รับข้อมูลสำรวจและร่วมส่งข้อมูลคุณภาพอากาศในเมืองของคุณ
185.2K คนติดตามเมืองนี้
ผู้ให้ข้อมูลคุณภาพอากาศ
เรียนรู้เพิ่มเติมเกี่ยวกับผู้ร่วมสมทบและแหล่งที่มาของข้อมูลสภาพอากาศ | เมฆเกือบทั่วไป |
อุณหภูมิ | 59°F |
ความชื้น | 71% |
ลม | 3.7 mp/h |
ความกดอากาศ | 29.9 Hg |
# | city | สหรัฐ AQI |
---|---|---|
1 | Anyang, Gyeonggi-do | 141 |
2 | ควังจู, Gyeonggi-do | 124 |
3 | อาซัน, Chungcheongnam-do | 122 |
4 | Yongin, Gyeonggi-do | 121 |
5 | Anseong, Gyeonggi-do | 119 |
6 | Siheung, Gyeonggi-do | 119 |
7 | Icheon, Gyeonggi-do | 117 |
8 | Yesan, Chungcheongnam-do | 117 |
9 | ซูว็อน, Gyeonggi-do | 114 |
10 | Pyeongtaek, Gyeonggi-do | 113 |
(เวลาท้องถิ่น)
ดูอันดับ AQI ทั้งโลก# | station | สหรัฐ AQI |
---|---|---|
1 | Myeongjang-dong | 84 |
2 | Jaesong-dong | 76 |
3 | Hoedong-dong | 74 |
4 | Myeongji-dong | 74 |
5 | Yongsu-ri | 70 |
6 | Gijang-eup | 68 |
7 | Noksan-dong | 68 |
8 | Oncheon-dong | 65 |
9 | Daejeo-dong | 63 |
10 | Gwangan-dong | 61 |
(เวลาท้องถิ่น)
ดูอันดับ AQI ทั้งโลกสหรัฐ AQI
56
ดัชนี AQI สด
ปานกลาง
ระดับมลพิษทางอากาศ | ดัชนีคุณภาพอากาศ | สารมลพิษหลัก |
---|---|---|
ปานกลาง | 56 สหรัฐ AQI | PM2.5 |
สารมลพิษ | ความเข้มข้น | |
---|---|---|
PM2.5 | 14.5µg/m³ | |
PM10 | 26µg/m³ | |
O3 | 60µg/m³ | |
NO2 | 41.4µg/m³ | |
SO2 | 7.9µg/m³ | |
CO | 458µg/m³ |
PM2.5
x2.9
ความเข้มข้น PM2.5 ในBusanขณะนี้เป็น 2.9 เท่าของค่าแนวทางคุณภาพอากาศประจำปีขององค์การอนามัยโลก
กลุ่มที่อ่อนไหวควรลดการออกกำลังกายนอกบ้าน | |
ปิดหน้าต่างของคุณเพื่อหลีกเลี่ยงอากาศภายนอกบ้านที่สกปรก รับเครื่องตรวจสอบคุณภาพอากาศ | |
กลุ่มที่อ่อนไหวควรสวมหน้ากากภายนอกบ้าน หาหน้ากากอนามัย | |
กลุ่มที่แพ้ง่ายควรเริ่มใช้เครื่องฟอกอากาศ รับเครื่องฟอกอากาศ |
วัน | ระดับมลพิษ | สภาพอากาศ | อุณหภูมิ | ลม |
---|---|---|---|---|
อังคาร, เม.ย. 23 | ดี 37 AQI US | 62.6° 55.4° | 17.9 mp/h | |
พุธ, เม.ย. 24 | ปานกลาง 52 AQI US | 64.4° 53.6° | 8.9 mp/h | |
พฤหัสบดี, เม.ย. 25 | ดี 50 AQI US | 68° 51.8° | 8.9 mp/h | |
วันนี้ | ปานกลาง 56 AQI US | 68° 51.8° | 8.9 mp/h | |
เสาร์, เม.ย. 27 | ปานกลาง 66 AQI US | 68° 57.2° | 6.7 mp/h | |
อาทิตย์, เม.ย. 28 | ปานกลาง 73 AQI US | 71.6° 57.2° | 8.9 mp/h | |
จันทร์, เม.ย. 29 | ปานกลาง 69 AQI US | 69.8° 60.8° | 8.9 mp/h | |
อังคาร, เม.ย. 30 | ปานกลาง 55 AQI US | 70% | 62.6° 57.2° | 13.4 mp/h |
พุธ, พ.ค. 1 | ปานกลาง 73 AQI US | 66.2° 57.2° | 11.2 mp/h | |
พฤหัสบดี, พ.ค. 2 | ปานกลาง 59 AQI US | 70% | 64.4° 55.4° | 15.7 mp/h |
สนใจพยากรณ์อากาศรายชั่วโมงใช่ไหม โหลดแอป
ปูซานตั้งอยู่ในเกาหลีใต้ มีชื่ออย่างเป็นทางการว่าเมืองปูซาน มันคือ เมืองที่มีประชากรมากเป็นอันดับสองของประเทศรองจากกรุงโซล มีประชากร 3.41 ล้านคน ผู้อยู่อาศัยและครอบคลุมพื้นที่กว่า 770 กม.2 เป็นที่รู้จักกันในชื่อ หัวใจด้านการศึกษาและวัฒนธรรมของภาคตะวันออกเฉียงใต้ของเกาหลีใต้และกับ หลากหลายกิจกรรมของมนุษย์ที่เกิดขึ้น เช่น การท่องเที่ยว ในแต่ละวัน การเดินทางและการพาณิชย์และอุตสาหกรรม เช่นนี้ย่อมมี ปัญหาที่เกี่ยวข้องกับมลพิษที่เกิดจากกิจกรรมเหล่านี้ซึ่งส่งผลต่อคุณภาพอากาศตลอดทั้งปีของปูซาน
เกี่ยวกับการอ่านค่ามลพิษ ปูซานมีค่า PM2.5 ที่อ่านได้ 21 μg/m³ ในปี 2019 เนื่องจาก ค่าเฉลี่ยรายปีของมัน สิ่งนี้วางไว้ในวงเล็บระดับมลพิษ 'ปานกลาง' สำหรับปีนั้น วงเล็บเรตติ้งที่ต้องอ่าน PM2.5 ได้ทุกที่ ระหว่าง 12.1 ถึง 35.4 μg/m³ ตามชื่อที่แนะนำ ในขณะที่ไม่ประสบกับมลพิษในระดับที่ครอบงำ เมืองต่างๆ ในเอเชียยังคงมีประเด็นเรื่องมลพิษที่เด่นชัดอยู่บ้างนั่นก็คือ เป็นอันตรายต่อพลเมืองหลายคนด้วยประชากรบางส่วนที่อ่อนแอ เช่น เด็ก ผู้สูงอายุ ผู้ป่วยหรือภูมิคุ้มกันบกพร่อง มีความเสี่ยงมากขึ้น เช่นเดียวกับสตรีมีครรภ์ที่มีความเสี่ยงเป็นพิเศษ เนื่องจากอันตรายจากมลภาวะในระดับที่สูงขึ้นต่อทารกในครรภ์
การอ่านค่า 21 μg/m³ ประจำปีนี้ทำให้ปูซานอยู่ในอันดับที่ 824th จากทุกเมือง อันดับทั่วโลก รวมทั้งอันดับที่ 89th จากทุกเมือง ติดอันดับในเกาหลี โดยตามหลังเมืองอื่นๆ เช่น ยังซานและคยองจู
ด้วยจำนวนประชากรที่ยังคงเติบโตอย่างรวดเร็วและเศรษฐกิจที่กำลังเติบโต ประกอบกับการขยายโครงสร้างพื้นฐาน ปูซานจะมีแนวโน้มที่จะเป็นแหล่งของ มลพิษที่เกิดจากเหตุการณ์เหล่านี้และอื่น ๆ ที่เกี่ยวข้อง ประการหนึ่ง ยานพาหนะจำนวนมากบนท้องถนนจะต้องรับผิดชอบในการวางขนาดใหญ่ ปริมาณควันพิษและมลพิษในอากาศกับบุคคลมากมาย ยานพาหนะที่ใช้กันทั่วเมืองและทั่วทั้งประเทศอย่างแท้จริง
นอกจากยานพาหนะส่วนบุคคล เช่น รถยนต์และมอเตอร์ไซค์ ยานพาหนะที่ใช้งานหนัก เช่น รถบรรทุก รถบรรทุกและรถโดยสารก็เป็นปัจจัยร่วมด้วย ซึ่งมักจะวิ่งด้วยความเร็วที่ต่ำกว่า เชื้อเพลิงที่มีคุณภาพหรือน้ำมันดีเซลซึ่งให้ระดับการปล่อยมลพิษมากกว่า คู่หูที่สะอาดกว่าของพวกเขาจะแม้ว่าจะทราบก็คือเกาหลีใต้เป็น มุ่งไปในทางบวกในการทำความสะอาดสภาพแวดล้อมในเมืองและการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์
แหล่งมลพิษอื่นๆ อาจเป็นแหล่งเช่น โรงงาน โรงไฟฟ้า และอื่นๆ ที่คล้ายคลึงกัน พื้นที่อุตสาหกรรมซึ่งหลายแห่งพึ่งพาเชื้อเพลิงฟอสซิลเป็นจำนวนมากด้วย เครื่องจักรมักใช้น้ำมันดีเซลและพลังงานที่จ่ายให้กับโรงงานเหล่านี้ การใช้ถ่านหินซึ่งการเผาไหม้ทำให้เกิดมลพิษจำนวนมาก ที่จะเพิ่มการอ่านค่ามลพิษตลอดทั้งปีโดยรอบ เหล่านี้จะเป็น แหล่งกำเนิดมลพิษหลัก โดยที่แหล่งอื่นเป็นควันและหมอกควันข้ามพรมแดน ปัญหาที่มาจากประเทศจีน พัดข้ามทะเล ควบคู่ไปกับการก่อสร้าง ไซต์และพื้นที่อื่นที่คล้ายคลึงกันซึ่งปล่อยมลพิษที่มีลักษณะเฉพาะและฝุ่นละอองขนาดเล็ก
จากการสังเกตข้อมูลที่ยึดครองในปี 2019 ดูเหมือนว่าจะมีรูปแบบเหมือนกับส่วนที่เหลือของเกาหลี ที่ปรากฏขึ้นเมื่อระดับ PM2.5 อยู่ที่ระดับสูงสุด PM2.5 หมายถึง อนุภาคที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางไม่เกิน 2.5 ไมโครเมตร ทำให้ ประมาณ 3% ของขนาดเส้นผมมนุษย์และเป็นอันตรายอย่างยิ่งต่อการหายใจ เนื่องจาก ขนาดที่เล็กอย่างมาก เป็นหนึ่งในองค์ประกอบหลักที่ใช้ในการคำนวณ ระดับคุณภาพอากาศโดยรวมหรือ AQI และจะใช้เพื่อสร้างการอ่านค่ามลพิษในปูซาน
เดือนที่มีการอ่านค่ามลพิษสูงสุดในช่วงปี 2019 เป็นเดือนที่สูงสุด สิ้นปีและต้นปี โดยระดับมลพิษเริ่มที่ ลดลงในเดือนธันวาคม โดยมีการอ่านค่าสูงสุดระหว่างเดือน ของเดือนมกราคมถึงพฤษภาคม ธันวาคมเข้ามาด้วยการอ่าน 22.5 μg/m³ และจาก มกราคมถึงพฤษภาคม อ่านได้ 28 μg/m³, 27.8 μg/m³, 29.6 μg/m³ และหลังจากนั้น 24.8 μg/m³ ในเดือนพฤษภาคม ข้ามไปในเดือนเมษายนเนื่องจากระดับมลพิษที่ลดลง นี้ แสดงว่าเดือนมีนาคมเป็นเดือนที่มีมลพิษมากที่สุดของปีในปูซาน โดยเดือนมกราคม และกุมภาพันธ์ตามมาติดๆ ดังนั้นสามเดือนแรกจึงเป็น สกปรกที่สุดในเรื่องคุณภาพอากาศ ดังจะเห็นได้ในหลายเมืองทั่วประเทศดังที่กล่าวไว้
ด้วยคำถามข้างต้นที่แสดงว่าระดับมลพิษต่ำที่สุดเมื่อใด ตรงกันข้ามกับช่วงกลางปีถึงปลายปี ที่มาพร้อมกับค่า PM2.5 ที่ดีที่สุด
หลังจากการอ่านค่ามลพิษสูงในช่วงสามเดือนแรกและกับอีกรายการหนึ่ง เพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วในเดือนพฤษภาคมที่ 24.8 μg/m³ การอ่าน PM2.5 ลดลงอย่างต่อเนื่อง จากนี้ไป โดยมิถุนายนเข้ามาที่ 21 μg/m³ และเดือนกรกฎาคมก็มาถึง 18.1 μg/m³ เป็นกระแสต่อเนื่องจนถึงเดือนกันยายนและ ตุลาคม เมื่ออ่านค่า 13 μg/m³ และ 12.6 μg/m³ แสดงว่า ตุลาคมเป็นเดือนที่สะอาดที่สุดของทั้งปี ห่างจาก . เพียง 0.6 ยูนิต ถูกย้ายไปอยู่ในหมวดการจัดอันดับคุณภาพอากาศที่ดีขึ้น
ด้วยมลภาวะที่เกิดจากแหล่งกำเนิดต่างๆ เช่น ยานพาหนะ สถานที่ก่อสร้าง และ โรงงานหรือเขตอุตสาหกรรม มลพิษที่ตามมาจะถูกสังเกตใน บรรยากาศซึ่งมักมาจากการเผาไหม้เชื้อเพลิงหรือวัสดุอื่นๆ
พื้นที่ที่มีการจราจรหนาแน่นมักเห็นไนโตรเจนไดออกไซด์จำนวนมาก (NO2) และซัลเฟอร์ไดออกไซด์ (SO2) ในนั้น โดยมีไนโตรเจนไดออกไซด์เป็น โดยเฉพาะอย่างยิ่งที่เกี่ยวข้องเนื่องจากการปลดปล่อยสูงจากการใช้ยานพาหนะ มักจะสอดคล้อง โดยตรงกับการจราจรปริมาณมาก แทรกซึมทั้งอากาศระดับพื้นดิน และบรรยากาศชั้นบนบริเวณดังกล่าวได้ชัดเจนที่สุดในช่วงชั่วโมงเร่งด่วน
มลพิษอื่นๆ จะรวมถึงสารประกอบอินทรีย์ระเหยง่าย (VOC's) เช่น เบนซิน ฟอร์มาลดีไฮด์และโทลูอีน ซึ่งทั้งหมดมีผลเสียต่อมนุษย์อย่างมาก สุขภาพและหายใจเข้าง่ายเป็นพิเศษเนื่องจากธรรมชาติที่ผันผวน ทำให้ก๊าซที่อุณหภูมิต่ำกว่ามาก นี่เป็นเพียงส่วนน้อยของ สารมลพิษที่จะพบในอากาศในปูซาน
4ผู้ร่วมสมทบ
2 รัฐบาล
30 สถานี
31 สถานี
สถานศึกษา
1 สถานี
บุคคล
1 สถานี
3 Data sources