로스앤젤레스의 공기질

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스 앤젤레스 의 공기질 은 어떻습니까?

로스 앤젤레스 공기질은 평균 US AQI 또는 공기질 지수 등급이“보통”입니다. 2019 년 월 평균은 2 월의 AQI 32 ( "양호")에서 11 월의 AQI 64 ( "보통")까지 다양했습니다. 겉보기에 낙관적 인 평가에도 불구하고 로스 앤젤레스의 대기 오염 은 PM2.5와 오존 모두에서 미국에서 가장 최악입니다.

PM2.5는 최대 2.5 미크론 크기의 공기 중 미립자 물질입니다. 위험한 수준의 유병률로 인해 인체 건강에 가장 유해한 오염 물질 중 하나로 널리 알려져 있습니다. PM2.5 노출은 심장병, 호흡기 질환 및 조기 사망과 같은 건강상의 영향과 관련이 있습니다.

2019 년 세계 대기 질 보고서에 따르면 PM2.5의 경우 로스 앤젤레스 카운티에는 미국에서 가장 오염이 심한 15 개 도시 중 9 개가 포함되어 있습니다. 여기에는 다음이 포함됩니다.

• Maywood 대기 질: 16.5 μg/m³ (US AQI 60)
• 월넛 파크 대기 질: 16.3 μg/m³ (US AQI 60)
• Florence-Graham 대기 질: 16.1 μg/m³ (US AQI 59)
• Diamond Bar 대기 질: 16.0 μg/m³ (US AQI 59)
• 온타리오, 캘리포니아 대기 질: 16.0 μg/m³ (US AQI 59)
• Compton 대기 질: 15.7 μg/m³ (US AQI 59)
• 버 뱅크 대기 질: 15.5 μg/m³ (US AQI 58)
• Huntington Park 대기 질: 15.4 μg/m³ (US AQI 58)
• El Monte 공기질: 15.2 μg/m³ (US AQI 58)
• 남문 대기 질: 15.2 μg/m³ (US AQI 58)

같은 보고서에서 로스 앤젤레스시는 미국에서 82 위를 차지했습니다 (포함 된 1,517 개 도시 중). 그러나 연간 평균 은 미국에서 가장 오염이 심한 도시인 캘리포니아 주 포톨 라와는 4 마이크로 그램 차이가 났습니다.

229 개 대도시 지역의 데이터를 비교 한 2019 State of the Air 보고서에 따르면 로스 앤젤레스는 미국에서 오존 대기 오염이 가장 심합니다. 오존은 햇빛이 질소 산화물 및 유기 물질 과 반응 할 때 생성되는 가스 오염 물질입니다. 차량 배기 가스에는 오존을 형성하는 데 필요한 질소 산화물과 반응성 유기 물질이 모두 포함되어 있으므로 교통이 주요 원인으로 자주 식별됩니다. PM2.5와 마찬가지로 오존은 호흡기 감염 및 염증에서 조기 사망에 이르기까지 건강에 영향을 미칠 수 있습니다.

PM2.5와 오존은 함께 로스 앤젤레스가 자주 알려진 스모그를 형성합니다. 6 월, 7 월, 8 월의 여름 은 다음 과 같은 이유로 PM2.5와 오존 모두에 대해 다른 달보다 더 오염되는 경향이 있습니다.

• 건조기 조건
• 적은 강우량
• 더 높은 온도
• 더 높은 빈도의 바람에 날리는 먼지와 산불 연기

로스 앤젤레스는 현재의 미국 EPA의 국가 대기 질 기준을 충족하지 못하는 중 PM2.5와 오존.¹ 관련 건강에 미치는 영향은 숫자에서 분명합니다. 로스 앤젤레스 카운티 공중 보건국에 따르면 어린이 10 명 중 1 명이 천식 진단을 받았습니다.² 한편, South Coast Air Quality Management District에 따르면 암에 대한 전반적인 위험은 백만 명당 900 씩 증가합니다.

대기 오염 데이터는 이러한 건강 영향을 완화하기위한 조치를 취하는 데 중요한 리소스입니다. 로스 앤젤레스 공기질 예보 데이터와 실시간 공기질 데이터 는이 페이지 상단을 참조하세요.

로스 앤젤레스의 공기질이 개선 되었습니까?

1990 년의 청정 공기 법 개정으로 인해 로스 앤젤레스의 대기 질 은 지난 30 년 동안 극적으로 개선되었습니다. 가장 최근에는 전년 대비 추세로 인해 2017 년부터 2018 년까지 LA 대기 오염 이 10.6 %, 2018 년부터 2019 년까지 11.8 % 감소했습니다.

EPA 정부 모니터링에 의해 수집되고 COVID-19 대기 질 보고서 에서 분석 된 데이터에 따르면 로스 앤젤레스는 2020 년 3 월 7 일부터 28 일까지 WHO 목표 대기 질 (< 10 μg/m³)을 오랫동안 경험했습니다. 최소한 1995.이 18 일 동안의 예외적으로 깨끗한 공기는 COVID-19 대유행의 확산을 줄이기 위해 시행 된 폐쇄 조치의 결과 일 가능성이 큽니다.이 기간 동안 필수가 아닌 사업체는 문을 닫고 주민들은 머물도록 촉구했습니다. 집에서. 년 3 월 2020 5.6의 PM2.5 수준을 평균 기록에 로스 앤젤레스의 깨끗한 공기 품질 달이되었다 μg/m³ (US AQI 23).

연간 평균은 종종 산불 시즌에 따라 달라지며, 이는 도시 전체 의 대기 질을 크게 높이는 데 기여할 수 있습니다. 지난 3 년 동안 주 전체의 산불과 불에 타는 면적이 줄어들 었지만, 기온이 상승하면서 가뭄이 길어짐에 따라 산불의 빈도가 장기적으로 증가 할 것으로 예상됩니다.

로스 앤젤레스의 대기 질이 좋지 않은 이유는 무엇입니까?

로스 앤젤레스는 입자와 오존 오염의 조합 인 스모그로 악명이 높은 도시입니다. 이러한 오염 물질의 유병률은 특히 차량, 선박, 비행기, 제조 및 산불에 의한 화석 연료 연소를 포함한 여러 요인 으로 인해 발생합니다.

로스 앤젤레스의 4 백만 인구와 주변 로스 앤젤레스 카운티에 또 다른 600 만 명의 인구는 차량 배출량과 교통 혼잡으로 인해 로스 앤젤레스의 '미 달성'대기 질 상태 에 크게 기여 하고 있습니다. 로스 앤젤레스에만 650 만 대의 차량이있는 것으로 추정됩니다. 로스 앤젤레스 시장 Eric Garcetti는 도시의 무공해 차량을 늘리는 지속 가능성 계획을 수립하여 2018 년 1.4 %에서 2025 년에는 25 %, 2050 년에는 100 %로 점유율을 늘리는 것입니다.³ 전력 소비, 바베큐 및 기타 이러한 개인 지역 배출은 또한 도시 인구의 결과로 인한 주요 대기 오염원입니다.

로스 앤젤레스의 해운 산업은 특히 최근 몇 년간 아시아와의 무역이 확대됨에 따라 주요 기여자입니다. 로스 앤젤레스 항과 롱비치항은 미국에서 가장 분주 한 두 개의 컨테이너 항구입니다.⁴ 많은 항구 운영은 선박, 트럭 및 기타 운송에 동력을 공급하기 위해 화석 연료 또는 디젤에 의존합니다. 2006 년 청정 공기 행동 계획 시행 이후, 이러한 작업에서 발생하는 입자상 물질 (PM)은 87 % 감소한 반면, 오존의 중요한 전구체 오염 물질 인 질소 산화물은 58 % 감소했습니다. 그럼에도 불구하고 항구는 여전히 심각한 오염원으로 남아 있으며, 2011 년 이후 매년 거의 개선되지 않은 채 매일 약 100 톤의 스모그를 생성합니다. 로스 앤젤레스 대기 오염지도는 종종 로스 앤젤레스의 항구 지역 에서 더 높은 AQI를 보여줍니다. 항만 당국은 청정 에너지 운송 차량 투자와 같이 이러한 배출량을 더욱 줄일 수있는 새로운 방법을 찾고 있습니다.

일시적이고 산발적이지만 산불은 종종 로스 앤젤레스의 연간 평균 대기 오염에 영향을 미칩니다. 건조한 조건, 고인 화성 연료 (휘발성 더글러스 전나무 및 폰 데로 사 소나무 종 등), 점점 더운 여름, 가파른 산, 강한 산타 아나 바람이 결합되어이 지역을 크고 심한 산불에 매우 취약하게 만듭니다.

산으로 둘러싸인 분지에있는 로스 앤젤레스의 지리는 대기 오염을 가두는 데 더욱 도움이됩니다. 전 세계의 많은 지역에서 일반적으로 겨울에 온도 역전을 경험하지만, 로스 앤젤레스는 따뜻한 달에 비슷한 효과를 경험하는 경우가 많습니다. 이것은 그레이트 베이 슨이나 로스 앤젤레스 내륙의 상대적으로 따뜻한 공기가 지구 표면에 가까운 더 차갑고 바다 공기를 가두어 오염 된 공기가 상승 및 분산되는 것을 방지 할 때 발생합니다. 이러한 유형의 온도 반전을 해양 반전이라고합니다. 로스 앤젤레스 해양 반전은 종종 유명한 할리우드 간판의 사진에서 시내 건물을 덮고있는 안개 층 때문일 수 있습니다.

로스 앤젤레스의 대기 오염을 줄이는 방법은 무엇입니까?

하지만 로스 앤젤레스의 대기 오염 수준은 아직까지 연방 정부 기준을 초과, 상당한 개선은 지난 20 년되었습니다. 캘리포니아 는 효과적인 대기 오염 정책을 연구하고 입법화하기 위해 지방 정부, 기업 및 거주자를 통합하는 것을 사명으로 삼는 조직인 CAB (California Air Resources Board)를 설립하면서 1967 년 대기 오염 문제를 해결하기 시작했습니다.⁵ 이위원회는 1970 년 연방 정부의 입법 조치에 의해 권한을 부여 받아 청정 공기 법을 제정했습니다. 청정 공기 법 (Clean Air Act)은 이후 1977 년과 1990 년 개정과 함께, 연방 모니터링 공기 품질, 방출 제어 및 집행을 만들었습니다. 청정 공기 법 은 청정 공기에 대한 가장 효과적인 연방 규정으로 간주되어 1970 년부터 2020 년까지 237,000 명의 사망을 예방 한 것으로 추정됩니다.⁶

현재의 노력은 주로 지역 및 주 규정에 의해 주도되어 여러 고공 해 산업과 함께 운송 부문에서 배출량을 줄이기위한 의제를 강화했습니다.

가장 유망한 노력 중 하나는 전기 자동차 (EV) 로의 전환입니다. 현재 자동차는 도시 전체의 PM2.5 및 오존 전구체 오염 물질 인 이산화질소의 주요 원인입니다. 재생 가능 에너지에 의존하는 전력망 의 비율을 높이는 것과 같은 다른 개선 은 중요한 단계가 될 것입니다.

개선 추세 다년생 공기의 품질을 L 앤젤레스 OS 구매 행동의 새로운 법률과 변화를 약속과 함께, 미래에 대한 낙관론 제공 로스 앤젤레스에있는 공기의 질을.

오늘 로스 앤젤레스 공기질이 나쁜 이유는 무엇입니까?

날씨 변화는 지역 공기질에 영향을 미칠 수 있습니다. 배출량이 비교적 일정하게 유지되는 날마다 도시의 대기 질 변화를 설명하는 데 도움이되는 것은 날씨입니다. 햇볕, 바람의 속도와 방향, 온도 , 및 압력 조건 모두 형상 현재 상태. 예를 들면 다음과 같습니다:

• 햇빛 열 어떤 가스 오염 (이산화질소 및 휘발성 유기 화합물)와 화학적으로 반응시킬 수 및 양식 지표면 오존 2 차 오염 물질. 더 높은 온도는이 반응을 가속화하여 오존 수준을 증가시킵니다.⁷


• 압력 셀 및 온도 역전 (뜨거운 공기가 더 차가운 표면 공기를 덮고 뚜껑처럼 작동하는 정상 온도 조건의 반전)은 배출물이 자연적으로 분산되는 것을 방지하여지면 오염을 유발할 수 있습니다.


• 비는 배출량을 줄여 공기질을 개선 할 수 있습니다.


• 풍향과 속도는 아마도 도시 배출 에 가장 큰 영향을 미치는 기상 조건 일 것입니다. 정체 된 공기는 배출물이 LA 분지에 갇히게 할 수 있으며 강한 바람은 배출물을 San Gabriel Mountains의 좁은 배출구에서 배출 할 수 있습니다.

날씨 외에도 산불과 같은 극심한 오염 사건으로 인해 LA 대기 질 이 급격히 상승 할 수 있습니다. 이러한 오염 사건은 인위적인 기후 변화의 결과로 지난 수십 년 동안이 지역에서 점점 더 흔해졌습니다. 연기가 LA 분지에 가득 차면이 지역의 지리와 기상 조건으로 인해 대기 오염이 분산되기 어려워 배출이 중지되거나 날씨가 바뀔 때까지 오염 수준이 천천히 누적 될 수 있습니다. IQAir 웹 사이트 및 앱을 사용하여 로스 앤젤레스의 변화하는 AQI 수준 을 따르십시오. 공기가 건강에 좋지 않을 것으로 예상되면 격렬한 야외 활동을 제한하고, 문과 창문을 닫고, n 공기 청정기를 실행하고 가능한 경우 대기 오염 마스크를 착용 하여 노출을 줄이십시오.

+ 기사 리소스

[1] US Environmental Protection Agency (EPA). (2020). California non-attainment/maintenance status for each county by year for all criteria pollutants.
[2] Mazza S. (2018, August 7). Investigation finds LA Harbor-area smog challenges grow as new health threats emerge. Center for Health Journalism.
[3] Roth S. (2019, May 6). Los Angeles sets dramatic new goals for electric cars. The Detroit News.
[4] Vock D. (2019, June). Can America’s biggest ports go green? Governing.
[5] California Air Resources Board. (2020). History. CARB.
[6] United States Environmental Protection Agency (EPA). (2020). Benefits and costs of the Clean Air Act 1990-2020, the second prospective study.
[7] National Oceanic and Atmospheric Administration. (2020). Clearing the air on weather and air quality.