30 มกราคม 2026: เทลอาวีฟติดอันดับ 1 ใน 10 เมืองที่มีมลพิษมากที่สุดในโลก

คุณภาพอากาศในเทลอาวีฟดีหรือไม่?

ในวันที่ 30 มกราคม 2026 เวลา 8:00 น. ตามเวลาแปซิฟิก เทลอาวีฟ ประเทศอิสราเอลกำลังประสบปัญหาคุณภาพอากาศไม่ดี อันเป็นผลมาจากความเข้มข้นสูงของฝุ่นละอองขนาดเล็กที่เกิดจากฝุ่นละอองและมลพิษในท้องถิ่น คุณภาพอากาศอยู่ในระดับ "ไม่ดีต่อสุขภาพอย่างมาก" พิสัย.

คุณภาพอากาศเปลี่ยนแปลงอยู่ตลอดเวลา และเช่นเดียวกับรูปแบบสภาพอากาศที่เปลี่ยนแปลงไป มันสามารถเปลี่ยนแปลงได้อย่างรวดเร็ว เช้าวันศุกร์ที่ผ่านมา เทลอาวีฟติดอันดับ 1 เมืองที่มีมลพิษมากที่สุดในโลก โดยมีเมืองใกล้เคียงอย่างเช่น เยรูซาเลม ได้รับผลกระทบเช่นกัน

คลิกที่นี่เพื่อดูแผนที่คุณภาพอากาศของเทลอาวีฟแบบเรียลไทม์

แม้ว่าคุณภาพอากาศในวันนี้จะไม่ดี แต่ก็ควรทราบว่า ความเข้มข้นเฉลี่ยของ PM2.5 ในเมืองในปี 2024 อยู่ที่ 19.5 µg/m³ระดับนี้สอดคล้องกับค่าดัชนีคุณภาพอากาศ (AQI) ที่ 66 ซึ่งจัดอยู่ในระดับปานกลาง และสูงกว่าแนวทางขององค์การอนามัยโลกประมาณ 4.2 เท่า

เมื่อวันที่ 30 มกราคม 2026 เวลา 8:00 น. ตามเวลาแปซิฟิก เมืองเทลอาวีฟ ประเทศอิสราเอล ได้รับการจัดอันดับให้เป็นเมืองใหญ่ที่มีมลพิษมากที่สุด แหล่งที่มา: IQAir.

แผนที่คุณภาพอากาศของเมืองเทลอาวีฟ ประเทศอิสราเอล ณ วันที่ 30 มกราคม 2569 แหล่งที่มา: IQAir.

คุณภาพอากาศไม่ดีทั่วทั้งพื้นที่ อิสราเอล และประเทศเพื่อนบ้าน โดยมี พีเอ็ม2.5 และ PM10 เป็นมลพิษหลัก ส่วน PM2.5 คืออนุภาคขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง 2.5 ไมครอนหรือเล็กกว่านั้น มลพิษชนิดนี้เล็กมากจนเมื่อสูดดมเข้าไปแล้วสามารถเข้าสู่กระแสเลือดและส่งผลกระทบต่อทุกส่วนของร่างกายได้ พีเอ็ม10 ประกอบด้วยอนุภาคขนาดใหญ่กว่า โดยทั่วไปแล้วทราย ฝุ่น เกลือทะเล และละอองเกสรดอกไม้ถือเป็นแหล่งที่มาของ PM10

แผนที่คุณภาพอากาศของอิสราเอลและประเทศเพื่อนบ้าน ณ วันที่ 30 มกราคม 2569 แหล่งที่มา: IQAir.

คุณภาพอากาศในเทลอาวีฟจะดีขึ้นเมื่อไหร่?

คุณภาพอากาศในเทลอาวีฟอาจดีขึ้นในช่วงบ่ายและต่อเนื่องไปจนถึงวันเสาร์ เนื่องจากฝุ่นและทรายจะลดลง และปริมาณการจราจรจะลดลงด้วย

พยากรณ์คุณภาพอากาศรายชั่วโมงสำหรับเมืองเทลอาวีฟ ประเทศอิสราเอล ในวันที่ 30 มกราคม 2569 แหล่งที่มา: IQAir.

อะไรคือสาเหตุที่ทำให้คุณภาพอากาศในเทลอาวีฟแย่ลง?

คุณภาพอากาศในเทลอาวีฟมักแย่ลงเนื่องจากปัจจัยหลายประการรวมกัน มลพิษในเมือง และ ฝุ่นทะเลทรายธรรมชาติ—ซึ่งเป็น “ภาระสองเท่า” สำหรับผู้อยู่อาศัย

ฝุ่นและทรายกำลังแพร่กระจายไปทั่วภูมิภาคทางใต้ของตุรกี (1)

คุณภาพอากาศของเมืองแย่ลงไปอีกเนื่องจาก การปล่อยมลพิษจากยานพาหนะโดยเฉพาะอย่างยิ่งจากยานพาหนะที่ใช้เครื่องยนต์ดีเซล รวมถึงกิจกรรมทางอุตสาหกรรมและการก่อสร้าง ซึ่งปล่อยฝุ่นละอองขนาดเล็กที่เป็นอันตราย (PM2.5) ออกมา ไนโตรเจนไดออกไซด์ (NO₂) โดยรวมแล้ว มลพิษเหล่านี้ ร่วมกับ โอโซน, เป็นสาเหตุหนึ่งของการเสียชีวิตก่อนวัยอันควรหลายพันรายในแต่ละปีทั่วประเทศอิสราเอล โดยเฉพาะอย่างยิ่งในเมืองเทลอาวีฟ

เพื่อตอบสนองต่อสถานการณ์ดังกล่าว จึงได้มีการนำโครงการริเริ่มด้านอากาศสะอาดซึ่งมุ่งเน้นการลดการปล่อยมลพิษจากการขนส่งและแก้ไขปัญหามลพิษในพื้นที่ต่างๆ มาใช้เป็นทางการในปี 2025.