Chất lượng không khí tại Dallas

*Được dịch bằng bản dịch máy

Chất lượng không khí ở Dallas là gì?

Dallas là một trong những thành phố ô nhiễm nhất ở Hoa Kỳ về cả ô nhiễm không khí PM2.5 và ozone. Năm 2019, Dallas đã không đáp ứng được mức độ đạt được ủy quyền quốc gia về ô nhiễm PM2.5 trong 24 giờ, ngày ozone và ô nhiễm PM2.5 hàng năm. Kết quả là, gần 1,5 triệu cư dân được coi là cá nhân nhạy cảm, bao gồm trẻ em, người già và những người mắc bệnh tim và phổi, có nguy cơ cao gặp phải các ảnh hưởng xấu đến sức khỏe.

Năm 2019, mức chỉ số chất lượng không khí hàng năm của Dallas được đánh giá là vừa phải, đặt ra một số rủi ro cho các nhóm nhạy cảm. Một báo cáo của Trung tâm chính sách và nghiên cứu môi trường Texas cho thấy khu vực Dallas-Fort Worth trải qua 106 ngày chất lượng không khí kém vượt quá tiêu chuẩn AQI của Hồi giáo.¹

PM2.5 là thuật ngữ chỉ các hạt trong không khí có kích thước 2,5 micromet trở xuống. Những hạt này bao gồm bụi trong không khí, bụi bẩn, bồ hóng, khói, hóa chất và kim loại, trong số những thứ khác. Do kích thước rất nhỏ, PM2.5 có thể lơ lửng trong không khí trong thời gian dài và xâm nhập phổi vào máu khi hít vào, gây ảnh hưởng sâu rộng đến sức khỏe. Phơi nhiễm với PM2.5 có liên quan đến bệnh tim mạch và hô hấp, ung thư và tử vong sớm.²

Theo Báo cáo Chất lượng Không khí Thế giới, thành phố Dallas đứng thứ tư ở bang Texas về ô nhiễm PM2.5 vào năm 2019. Quận Irving của Dallas là thành phố ô nhiễm thứ hai ở Texas, sau Longview chỉ 0,2 μg/m³.

Tổ chức Y tế Thế giới (WHO) khuyến nghị rằng phơi nhiễm PM2.5 hàng năm không vượt quá 10 μg/m³. Năm 2019, cả Dallas và Irving đều không đạt được tiêu chuẩn này, đạt mức trung bình PM2.5 hàng năm lần lượt là 12,3 μg/m³ và 13,7 μg/m³. So sánh, thành phố Los Angeles, thường được coi là một trong những thành phố ô nhiễm nhất Hoa Kỳ, trung bình 12,7 μg/m³, báo cáo không khí sạch hơn vào năm 2019 so với Irving và chỉ hơi ô nhiễm hơn Dallas.

Quan sát các biến đổi thời gian thực trong ô nhiễm hạt trên toàn hạt Dallas bằng cách khám phá bản đồ ô nhiễm không khí Dallas. Trong khi nhiều thành phố có xu hướng trải nghiệm ô nhiễm gia tăng ở các khu vực đông dân cư, Dallas thường xuyên trải qua mức độ ô nhiễm cao hơn ở ngoại ô thành phố, nơi chủ yếu là công nghiệp.

Ozone là một chất gây ô nhiễm không khí nguy hiểm và phổ biến khác ở Dallas. Báo cáo State of the Air năm 2019 đánh giá Dallas là một F F vì ô nhiễm ozone trong số ngày hàng năm (có trọng số trong hai năm) vượt quá tiêu chuẩn ozone.³ Từ năm 2016 đến 2018, 8.2 ngày được coi là không lành mạnh đối với ô nhiễm ozone, hơn cả nhân đôi tiêu chuẩn quốc gia 3,2 ngày. Trong hai thập kỷ kể từ khi tiêu chuẩn ozone được thiết lập, Dallas chưa bao giờ đạt được.

Theo dõi dữ liệu chất lượng không khí trực tiếp tại Dallas và hành động khi mức độ ô nhiễm vượt quá tiêu chuẩn là cách tốt nhất để giảm tiếp xúc với ô nhiễm không khí có hại. Sử dụng dữ liệu chất lượng không khí dự báo của Dallas để lên kế hoạch trước và tránh các hoạt động ngoài trời khi mức độ ô nhiễm dự kiến sẽ cao.

Dallas bị ô nhiễm như thế nào?

Nhìn chung, mức độ ô nhiễm không khí Dallas đã được cải thiện trong hai thập kỷ qua. Xu hướng cải tiến này không phải là một đường thẳng, tuy nhiên. Năm 2019 đặc biệt không theo xu hướng, trải qua cả mức độ ô nhiễm PM2,5 và ôzôn tăng cao.

Mức ôzôn đã dao động qua từng năm, mặc dù một đường xu hướng cho thấy sự cải thiện đáng kể trong dài hạn. Tuy nhiên, kể từ năm 2015, nồng độ ozone thực sự đã tăng lên. Số ngày ozone ozone không lành mạnh đã tăng từ mức trung bình 5,3 ngày từ 2014 đến 2016, lên 6,7 ngày từ 2015 đến 2017, lên tới 8.2 ngày từ 2016 đến 2018.

Ô nhiễm do khí thải gia tăng do xe hơi chạy trên đường nhiều hơn, ngành công nghiệp bị kiểm soát kém do sơ hở và hình phạt thấp đối với các quy định về khí thải vi phạm và các nguồn khác kết hợp với nhiệt độ tương đối cao và không khí tù đọng khiến Dallas Fort Worth trở thành lý tưởng Vườn ươm cho ozone.⁴ EPA Hoa Kỳ, hơn nữa, đã làm cho việc đáp ứng các mục tiêu trở nên khó khăn hơn bằng cách giảm dần các tiêu chuẩn ozone. Trong những năm gần đây, nhu cầu ozone đã giảm từ 75 ppb xuống 70 ppb để phục vụ tốt hơn các cộng đồng có nguy cơ. Nhiều chuyên gia y tế đang ủng hộ các ngưỡng thậm chí thấp hơn để cứu nhiều mạng sống hơn.⁵

Vào năm 2020, các biện pháp khóa máy do đại dịch COVID-19 dự kiến sẽ dẫn đến việc có ít xe hơi trên đường và giảm nhẹ hoạt động công nghiệp. Vẫn chưa thấy những thay đổi này sẽ ảnh hưởng đến mức trung bình và trạng thái đạt được hàng năm của thành phố.

Tại sao chất lượng không khí tồi tệ ở Dallas?

AQI Dallas không lành mạnh chủ yếu là kết quả của khí thải giao thông và công nghiệp.

Kể từ năm 1997, khí thải từ giao thông vận tải đã tăng 27% bình quân đầu người ở khu vực Dallas Worth Fort Worth.⁶ Trong số 10 thành phố đông dân nhất nước Mỹ, chỉ có Chicago có mức tăng lớn hơn. Xu hướng này chủ yếu là do dân số ngày càng tăng, nhiều xe hơi trên đường và đi lại lâu hơn. Ước tính 76% ô tô chỉ có một người bên trong. Đi lại trung bình (26,6 phút) dài hơn một phút so với trung bình quốc gia.

Để giảm lượng khí thải vận chuyển ước tính đóng góp tới 74,8% tổng lượng khí thải, cư dân nên chuyển sang sử dụng các phương tiện phát thải thấp, tiết kiệm năng lượng hơn. Trong khi Dallas đã thúc đẩy đi chung xe, xây dựng nhiều làn đường cho xe đạp và nâng cấp đội xe của thành phố, vẫn có cơ hội thúc đẩy hơn nữa sự thay đổi thông qua việc sử dụng giảm giá xe điện và tăng nguồn cung cấp trạm sạc xe điện (EV) .⁷

Hoạt động công nghiệp và dầu khí là một đóng góp lớn khác cho ô nhiễm không khí Dallas. Một báo cáo được công bố bởi Trung tâm nghiên cứu và chính sách môi trường Texas cho thấy các cơ sở công nghiệp ở Bắc Texas chịu trách nhiệm phát thải 78.737 pound ô nhiễm không khí bất hợp pháp, không được ủy quyền trong năm 2017.⁸ Điều này thể hiện mức tăng 27% so với năm trước.

Năm trong số những người gây ô nhiễm ngành công nghiệp hàng đầu của Dallas gồm có nhà máy Hệ thống cách điện Owens Corning ở Waxahachie, nhà máy điện thành phố Garland, cơ sở sản phẩm xây dựng Tamko ở Dallas, cơ sở Conecsus ở hạt Kaufman và nhà máy Bridgeport Gas ở Wise.⁹

Trong khi các luật hiện hành mang những hình phạt nghiêm khắc đối với những người gây ô nhiễm quá mức, những luật này hiếm khi được thực thi với tiềm năng đầy đủ của chúng. Năm 2018, các cơ sở ở Texas chỉ phải trả 2 triệu đô la tiền phạt cho khí thải bất hợp pháp - một phần nhỏ trong số 297 triệu đô la có thể bị đánh thuế.¹⁰ Đóng các kẽ hở hiện tại và yêu cầu các ngành công nghiệp phải ở trong giới hạn của luật pháp là cơ hội đáng kể trong việc giảm Dallas ô nhiễm không khí.

Vào tháng 6 năm 2020, Dallas đã trải qua một sự kiện ô nhiễm bất thường đáng kể khi những cơn gió mang theo một đám mây bụi dày đặc từ sa mạc Sahara trên Đại Tây Dương và đến khu vực Dallas-Fort Worth. Bão cát tạo ra bụi dày nhất trong khu vực trong ít nhất 20 năm, với mức chất lượng không khí đạt đến mức đánh giá không lành mạnh của.¹¹ Khi nạn phá rừng trở thành một vấn đề gia tăng do khí hậu toàn cầu ấm lên của chúng ta, những ảnh hưởng quốc tế như vậy có thể trở nên nổi bật hơn.

+ Tài nguyên bài viết

[1] Ridlington E. (2020). Trouble in the air: millions of Americans breathed polluted air in 2018.
[2] Xing Y, et al. (2016). The impact of PM2.5 on the human respiratory system. doi: 10.3978/j.issn.2072-1439.2016.01.19
[3] American Lung Association. (2019). State of the air – 2019.
[4] Green Dallas. (2020). Air pollution.
[5] Song L. (2013, October 23). What's behind surging ozone pollution in Texas? Study to weigh role of fracking in health hazard.
[6] Lawrence M. (2019, October 17). DFW auto-emissions grow disproportionately to the population.
[7] Green Dallas. (2020). What is the city doing?
[8] Pabst E. (2020). Illegal air pollution in Texas: Air pollution from startups, shutdowns, malfunctions and maintenance at industrial facilities in Texas in 2018.
[9] Jimenez J. (2019, December 18). Report lists top 10 polluters in North Texas.
[10] Nowlin S. (2019, December 18). Illegal air pollution has increased exponentially in the San Antonio area, according to new report.
[11] Ray J. (2020, June 27). Saharan dust cloud causes North Texas air to be deemed ‘unhealthy’.