รับข้อมูลสำรวจและร่วมส่งข้อมูลคุณภาพอากาศในเมืองของคุณ
7.4K คนติดตามเมืองนี้
ผู้ให้ข้อมูลคุณภาพอากาศ
เรียนรู้เพิ่มเติมเกี่ยวกับผู้ร่วมสมทบและแหล่งที่มาของข้อมูลดัชนี | สูงมาก | ||
ละอองเกสรต้นไม้ | สูงมาก | ||
ละอองเกสรหญ้า | ต่ำ | ||
ละอองเกสรวัชพืช | ต่ำมาก |
สภาพอากาศ | ท้องฟ้าแจ่มใส |
อุณหภูมิ | 39.2°F |
ความชื้น | 89% |
ลม | 0 mp/h |
ความกดอากาศ | 30.7 Hg |
# | city | สหรัฐ AQI |
---|---|---|
1 | Palm Desert, รัฐแคลิฟอร์เนีย | 160 |
2 | Pahrump, รัฐเนวาดา | 84 |
3 | North Charleston, รัฐเซาท์แคโรไลนา | 77 |
4 | Casa Grande, รัฐแอริโซนา | 74 |
5 | Savannah, Georgia | 72 |
6 | Lewisville, รัฐเทกซัส | 70 |
7 | Charleston, รัฐเซาท์แคโรไลนา | 65 |
8 | แดลลัส, รัฐเทกซัส | 62 |
9 | Stanley, รัฐเวอร์จิเนีย | 60 |
10 | Denton, รัฐเทกซัส | 59 |
(เวลาท้องถิ่น)
ดูอันดับ AQI ทั้งโลก# | station | สหรัฐ AQI |
---|---|---|
1 | South Dean Street | 21 |
2 | South Milton Avenue | 21 |
3 | Broadway East | 20 |
4 | Cherry Hill-Cherry Hill | 20 |
5 | Curtis Bay | 20 |
6 | Greater Northwood Covenant Association | 20 |
7 | Old Goucher | 20 |
8 | Oldtown 2 | 19 |
9 | Silo Point | 19 |
10 | Cherry Hill | 18 |
(เวลาท้องถิ่น)
ดูอันดับ AQI ทั้งโลกสหรัฐ AQI
18
ดัชนี AQI สด
ดี
ระดับมลพิษทางอากาศ | ดัชนีคุณภาพอากาศ | สารมลพิษหลัก |
---|---|---|
ดี | 18 สหรัฐ AQI | PM2.5 |
สารมลพิษ | ความเข้มข้น | |
---|---|---|
PM2.5 | 4.3µg/m³ |
ความเข้มข้น PM2.5 ในอากาศของประเทศบอลทิมอร์ขณะนี้เป็นไปตามค่าแนวทางคุณภาพอากาศประจำปีขององค์การอนามัยโลก
เพลิดเพลินไปกับกิจกรรมภายนอกบ้าน | |
เปิดหน้าต่างของคุณเพื่อนำอากาศบริสุทธิ์และสดชื่นเข้ามาภายในบ้าน รับเครื่องตรวจสอบคุณภาพอากาศ |
วัน | ระดับมลพิษ | สภาพอากาศ | อุณหภูมิ | ลม |
---|---|---|---|---|
อังคาร, เม.ย. 23 | ดี 23 AQI US | 66.2° 53.6° | 15.7 mp/h | |
พุธ, เม.ย. 24 | ดี 19 AQI US | 55.4° 44.6° | 11.2 mp/h | |
พฤหัสบดี, เม.ย. 25 | ดี 20 AQI US | 59° 39.2° | 11.2 mp/h | |
วันนี้ | ดี 18 AQI US | 59° 39.2° | 11.2 mp/h | |
เสาร์, เม.ย. 27 | ดี 13 AQI US | 100% | 53.6° 42.8° | 11.2 mp/h |
อาทิตย์, เม.ย. 28 | ดี 33 AQI US | 50% | 71.6° 51.8° | 8.9 mp/h |
จันทร์, เม.ย. 29 | ปานกลาง 61 AQI US | 90% | 80.6° 62.6° | 4.5 mp/h |
อังคาร, เม.ย. 30 | ปานกลาง 61 AQI US | 100% | 75.2° 60.8° | 6.7 mp/h |
พุธ, พ.ค. 1 | ปานกลาง 61 AQI US | 50% | 78.8° 62.6° | 6.7 mp/h |
พฤหัสบดี, พ.ค. 2 | ดี 49 AQI US | 60% | 73.4° 57.2° | 8.9 mp/h |
สนใจพยากรณ์อากาศรายชั่วโมงใช่ไหม โหลดแอป
*แปลโดยใช้การแปลด้วยเครื่อง
คุณภาพอากาศในบัลติมอร์เป็นไปตามระดับความสำเร็จของรัฐบาลกลางสำหรับสารมลพิษตามเกณฑ์ที่มีการควบคุมทั้งหมดยกเว้นโอโซน โอโซนสร้างความท้าทายให้กับเมืองมายาวนาน ตั้งแต่ปีพ. ศ. 2539 บัลติมอร์ได้เกินขีด จำกัด ของรัฐบาลกลางในเรื่องวันโอโซนที่ไม่ดีต่อสุขภาพ 1 ล่าสุดในช่วงปี 2559 ถึง 2561 เมืองนี้มีโอโซนที่ไม่เป็นอันตรายต่อน้ำหนักเฉลี่ย 14.2 วันซึ่งสูงกว่าขีด จำกัด ของรัฐบาลกลางที่ 3.2 หลายเท่า สถานะ "ไม่ได้รับความช่วยเหลืออย่างจริงจัง" ทำให้บัลติมอร์ได้รับการจัดอันดับเป็น "F" จากรายงาน State of the Air ของ American Lung Association ในรายงานจากพื้นที่มหานคร 229 แห่งพื้นที่วอชิงตัน - บัลติมอร์ - อาร์ลิงตันอยู่ในอันดับที่ 20 สำหรับโอโซนที่เลวร้ายที่สุด
ฝุ่นละอองขนาดเล็กหรือ PM2.5 เป็นอีกหนึ่งมลพิษที่น่ากังวลในเมือง ในขณะที่บัลติมอร์ได้พบกับระดับของรัฐบาลกลางสำหรับ PM2.5 ตลอด 24 ชั่วโมงและทุกปีตั้งแต่ปี 2008 ปี 2019 พบว่ามีมลพิษจากฝุ่นละอองมากขึ้น การเพิ่มขึ้นของ PM2.5 และโอโซนในลักษณะเดียวกันในปี 2019 (และบ่อยครั้งตั้งแต่ปี 2017) พบได้ในหลายเมืองทั่วสหรัฐอเมริกา เดนเวอร์ดัลลัสชิคาโกและฮุสตันเป็นตัวอย่างบางส่วนของเมืองที่เป็นไปตามแนวโน้มของระดับมลพิษที่เพิ่มขึ้นเมื่อเร็ว ๆ นี้ แม้ว่าอาจไม่ได้แสดงถึงแนวโน้มที่ยั่งยืน แต่การเพิ่มขึ้นของมลพิษเหล่านี้ก็เกี่ยวข้อง พวกเขาอาจเป็นหนี้จากกฎระเบียบ EPA ที่ผ่อนคลายของรัฐบาล Trump และการบังคับใช้ผู้ก่อมลพิษ การเพิ่มปัญหานี้ในระหว่างการระบาดของ COVID-192 โรงไฟฟ้าและโรงงานต่างๆได้รับอนุญาตให้รายงานการปล่อยมลพิษด้วยตนเองโดยไม่ต้องมีการกำกับดูแลของ EPA การเปลี่ยนแปลงนี้คาดว่าจะมีส่วนทำให้มลพิษเพิ่มขึ้น 13 เปอร์เซ็นต์จากมณฑลที่มีโรงงานมากกว่า 6 แห่ง ซึ่งโดยปกติจะต้องปฏิบัติตามการรายงานตามปกติ
ในปี 2019 ระดับ PM2.5 ประจำปีของบัลติมอร์อยู่ที่ 11.2 ไมโครกรัม/ลบ.ม. แทบจะไม่ถึงเกณฑ์เฉลี่ยประจำปีของรัฐบาลกลางที่ 12 ไมโครกรัม/ลบ.ม. แม้ว่าจะไม่สามารถบรรลุเป้าหมายขององค์การอนามัยโลกที่เข้มงวดมากขึ้นสำหรับ PM2.5 ประจำปีที่ 10 ไมโครกรัม/ลบ.ม.
กุมภาพันธ์, กรกฎาคม, สิงหาคม, พฤศจิกายนและธันวาคม 2019 ทั้งหมดที่มีประสบการณ์ระดับ PM2.5 จัดอยู่ใน US AQI“ ปานกลาง” ในปีก่อน ๆ เช่นในปี 2018 และ 2017 ไม่มีเดือนใดตกอยู่ในหมวด AQI ที่สูงขึ้นนี้ มลพิษที่เพิ่มขึ้นในฤดูหนาวมักเกิดจากการปล่อยมลพิษที่เพิ่มขึ้นอันเป็นผลมาจากความร้อนในบ้านและอาคารรวมทั้งผลกระทบจากสภาพอากาศที่ "ดักจับ" มลพิษที่เรียกว่าการผกผันของอุณหภูมิ ในทางกลับกันระดับมลพิษที่เพิ่มสูงขึ้นในบัลติมอร์ในฤดูร้อนมักเกิดจากระดับโอโซนที่เพิ่มสูงขึ้นซึ่งจะเพิ่มขึ้นตามอุณหภูมิที่สูงขึ้นและแสงแดดโดยตรงมากขึ้น
เนื่องจากลักษณะของคุณภาพอากาศที่เปลี่ยนแปลงอย่างรวดเร็วและไม่หยุดนิ่งข้อมูลแบบเรียลไทม์จึงเป็นแหล่งข้อมูลที่ดีที่สุดในการทำความเข้าใจมลพิษในพื้นที่และความเสี่ยงต่อสุขภาพ ติดตามข้อมูลคุณภาพอากาศพยากรณ์ Baltimore ที่ด้านบนของหน้านี้และบนแอป IQAir เพื่อวางแผนล่วงหน้าและดำเนินการเพื่อลดการสัมผัสมลพิษของคุณ
แนวโน้มระยะยาวเผยให้เห็นคุณภาพอากาศที่ดีขึ้นอย่างมากในบัลติมอร์ตั้งแต่อย่างน้อยปี 2539 แนวโน้มเหล่านี้เผยให้เห็นความพยายามในการลดมลพิษของรัฐแมรี่แลนด์และรัฐบาลกลางกล่าวคือกฎระเบียบที่เข้มงวดมากขึ้นเกี่ยวกับอุตสาหกรรมและยานพาหนะตลอดจนเทคโนโลยีใหม่ ๆ เพื่อการใช้พลังงานที่มีประสิทธิภาพมากขึ้น
มลพิษฝุ่นละอองขนาดเล็กหรือ PM2.5 ได้บรรลุระดับความสำเร็จของรัฐบาลกลางเป็นเวลา 24 ชั่วโมงและระดับรายปีตั้งแต่ปี 2010 นอกจากนี้ระดับ PM2.5 ยังแสดงให้เห็นถึงการปรับปรุงที่สม่ำเสมอแบบปีต่อปียกเว้นปี 2019
ระดับโอโซนลดลง แต่ก็ดีขึ้นเล็กน้อย ถึงกระนั้นบัลติมอร์ยังไม่เคยบรรลุระดับความสำเร็จของรัฐบาลกลางสำหรับมลพิษโอโซน ระยะเวลาการตรวจสอบตั้งแต่ปี 2556 ถึง 2558 เป็นช่วงที่บัลติมอร์ใกล้เคียงที่สุดที่เคยบรรลุถึงระดับการบรรลุ แต่ระดับโอโซนยังคงสูงกว่าเป้าหมายของรัฐบาลกลางถึงสองเท่า ตั้งแต่ปี 2558 ระดับโอโซนเพิ่มสูงขึ้น ระยะเวลาการเฝ้าติดตามของปี 2559 ถึงปี 2561 พบว่ามีวันที่ไม่แข็งแรงเพิ่มขึ้นเกือบสองเท่าในช่วงปี 2556 ถึง 2558 คุณภาพอากาศในบัลติมอร์ยังคงมีแนวทางในการดำเนินการเกี่ยวกับมลพิษโอโซน การเปลี่ยนผู้อยู่อาศัยไปใช้ยานพาหนะไฟฟ้าหรือการขนส่งที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมมากขึ้นการลงทุนในพลังงานหมุนเวียนการใช้มาตรฐานการปล่อยมลพิษที่เข้มงวดมากขึ้นในโรงงานอุตสาหกรรมและการทำงานร่วมกับรัฐที่อยู่ใกล้เคียงเพื่อลดการปล่อยก๊าซข้ามแดนล้วนเป็นโอกาสสำหรับบัลติมอร์ในการลดระดับโอโซนเพิ่มเติมเพื่อให้เป็นไปตามความสำเร็จของรัฐบาลกลาง .
ระดับมลพิษทางอากาศในบัลติมอร์เป็นผลมาจากแหล่งกำเนิดในเมืองซึ่งรวมถึงการสร้างความร้อนการจราจรและอุตสาหกรรมตลอดจนแหล่งที่มาจากนอกเมืองและนอกรัฐที่พัดพาไปโดยลม
การประมาณการจากกรมสิ่งแวดล้อมแห่งรัฐแมรี่แลนด์ (MDE) พบว่าประมาณสองในสามหรือ 70 เปอร์เซ็นต์ของหมอกควันในบัลติมอร์อาจเป็นผลมาจากรัฐที่อยู่เหนือลม 3 กล่าวคือปัญหาโอโซนของบัลติมอร์ส่วนใหญ่เป็นผลมาจากการปล่อยมลพิษของโรงไฟฟ้าและยานพาหนะ มาจากเพนซิลเวเนียเวสต์เวอร์จิเนียอินเดียนาโอไฮโอและเคนตักกี้
แม้ว่าหลายรัฐเหล่านี้จะมีกฎข้อบังคับที่สอดคล้องกับรัฐแมริแลนด์ แต่การบังคับใช้ก็ไม่เข้มงวดเท่าที่ควรส่งผลให้เกิดมลพิษ MDE ระบุโรงไฟฟ้าที่ก่อมลพิษมากเกินไป 19 แห่งในพื้นที่ 5 รัฐและได้ยื่นคำร้องต่อสำนักงานคุ้มครองสิ่งแวดล้อมของสหรัฐฯ (EPA) ในเดือนพฤศจิกายน 2559 ว่าต้องเปิดการควบคุมมลพิษตามข้อกำหนดทั่วไปหรือตามกฎหมายของรัฐแมรี่แลนด์ . หากโรงงานทั้ง 19 แห่งนี้ใช้การควบคุมมลพิษอย่างมีประสิทธิภาพภูมิภาคนี้อาจลดลงจาก 39,000 ตันของ NOx หลังจากการต่อสู้ทางกฎหมายที่ยาวนาน EPA ได้ปฏิเสธบทบาทในการปกป้องรัฐแมรี่แลนด์จากมลพิษทางอากาศข้ามพรมแดน MDE ยังคงต่อสู้ทางกฎหมายเพื่อระงับผู้ก่อมลพิษเหล่านี้ออกจากความรับผิดชอบของรัฐ
ใช้แผนที่มลพิษทางอากาศในบัลติมอร์เพื่อค้นหาช่วงเวลาที่มลพิษข้ามแดนไหลมาจากรัฐที่เป็นลมตลอดจนการเคลื่อนย้ายของการปล่อยมลพิษจากแหล่งกำเนิดมลพิษในท้องถิ่น
ระดับดัชนีคุณภาพอากาศ (AQI) ของ Baltimore อยู่ในระดับสูงสุดในช่วงฤดูหนาว การจัดอันดับ AQI ให้ภาพรวมของระดับมลพิษจากมลพิษที่เป็นเกณฑ์หลัก 6 ประการ ระดับ AQI ที่สูงแสดงถึงคุณภาพอากาศโดยรวมที่เสี่ยงที่สุดซึ่งในบัลติมอร์มีแนวโน้มที่จะเกิดขึ้นในเดือนพฤศจิกายนธันวาคมและมกราคม
ระดับ AQI ในฤดูหนาวที่สูงเป็นผลมาจากการเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วของฝุ่นละอองขนาดเล็กหรือ PM2.5 อันเป็นผลมาจากการเผาไม้ที่เพิ่มขึ้นการเดินเบาของรถและความร้อนในอาคาร เหตุการณ์สภาพอากาศที่เรียกว่าเหตุการณ์ผกผันของอากาศเย็นซึ่งอากาศเย็นระดับพื้นผิวจะถูกกักไว้และไม่สามารถกระจายออกไปได้เนื่องจากชั้นอากาศที่อุ่นขึ้นด้านบนดักจับอากาศเย็นและทำให้เกิดการปล่อยมลพิษสะสมทำให้เกิดหมอกควันต่ำ
ในช่วงฤดูร้อนระดับมลพิษที่เพิ่มสูงขึ้นมักเกิดจากการเพิ่มขึ้นของมลพิษโอโซน โอโซนถูกสร้างขึ้นเมื่อแสงแดดและความร้อนกระตุ้นปฏิกิริยาทางเคมีระหว่างสารตั้งต้นของมลพิษในอากาศ ยิ่งสภาพแวดล้อมร้อนขึ้นก็ยิ่งผลิตโอโซนมากขึ้น มลพิษจากโอโซนมีแนวโน้มที่จะเลวร้ายที่สุดในช่วงกลางวันและในวันธรรมดาที่การจราจรค่อนข้างหนาแน่น.
แม้จะอยู่ห่างกันเพียง 40 ไมล์และมีประชากรใกล้เคียงกัน แต่คุณภาพอากาศใน Baltimore ก็มีคุณภาพอากาศที่ดีต่อสุขภาพน้อยกว่า Washington DC โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับมลพิษจากโอโซน
ในขณะที่วอชิงตัน ดี.ซี. ใกล้จะบรรลุระดับความสำเร็จของโอโซนของรัฐบาลกลางโดยมีค่าเฉลี่ยถ่วงน้ำหนัก 5.2 วันที่มีโอโซนไม่ดีต่อสุขภาพตั้งแต่ปี 2559 ถึง 2561 แต่บัลติมอร์มีค่าเฉลี่ยถ่วงน้ำหนัก 14.2 วันในช่วงเวลาเดียวกัน
คุณภาพอากาศในวอชิงตัน ดี.ซี. มีแนวโน้มที่จะมีค่าโดยสารที่ดีกว่าเมืองบัลติมอร์อันเป็นผลมาจากอุตสาหกรรมที่น้อยลงและมีส่วนแบ่งยานพาหนะไฟฟ้าบนท้องถนนมากขึ้นความแตกต่างดังกล่าวทำให้แผนงานที่เป็นไปได้สำหรับบัลติมอร์ในการปฏิบัติตามมาตรฐานคุณภาพอากาศ4
+ ทรัพยากรบทความ
[1] American Lung Association. (2019). State of the air – 2019.
[2] Kowalski K. (2020, July 30). Wheeler dismisses study claiming EPA role in elevated air pollution, COVID-19 cases.
[3] Chesapeake Bay Foundation. (2020). Stopping upwind air pollution.
[4] Atlas Public Policy. (2019). State EV registration data.
1 Data source