Calidad del aire en Santa Mónica

*traducido mediante traducción automática

¿Santa Mónica tiene mala calidad del aire?

Santa Mónica es una animada ciudad costera en el límite del condado de Los Ángeles, a unas 15 millas al oeste del centro de Los Ángeles y junto a varias áreas prósperas con vecindarios ilustres, universidades y puntos de acceso de la industria tecnológica.

Debido a su proximidad a la costa, Santa Mónica normalmente no experimenta una mala calidad del aire en relación con las áreas urbanas que la rodean, como la ciudad de Los Ángeles. Los vientos costeros y las brisas marinas alejan los contaminantes de las zonas bajas, como PM2.5, en dirección sur por la costa de California y hacia el interior, principalmente hacia el este, hacia otras ciudades costeras en el oeste del condado de Los Ángeles e incluso más hacia ciudades del interior como Redlands, San Bernardino y Crestline, una comunidad montañosa distante.¹

Santa Mónica también es conocida por sus numerosas opciones para moverse por la ciudad.

Sin embargo, al igual que gran parte del condado de Los Ángeles, Santa Mónica está densamente poblada y actualmente alberga a aproximadamente 90.000 residentes.² Varias autopistas y vías públicas importantes también pasan por los límites de la ciudad de Santa Mónica: EE. UU. La autopista Interestatal 10 tiene su terminal occidental dentro de los límites de la ciudad de Santa Mónica y la pintoresca Pacific Coast Highway 1 (a menudo llamada PCH en la lengua local) lleva a los conductores a través de Santa Mónica entre su histórico muelle de Santa Mónica y Ocean Ave, que contiene numerosos hoteles, apartamentos y centros comerciales de lujo que atraen a más de 8 millones de visitantes al año desde en todo el mundo.³

Las emisiones de vehículos provenientes del tráfico en estas carreteras, así como los vehículos que circulan por las calles de la ciudad en busca de estacionamiento en los días concurridos o de compras, contribuyen en gran medida a la contaminación del aire local.

Utilice el mapa de calidad del aire de Santa Mónica para realizar un seguimiento de los cambios hiperlocales en los niveles de contaminación, incluso a lo largo de la famosa calle comercial de Santa Mónica conocida como 3^rd Street Promenade.

Los datos sobre la calidad del aire en Santa Mónica y las áreas costeras cercanas todavía son algo escasos, pero los datos predictivos basados en los conocimientos de inteligencia artificial de IQAir AirVisual ayudan a llenar los vacíos en los datos sobre los niveles de contaminación del aire en Santa Mónica. Descubra cómo puede participar como miembro de nuestra comunidad colaborativa de contribuyentes de datos de calidad del aire para enriquecer la amplitud y precisión de nuestra contaminación del aire datos.

¿Por qué la calidad del aire es mala hoy en Santa Mónica?

El tráfico de vehículos es la fuente más común de contaminación del aire en Santa Mónica. En general, las emisiones de los vehículos producen la mayoría de los contaminantes transportados por el aire en el aire de Santa Mónica en cualquier momento, incluidos:

• 71 por ciento de Pb
• 67 por ciento de NO₂
• 57 por ciento de CO
• 6 por ciento de los COV
• 5 por ciento de PM2.5
• 2 por ciento de PM10

El tráfico pesado diario de vehículos en Santa Mónica significa que, en general, las emisiones vehiculares dan como resultado cantidades extremadamente altas de contaminación por dióxido de nitrógeno (NO₂) en Santa Mónica. Una alta concentración de NO₂ hace que sea más probable que se genere ozono debido a una combinación de calor de la luz solar y reacciones químicas del NO₂ y otros contaminantes precursores con la luz solar.

La contaminación por ozono suele ser mucho peor durante el verano. Los períodos prolongados de luz solar en la costa aumentan el período de tiempo durante el cual el NO₂ y otros contaminantes del tráfico de vehículos, que generalmente se encuentran en niveles mucho más altos durante el verano debido a los turistas que visitan las millas de playas de Santa Mónica y destinos de compras, pueden reaccionar con la luz del sol. Las inversiones marinas pueden causar que los altos niveles de contaminación del aire, especialmente PM2.5 y ozono, permanezcan altos incluso durante la noche.

¿Qué causa la contaminación del aire en Santa Mónica?

Según un estudio realizado por estudiantes graduados de la Escuela de Graduados Pardee RAND en el cercano Instituto RAND, la población diaria de Santa Mónica se dispara durante las horas de trabajo de lunes a viernes y durante la ajetreada fiebre turística de los fines de semana.⁴

El estudio descubrió que hasta 60.000 personas más viajan a la ciudad para trabajar durante el infame tráfico en las horas pico de Los Ángeles, y otras 160.000 visitan Santa Mónica durante el fin de semana, y la población residente y de visitantes temporales de Santa Mónica a veces llega a 260.000 en sus días de mayor actividad. Esto puede hacer que los niveles diarios de PM2.5 del tráfico de vehículos aumenten drásticamente.

El humo de los incendios forestales cercanos también puede afectar la calidad del aire en Santa Mónica. El humo de los incendios forestales contiene una variedad de contaminantes particulados, gaseosos y químicos provenientes de matorrales en llamas, edificios y otros materiales que pueden viajar cientos de millas más allá de su fuente. En agosto de 2020, los incendios forestales en el Área de la Bahía y en el condado de Los Ángeles hicieron que los niveles diarios de PM2.5 aumentaran casi cuatro veces desde un promedio diario de 10 µg/m³ hasta 41.8 µg/m³ en cuestión de días.

El clima marino de Santa Mónica también puede provocar un fenómeno conocido como inversión marina. Una inversión ocurre cuando una capa de aire caliente en la atmósfera superior atrapa contaminantes en el aire más frío de la atmósfera inferior. Una inversión marina es un tipo específico de inversión que ocurre cuando el aire frío, húmedo y denso sopla tierra adentro desde el océano y debajo del aire más cálido, seco y menos denso de la atmósfera. Esto significa que los contaminantes presentes en la atmósfera inferior del tráfico de vehículos y otros contaminantes de tierras bajas no pueden subir a la atmósfera y dispersarse, lo que les permite acumularse en altas concentraciones en el aire fresco y húmedo en elevaciones bajas.

¿Santa Mónica tiene smog?

Como gran parte del condado de Los Ángeles, Santa Mónica sufre un fenómeno conocido como "smog".

El smog es un término para un tipo específico de contaminación del aire ambiental que resulta de una combinación de contaminantes en el aire, incluido el ozono (O₃) y la contaminación por partículas, especialmente PM2.5 y partículas ultrafinas. El smog es bien conocido por muchos residentes de Santa Mónica debido a la nebulosa nube gris que puede limitar la visibilidad más allá de los límites de la ciudad y ser vista a millas de distancia, incluso lejos de la costa tan lejos como distante Isla Catalina, aproximadamente a 50 millas de Santa Mónica a través del canal de California.

¿Qué hace que el smog de Santa Mónica sea tan tóxico? Es mejor comprender los componentes del smog que contribuyen a su desarrollo y por qué estos contaminantes son peligrosos para la salud humana.

Uno de los principales ingredientes del smog es el ozono. El ozono es un gas que comprende tres átomos de oxígeno que pueden reaccionar químicamente con el tejido pulmonar e irritar el sistema respiratorio, provocando dificultad para respirar y tos. El ozono también es lo que se llama un contaminante secundario: no se produce naturalmente por sí solo, sino que se desarrolla cuando otros contaminantes a nivel del suelo, especialmente NOx y compuestos orgánicos volátiles (COV) que son emitidos por los gases de escape de los vehículos, reaccionan con el calor de la luz solar. , lo que resulta en reacciones químicas que producen moléculas de O₃. Con el tiempo, la exposición al ozono también puede causar infecciones de las vías respiratorias e incluso contribuir a una muerte prematura relacionada con la contaminación del aire debido al daño pulmonar crónico.

El otro ingrediente principal del smog es PM2.5. Este término se refiere a partículas contaminantes que miden menos de 2,5 micrones de ancho. PM2.5 se conoce como partícula de combustión; esto significa que es el resultado principalmente de procesos que involucran quemaduras, como las emisiones industriales de fábricas, refinerías de petróleo (muchas de las cuales salpican la costa de California) y el tráfico de vehículos.

PM2.5 también puede llegar a Santa Mónica desde los grandes incendios forestales cuyo humo viaja cientos de millas más allá de la fuente del incendio. En agosto de 2020, incendios forestales sin precedentes en San Francisco Bay Area arrojó humo a cientos de millas de la costa de California a través de las principales ciudades costeras como San Luis Obispo y Santa Mónica, cuyo índice de calidad del aire diario promedio se disparó de alrededor de 10 µg/m³ (justo en el umbral de la Organización Mundial de la Salud para una calidad del aire "segura") en los días anteriores hasta los incendios forestales de hasta 41,8 µg/m³ en el primer fin de semana después de que comenzaron los incendios forestales del Área de la Bahía de San Francisco.

Esta combinación de ozono y PM2.5 es el mayor culpable de la contaminación del aire de Santa Mónica. Esta página le proporcionará los datos más precisos y oportunos sobre la calidad del aire de Santa Mónica en cualquier momento. El campo etiquetado como "contaminante principal" muestra qué contaminante es el más peligroso en su nivel actual en comparación con otros contaminantes del aire. Este contaminante es lo que da como resultado el índice de calidad del aire (AQI) calculado para la ciudad. Cuando vea que PM2.5 es el principal contaminante en el puntaje AQI, es probable que el tráfico de vehículos o los incendios forestales locales sean la causa. Cuando ve que el ozono es el principal contaminante en el puntaje AQI, esto probablemente indica que una combinación de temperaturas elevadas, vientos bajos, una posible inversión marina (especialmente si el ozono aumenta más tarde en la noche o durante la noche) y una alta concentración de vehículos o contaminantes industriales son la causa.

Utilice los datos de previsión de calidad del aire de Santa Mónica que se proporcionan aquí para ayudar a decidir cómo planificar con anticipación la exposición a la calidad del aire y tomar las precauciones adecuadas para evitar una exposición excesiva a la contaminación del aire durante los períodos de alta contaminación del aire, como durante la hora pico o la temporada de incendios forestales .

¿La calidad del aire es mejor en Santa Mónica que en Los Ángeles?

Debido a su proximidad a la costa de California, la calidad del aire de Santa Mónica es típicamente mucho mejor que la calidad del aire más hacia el interior, hacia el centro de Los Ángeles y las áreas urbanas y suburbanas adyacentes del condado de Los Ángeles, donde una combinación de clima cálido en todo el año y el tráfico constante en las carreteras a menudo conducen a niveles peligrosos de contaminación del aire.

Santa Mónica también se ha beneficiado de un cambio reciente hacia el uso de vehículos híbridos y eléctricos más limpios y de bajo consumo de combustible que ha sido impulsado por la afluencia de su población local, que compra vehículos de bajo consumo a tarifas elevadas para sus viajes largos. en todo el condado de Los Ángeles, y una creciente infraestructura para el uso de vehículos eléctricos que fomenta la compra de vehículos de bajo consumo de combustible incluso para aquellos que viajan a Santa Mónica por trabajo.

Un aumento reciente en el transporte público en Santa Mónica también ha resultado en mejoras en la calidad del aire local al reducir el tráfico de vehículos a favor de modos de transporte que producen menos emisiones. En 2015 y 2016, la Exposition Metro Line Construction Authority construyó una extensión de 6.6 millas en Los Angeles Expo Line, una línea de tren ligero que tradicionalmente transportaba a los viajeros desde la estación Grand Central en el centro de Los Ángeles pasando por Exposition Park cerca de la Universidad del Sur de California y vecindarios del oeste de Los Ángeles, desde Culver City hasta el centro de Santa Mónica.⁵

Estimaciones esperanzadoras del impacto del proyecto Expo Line de que el uso de Expo Line en Santa Mónica reducirá el tráfico de vehículos en números pequeños pero significativos. Inmediatamente después de su apertura, la Línea Expo fue utilizada por un promedio de 20,000 pasajeros cada día, en comparación con los 300,000 vehículos que usan la cercana autopista I-10 cada día, lo que potencialmente reduce el tráfico de vehículos en la I-10 cada día en casi 7 ⁶ La presencia de la Línea Expo aún no ha dado lugar a reducciones importantes en la calidad del aire local debido al tráfico de vehículos, y la Línea Expo no está exenta de problemas importantes de aglomeración y congestión durante las horas más ocupadas de el viaje diario, pero estos problemas pueden mejorarse con mayores tiempos de embarque e incentivos para que los viajeros tomen el tren en lugar de sus vehículos, como días de metro gratis o precios reducidos durante las horas de menor actividad.⁷

Aunque esta cifra parece una gota en el balde, el transporte público local puede ayudar a continuar reduciendo el tráfico de vehículos en el área al proporcionar horarios de abordaje más frecuentes para la Línea Expo, aumentando la presencia de autobuses de bajo consumo de combustible y bajas emisiones líneas, y el aumento de la disponibilidad de espacios para caminar y andar en bicicleta en toda la ciudad.

+ Recursos del artículo

[1] Guerin E. (2018, October 3). Take a deep breath and read about how bad LA smog really is. LAist.
[2] United States Census Bureau. (2019). Population estimates, July 1, 2019: Santa Monica city, California.
[3] City of Santa Monica. (2020). About us.
[4] Pauker M. (2019, March 14). Local researchers study Santa Monica air quality. Santa Monica Daily Press.
[5] Los Angeles Metro. (2020). Expo Line to Santa Monica.
[6] Guiliano G, et al. (2018). Does light rail reduce traffic? The case of the LA Expo Line. Transfers Magazine.
[7] Broverman N. (2019, November 8). Will the problems that plague the Expo Line get worse next year? Los Angeles Magazine.