm tra dữ liệu chất lượng không khí trực tiếp để xác định xem Berkeley có thuộc phạm vi tư vấn của Hãng hàng không. Khi AQI của Berkeley vượt quá hoặc được dự báo là vượt quá 100 (“màu cam”), cảnh báo Spare the Air sẽ được áp dụng. Khi điều này xảy ra, hãy tuân theo quy trình sức khỏe được khuyến nghị, chẳng hạn như đeo khẩu trang ở ngoài trời, hạn chế hoạt động ngoài trời, chạy máy lọc không khí nếu có và giúp đóng vai trò giảm lượng khí thải trong toàn thành phố bằng cách lái xe ít hơn và tránh đốt củi hoặc nướng thịt ngoài trời.

+ Article Resources

[1] American Lung Association. (2020). State of the air – 2020.
[2] US Environmental Protection Agency (EPA). (2020). Report on the environment - indoor air quality.
[3] LBNL Indoor Environment Group. (2020). Wildfires. Lawrence Berkeley National Laboratory.
[4] Delforge P. (2019, July 17). Berkeley Passes Nation’s 1st All-Electric Building Ordinance. National Resources Defense Council.
[5] Helvarg D. (2019, December 20). How will California prevent more mega-wildfire disasters? National Geographic.
[6] City of Berkeley. (2020). City of Berkeley electric mobility roadmap - 2020.
[7] Spare the Air. (2020). What is Spare the Air? Bay Area Air Quality Management District.