คุณภาพอากาศใน Santa Monica

*แปลโดยใช้การแปลด้วยเครื่อง

Santa Monica มีคุณภาพอากาศไม่ดีหรือไม่?

ซานตาโมนิกาเป็นเมืองชายฝั่งที่คึกคักอยู่ริมลอสแองเจลิสเคาน์ตี้ห่างจากตัวเมือง ลอสแองเจลิสไปทางตะวันตกประมาณ 15 ไมล์และอยู่ติดกับพื้นที่ร่ำรวยหลายแห่งที่มีย่านที่มีชื่อเสียงมหาวิทยาลัยและแหล่งอุตสาหกรรมเทคโนโลยี

เนื่องจากอยู่ใกล้ชายฝั่งโดยทั่วไปแล้วซานตาโมนิกาจึงไม่พบคุณภาพอากาศที่ไม่ดีเมื่อเทียบกับพื้นที่ในเมืองรอบ ๆ เช่นเมืองลอสแองเจลิส ลมชายฝั่งและลมนอกชายฝั่งพัดสารมลพิษที่อยู่ในระดับต่ำเช่น PM2.5 ห่างจากเมืองไปทางทิศใต้ตามชายฝั่งแคลิฟอร์เนียและทางบกโดยมุ่งไปทางทิศตะวันออกสู่เมืองชายฝั่งอื่น ๆ ทางตะวันตกของลอสแองเจลิสเคาน์ตี้และเมืองในประเทศอื่น ๆ เช่น เรดแลนด์ ซานเบอร์นาดิโนและ Crestline ชุมชนบนภูเขาที่ห่างไกล¹

ซานตาโมนิกายังเป็นที่รู้จักกันดีว่ามีตัวเลือกมากมายสำหรับการเดินทางในเมือง

อย่างไรก็ตามเช่นเดียวกับลอสแองเจลิสเคาน์ตี้ซานตาโมนิกามีประชากรหนาแน่นปัจจุบันเป็นที่อยู่อาศัยของผู้อยู่อาศัยประมาณ 90,000 คน ² ทางหลวงสายหลักและเส้นทางสัญจรผ่านเขตเมืองซานตาโมนิกาเช่นกัน - ทางหลวงระหว่างรัฐ 10 ของสหรัฐฯมีปลายทางด้านตะวันตกภายในซานตา เขตเมืองโมนิกาและทางหลวง Pacific Coast Highway 1 ที่สวยงาม (มักเรียกว่า PCH ในภาษาท้องถิ่น) พาคนขับรถผ่านซานตาโมนิการะหว่างท่าเรือซานตาโมนิกาที่มีชั้นสูงและ Ocean Ave ซึ่งมีโรงแรมหรูหราอพาร์ทเมนต์และศูนย์การค้ามากมายที่ดึงดูดผู้คนได้มากกว่า 8 ล้านคน ผู้เยี่ยมชมปีละจากทั่วโลก ³ การปล่อยยานพาหนะจากการจราจรบนทางหลวงเหล่านี้รวมทั้งยานพาหนะที่วนไปมาตามถนนในเมืองเพื่อหาที่จอดรถในวันที่มีคนพลุกพล่านหรือวันช้อปปิ้งมีส่วนทำให้มลพิษทางอากาศในท้องถิ่นเป็นอย่างมาก

ใช้แผนที่คุณภาพอากาศ Santa Monica เพื่อติดตามการเปลี่ยนแปลงในท้องถิ่นของระดับมลพิษทางอากาศของคุณ การเปลี่ยนแปลงของระดับมลพิษในพื้นที่เฉพาะเจาะจงรวมถึงตามถนนสัญจรที่มีชื่อเสียงของซานตาโมนิกาซึ่งเรียกว่า 3rd Street Promenade

อมูลคุณภาพอากาศในซานตาโมนิกาและพื้นที่ชายฝั่งใกล้เคียงยังค่อนข้างเบาบาง แต่ข้อมูลเชิงคาดการณ์จากข้อมูลเชิงลึกของปัญญาประดิษฐ์ IQAir AirVisual ช่วยเติมเต็มช่องว่างของข้อมูลเกี่ยวกับระดับมลพิษทางอากาศในซานตาโมนิกา เรียนรู้ว่าคุณสามารถมีส่วนร่วมในฐานะสมาชิกของชุมชนผู้ให้ข้อมูลคุณภาพอากาศที่มีผู้ให้ข้อมูลจำนวนมากเพื่อเพิ่มความกว้างและความถูกต้องของข้อมูลมลพิษทางอากาศของเราได้อย่างไร

เหตุใดคุณภาพอากาศในซานตาโมนิกาในวันนี้จึงไม่ดี

การจราจรด้วยยานพาหนะเป็นแหล่งมลพิษทางอากาศที่พบบ่อยที่สุดในซานตาโมนิกา โดยทั่วไปการปล่อยยานพาหนะก่อให้เกิดมลพิษทางอากาศส่วนใหญ่ในอากาศของซานตาโมนิกาในช่วงเวลาใดเวลาหนึ่ง ได้แก่ :

• 71 เปอร์เซ็นต์ของ Pb
• 67 เปอร์เซ็นต์ของ NO₂
• 57 เปอร์เซ็นต์ของ CO
• 6 เปอร์เซ็นต์ของ VOCs
• 5 เปอร์เซ็นต์ของ PM2.5
• 2 เปอร์เซ็นต์ของ PM10

การจราจรยานพาหนะหนาแน่นทุกวันในซานตาโมนิกาหมายความว่าโดยทั่วไปแล้วการปล่อยยานพาหนะส่งผลให้เกิดมลพิษไนโตรเจนไดออกไซด์ (NO₂) ปริมาณสูงมากในซานตาโมนิกา ความเข้มข้นสูงของ NO₂ ทำให้โอโซนมีแนวโน้มที่จะถูกสร้างขึ้นเนื่องจากการรวมกันของความร้อนจากแสงแดดและปฏิกิริยาทางเคมีของ NO₂ และสารตั้งต้นอื่น ๆ กับแสงแดด

มลพิษของโอโซนมักจะแย่ลงมากในช่วงฤดูร้อน แสงแดดที่ชายฝั่งเป็นเวลานานจะเพิ่มช่วงเวลาที่ NO₂ และมลพิษอื่น ๆ จากการจราจรของยานพาหนะซึ่งโดยปกติจะมีระดับที่สูงขึ้นมากในช่วงฤดูร้อนเนื่องจากนักท่องเที่ยวที่ไปเยี่ยมชมชายหาดและแหล่งช้อปปิ้งหลายไมล์ในซานตาโมนิกาสามารถตอบสนองกับแสงแดดได้ การผกผันทางทะเลอาจทำให้มลพิษทางอากาศในระดับสูงโดยเฉพาะ PM2.5 และโอโซนยังคงสูงแม้ในช่วงกลางคืน

มลพิษทางอากาศใน Santa Monica คืออะไร?

จากการศึกษาของนักศึกษาระดับบัณฑิตศึกษาที่ Pardee RAND Graduate School ที่สถาบัน RAND ที่อยู่ใกล้เคียงพบว่าประชากรในซานตาโมนิการายวันจะระเบิดในช่วงชั่วโมงทำงานในวันธรรมดาและในช่วงวันหยุดสุดสัปดาห์ที่นักท่องเที่ยวพลุกพล่าน⁴

การศึกษาพบว่ามีผู้คนเพิ่มขึ้นอีก 60,000 คนเดินทางเข้ามาในเมืองเพื่อทำงานในช่วงการจราจรในชั่วโมงเร่งด่วนที่น่าอับอายของลอสแองเจลิสและอีก 160,000 คนเยี่ยมชมซานตาโมนิกาในช่วงสุดสัปดาห์โดยมีผู้มาเยือนชั่วคราวและประชากรอาศัยอยู่ในซานตาโมนิกาบางครั้งถึง 260,000 คน วันที่คึกคักที่สุด ซึ่งอาจทำให้ระดับ PM2.5 ในแต่ละวันจากการจราจรของยานพาหนะเพิ่มขึ้นอย่างมาก

ควันไฟป่าในบริเวณใกล้เคียงอาจส่งผลกระทบต่อคุณภาพอากาศในซานตาโมนิกา ควันไฟป่ามีทั้งฝุ่นละอองก๊าซและมลพิษทางเคมีจากแปรงเผาอาคารและวัสดุอื่น ๆ ที่สามารถเดินทางได้ไกลกว่าแหล่งกำเนิดหลายร้อยไมล์ ในเดือนสิงหาคม 2020 ไฟป่าในบริเวณอ่าวและในลอสแองเจลิสเคาน์ตี้ทำให้ระดับ PM2.5 ทุกวันพุ่งสูงขึ้นเกือบ 4 เท่าจากค่าเฉลี่ย 10 µg / m³ ต่อวันสูงถึง 41.8 µg / m³ ในเวลาไม่กี่วัน

สภาพภูมิอากาศทางทะเลของซานตาโมนิกาอาจทำให้เกิดปรากฏการณ์ที่เรียกว่าการผกผันทางทะเล การผกผันเกิดขึ้นเมื่อชั้นของอากาศอุ่นในบรรยากาศชั้นบนดักจับมลพิษในอากาศที่เย็นกว่าในบรรยากาศชั้นล่าง การผกผันทางทะเลเป็นรูปแบบการผกผันเฉพาะที่เกิดขึ้นเมื่ออากาศเย็นชื้นและหนาแน่นพัดเข้ามาจากมหาสมุทรและภายใต้อากาศที่อบอุ่นแห้งกว่าและมีความหนาแน่นน้อยกว่าในชั้นบรรยากาศ ซึ่งหมายความว่าสารมลพิษที่อยู่ในบรรยากาศชั้นล่างจากการจราจรของยานพาหนะและสารมลพิษอื่น ๆ ที่อยู่ในระดับต่ำจะไม่สามารถขึ้นสู่ชั้นบรรยากาศและกระจายออกไปทำให้สามารถสร้างความเข้มข้นสูงในอากาศเย็นและชื้นที่ระดับความสูงต่ำ

ซานตาโมนิกามีหมอกควันไหม

เช่นเดียวกับลอสแองเจลิสเคาน์ตี้ซานตาโมนิกาต้องทนทุกข์ทรมานจากปรากฏการณ์ที่เรียกว่า "หมอกควัน"

หมอกควันเป็นคำศัพท์เฉพาะของมลพิษทางอากาศโดยรอบซึ่งเป็นผลมาจากการรวมกันของมลพิษในอากาศซึ่งรวมถึงโอโซน (O³) และมลภาวะของอนุภาคโดยเฉพาะ PM2.5 และอนุภาคขนาดเล็กพิเศษ หมอกควันเป็นที่รู้จักกันดีในหมู่ผู้อยู่อาศัยในซานตาโมนิกาเนื่องจากมีเมฆสีเทาขุ่นที่สามารถ จำกัด การมองเห็นเกินขอบเขตของเมืองและมองเห็นได้ไกลหลายไมล์แม้จะอยู่ห่างจากชายฝั่งไปไกลถึงเกาะ Catalina ที่อยู่ห่างออกไปประมาณ 50 ไมล์จากซานตาโมนิกา ช่องแคลิฟอร์เนีย

อะไรทำให้ซานตาโมนิกาหมอกควันเป็นพิษ ควรทำความเข้าใจองค์ประกอบของหมอกควันที่ช่วยในการพัฒนาและสาเหตุที่มลพิษเหล่านี้เป็นอันตรายต่อสุขภาพของมนุษย์

หนึ่งในส่วนผสมหลักของหมอกควันคือโอโซน โอโซนเป็นก๊าซที่ประกอบด้วยออกซิเจนสามอะตอมที่สามารถทำปฏิกิริยาทางเคมีกับเนื้อเยื่อปอดของคุณและทำให้ระบบทางเดินหายใจของคุณระคายเคืองส่งผลให้หายใจถี่และไอ โอโซนยังเป็นสิ่งที่เรียกว่ามลพิษทุติยภูมิซึ่งไม่ได้เกิดขึ้นเองตามธรรมชาติ แต่จะเกิดขึ้นเมื่อสารมลพิษอื่น ๆ ที่ระดับพื้นดินโดยเฉพาะ NO_x และสารประกอบอินทรีย์ระเหยง่าย (VOCs) ที่ปล่อยออกมาจากไอเสียของรถยนต์ทำปฏิกิริยากับความร้อนจากแสงแดด ส่งผลให้เกิดปฏิกิริยาทางเคมีที่สร้างโมเลกุล O₃ เมื่อเวลาผ่านไปการสัมผัสกับโอโซนอาจทำให้เกิดการติดเชื้อในทางเดินหายใจและอาจทำให้เสียชีวิตก่อนวัยอันควรเนื่องจากมลพิษทางอากาศเนื่องจากปอดถูกทำลายอย่างเรื้อรัง

ส่วนประกอบหลักอื่น ๆ ในหมอกควันคือ PM2.5 คำนี้หมายถึงอนุภาคมลพิษที่วัดได้น้อยกว่า 2.5 ไมครอน PM2.5 เรียกว่าอนุภาคจากการเผาไหม้ซึ่งหมายความว่าเป็นผลมาจากกระบวนการที่เกี่ยวข้องกับการเผาไหม้เป็นหลักเช่นการปล่อยมลพิษจากโรงงานโรงกลั่นน้ำมัน (ซึ่งหลายจุดอยู่ที่ชายฝั่งแคลิฟอร์เนีย) และการจราจรของยานพาหนะ

PM2.5 ยังสามารถเข้าถึงซานตาโมนิกาจากไฟป่าครั้งใหญ่ซึ่งควันเดินทางไปไกลกว่าแหล่งกำเนิดไฟหลายร้อยไมล์ ในเดือนสิงหาคมปี 2020 ไฟป่าที่ทำลายสถิติในบริเวณอ่าวซานฟรานซิสโกได้พัดควันหลายร้อยไมล์ไปตามชายฝั่งแคลิฟอร์เนียผ่านเมืองชายฝั่งสำคัญ ๆ เช่นซานหลุยส์โอบิสโปและซานตาโมนิกาซึ่งดัชนีคุณภาพอากาศเฉลี่ยรายวันพุ่งสูงขึ้นจากประมาณ 10 µg / m₃ ( ตามเกณฑ์คุณภาพอากาศที่ "ปลอดภัย" ขององค์การอนามัยโลก) ในช่วงที่เกิดไฟป่าสูงถึง 41.8 µg / m₃ ในสุดสัปดาห์แรกหลังจากไฟป่าบริเวณอ่าวซานฟรานซิสโกเริ่มขึ้น

การรวมกันของโอโซนและ PM2.5 นี้เป็นตัวการสำคัญที่อยู่เบื้องหลังมลพิษทางอากาศในซานตาโมนิกา หน้านี้จะให้ข้อมูลคุณภาพอากาศที่แม่นยำและตรงเวลาที่สุดสำหรับซานตาโมนิกาในช่วงเวลาใดเวลาหนึ่ง ฟิลด์ที่ระบุว่าเป็น“ มลพิษหลัก” แสดงให้เห็นว่ามลพิษใดที่อันตรายที่สุดในระดับปัจจุบันเมื่อเทียบกับมลพิษทางอากาศอื่น ๆ มลพิษนี้เป็นผลให้คะแนนดัชนีคุณภาพอากาศ (AQI) คำนวณสำหรับเมือง เมื่อคุณเห็นว่า PM2.5 เป็นสารก่อมลพิษหลักในคะแนน AQI การจราจรของยานพาหนะหรือไฟป่าในพื้นที่น่าจะเป็นสาเหตุ เมื่อคุณเห็นว่าโอโซนเป็นมลพิษหลักในคะแนน AQI สิ่งนี้อาจบ่งชี้ว่าอุณหภูมิที่สูงขึ้นลมต่ำการผกผันทางทะเลที่เป็นไปได้ (โดยเฉพาะอย่างยิ่งถ้าโอโซนเพิ่มขึ้นในตอนเย็นหรือข้ามคืน) และยานพาหนะที่มีความเข้มข้นสูง หรือมลพิษทางอุตสาหกรรมเป็นสาเหตุ

ใช้ข้อมูลคุณภาพอากาศพยากรณ์ซานตาโมนิกาที่ให้ไว้ที่นี่เพื่อช่วยในการตัดสินใจว่าจะวางแผนล่วงหน้าสำหรับการสัมผัสคุณภาพอากาศอย่างไรและใช้มาตรการป้องกันที่เหมาะสมเพื่อหลีกเลี่ยงการสัมผัสมลพิษทางอากาศมากเกินไปในช่วงที่มีมลพิษทางอากาศหนาแน่นเช่นในช่วงการจราจรในชั่วโมงเร่งด่วนหรือฤดูไฟป่า

คุณภาพอากาศใน Santa Monica ดีกว่า LA หรือไม่?

เนื่องจากอยู่ใกล้กับชายฝั่งแคลิฟอร์เนียคุณภาพอากาศในซานตาโมนิกาจึงดีกว่าคุณภาพอากาศที่อยู่ไกลออกไปจากตัวเมืองลอสแองเจลิสและพื้นที่ในเมืองและชานเมืองที่อยู่ติดกันของลอสแองเจลิสเคาน์ตี้ซึ่งมีอากาศอบอุ่นตลอดทั้งปีและคงที่ การจราจรบนทางหลวงมักนำไปสู่ระดับมลพิษทางอากาศที่เป็นอันตราย

ซานตาโมนิกายังได้รับประโยชน์จากการเปลี่ยนแปลงเมื่อเร็ว ๆ นี้ไปสู่การใช้ยานพาหนะไฮบริดและพลังงานไฟฟ้าที่สะอาดกว่าประหยัดน้ำมันซึ่งได้รับแรงหนุนจากความมั่งคั่งของประชากรในท้องถิ่นที่ซื้อรถประหยัดน้ำมันในอัตราที่สูงสำหรับการเดินทางระยะยาวทั่วลอสแองเจลิส เคาน์ตี้และโครงสร้างพื้นฐานที่เพิ่มขึ้นสำหรับการใช้รถยนต์ไฟฟ้าซึ่งส่งเสริมให้มีการซื้อยานพาหนะประหยัดน้ำมันแม้กระทั่งสำหรับผู้ที่เดินทางไปทำงานที่ซานตาโมนิกา

การเพิ่มขึ้นของระบบขนส่งสาธารณะในซานตาโมนิกาเมื่อเร็ว ๆ นี้ยังส่งผลให้คุณภาพอากาศในพื้นที่ดีขึ้นด้วยการลดการจราจรของยานพาหนะลงในรูปแบบการขนส่งที่ปล่อยมลพิษน้อยลง ในปี 2558 และ 2559 หน่วยงานก่อสร้างรถไฟฟ้าสาย Exposition ได้สร้างส่วนขยายระยะทาง 6.6 ไมล์บนเส้นทางลอสแองเจลิสเอ็กซ์โปไลน์ซึ่งเป็นรถไฟรางเบาที่บรรทุกนักท่องเที่ยวจากสถานีแกรนด์เซ็นทรัลในตัวเมืองลอสแองเจลิสผ่าน Exposition Park ใกล้กับมหาวิทยาลัยเซาเทิร์นแคลิฟอร์เนียและ ย่านฝั่งตะวันตกของลอสแองเจลิสตั้งแต่คัลเวอร์ซิตีไปจนถึงตัวเมืองซานตาโมนิกา ⁵

การคาดการณ์ผลกระทบของโครงการ Expo Line อย่างมีความหวังว่าการใช้ Expo Line ในซานตาโมนิกาจะช่วยลดปริมาณการจราจรของยานพาหนะได้จำนวนน้อย แต่มีนัยสำคัญ ทันทีหลังจากเปิดให้บริการ Expo Line ถูกใช้โดยผู้ขับขี่เฉลี่ย 20,000 คนในแต่ละวันเมื่อเทียบกับยานพาหนะ 300,000 คันที่ใช้ทางด่วน I-10 ในบริเวณใกล้เคียงในแต่ละวันซึ่งอาจช่วยลดปริมาณการใช้รถบน I-10 ในแต่ละวันได้เกือบ 7 ร้อยละ ⁶ การปรากฏตัวของ Expo Line ยังไม่ส่งผลให้คุณภาพอากาศในพื้นที่ลดลงอย่างมากจากการจราจรของยานพาหนะและ Expo Line ไม่ได้ปราศจากปัญหาความแออัดและความแออัดที่สำคัญในช่วงชั่วโมงที่พลุกพล่านที่สุดของการเดินทางประจำวัน แต่ปัญหาเหล่านี้ อาจได้รับการปรับปรุงด้วยเวลาขึ้นเครื่องที่เพิ่มขึ้นและสิ่งจูงใจให้ผู้โดยสารขึ้นรถไฟแทนที่จะเป็นยานพาหนะเช่นวันรถไฟใต้ดินฟรีหรือลดราคาในช่วงนอกเวลาเร่งด่วน⁷

แม้ว่าตัวเลขนี้จะดูเหมือนถังลดลง แต่ระบบขนส่งสาธารณะในท้องถิ่นสามารถช่วยลดปริมาณการจราจรของยานพาหนะในพื้นที่ได้อย่างต่อเนื่องโดยการให้เวลาขึ้นเครื่องที่บ่อยขึ้นสำหรับสายงานเอ็กซ์โปไลน์เพิ่มการปล่อยมลพิษต่ำสายรถเมล์ประหยัดน้ำมันและ เพิ่มความพร้อมของพื้นที่ที่สามารถเดินได้และสามารถขี่จักรยานได้ทั่วเมือง

+ แหล่งข้อมูลบทความ

[1] Guerin E. (2018, October 3). Take a deep breath and read about how bad LA smog really is. LAist.
[2] United States Census Bureau. (2019). Population estimates, July 1, 2019: Santa Monica city, California.
[3] City of Santa Monica. (2020). About us.
[4] Pauker M. (2019, March 14). Local researchers study Santa Monica air quality. Santa Monica Daily Press.
[5] Los Angeles Metro. (2020). Expo Line to Santa Monica.
[6] Guiliano G, et al. (2018). Does light rail reduce traffic? The case of the LA Expo Line. Transfers Magazine.
[7] Broverman N. (2019, November 8). Will the problems that plague the Expo Line get worse next year? Los Angeles Magazine.