휴스턴의 공기질

휴스턴의 공기질 지수(AQI)와 PM 2.5 공해도

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개요

휴스턴의 현재 공기질은 어떤가요?

공해 수준공기질 지수주요 오염물질
좋음 38 미국 AQIPM2.5
오염물질농도
PM2.5
9.3µg/m³
!

PM2.5

x1.9

휴스턴 공기의 PM2.5 농도는 현재 WHO 연간 공기질 가이드라인보다 1.9배 높습니다.

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휴스턴 공기질 지수(AQI) 예보

오염 수준날씨온도바람
목요일, 2월 29

좋음 40 AQI 미국

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71.6° 51.8°
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금요일, 3월 1

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75.2° 57.2°
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토요일, 3월 2

좋음 43 AQI 미국

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오늘

좋음 38 AQI 미국

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월요일, 3월 4

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좋음 14 AQI 미국

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좋음 5 AQI 미국

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휴스턴의 공기질 분석 및 통계

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휴스턴의 공기질은 어떻습니까?

최근 몇 년 동안 휴스턴의 연간 평균 대기 질 지수 (AQI) 점수는 미국 환경 보호국 (EPA)의 '양호'자격을 충족하여 공기가 일반적으로 건강에 거의 또는 전혀 위험하지 않음을 나타냅니다. 그러나 연간 평균은 높은 오염 기간 동안 평활화 될 수 있으며 잠재적 인 위험을 정확하게 묘사하지 못할 수 있습니다. 연간 "좋은"AQI에도 불구하고 최근 몇 년 동안 건강에 해로운 오염 날이 여러 번있었습니다. 이러한 단기 오염 사건으로 인해 휴스턴은 20 년 전에 모니터링이 시작된 이후로 매일 오존에 대한 연방 수준을 충족하지 못했습니다.


AQI 값은 공식에서 건강 위험에 대한 6 가지 기준 오염 물질에 가중치를 부여하여 계산됩니다. 개별 AQI가 가장 높은 오염 물질이 전체 AQI 점수를 결정합니다. 를 흡입 할 때의 확산 및 상대적 위험으로 인해 미세 먼지 (PM2.5) 오존 ,이 두 가지 오염 물질이 전체 AQI를 가장 자주 결정합니다.


PM2.5 오염은 직경이 2.5 마이크로 그램 이하인 미세한 공기 중 미립자 물질의 혼합물을 나타냅니다. 현미경에 가까운 크기로 인해 PM2.5는 폐 깊숙이 침투 한 다음 혈류로 침투하여 잠재적으로 광범위한 단기 및 장기 건강에 영향을 미칠 수 있습니다. PM2.5 노출은 심장 및 폐 질환 및 조기 사망을 포함한 상태와 직접적으로 관련이 있습니다.


2019 년 휴스턴은 연간 PM2.5 노출에 대한 미국 EPA 표준 (12 μg/m3)을 충족했지만보다 엄격한 세계 보건기구 표준 (10 μg/m3) 0.8 μg/m3 을 초과했습니다.


11 월 (14.8 μg/m3), 12 월 (13 μg/m3), 3 월 (12.7 μg/m3) 2019 년에 모든 경험 입자 오염 수준은 US AQI "보통"으로 정의됩니다. 공기는 어린이, 노인, 기존 심혈관 또는 호흡기 건강 상태가있는 사람들을 포함하여 민감한 그룹에 약간의 위험을 초래합니다. 휴스턴 지역에서는“보통”PM2.5 수준이 드물지 않지만 해리스 카운티는“민감한 그룹에게 건강에 좋지 않은”것으로 간주되는 대기 질의 평균 1 일에 불과합니다.


환경 방어 기금과 하버드 공중 보건 학교는 휴스턴의 PM2.5 오염이 보통 수준이지만 5,000 명 이상의 조기 사망에 기여했으며 2015 년에만 490 억 달러의 경제적 피해를 입혔다 고 추정했습니다.1 이러한 높은 연간 비용은 PM2.5 표준을 더욱 강화해야 할 필요성을 강조합니다. 미국 EPA에서 실시한 연구에 따르면 연간 PM2.5에 대한 연방 한도를 12 μg/m3에서 9 μg/m3으로 줄이면 최대 12,150 개를 절약 할 수 있다고 추정했습니다. 년 수명 (이웃 캐나다 는 8 μg/m3의 PM2.5 표준을 사용함) 2


오존은 휴스턴의 또 다른 오염 물질입니다. 오존은 햇빛이 질소 산화물 (NO2)과 유기 물질 (VOC)을 반응시킬 때 대기 중에 형성되는 가스 오염 물질이자 스모그의 구성 요소입니다. PM2.5와 마찬가지로 오존은 호흡기 감염, 염증 및 조기 사망을 유발할 수도 있습니다.


미국 폐 협회 (ALA)의 2019 년 공기 상태 보고서에 따르면 휴스턴은 연간 기준을 초과하는 가중 평균 22.3 일로 최악의 오존 오염으로 전국 9 위를 차지했습니다. 3


휴스턴의 상대적으로 높은 평균 기온, 풍부한 일조량, 대규모 석유 및 가스 산업, 교통 수단에 자동차에 의존하는 분산 된 인구는 모두 도시가 달성 수준에 도달하기 어렵게 만듭니다. 실제로이 도시는 오존에 대한 일일 달성 수준을 충족 한 적이 없습니다. 과 같은 다른 텍사스 도시 도시 Dallas , 포트 워스 , 오스틴 샌 안토니오 는 연방 오존 수준을 충족 한 적이없는 비슷한 위치에 있습니다.


공기질 데이터는 배출량과 날씨에 따라 매시간 변경됩니다. 이 페이지 상단에서 휴스턴의 실시간 대기 질 수준을 확인하고 휴스턴의 예측 대기 질 데이터를 따라 건강에 해로운 공기에 대한 노출을 줄이기위한 사전 조치를 취하세요.

휴스턴의 공기질이 개선 되었나요?

미국의 대부분과 마찬가지로 휴스턴의 대기 오염은 다양한 산업에 대한 규제가 점점 더 엄격 해짐에 따라 최근 수십 년 동안 개선되었습니다. 불과 20 년 전 휴스턴은 종종 '가장 오염 된'타이틀을 로스 앤젤레스 로 교체했습니다. 오늘날 휴스턴의 대기 질은 미국 평균에 비해 상대적으로 높지만 훨씬 개선되었습니다. 2019 년 세계 대기 질 보고서 에 따르면 휴스턴은 포함 된 1517 개 도시 중 244 위로 PM2.5가 가장 높습니다. 미국에서. 더욱이이 도시는 최근 2017 년 이후 PM2.5와 오존 오염이 모두 증가했습니다.


미세 먼지 (PM2.5)의 경우 휴스턴은 2017 년부터 2018 년까지 7.8 %, 2018 년부터 2019 년까지 11.3 % 증가했습니다. 이러한 증가는 미묘하지만 우려되는 추세를 보여줍니다. 많은 사람들은 이러한 증가가 휴스턴의 인구와 경제의 증가를 비난합니다. 그러나 이러한 이유가 반드시 배출량 증가를 수반하는 것은 아닙니다. 청정 에너지와 연료 효율이 더 높은 저공해 차량으로 전환하는 것은 휴스턴의 대기 오염 수준을 더욱 줄이는 두 가지 효과적인 수단입니다.


오존의 경우 휴스턴은 1997 년에서 1999 년 사이에 가장 높은 수치를 보였으며 가중 평균은 연간 110 일의 건강에 해로운 대기 일을 기록했습니다. 이 수치는 그 이후로 급격히 감소했습니다. 그러나 가장 최근의 평균 26.7 일은 여전히 US EPA 달성 한도의 거의 8 배로 연간 3.2 일 이하의 건강에 해로운 오존 일을 허용하지 않습니다.


2020 년 COVID-19 대유행 기간 동안 시행 된 '집에 머무르는'조치는 오존 13 % 감소를 포함하여 도시 전체의 오염을 감소 시켰습니다.4 경제가 다시 열리면서 그러나 오염 감소는 감소했습니다. 단기적이지만 폐쇄 조치는 더 많은 거주자가 무공해 전기 자동차로 전환하고 산업이 더 많은 재생 에너지에 의존한다면 감축이 가능함을 시사합니다.

휴스턴의 대기 질이 좋지 않은 이유는 무엇입니까?

휴스턴의 건강에 해로운 대기 질은 주로 오존 오염에 기인합니다. 따뜻한 도시 기후는 햇빛, 열 및 풍부한 전구체 오염 물질과 같은 오존 형성에 이상적인 환경 조건을 제공하기 때문에 자연적으로 더 높은 오존 수준에 취약합니다.


대부분의 대도시와 마찬가지로 대기 오염은 지역 인구와 경제의 피할 수없는 부산물 인 것 같습니다. 휴스턴 지역에는 7 백만 명의 사람, 5 백만 대의 등록 차량, 121,000 개의 산업 기업이 있습니다. 휴스턴 항은 미국에서 가장 분주 한 곳 중 하나로 매년 4.1 톤의 스모그 형성 오염을 발생시킵니다. 5


이러한 배출 요인 외에도 지구 온난화는 오존 형성을 가속화하는 더 따뜻한 온도를 제공하여 오존 수준을 악화시킬 것으로 예상됩니다.


휴스턴 오존 오염의 60 %는 차량 배기 가스만으로 발생하는 것으로 추정됩니다. COVID-19 대유행 기간 동안 '집에 머무르는'조치는 자동차를 도로에서 멀리 떨어져있게함으로써 도시의 공기질 개선에 기여했을 가능성이 높습니다. 휴스턴은이 기간 동안 오존이 13 % 감소했습니다.


밀도가 높은 휴스턴 지역은 오염 수준이 더 높은 경향이 있습니다. 예를 들어, Downtown Houston AQI는 더 큰 Houston 지역보다 훨씬 높은 경향이 있습니다. 휴스턴의 대기 오염지도 를 사용하여 도시 전역의 지역적 차이를 이해하세요.

휴스턴은 대기 오염을 통제하기 위해 무엇을하고 있습니까?

대기 오염은 주로 모바일 소비주의 생활 방식의 원치 않는 부산물입니다. 녹색 기술, 재생 가능 에너지, 대기 오염 여과의 발전과 점점 더 엄격 해지는 규제는 모두 생활 방식을 거의 변경하지 않고도 환경에 미치는 영향을 크게 줄일 수있는 기회를 제공합니다.


휴스턴의 대기 오염을 줄이기위한 현재 노력은 다음과 같습니다. 6,7


  • 특수 연료 요구 사항
  • 검사 프로그램 및 허가 시스템
  • 건축 금지 및 허가
  • 배출 한도 및 예산
  • 대중 교통의 타당성 및 접근성 개선
  • 무공해 전기 자동차를위한 인센티브 및 인프라

2020 년 휴스턴시와 Harris County and Environmental Defense Fund (EDF)는 Houston Endowment의 지원을 받아 휴스턴의 대기 질 모니터링 네트워크를 성장시키는 데 110 만 달러를 투자하여 가장 건강에 좋은 시설을 식별합니다. 위험. 8 새로운 노력은 일련의 산업 화재와 폭발로 인해 의 ITC (Intercontinental Terminals Company) 화재를 포함하여 대기 질 모니터링 및 책임에 틈새가 드러났습니다 Deer Park 2019 년 3 월. 휴스턴 대기 질 데이터 세분화를 높이는 것은 건강에 해로운 오염 급증과 관련된 비상 상황에보다 효과적으로 대응하기위한 중요한 단계입니다. 배출량이 많은 산업에 초과 배출에 대한 책임을 부여합니다.

휴스턴에서 대기 오염이 가장 심한 곳은 어디입니까?

휴스턴에서는 대기 오염 문제를 해결하는 것이 환경 정의 문제입니다. 건강 부담의 75 %는 현재 연방 PM2.5 표준을 초과하는 지역 사회가 일반적으로 자신의 과실없이 부담합니다. 공항, 주요 도로, 공장, 산업 단지 및 발전소와 같은 오염 물질을 방출하는 도시의 특징은 모두 역사적으로 취약한 지역 사회 근처에 위치해 있습니다. 이러한 커뮤니티는 종종 유색 인종, 재정적 자원과 정치적 권력이 적은 사람들, 만성적 인 건강 상태를 가진 사람들의 고향입니다.


휴스턴의 제 5 구 (Fifth Ward)는 불균형 적으로 비백 인 (90 %) 및 빈곤층 (연방 빈곤선 미만 40 %) 거주자와 함께 여러 금속 재활용 업체 및 콘크리트 가공 공장을 포함하여 오염이 심한 산업이있는 동네의 한 예입니다. 9 NO2 수준은 도시의 나머지 지역보다 48 % 더 높으며 주민들은 더 큰 해리스 카운티에 비해 다음과 같은 관련 건강 영향으로 불균형 적으로 고통 받고 있습니다.


  • 천식 : 11 % (해리스 카운티 : 9 %)
  • 만성 폐쇄성 폐 질환 (COPD) : 10 % (해리스 카운티 : 6 %)
  • 관상 동맥 질환 : 9 % (해리스 카운티 : 5 %)
  • 스트로크 : 6 % (해리스 카운티 : 3 %)
  • 기대 수명 : 69 세 (해리스 카운티 : 78 세)

Houston의 더 부유 한 River Oaks 지역은 반면 산업 오염원이없고 오염 수준이 낮습니다. , 그리고 오염 관련 건강 영향의 비율이 적습니다. 이곳 주민들은 천식 7 %, COPD 4 %, 뇌졸중 2 %, 평균 85 세까지 살고 있습니다.


IQAir의 휴스턴 대기 질지도를 사용하여 도시 전체의 오염 수준이 어떻게 다른지 알아보세요. 현재 오염 수준이 높거나 높을 것으로 예상되면 노출을 줄이기 위해 권장 건강 지침을 따르십시오.



+ 기사 리소스

[1] Roy A. (2020, May 11). Amid COVID-19, the Trump administration sets dangerous air pollution standards. What is at stake for Houstonians? Environmental Defense Fund.
[2] Environmental Protection Agency. (2019). Policy assessment for the review of the national ambient air quality standards for particulate matter, external review.
[3] American Lung Association. (2019). State of the Air – 2019.
[4] Rogalski J. (April 10, 2020). A side effect of COVID-19 crisis: Houston's air is cleaner. WQAD 8.
[5] Environmental Defense Fund. (2020). Cleaner air in port cities.
[6] Green K, et al. (2000, November 1). Clearing the air in Houston. Reason Foundation.
[7] City of Houston. (2020). Fleet management department - electric vehicles.
[8] Environmental Defense Fund. (2020, September 28). New multi-agency effort aims to reduce air pollution, disaster risk in Houston.
[9] Environmental Defense Fund. (2020, June 3). Finding pollution—and who it impacts most—in Houston.

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