คุณภาพอากาศใน ลอสแอนเจลิส

*แปลโดยใช้การแปลด้วยเครื่อง

วิธีการคือคุณภาพอากาศใน Los Angeles?

คุณภาพอากาศ Los Angeles โดยเฉลี่ย US AQI หรือดัชนีคุณภาพอากาศอยู่ที่ "ปานกลาง" ค่าเฉลี่ยรายเดือนในปี 2019 แตกต่างกันไปจาก AQI 32 (“ ดี”) ในเดือนกุมภาพันธ์ถึง AQI 64 (“ ปานกลาง”) ในเดือนพฤศจิกายน แม้จะมีการจัดอันดับในแง่ดี แต่มลพิษทางอากาศของลอสแองเจลิสก็เป็นหนึ่งในกลุ่มที่เลวร้ายที่สุดในสหรัฐอเมริกาทั้ง PM2.5 และโอโซน

PM2.5 คือฝุ่นละอองในอากาศที่มีขนาดไม่เกิน 2.5 ไมครอน ถือได้ว่าเป็นหนึ่งในมลพิษที่เป็นอันตรายต่อสุขภาพของมนุษย์มากที่สุดสำหรับความชุกในระดับที่อันตราย การสัมผัสกับ PM2.5 เชื่อมโยงกับผลกระทบต่อสุขภาพเช่นโรคหัวใจโรคทางเดินหายใจและการเสียชีวิตก่อนวัยอันควร

สำหรับ PM2.5 เขตลอสแองเจลิสที่ใหญ่กว่ามีเมืองที่มีมลพิษมากที่สุด 9 ใน 15 เมืองในสหรัฐอเมริกาตามรายงานคุณภาพอากาศโลกประจำปี 2019 ซึ่งรวมถึง:

• คุณภาพอากาศ Maywood : 16,5 μg/m³ (US AQI 60)
• คุณภาพอากาศ Walnut Park : 16,3 μg/m³ (US AQI 60)
• คุณภาพอากาศ Florence-Graham : 16,1 μg/m³ (US AQI 59)
• คุณภาพอากาศของ Diamond Bar : 16,0 μg/m³ (US AQI 59)
• คุณภาพอากาศ Ontario, CA : 16,0 μg/m³ (US AQI 59)
• คุณภาพอากาศ Compton : 15,7 μg/m³ (US AQI 59)
• คุณภาพอากาศเบอร์แบงก์ : 15,5 μg/m³ (US AQI 58)
• คุณภาพอากาศ Huntington Park : 15,4 μg/m³ (US AQI 58)
• คุณภาพอากาศ El Monte : 15,2 μg/m³ (US AQI 58)
• คุณภาพอากาศ South Gate : 15,2 μg/m³ (US AQI 58)

ในรายงานเดียวกันนี้เมืองลอสแองเจลิสอยู่ในอันดับที่ 82 ของสหรัฐอเมริกา (จาก 1,517 เมืองที่รวมอยู่ด้วย) เฉลี่ยต่อปีของ แต่ที่แตกต่างไปโดยเพียง 4 ไมโครกรัมจากหมายเลขหนึ่งของเมืองที่มีมลพิษมากที่สุดในสหรัฐอเมริกา: Portolaแคลิฟอร์เนีย

ตามรายงานของ State of the Air ประจำปี 2019 ซึ่งเปรียบเทียบข้อมูลในพื้นที่มหานคร 229 แห่งลอสแองเจลิสมีมลพิษทางอากาศโอโซนที่เลวร้ายที่สุดในสหรัฐอเมริกา โอโซนเป็นก๊าซมลพิษที่เกิดขึ้นเมื่อแสงแดดทำปฏิกิริยากับไนโตรเจนออกไซด์และสารอินทรีย์ ไอเสียของรถยนต์มีทั้งไนโตรเจนออกไซด์และสารอินทรีย์ที่ทำปฏิกิริยาซึ่งจำเป็นในการสร้างโอโซนดังนั้นการจราจรจึงมักถูกระบุว่าเป็นแหล่งที่มาชั้นนำ เช่นเดียวกับ PM2.5 โอโซนอาจทำให้เกิดผลกระทบต่อสุขภาพตั้งแต่การติดเชื้อทางเดินหายใจการอักเสบจนถึงการเสียชีวิตก่อนวัยอันควร

PM2.5 และโอโซนร่วมกันก่อตัวเป็นหมอกควันที่ลอสแองเจลิสมักเป็นที่รู้จัก ฤดูร้อนของเดือนมิถุนายนกรกฎาคมและสิงหาคมมีแนวโน้มที่จะมีมลพิษมากกว่าเดือนอื่น ๆ สำหรับทั้ง PM2.5 และโอโซนเนื่องจาก:

• สภาพแห้ง
• ฝนตกน้อยลง
• อุณหภูมิที่สูงขึ้น
• ฝุ่นละอองและควันไฟป่ามีความถี่สูงขึ้น

Los Angeles ยังไม่เป็นไปตามมาตรฐานคุณภาพอากาศแห่งชาติสหรัฐ EPA สำหรับทั้งPM2.5 และโอโซน .¹ ผลกระทบด้านสุขภาพที่เกี่ยวข้องจะเห็นได้ชัดในตัวเลข จากข้อมูลของกรมสาธารณสุข County of Los Angeles เด็ก 1 ใน 10 คนได้รับการวินิจฉัยว่าเป็นโรคหอบหืด ² ความเสี่ยงโดยรวมต่อโรคมะเร็งเพิ่มขึ้น 900 สำหรับทุกๆล้านคนตามเขตจัดการคุณภาพอากาศชายฝั่งทางใต้

ข้อมูลมลพิษทางอากาศเป็นทรัพยากรที่สำคัญในการดำเนินการเพื่อลดผลกระทบต่อสุขภาพเหล่านี้ ดูข้อมูลพยากรณ์คุณภาพอากาศและข้อมูลคุณภาพอากาศแบบเรียลไทม์ ที่ด้านบนของหน้านี้

คุณภาพอากาศในลอสแอนเจลิสดีขึ้นหรือไม่

คุณภาพอากาศของลอสแองเจลิสดีขึ้นอย่างมากในช่วง 30 ปีที่ผ่านมาเนื่องจากการแก้ไขพระราชบัญญัติอากาศบริสุทธิ์ในปี 1990 ล่าสุดแนวโน้มปีต่อปีส่งผลให้มลพิษทางอากาศในLA ลดลง10.6% จากปี 2017 ถึง 2018 และอีก 11.8% จากปี 2018 ถึง 2019

การเก็บรวบรวมข้อมูลโดยการตรวจสอบภาครัฐ EPA และการวิเคราะห์ในรายงาน COVID-19 คุณภาพอากาศ พบว่า Los Angeles ประสบการณ์ยืดยาวของคุณภาพอากาศ WHO เป้าหมาย ( < 10 ไมโครกรัม/ m³) จาก 07-28 มีนาคม 2020, แนวยาวตั้งแต่ อย่างน้อยปี 2538 อากาศที่สะอาดเป็นพิเศษที่ยืดเยื้อเป็นเวลา 18 วันนี้น่าจะเป็นผลมาจากมาตรการปิดกั้นเพื่อลดการแพร่ระบาดของโควิด -19 ในระหว่างที่มีการสั่งปิดธุรกิจที่ไม่จำเป็นและผู้อยู่อาศัยได้รับคำสั่งให้อยู่ต่อ ที่บ้าน. มีนาคม 2020 กลายเป็นเดือนคุณภาพอากาศที่สะอาดที่สุดของลอสแองเจลิสเป็นประวัติการณ์โดยเฉลี่ยอยู่ที่ระดับ PM2.5 5.6 g / m³ (US AQI 23).

ค่าเฉลี่ยประจำปีมักจะขึ้นอยู่กับฤดูกาลไฟป่าซึ่งสามารถนำไปสู่การยกระดับระยะเวลาอย่างมากของคุณภาพอากาศทั่วเมือง ในช่วงสามปีที่ผ่านมาพบว่ามีไฟป่าทั่วทั้งรัฐน้อยลงและพื้นที่ที่ถูกเผาแม้ว่าไฟป่าคาดว่าจะเพิ่มความถี่ในระยะยาวเนื่องจากอุณหภูมิที่สูงขึ้นความแห้งแล้งจะยาวนานขึ้น

เหตุใดลอสแองเจลิสจึงมีคุณภาพอากาศที่ไม่ดีต่อสุขภาพ

ลอสแองเจลิสเป็นเมืองที่มีชื่อเสียงในเรื่องหมอกควันซึ่งเป็นการผสมผสานระหว่างอนุภาคและมลพิษจากโอโซน ความชุกของสารมลพิษเหล่านี้เป็นผลมาจากหลายปัจจัยรวมถึงการเผาไหม้ของเชื้อเพลิงฟอสซิลโดยเฉพาะอย่างยิ่งยานพาหนะ, เรือ, เครื่องบิน, และการผลิตเช่นเดียวกับไฟป่า

ประชากรจำนวนมากถึง 4 ล้านคนในลอสแองเจลิสและอีก 6 ล้านคนในเขตลอสแองเจลิสโดยรอบมีส่วนสำคัญต่อสถานะคุณภาพอากาศแบบ 'ไม่ต้องใส่เสื้อผ้า' ของลอสแองเจลิสเนื่องจากการปล่อยยานพาหนะจำนวนมากและการจราจรที่ติดขัด คาดว่ามีรถยนต์ 6.5 ล้านคันในเมืองลอสแองเจลิสเพียงแห่งเดียว Eric Garcetti นายกเทศมนตรีลอสแองเจลิสกำหนดแผนความยั่งยืนที่พยายามเพิ่มยานพาหนะที่ไม่มีการปล่อยมลพิษในเมืองเพิ่มส่วนแบ่งจาก 1.4% ในปี 2018 เป็น 25% ภายในปี 2568 และ 100% ภายในปี 2593 3 การใช้พลังงานบาร์บีคิวและอื่น ๆ การปล่อยมลพิษในท้องถิ่นส่วนบุคคลดังกล่าวยังเป็นสาเหตุสำคัญของมลพิษทางอากาศอันเป็นผลมาจากประชากรในเมือง

อุตสาหกรรมการขนส่งสินค้าของลอสแองเจลิสเป็นอีกหนึ่งผู้สนับสนุนหลักโดยเฉพาะในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมาเนื่องจากการค้ากับเอเชียขยายตัว ท่าเรือลอสแองเจลิสและท่าเรือลองบีชเป็นท่าเรือคอนเทนเนอร์ที่พลุกพล่านที่สุดสองแห่งในสหรัฐอเมริกา 4 ท่าเรือหลายแห่งต้องพึ่งพาเชื้อเพลิงฟอสซิลหรือดีเซลในการขับเคลื่อนเรือรถบรรทุกและการขนส่งอื่น ๆ นับตั้งแต่ดำเนินการตามแผนปฏิบัติการอากาศบริสุทธิ์ปี 2549 ปริมาณฝุ่นละออง (PM) จากการดำเนินการเหล่านี้ลดลง 87% ในขณะที่ไนโตรเจนออกไซด์ซึ่งเป็นสารตั้งต้นที่สำคัญของโอโซนลดลง 58% ยังคงพอร์ตยังคงเป็นแหล่งมลพิษอย่างมีนัยสำคัญการผลิตประมาณ 100 ตันของหมอกควันทุกวันที่มีการปรับปรุงปีกว่าปีเล็ก ๆ น้อย ๆ ตั้งแต่ปี 2011 Los Angeles แผนที่มลพิษทางอากาศมักจะแสดงให้เห็นว่าสูงAQI ใน Los Angeles ของพื้นที่พอร์ต เจ้าหน้าที่ท่าเรือกำลังมองหาวิธีใหม่ ๆ ในการลดการปล่อยเหล่านี้เพิ่มเติมเช่นการลงทุนยานพาหนะขนส่งพลังงานที่สะอาดกว่า

ถึงแม้ว่าพวกเขากำลังชั่วคราวและเป็นระยะ ๆ มักจะไฟป่าส่งผลกระทบต่อรายปีเฉลี่ยมลพิษทางอากาศใน Los Angeles การรวมกันของสภาพแห้งเชื้อเพลิงไวไฟสูง (เช่นต้นสนดักลาสที่ระเหยได้และไม้สน ponderosa) ฤดูร้อนที่ร้อนขึ้นภูเขาสูงชันและลมซานตาอานาที่พัดแรงรวมกันทำให้พื้นที่เสี่ยงต่อการเกิดไฟป่าขนาดใหญ่และรุนแรง

ภูมิศาสตร์ของลอสแองเจลิสในแอ่งที่ล้อมรอบด้วยภูเขาเอื้อต่อการดักจับมลพิษทางอากาศ ในขณะที่สถานที่หลายแห่งทั่วโลกมักจะมีการผกผันของอุณหภูมิในช่วงฤดูหนาว แต่ลอสแองเจลิสมักจะได้รับผลกระทบที่คล้ายคลึงกันในเดือนที่อากาศอบอุ่น สิ่งนี้เกิดขึ้นเมื่ออากาศที่ค่อนข้างอุ่นจาก Great Basin หรือในลอสแองเจลิสดักจับอากาศที่เย็นกว่าอากาศในมหาสมุทรใกล้กับพื้นผิวโลกป้องกันไม่ให้อากาศเสียลอยขึ้นและกระจาย การผกผันของอุณหภูมิประเภทนี้เรียกว่าการผกผันทางทะเล การผกผันทางทะเลของลอสแองเจลิสมักเกิดจากชั้นหมอกควันที่ปกคลุมอาคารในตัวเมืองในภาพจากป้ายฮอลลีวูดที่มีชื่อเสียง

จะลดมลพิษทางอากาศใน Los Angeles ได้อย่างไร?

ในขณะที่ระดับมลพิษทางอากาศในลอสแองเจลิสยังคงสูงเกินมาตรฐานของรัฐบาลกลาง แต่มีการปรับปรุงที่สำคัญในช่วงสองทศวรรษที่ผ่านมา แคลิฟอร์เนียเริ่มจัดการกับมลพิษทางอากาศในปี 2510 เมื่อมีการจัดตั้ง California Air Resources Board (CARB) ซึ่งเป็นองค์กรที่มีภารกิจในการรวมรัฐบาลท้องถิ่นธุรกิจและผู้อยู่อาศัยโดยมีเป้าหมายในการวิจัยและออกกฎหมายนโยบายมลพิษทางอากาศที่มีประสิทธิภาพ⁵ คณะกรรมการนี้ได้รับอำนาจในภายหลังโดยการดำเนินการทางกฎหมายของรัฐบาลกลางในปี 1970 ซึ่งได้จัดตั้งพระราชบัญญัติอากาศบริสุทธิ์ พระราชบัญญัติอากาศบริสุทธิ์พร้อมกับต่อมาปี 1977 และ 1990 การแก้ไข, สร้างการตรวจสอบคุณภาพอากาศของรัฐบาลกลาง, การควบคุมการปล่อยก๊าซเรือนกระจกและการบังคับใช้ พระราชบัญญัติอากาศบริสุทธิ์ถือเป็นกฎข้อบังคับของรัฐบาลกลางสำหรับอากาศบริสุทธิ์ที่มีประสิทธิภาพมากที่สุดโดยคาดว่าจะป้องกันไม่ให้มีผู้เสียชีวิตมากถึง 237,000 คนในช่วงปี 1970 ถึง 2020⁶

ความพยายามในปัจจุบันได้รับการนำมาจากกฎระเบียบของท้องถิ่นและของรัฐเป็นหลักโดยได้กำหนดวาระการประชุมเพื่อลดการปล่อยก๊าซในภาคการขนส่งควบคู่ไปกับอุตสาหกรรมที่ก่อมลพิษสูง

หนึ่งในความพยายามที่มีแนวโน้มมากที่สุดคือการเปลี่ยนไปสู่รถยนต์ไฟฟ้า (EV) ปัจจุบันยานยนต์เป็นแหล่งที่มาของ PM2.5 และไนโตรเจนไดออกไซด์ชั้นนำซึ่งเป็นสารตั้งต้นของโอโซน การปรับปรุงอื่น ๆ เช่นการเพิ่มเปอร์เซ็นต์ของโครงข่ายไฟฟ้าที่อาศัยพลังงานหมุนเวียนจะเป็นขั้นตอนที่สำคัญ

ยาวนานแนวโน้มของการปรับปรุงคุณภาพอากาศในL ระบบปฏิบัติการแอนเจลิควบคู่กับสัญญาว่ากฎหมายใหม่และการเปลี่ยนแปลงในพฤติกรรมการซื้อของให้มองในแง่ดีสำหรับอนาคตของคุณภาพอากาศใน Los Angeles

ทำไมวันนี้คุณภาพอากาศใน Los Angeles ถึงไม่ดี?

การเปลี่ยนแปลงของสภาพอากาศอาจส่งผลต่อคุณภาพอากาศในพื้นที่ เป็นสภาพอากาศที่มักช่วยอธิบายการเปลี่ยนแปลงคุณภาพอากาศของเมืองในแต่ละวันเมื่อการปล่อยมลพิษยังคงค่อนข้างคงที่ แสงแดดความเร็วและทิศทางลม, อุณหภูมิ, และความดันเงื่อนไขรูปร่างทุกสภาพปัจจุบัน ตัวอย่างนี้ ได้แก่ :

• แสงแดดและความร้อนอาจทำให้ก๊าซมลพิษ (ไนโตรเจนไดออกไซด์และสารประกอบอินทรีย์ระเหยง่าย) ทำปฏิกิริยาทางเคมีและก่อตัวเป็นโอโซนระดับพื้นดินซึ่งเป็นมลพิษทุติยภูมิ อุณหภูมิที่สูงขึ้นเร่งปฏิกิริยานี้ทำให้ระดับโอโซนเพิ่มขึ้น ⁷


• เซลล์ความดันและการผกผันของอุณหภูมิ (การกลับตัวของสภาวะอุณหภูมิปกติซึ่งอากาศร้อนจะปิดกั้นอากาศที่ผิวเย็นกว่าซึ่งทำหน้าที่เหมือนฝาปิด) สามารถป้องกันไม่ให้การปล่อยมลพิษกระจายไปตามธรรมชาติซึ่งก่อให้เกิดการสะสมของมลพิษระดับพื้นดิน
• ฝนสามารถ tamp ลงปล่อยการปรับปรุงคุณภาพอากาศ
• ทิศทางและความเร็วลมอาจเป็นสภาพอากาศที่ส่งผลกระทบต่อการปล่อยมลพิษในเมืองมากที่สุด อากาศนิ่งอาจทำให้เกิดการปล่อยมลพิษติดอยู่ในแอ่ง LA ในขณะที่ลมแรงสามารถเคลื่อนย้ายการปล่อยมลพิษออกจากช่องแคบ ๆ ของเทือกเขา San Gabriel

นอกจากสภาพอากาศแล้วเหตุการณ์มลพิษที่รุนแรงเช่นไฟป่าอาจทำให้คุณภาพอากาศของ LA พุ่งสูงขึ้นอย่างมาก เหตุการณ์มลพิษดังกล่าวกลายเป็นเรื่องปกติมากขึ้นในพื้นที่ในช่วงสองสามทศวรรษที่ผ่านมาอันเป็นผลมาจากการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศของมนุษย์ เมื่อควันลอยเต็มอ่าง LA สภาพภูมิศาสตร์และสภาพอากาศของภูมิภาคอาจทำให้มลพิษทางอากาศกระจายตัวได้ยากส่งผลให้ระดับมลพิษสะสมอย่างช้าๆจนกว่าการปล่อยมลพิษจะหยุดลงหรือสภาพอากาศเปลี่ยนแปลง ใช้เว็บไซต์ IQAir และ app ที่จะปฏิบัติตามการเปลี่ยนแปลงระดับ AQI ใน Los Angeles เมื่ออากาศคาดว่าจะจะไม่แข็งแรงลดความเสี่ยงของคุณโดยการ จำกัด กิจกรรมกลางแจ้งพลังปิดประตูและหน้าต่างของคุณและทำงานn อากาศฟอกและสวมมลพิษทางอากาศ n หน้ากากถ้ามี

+ แหล่งข้อมูลบทความ

[1] US Environmental Protection Agency (EPA). (2020). California non-attainment/maintenance status for each county by year for all criteria pollutants.
[2] Mazza S. (2018, August 7). Investigation finds LA Harbor-area smog challenges grow as new health threats emerge. Center for Health Journalism.
[3] Roth S. (2019, May 6). Los Angeles sets dramatic new goals for electric cars. The Detroit News.
[4] Vock D. (2019, June). Can America’s biggest ports go green? Governing.
[5] California Air Resources Board. (2020). History. CARB.
[6] United States Environmental Protection Agency (EPA). (2020). Benefits and costs of the Clean Air Act 1990-2020, the second prospective study.
[7] National Oceanic and Atmospheric Administration. (2020). Clearing the air on weather and air quality.