แผนที่คุณภาพอากาศ San Jose

*แปลโดยใช้การแปลด้วยเครื่อง

คุณภาพอากาศใน San Jose แย่แค่ไหน?

ในปี 2562 คุณภาพอากาศของซานโฮเซ่ได้คะแนน AQI โดยรวมของสหรัฐอเมริกาในระดับ“ ดี” และได้บรรลุเป้าหมายเพิ่มเติมขององค์การอนามัยโลก (WHO) ที่เข้มงวดยิ่งขึ้นสำหรับการเปิดรับ PM2.5 ต่อปีที่ < 10 μg/m³ โดยเฉลี่ย 6.4 μg/m³ เฉพาะเดือนพฤศจิกายนเท่านั้นที่เกินมาตรฐานนี้โดยมีค่าเฉลี่ย AQI ประจำเดือน 59 (“ ปานกลาง”) และค่า PM2.5 เฉลี่ย 15.9 μg/m³

ปีที่ผ่านมายังไม่สะอาด ในปี 2561 ซานโฮเซ่ AQI อยู่ที่ 52 (“ ปานกลาง”) เกินกว่ามาตรฐานการปกป้องสิ่งแวดล้อมของสหรัฐ (EPA) และเป้าหมายประจำปีขององค์การอนามัยโลกสำหรับ PM2.5 โดย 2.4 μg/m³ ในปี 2560 ซานโฮเซ่ได้รับคะแนน AQI ประจำปีที่ 43 (“ ดี”) แต่ก็ยังเกินเป้าหมาย WHO ที่เข้มงวดมากขึ้น 0.4 μg/m³ 18 วันในปี 2018 ไม่บรรลุขีด จำกัด ของ PM2.5 ระดับประเทศตลอด 24 ชั่วโมง (35 ไมโครกรัมต่อลูกบาศก์เมตร) ในขณะที่ 3 วันไม่ได้มาตรฐานโอโซนแห่งชาติ 8 ชั่วโมงที่ 0.070 ppm¹

ตามรายงานสภาพอากาศโดย American Lung Association ซานโฮเซ่ (รวมถึงพื้นที่ซานฟรานซิสโกและโอ๊คแลนด์) ได้รับการจัดอันดับที่ 3 สำหรับมลพิษอนุภาคตลอด 24 ชั่วโมงที่เลวร้ายที่สุดจาก 216 เขตเมืองของสหรัฐและอันดับ 5 สำหรับมลพิษอนุภาคประจำปี เขตปริมณฑลของสหรัฐฯ²

สำหรับบริเวณอ่าวซานโฮเซอัตราค่าโดยสารโดยเฉลี่ยดีกว่าเมืองโอ๊คแลนด์และซานฟรานซิสโกโดยเฉลี่ยเล็กน้อยสำหรับมลพิษทางอากาศ คล้ายกับเมืองเหล่านี้ยานพาหนะที่ใช้พลังงานจากก๊าซประกอบด้วยแหล่งมลพิษทางอากาศที่สำคัญที่สุดในซานโฮเซ่ การปล่อยมลพิษรายวันมักจะรวมกันเป็นผลมาจากปัจจัยด้านสิ่งแวดล้อมที่นำไปสู่การดักของมลพิษทางอากาศในชั้นบรรยากาศรวมถึงการรุกรานทางทะเลแสงแดดอันอุดมสมบูรณ์และภูเขาโดยรอบ

มลพิษทางอากาศอาจแตกต่างกันอย่างมีนัยสำคัญตลอดทั้งวันขึ้นอยู่กับแหล่งที่มาของการปล่อยมลพิษและปัจจัยด้านสิ่งแวดล้อมต่างๆ แม้จะมีสถานะคุณภาพอากาศที่“ ดี” ประจำปีของซานโฮเซในปี 2019 แต่สิ่งสำคัญคือต้องรับทราบข้อมูลคุณภาพอากาศแบบเรียลไทม์และพยากรณ์อากาศเพื่อปกป้องตนเองและครอบครัวจากผลกระทบต่อสุขภาพ อ้างอิงที่ด้านบนของหน้านี้สำหรับข้อมูลคุณภาพอากาศที่คาดการณ์ของ San Jose และข้อมูลคุณภาพอากาศตามเวลาจริง

คุณภาพอากาศดีขึ้นในซานโฮเซ่หรือไม่?

ในช่วง 50 ปีที่ผ่านมานับตั้งแต่พระราชบัญญัติอากาศบริสุทธิ์ในปี 1970 คุณภาพอากาศของซานโฮเซได้รับการปรับปรุงอย่างมีนัยสำคัญ กฎระเบียบที่มีผลกระทบได้รวมถึงการควบคุมเกี่ยวกับน้ำมันเบนซินไร้สารตะกั่วการตรวจสอบการปล่อยยานพาหนะที่เข้มงวดมากขึ้นเครื่องดักจับปล่องควันในระบบไอเสียอุตสาหกรรมและข้อ จำกัด ในการปล่อยไอเสีย

ซานโฮเซ่ถือเป็นหัวใจสำคัญของ Silicon Valley และอุตสาหกรรมเทคโนโลยีของสหรัฐอเมริกา กิจกรรมทางเศรษฐกิจที่เฟื่องฟูของเมืองรอบ ๆ เทคโนโลยีได้ช่วยสร้างสถานะให้เป็นเมืองที่มีรายได้เฉลี่ยสูงสุดของครัวเรือนในสหรัฐในด้านขนาดที่³ น่าประหลาดใจประชากรที่มีฐานะดีและมีความรู้ความชำนาญด้านเทคโนโลยีของซานโฮเซ่ รถยนต์ที่มีประสิทธิภาพและไฟฟ้าบนท้องถนน

ปัจจุบันยานยนต์มีสัดส่วนประมาณ 30% ของอนุภาคฝุ่นละเอียด (PM2.5)⁴ ในขณะที่รถยนต์ไฟฟ้าที่ใช้พลังงานสะอาดเป็นส่วนแบ่งขนาดใหญ่ของยานพาหนะบนท้องถนนเป็นไปได้ว่าภาระทางอากาศจะลดลงอย่างมาก.

ซานโฮเซ่เป็นเจ้าของยานพาหนะไฟฟ้าที่ได้รับการจดทะเบียนสูงสุดในระดับประเทศอยู่ที่ 21 เปอร์เซ็นต์และตัวเลขนี้เพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว⁵ ในเดือนตุลาคม 2562 สภาเทศบาลเมืองมุ่งมั่นที่จะลงทุนเพิ่มอีก 14 ล้านดอลลาร์ในสถานีชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าด้วยความหวังว่า ถึง 61 เปอร์เซ็นต์ภายในปี 2030 และลดการปล่อยมลพิษที่เกี่ยวข้องกับการขนส่ง⁶

ในช่วงการระบาดของ COVID-19 ในปี 2563 ความแออัดของการจราจรในซานโฮเซลดลง 70%.⁴ เขตการจัดการคุณภาพอากาศบริเวณอ่าว (BAAQMD) คาดว่าผลกระทบนี้จะช่วยลดมลพิษ PM2.5 ได้ 20% และลดลง 40% ของไนโตรเจนออกไซด์สารตั้งต้นของมลพิษต่อโอโซนและหมอกควัน การลดคุณภาพอากาศเหล่านี้ช่วยให้มองเห็นสิ่งที่สามารถทำได้โดยการเคลื่อนไปสู่พลังงานที่สะอาดและลดการปล่อยมลภาวะ

เช่นเดียวกับพื้นที่อ่าวส่วนใหญ่ไฟป่าที่กระจัดกระจายและไม่แน่นอนมีความสามารถในการส่งผลกระทบต่อข้อมูลรายปีเป็นอย่างมากบดบังแนวโน้มมลพิษ ยกตัวอย่างเช่นในปี 2560 ถึงปี 2561 ระดับมลพิษทางอากาศของซานโฮเซเพิ่มขึ้น 19.2% ตามฤดูกาลไฟป่าที่รุนแรงเป็นพิเศษในปี 2561 จากปี 2561 ถึง 2562 มลพิษทางอากาศลดลง 48.3% เนื่องจากฤดูไฟป่าเฉลี่ยในช่วงปี 2561 อุณหภูมิโลกสูงขึ้นตามการเปลี่ยนแปลงของสภาพอากาศและความแห้งแล้งบ่อยครั้งคาดว่าไฟป่าจะมีจำนวนมากขึ้นและรุนแรงขึ้นในอนาคต ปรากฏการณ์นี้สามารถต่อต้านผลกำไรที่เกิดจากการเปลี่ยนไปใช้พลังงานสะอาดและการขนส่ง

ทำไม San Jose จึงมีคุณภาพอากาศที่ไม่ดีต่อสุขภาพ?

ซานโฮเซ่และบริเวณโดยรอบอ่าวมีคุณภาพอากาศที่เลวร้ายที่สุดในสหรัฐอเมริกาแม้จะมีโรงไฟฟ้าและธุรกิจอุตสาหกรรมค่อนข้างน้อยขยับไปสู่พลังงานที่สะอาดกว่าและภาคการขนส่งที่มีการพัฒนาอย่างรวดเร็ว

การปล่อยมลพิษทั่วเมืองส่วนใหญ่มาจากแหล่งเคลื่อนที่รวมถึงรถยนต์รถบรรทุกหนักเครื่องบินและเรือจากท่าเรือใกล้เคียง ไฟป่าแม้ว่าชั่วคราวและเป็นระยะ ๆ มีส่วนทำให้เกิดมลภาวะทางอากาศสูงและเป็นสาเหตุที่คุณภาพอากาศในซานโฮเซถึงระดับ "ไม่แข็งแรง" หรือแย่ลง เดือนที่มีมลพิษมากที่สุดของซานโฮเซในปี 2019 คือเดือนพฤศจิกายนเนื่องจากไฟป่าในบริเวณใกล้เคียงโดยเฉพาะอย่างยิ่งไฟไหม้ Kincade

นอกแหล่งกำเนิดมลพิษรายวันสภาพแวดล้อมของ San Jose อาจเป็นปัญหาในการกระจายมลพิษทางอากาศ ที่ตั้งของเมืองบนชายฝั่งทางใต้ของอ่าวซานฟรานซิสโกหมายความว่าสภาพอากาศในท้องถิ่นมักได้รับผลกระทบจากการบุกรุกทางทะเลเหตุการณ์สภาพอากาศที่อธิบายถึงอากาศในมหาสมุทรระดับพื้นผิวเย็นที่ติดอยู่โดยอากาศที่อุ่นกว่า การรุกรานทางทะเลสามารถทำให้เกิดมลพิษทางอากาศสะสมและอิทธิพลในชั้นบรรยากาศที่ต่ำกว่าจนกว่าสภาพอากาศจะเปลี่ยนแปลง ภูเขาที่ล้อมรอบเมืองสามารถมีผลที่คล้ายกันเพิ่มการบุกรุกทางทะเลที่รุนแรงยิ่งขึ้น

ความร้อนในฤดูร้อนซึ่งคาดว่าจะแย่ลงเมื่อสภาพอากาศเปลี่ยนแปลงเป็นปัจจัยสนับสนุนให้ระดับโอโซนสูงในช่วงบ่ายฤดูร้อน โอโซนเกิดขึ้นในชั้นบรรยากาศเป็นหลักเมื่อรังสีอุลตร้าไวโอเล็ตจากดวงอาทิตย์ทำให้ไนโตรเจนออกไซด์และสารอินทรีย์ระเหยง่ายที่จะทำปฏิกิริยา วันที่ไม่ได้ปฏิบัติโอโซนวันที่ระดับโอโซนเกินมาตรฐานคุณภาพอากาศที่กำหนดโดยองค์กรเช่น EPA และรัฐในซานโฮเซเกิดขึ้นเกือบเฉพาะในฤดูร้อน

ใช้แผนที่มลพิษทางอากาศของซานโฮเซเพื่อเปิดเผยความเข้มข้นของมลพิษและทิศทางลมแบบเรียลไทม์และทำความเข้าใจกับแหล่งที่มาของอากาศที่ไม่ดีต่อสุขภาพ

วันนี้เป็นวันสำรองอากาศในซานโฮเซหรือไม่?

การแจ้งเตือนทางอากาศสำรองเป็นคำแนะนำด้านคุณภาพอากาศที่ออกโดย Bay Area Air Quality Management District (BAAQMD) ซึ่งระบุว่าระดับมลพิษทางอากาศในปัจจุบันหรือที่คาดการณ์ไว้นั้นไม่ดีต่อสุขภาพ ในระหว่างการแจ้งเตือน San Jose Spare the Air ขอแนะนำให้ผู้อยู่อาศัยปกป้องสุขภาพของตนเองด้วยการลดกิจกรรมกลางแจ้งและปกป้องสภาพแวดล้อมภายนอกโดยลดการปล่อยมลพิษส่วนบุคคล⁷

การแจ้งเตือนสำรองทางอากาศมีความสัมพันธ์กับระบบดัชนีคุณภาพอากาศ (AQI) ของสหรัฐอเมริกาและมักจะถูกกำหนดโดย PM2.5 หรือมลพิษโอโซนในระดับสูง เมื่อSan Jose AQI เกิน100 จะมีการเผยแพร่การแจ้งเตือน "ไม่แข็งแรงสำหรับกลุ่มที่อ่อนไหว" สิ่งนี้มีความสัมพันธ์กับความเข้มข้นของ PM2.5 ที่มากกว่า 35.4 μg/m³ หรือความเข้มข้นของโอโซนมากกว่า 70 ppb

ในซานโฮเซการแจ้งเตือนSpare the Air สำหรับมลพิษ PM2.5 มักเกิดขึ้นในฤดูหนาวหรือในช่วงฤดูไฟป่า ตัวอย่างเช่นในปี 2019 เดือนพฤศจิกายนเป็นเดือนที่มีมลพิษมากที่สุดในซานโฮเซอันเป็นผลมาจาก Kincade Fire ที่ลุกไหม้ใน Sonoma County ซึ่งทำให้มีการแจ้งเตือน Spare the Air เมื่อระดับ AQI สูงถึง 150 และสูงกว่าซึ่ง "ไม่แข็งแรง"⁸ 2020 พบความถี่สูงสุดของการแจ้งเตือน Spare the Air ใน Bay Area อันเป็นผลมาจากฤดูไฟป่าที่ทำลายสถิติซึ่งทำให้เกิดการแจ้งเตือน 51 รายการภายในเดือนตุลาคมเพียงอย่างเดียว⁹

ในทางกลับกันการแจ้งเตือนทางอากาศสำหรับมลพิษโอโซนมักเกิดขึ้นบ่อยในฤดูร้อนเมื่ออุณหภูมิร้อนที่สุด เนื่องจากโอโซนเป็นสารมลพิษที่สร้างขึ้นในชั้นบรรยากาศเมื่อสารก่อมลพิษที่เป็นสารตั้งต้นทำปฏิกิริยาในแสงแดดและอุณหภูมิที่อุ่นกว่า 84 องศา อุณหภูมิที่ร้อนขึ้นโอโซนก็จะก่อตัวเร็วขึ้น ซานตาคลาราเคาน์ตี้ซึ่งซานโฮเซเป็นส่วนหนึ่งมีประสบการณ์โอโซนที่ไม่ดีต่อสุขภาพเฉลี่ย 2.8 วันต่อปี

ระดับมลพิษที่คาดการณ์ว่าจะเป็น "สีส้ม" "สีแดง" "สีม่วง" หรือ "สีแดงเข้ม" แสดงถึงการแจ้งเตือนสำรองอากาศ ใช้ข้อมูลคุณภาพอากาศโดยการคาดการณ์ของ San Jose ที่ด้านบนของหน้านี้เพื่อทำความเข้าใจว่าการแจ้งเตือน Spare the Air มีแนวโน้มที่จะเกิดขึ้นเมื่อใด ในระหว่างเหตุการณ์ดังกล่าวให้ปฏิบัติตามข้อควรระวังด้านสุขภาพที่แนะนำและหลีกเลี่ยงการขับรถการเผาไม้และการ ย่างบาร์บีคิว เพื่อช่วยลดผลกระทบส่วนตัวของคุณต่ออากาศ

ควันในซานโฮเซมาจากไหน?

ควันไฟได้กลายเป็นส่วนหนึ่งของสภาวะปกติใหม่ในบริเวณอ่าวโดยเฉพาะในช่วงฤดูไฟป่าสูงสุดที่มีช่วงเดือนกรกฎาคมถึงพฤศจิกายน ภายในระยะเวลา 5 ปีที่ผ่านมา (2558-2563) มีฤดูกาลไฟป่าที่ทำลายสถิติ 3 ฤดูกาล ได้แก่ ปี 2017 2018 และ 2020 ไฟป่าที่ใหญ่ที่สุดในประวัติศาสตร์หลายแห่งของแคลิฟอร์เนียได้เผาไหม้ใกล้กับ Bay Area ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมารวมถึงครั้งใหญ่ที่สุด ไฟในประวัติศาสตร์แคลิฟอร์เนียเรียกว่า August Complex Fire (2020) และใหญ่เป็นอันดับสามเรียกว่า SCU Lightning Complex Fire (2020)

นักวิทยาศาสตร์ระบุว่าการเพิ่มขึ้นของกิจกรรมไฟป่าในแคลิฟอร์เนียและต่างประเทศจากการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศที่เกิดจากมนุษย์ เมื่ออุณหภูมิสูงขึ้นน้ำจะสูญเสียไปกับการระเหยมากขึ้นทำให้เกิดสภาพแห้ง ในปีที่ผ่านไฟป่าที่อยู่ใกล้กับซานโฮเซ่ได้จุดประกายในพื้นที่ถิ่นทุรกันดารทั่วบริเวณอ่าว ไฟเหล่านี้ไม่เพียง แต่เป็นภัยคุกคามต่อสิ่งแวดล้อมเท่านั้น แต่ยังรวมถึงสุขภาพของประชาชนด้วย

ควันประกอบด้วย PM2.5 คาร์บอนมอนอกไซด์ไนโตรเจนไดออกไซด์ฟอร์มาลดีไฮด์และอะซิทัลดีไฮด์ การหายใจรวมของสารมลพิษนี้เชื่อมโยงกับการเข้ารับการรักษาในโรงพยาบาลอันเป็นผลมาจากการระคายเคืองทางเดินหายใจและการหายใจลำบากรวมถึงผลกระทบที่ร้ายแรงกว่าเช่นการทำงานของปอดที่ลดลงการอักเสบหลอดลมอักเสบหัวใจล้มเหลวและแม้กระทั่งการเสียชีวิตในช่วงต้น

แผนที่คุณภาพอากาศIQAir ของ San Jose ระบุตำแหน่งที่เกิดเพลิงไหม้โดยใช้การสังเกตการณ์จากดาวเทียม Fire Information for Resource Management System (FIRMS) ของ NASA ทำความเข้าใจว่าไฟกำลังลุกไหม้ทิศทางของลมและความหนาแน่นของควันในบริเวณใกล้เคียง ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมาไฟไหม้ในMendocino, Humboldt, Glenn, Sonoma, NapaและFresno ทำให้คุณภาพอากาศพุ่งสูงขึ้นอย่างมาก

+ ทรัพยากรของบทความ

[1] Bay Area air pollution summary – 2018. (2018).
[2] The American Lung Association (ALA). (2020). State of the Air – 2020.
[3] Most populated cities in the U.S. - median household income 2018. (2019).
[4] Rogers P. (2020, March 23). Coronavirus: Bay Area air quality is improving as people stay home.
[5] Medina M. (2019, June 17). New study shows spike in Bay Area electric car sale.
[6] Hase G. (2019, October 22). City of San Jose plans to double electric car charging stations with $14 million investment.
[7] Spare the Air. (2020). What is Spare the Air? Bay Area Air Quality Management District.
[8] Rogers P. (2019, October 24). Smoke from Kincade Fire could blanket Bay Area. Bay Area News Group.
[9] Kirkwood K. (2020, October 10). Bay Area sees record number of Spare the Air alerts in 2020. KTVU.