Qualité de l’air à Berkeley

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Quelle est la qualité de l'air à Berkeley CA?

L'indice annuel de qualité de l'air (AQI) de Berkeley est conforme à la norme américaine Environmental Protection Agency (EPA) pour «bien», indiquant qu'en moyenne, l'air est sain à respirer. Cependant, ces moyennes annuelles ont tendance à sous-estimer les risques pour la santé, car elles atténuent les pics de pollution quotidiens qui peuvent contribuer à des effets néfastes sur la santé. C'est pour cette raison que des normes ont également été fixées pour le nombre de jours de qualité de l'air malsain qu'une ville est autorisée par an.

Le rapport 2020 «State of the Air» publié par l'American Lung Association (ALA) regroupe les données de plus de 200 zones régionales aux États-Unis et classe ces régions selon les normes de l'EPA. Selon le rapport, le comté d'Alameda, dont Berkeley fait partie, a été classé «F» pour la pollution à court terme par les PM2,5 et l'ozone à court terme.¹ La cote «F» indique que Berkeley a dépassé les 3,2 jours admissibles de qualité de l'air malsain pour chaque polluant, calculée comme une moyenne pondérée sur 3 ans. Au cours de la période de surveillance de 2016 à 2018, le comté d'Alameda a connu en moyenne 8,8 jours d'ozone malsain par an et 11,2 jours de PM2,5 malsain par an pour un total de 20 jours de qualité de l'air malsaine par an.

Ces jours de qualité de l'air accrue à Berkeley ont des effets plus aigus sur la santé dans les groupes sensibles, définis comme les enfants, les personnes âgées et les personnes atteintes d'une maladie cardiaque et pulmonaire préexistante. Dans le comté d'Alameda, il y a environ 133 767 résidents souffrant d'asthme, 59 858 atteints de MPOC, 86 118 atteints de maladies cardiovasculaires, 230 510 résidents de plus de 65 ans et 342 510 enfants de moins de 18 ans.

Les effets à court terme de la pollution de l'air respirable comprennent l'irritation des voies respiratoires, la toux, des douleurs thoraciques, des arythmies cardiaques et des difficultés respiratoires. Au fil du temps, une exposition fréquente à des niveaux de pollution élevés comprend des dommages permanents au cœur et aux poumons, le cancer et la mort prématurée.

Même dans des environnements pollués, il est possible de respirer de l'air pur. La qualité de l'air évolue constamment avec le temps, la saison et les événements de pollution. Consultez les données en direct sur la qualité de l'air de Berkeley en haut de cette page pour comprendre les conditions actuelles. Des lectures pires que bonnes («vertes») indiquent qu'il existe des risques modérés ou pires à respirer l'air. Suivez les recommandations de santé recommandées pour réduire votre exposition.

Dans quelle mesure la zone de l'UC Berkeley est-elle polluée?

Berkeley est situé sur la rive est de la baie de San Francisco, à seulement 10 miles de San Francisco, à 12 km d'Oakland et à 10 miles de Richmond. La qualité de l'air de Berkeley et la qualité de l'air du campus de l'UC Berkeley se vendent à peu près au même prix que les villes voisines. En 2019, l'indice de qualité de l'air (AQI) de Berkeley était de 30, le même AQI que San Francisco et légèrement plus élevé que l'AQI d'Oakland de 29 et l'AQI de Richmond de 27. Toutes les villes de la région de la baie avaient des niveaux annuels d'IQA inférieurs à 50, indiquant ainsi que la qualité globale de l'air est saine.

Cependant, selon le rapport sur l'état de l'air 2020, la grande région, qui comprend San Jose-San Francisco-Oakland, est mal classée pour la pollution atmosphérique à court terme par rapport aux autres régions des États-Unis. Au cours des périodes de suivi de 2016 à 2018, San Jose-San Francisco-Oakland a classé:

• #8 pour les jours où la couche d'ozone est élevée sur 229 régions métropolitaines américaines
• #3 pour la pollution particulaire sur 24 heures sur 216 zones métropolitaines américaines

Utilisez la carte IQAir de la qualité de l'air pour observer la pollution atmosphérique par cartographie thermique dans la région ainsi que les vents susceptibles de transporter des polluants atmosphériques vers l'UC Berkeley à partir de sources d'émission proches, telles que les autoroutes et le port d'Oakland / Berkeley. Suivez les données de McMillan Road, Berkeley station de surveillance de la qualité de l'air pour les données les plus hyper-locales sur le campus de l'UC Berkeley.

Dans quelle mesure l'air intérieur est-il sûr à Berkeley?

La pollution atmosphérique est souvent présentée comme un problème extérieur. Cependant, un nombre croissant de preuves scientifiques indique que la pollution de l'air intérieur devrait être une préoccupation majeure, car certaines concentrations de polluants peuvent dépasser de loin les niveaux extérieurs et parce que l'Américain moyen passe environ 90% de sa journée à l'intérieur, exacerbant le risque démesuré que l'air intérieur la pollution pose pour la santé.² La qualité de l'air intérieur peut donc réduire considérablement ou augmenter votre exposition globale à la pollution de l'air en fonction du niveau de contrôle que vous avez sur la qualité de votre air intérieur.

L'air intérieur à Berkeley souffre de plusieurs des mêmes sources de pollution que l'air extérieur, telles que les émissions véhiculaires et industrielles, ainsi que des sources de pollution intérieures uniques telles que les matériaux de construction et de nettoyage, le tabagisme et la cuisine.

Il existe également des corrélations entre l'air intérieur et l'air extérieur. Pendant les incendies de forêt, on estime que les niveaux de PM2,5 à l'intérieur représenteront de 49 à 76 pour cent de l'augmentation des PM2,5 à l'extérieur.³ A l' inverse, les estimations de l' EPA que les niveaux de composés organiques volatils (COV) sont compris entre 2 à 5 fois plus élevée à l' intérieur qu'à l' extérieur à la suite de confinement supérieure avec des produits qui émettent des COV et de CO₂ .

La sécurité des espaces intérieurs dépend des systèmes de ventilation et de purification de l'air en place. Les environnements intérieurs propres équilibrent le confinement ou la ventilation à l'intérieur (abaissant ainsi les niveaux de CO₂ et de COV) tout en gérant l'afflux et en filtrant la pollution nocive par les particules et les gaz.

Berkeley a été la première ville du pays à exiger que tous les nouveaux bâtiments soient 100% électriques à compter du 1er janvier 2020.⁴ La nouvelle loi interdit l'installation de branchements au gaz dans les nouvelles maisons, appartements, écoles et bâtiments commerciaux. Actuellement, 90% des maisons californiennes dépendent du gaz pour le chauffage domestique. En passant à un plan entièrement électrique, les combustibles fossiles seront éliminés comme source de chauffage pour les bâtiments dans les nouvelles constructions.

Quand la qualité de l'air de Berkeley s'améliorera-t-elle?

Alors que les tendances à long terme décrivent une tendance générale à l'amélioration de la qualité de l'air dans le comté d'Alameda, ces dernières années ont enregistré des gains préoccupants en matière de pollution par les PM2,5 et l'ozone. À l'heure actuelle, la pollution de l'air à Berkeley semble être à la hausse. Cela se produit malgré des mouvements progressifs vers une énergie plus propre, des véhicules plus économes en carburant et à faibles émissions, et des réglementations locales et étatiques de plus en plus strictes.

La raison a ses racines dans notre climat changeant. Le réchauffement des températures est lié à une augmentation de la pollution à court terme par l'ozone et les PM2,5 en raison d'une saison prolongée et plus sévère de l'ozone et des feux de forêt.

En 2019, année relativement douce pour les incendies de forêt, novembre a été le mois le plus pollué de Berkeley en raison de l'incendie de Burris à Mendocino et de l'incendie de Kincade dans le comté de Sonoma. La moyenne des PM2,5 pour novembre 2019 était de 14,8 μg / m³, plus de 2 fois la moyenne d'octobre (7,3 μg / m ³ ) et de décembre (6,7 μg / m ³). En 2020, les incendies de forêt historiques en Californie ont provoqué une période record d'alertes de Spare the Air à Berkeley.

La gestion des menaces du changement climatique sur la qualité de l'air exigera une action énergique. En plus de gérer les émissions de gaz à effet de serre pour ralentir ou inverser les tendances climatiques actuelles, le California Department of Forestry and Fire Prevention (CAL FIRE) cherche à éclaircir 8 à 10 millions d'acres de forêt par `` brûlage dirigé afin de réduire la gravité des incendies de forêt.⁵

Passer à une énergie plus propre en diminuant la dépendance aux combustibles fossiles est une autre étape clé dans l'amélioration de la qualité de l'air de Berkeley. Des engagements étatiques et locaux ont été pris pour atteindre 100% d'électricité renouvelable d'ici 2045., un objectif qui doit reposer sur des réductions d'émissions significatives dans le secteur des transports.⁶ Entre 2000 et 2016, le transport a été le seul secteur à connaître une augmentation des émissions de pollution atmosphérique à Berkeley. De plus, le transport continue de représenter la plus grande source d'émissions de pollution atmosphérique ici, responsable de 60% de toutes les émissions de pollution atmosphérique de Berkeley.

Afin de faciliter la réalisation de ces objectifs, la ville de Berkeley a publié sa première feuille de route de la mobilité électrique en juillet 2020. La feuille de route soutient l'amélioration de l'attractivité et l'accessibilité des alternatives de conduite comme la marche, le vélo et des transports en commun fiables, ainsi que le déplacement des résidents véhicules à moteur à essence aux options électriques ou hybrides.

Pour atteindre zéro carbone net d'ici 2045, on estime que les véhicules électriques (VE) devraient atteindre une part de marché de 25% d'ici 2025 et une part de marché de 55% d'ici 2030, avec une part ultime de 100% d'ici 2045: un objectif ambitieux. cible. Si ces objectifs étaient atteints, cependant, les niveaux quotidiens moyens de PM2,5 à Berkeley pourraient voir une baisse de 50%, offrant des avantages significatifs pour la santé de la communauté.

Quels sont les avis de qualité de l'air fumée pour Berkeley?

Les avis sur la qualité de l'air à Berkeley sont établis lorsque la pollution de l'air dépasse ou devrait dépasser un AQI américain de 100, devenant ainsi «insalubre pour les groupes sensibles». Le district de gestion de la qualité de l'air de la région de la baie (BAAQMD) , qui est responsable des moniteurs gouvernementaux dans la région, utilise cette directive pour émettre des alertes Spare the Air. Ces alertes indiquent que les résidents doivent prendre des mesures pour protéger leur santé et réduire leurs émissions personnelles.⁷

Les rapports Spare the Air sont le plus souvent émis pour la pollution à court terme par les PM2,5 ou l'ozone. Les avis de PM2,5 sont souvent signalés à la fin de l'été, de l'automne et de l'hiver en raison des incendies de forêt actifs et du chauffage au bois en hiver, tandis que les avis d'ozone sont plus souvent signalés en été lorsque les conditions (températures supérieures à 84 degrés) sont idéales pour la formation d'ozone.

Vérifiez les données en direct sur la qualité de l'air pour déterminer si Berkeley fait l'objet d'un avis de Spare the Air. Lorsque l'AQI de Berkeley dépasse, ou devrait dépasser 100 («orange»), une alerte Spare the Air est en place. Lorsque cela se produit, suivez le protocole de santé recommandé, comme porter un masque à l'extérieur, limiter les activités de plein air, faire fonctionner un purificateur d'air si disponible, et contribuer à réduire les émissions à l'échelle de la ville en conduisant moins et en évitant de brûler du bois ou de faire un barbecue.

+ Article Resources

[1] American Lung Association. (2020). State of the air – 2020.
[2] US Environmental Protection Agency (EPA). (2020). Report on the environment - indoor air quality.
[3] LBNL Indoor Environment Group. (2020). Wildfires. Lawrence Berkeley National Laboratory.
[4] Delforge P. (2019, July 17). Berkeley Passes Nation’s 1st All-Electric Building Ordinance. National Resources Defense Council.
[5] Helvarg D. (2019, December 20). How will California prevent more mega-wildfire disasters? National Geographic.
[6] City of Berkeley. (2020). City of Berkeley electric mobility roadmap - 2020.
[7] Spare the Air. (2020). What is Spare the Air? Bay Area Air Quality Management District.