คุณภาพอากาศใน ซานฟรานซิสโก

*แปลโดยใช้การแปลด้วยเครื่อง

คุณภาพอากาศในซานฟรานซิสโกดีแค่ไหน

คุณภาพอากาศของเมืองซานฟรานซิสโกได้รับการจัดอันดับโดยเฉลี่ยว่าอยู่ในวงเล็บ "ดี" ของดัชนีคุณภาพอากาศแห่งสหรัฐอเมริกา (US AQI) ซึ่งอธิบายระดับฝุ่นละอองขนาดเล็ก (PM2.5) ระหว่าง 0 ถึง 12 μg/m³ ในปี 2019 ซานฟรานซิสโกมีค่าเฉลี่ย ความเข้มข้นของ PM2.5 ที่ 7.1 μg/m³ นอกจากนี้ยังบรรลุเป้าหมายขององค์การอนามัยโลก (WHO) สำหรับ PM2.5 ประจำปีซึ่งก็คือการอ่านรายปีที่ต่ำกว่า 10 μg/m³ สำหรับบริบทสิ่งนี้เปรียบเทียบกับการจัดอันดับที่ใกล้เคียงกันในนิวยอร์กในช่วงปี 2019 (7 μg/m³) และแสดงถึงระดับคุณภาพอากาศที่ดีต่อสุขภาพมากกว่าเมืองอื่น ๆ เช่นลอสแองเจลิส (12.7 μg/m³), London (11.4 μg/m³) และ Paris ในฝรั่งเศส (14.7 μg/m³)

การจัดอันดับคุณภาพอากาศที่ดีในซานฟรานซิสโกสามารถอ้างอิงได้จากสถานที่ตั้งชายฝั่งของเมืองตลอดจนภูมิประเทศตามธรรมชาติและการมีโรงงานและโรงงานผลิตอุตสาหกรรมอื่น ๆ ในระดับเบาบาง มลพิษทางอากาศในซานฟรานซิสโกส่วนใหญ่มาจากการปล่อยมลพิษจากการขนส่ง ได้แก่ ยานพาหนะเช่นรถยนต์รถจักรยานยนต์และรถบรรทุกรวมถึงเครื่องบินและเรือล้วนก่อให้เกิดมลพิษทางอากาศโดยรอบ¹ ไฟป่าซึ่ง ได้แก่ กลายเป็นเรื่องปกติมากขึ้นในบริเวณอ่าวก่อให้เกิดมลพิษทางอากาศที่พุ่งสูงขึ้นอย่างรวดเร็วซึ่งมักเกิดในช่วงฤดูร้อนและฤดูใบไม้ร่วง

โดยไม่คำนึงถึงผลกระทบของไฟป่าที่อาจเกิดขึ้นโดยทั่วไปแล้วฤดูหนาวมักจะมีมลพิษมากกว่าฤดูร้อนซึ่งมักเป็นผลมาจากการเพิ่มความร้อนและการเผาไม้ นอกจากนี้สภาพอากาศที่หนาวเย็นอาจส่งผลต่อพฤติกรรมของอนุภาคมลพิษทางอากาศ ในช่วงที่มีอากาศเย็นบางครั้งชั้นของอากาศที่อุ่นกว่าอาจถูกกักไว้เหนืออากาศระดับพื้นดินที่เย็นกว่าซึ่งโดยปกติการจัดเรียงตรงกันข้ามจะเป็นจริง การพลิกกลับนี้เรียกว่าการผกผันความร้อนทำให้ชั้นอากาศอุ่นทำหน้าที่เหมือน "ฝา" หรือฝาปิดดักอากาศที่อยู่ข้างใต้เป็นเวลานานโดยปกติแล้วจนกว่าสภาพอากาศจะเปลี่ยนแปลงเช่นลมจะพัดมาเพื่อกระจายอากาศ การผกผันเหล่านี้สามารถยืดและทำให้มลพิษทางอากาศและหมอกควันที่มีอยู่ในซานฟรานซิสโกและบริเวณอ่าวในช่วงฤดูหนาวรุนแรงขึ้นได้

ในช่วงสามปีที่ผ่านมาไฟป่าแคลิฟอร์เนียที่ทำลายล้างมากที่สุด 5 แห่งอยู่ในบริเวณใกล้เคียงกับซานฟรานซิสโกซึ่งส่งผลกระทบอย่างมากต่อคุณภาพอากาศทั่วบริเวณอ่าว² ในเดือนพฤศจิกายน 2018 แคมป์ ไฟได้เผาผลาญพื้นที่ 153,336 เอเคอร์และทำให้ AQI ของซานฟรานซิสโกในเดือนนั้นสูงถึง 137 ทำให้อยู่ในกลุ่ม "ไม่แข็งแรงสำหรับกลุ่มอ่อนไหว" ซึ่งก่อให้เกิดความกังวลสำหรับเด็กเล็กผู้สูงอายุและผู้ที่มีแนวโน้มที่จะเป็นโรคทางเดินหายใจ ระดับมลพิษทางอากาศในเมืองอื่น ๆ ในบริเวณอ่าวเช่นซานโฮเซและโอ๊คแลนด์ก็สูงขึ้นเช่นเดียวกัน

การเกิดเพลิงไหม้อื่น ๆ อีกหลายครั้งในช่วงปี 2018 รวมถึงไฟ Kincade, Carr และ Mendocino Complex ทำให้ระดับมลพิษทางอากาศของซานฟรานซิสโกสูงขึ้นไปอีก ค่าเฉลี่ย PM2.5 ประจำปีของเมืองสำหรับปี 2018 อยู่ที่ 12.6 μg/m³ ทำให้เมืองนี้อยู่ในกรอบ AQI ของสหรัฐฯที่ "ปานกลาง" แม้ว่าจะเป็นเพียงขอบที่ดีก็ตาม สิ่งนี้บ่งชี้ว่าในขณะที่ควันที่ถูกปล่อยออกมาจากการเกิดเพลิงไหม้จำนวนมากที่เกิดขึ้นทั่วบริเวณ Bay Area ทำให้ระดับมลพิษทางอากาศเพิ่มขึ้นอย่างมากในช่วงเวลาสั้น ๆ คุณภาพอากาศโดยเฉลี่ยตลอดทั้งปียังคงอยู่ในระดับที่ค่อนข้างต่ำแม้ว่าจะประสบกับควันพิษก็ตาม และควันที่ปล่อยออกมาจากพื้นที่ที่มีการเผาไหม้ของป่าไม้

ไฟป่าในบริเวณอ่าวมีขนาดและความถี่เพิ่มขึ้นในช่วงสองทศวรรษที่ผ่านมา การเปลี่ยนแปลงนี้เกิดขึ้นพร้อมกับอุณหภูมิที่สูงขึ้นและการเปลี่ยนแปลงรูปแบบสภาพอากาศอันเป็นผลมาจากการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศจากมนุษย์ (อิทธิพลจากมนุษย์) นักวิทยาศาสตร์ด้านสิ่งแวดล้อมคาดว่าจำนวนเอเคอร์ที่ถูกไฟไหม้ต่อปีจะเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่องในช่วงหลายปีข้างหน้าซึ่งเป็นความท้าทายที่เพิ่มขึ้นสำหรับ Bay Area และคุณภาพอากาศ³

เมื่อใดคุณภาพอากาศที่ดีที่สุดในซานฟรานซิสโก

โดยทั่วไปคุณภาพอากาศในซานฟรานซิสโกจะดีที่สุดในฤดูใบไม้ผลิเนื่องจากอุณหภูมิจะค่อยๆอบอุ่นและป่าในพงยังคงเปียกชื้นจากฝนที่ตกบ่อยในช่วงฤดูหนาว เดือนมีนาคมเป็นหนึ่งในเดือนที่มีคุณภาพอากาศที่สะอาดที่สุดของปีดังที่พบในปี 2019 โดยมีค่า PM2.5 อ่าน 4.8 μg/m³ หนึ่งในสาม เดือนในระหว่างปีซึ่งมีค่าเฉลี่ยต่ำกว่า 5 μg/m³ เดือนที่มีคุณภาพอากาศที่สะอาดที่สุดในปี 2019 คือเดือนกุมภาพันธ์โดยเฉลี่ยแล้วค่า PM2.5 ที่อ่านได้ต่ำมากคือ 3.4 μg/m³

ในทางตรงกันข้ามเมื่อคุณภาพอากาศอยู่ในระดับแย่ที่สุดเดือนมกราคมพฤศจิกายนและธันวาคมในปี 2019 ถือเป็นช่วงที่มีมลพิษมากที่สุดในแง่ของระดับ PM2.5 โดยมีค่า 10.7 μg/m³, 14.5 μg/m³ และ 8.2 μg/m³ ตามลำดับ การอ่านค่าเฉลี่ยที่สูงในเดือนพฤศจิกายนส่วนหนึ่งเป็นผลมาจากไฟไหม้ไร่ซึ่งเผาพื้นที่ป่าไปกว่า 2,534 เอเคอร์ปล่อยควันพิษจำนวนมากและมลพิษฝุ่นละอองสู่อากาศ ⁴

คุณภาพอากาศในซานฟรานซิสโกดีขึ้นหรือไม่

ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมาคุณภาพอากาศในบริเวณอ่าวมีการเปลี่ยนแปลงในระดับสูงเกี่ยวกับฤดูไฟป่า ตัวอย่างเช่นในปี 2019 ซานฟรานซิสโกพบว่าระดับ PM2.5 ลดลง 43.7% จากปีก่อนแม้ว่าการลดลงนี้ส่วนใหญ่มาจากการลดไฟป่าที่รุนแรงและไม่ได้มาจากการลดการปล่อยจากแหล่งอื่น ปี 2018 ประสบปัญหาไฟป่ารุนแรงและทำให้ PM2.5 เพิ่มขึ้น 26% ในช่วงหนึ่งปีจากปี 2017

ในปริมาณที่มากขึ้นแม้จะมีจำนวนประชากรและเศรษฐกิจเพิ่มขึ้น แต่มลพิษทางอากาศในบริเวณอ่าวก็ได้รับการปรับปรุงอย่างมีนัยสำคัญในช่วง 30 ปีที่ผ่านมานับตั้งแต่การแก้ไขพระราชบัญญัติอากาศบริสุทธิ์ในปี พ.ศ. 2533 กฎระเบียบที่เข้มงวดมากขึ้นต่อกิจกรรมทางอุตสาหกรรมและแหล่งที่มาของการปล่อยก๊าซที่เกี่ยวข้องเป็นเครดิต โรงไฟฟ้า Hunters Point และ Potrero Hill ปิดตัวลงในปี 2549 และ 2553 ตามลำดับในขณะที่ธุรกิจอุตสาหกรรมอื่น ๆ ได้ย้ายออกจากเมืองไปแล้ว ผลที่ตามมาคือการลดลงของจำนวนวันโดยมีการจัดอันดับคุณภาพอากาศที่ "ไม่ดีต่อสุขภาพ" อย่างไรก็ตามแม้ว่าจะไม่มีการเพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญในหลายวันที่จัดว่ามีอันดับที่ดี (US AQI 0-50)⁵

เนื่องจากในขณะที่ระดับมลพิษโดยเฉลี่ยลดลง แต่คุณภาพอากาศที่อยู่ในระดับ "ปานกลาง" ก็ยังคงอยู่ทั่วไป ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมาประมาณ 20-25% ของวันตามปฏิทินโดยเฉลี่ยคุณภาพอากาศ“ ปานกลาง” หรือแย่ลงในซานฟรานซิสโก เพื่อลดดัชนีคุณภาพอากาศของซานฟรานซิสโกให้ลดลงมากขึ้นจำเป็นต้องเปลี่ยนจากการพึ่งพาเชื้อเพลิงฟอสซิลเช่นการขนส่งที่ใช้ก๊าซไปสู่พลังงานที่สะอาดและยั่งยืนมากขึ้น ปัจจุบันซานฟรานซิสโกตั้งเป้าที่จะเปลี่ยนไปใช้พลังงานไฟฟ้าหมุนเวียน 100% ภายในปี 2573 และเปลี่ยนเป็นการขนส่งที่ปราศจากก๊าซเรือนกระจก 100% ภายในปี 2583^6,7

ไฟป่าเป็นแหล่งปล่อยมลพิษที่ควบคุมได้ยากกว่าอย่างมากโดยเฉพาะอย่างยิ่งในสภาพอากาศที่ร้อนขึ้น วิธีการป้องกันเช่นการสร้างแนวกันไฟและการกำจัดพงป่าที่ระเหยได้โดยใช้ "ไฟที่กำหนดไว้" ที่มีความเข้มต่ำเสนอวิธีที่มีประสิทธิภาพในการลดขนาดและผลกระทบต่อระบบนิเวศของไฟป่าในพื้นที่อ่าว กรมป่าไม้และการป้องกันอัคคีภัยแห่งแคลิฟอร์เนีย (CAL FIRE) คาดการณ์ว่า 8-10 ล้านเอเคอร์จำเป็นต้องมีการเผาบาง ๆ อย่างเร่งด่วนและตามกำหนดเพื่อป้องกันไม่ให้เกิดไฟป่าขนาดใหญ่หรือไฟป่าที่ก่อให้เกิดภัยพิบัติในอนาคต⁸ กับ US Forest Service พวกเขาตั้งเป้าที่จะลดพื้นที่ให้ได้หนึ่งล้านเอเคอร์ต่อปีซึ่งแสดงถึงเป้าหมายที่ทะเยอทะยาน แต่ทำได้สำเร็จ

สาเหตุหลักของระดับมลพิษในซานฟรานซิสโกคืออะไร?

แม้จะมีโรงไฟฟ้าและธุรกิจอุตสาหกรรมน้อยลงรวมถึงการผสมผสานของพลังงานที่สะอาดขึ้นเรื่อย ๆ แต่ซานฟรานซิสโกก็ยังคงประสบปัญหาคุณภาพอากาศไม่ดี ปัจจัยหลักในการเพิ่มระดับมลพิษในบริเวณอ่าว ได้แก่ การปล่อยมลพิษจากการขนส่งจากรถยนต์รถบรรทุกเครื่องบินและเรือตลอดจนไฟป่าตามฤดูกาล ในขณะที่การปล่อยมลพิษจากการขนส่งเป็นแหล่งมลพิษทางอากาศอย่างต่อเนื่องโดยทั่วไปไฟป่าเป็นสาเหตุของเหตุการณ์คุณภาพอากาศที่รุนแรงและบ่อยครั้งในช่วงเวลาดังกล่าวคุณภาพอากาศจะถูกระบุว่าไม่ดีต่อสุขภาพหรือเป็นอันตรายต่อการหายใจ

การปล่อยมลพิษทั่วเมืองมักติดอยู่ใกล้พื้นดินอันเป็นผลมาจากเหตุการณ์สภาพอากาศที่อธิบายว่าเป็นการผกผันทางทะเล การผกผันทางทะเลคือการผกผันของอุณหภูมิที่เกิดขึ้นจากความใกล้ชิดของเมืองกับมหาสมุทรหรือแหล่งน้ำขนาดใหญ่ ในกรณีของซานฟรานซิสโกน่านน้ำจากมหาสมุทรแปซิฟิกจะเย็นและลดอุณหภูมิพื้นดินในพื้นที่โดยรอบ อุณหภูมิเหล่านี้มักจะหนาวเย็นกว่าลมที่พัดผ่านบริเวณที่มาจากฝั่งทะเล

ด้วยการดู แผนที่มลพิษทางอากาศ ของซานฟรานซิสโกและแสดงทิศทางลมทำให้สามารถเข้าใจได้ อากาศเสียนี้มาจากที่ใดไม่ว่าจะมาจากแหล่งปล่อยมลพิษภายในประเทศเช่นไฟป่าการปล่อยมลพิษปกติหรือโดยรอบอันเป็นผลมาจากการขนส่งและกิจกรรมอื่น ๆ ของมนุษย์หรือมลพิษทางอากาศที่ติดอยู่เนื่องจากการผกผันทางทะเล

คุณภาพอากาศใน San Francisco จะดีขึ้นเมื่อใด

ซานฟรานซิสโกประสบความสำเร็จในการปรับปรุงคุณภาพอากาศในช่วง 30 ปีที่ผ่านมา การปรับปรุงเหล่านี้ส่วนใหญ่ได้รับแรงหนุนจากตัวเลือกการขนส่งที่สะอาดขึ้น (เช่นการเปลี่ยนไปสู่ยานยนต์ไฟฟ้าและรถยนต์ไฮบริดแบบค่อยเป็นค่อยไป) การควบคุมกฎระเบียบที่เข้มงวดมากขึ้นในอุตสาหกรรมและกฎระเบียบในท้องถิ่นและของรัฐที่เข้มงวดมากขึ้นเกี่ยวกับการปล่อยมลพิษตั้งแต่การเผาไม้ในประเทศไปจนถึงกิจกรรมในท่าเรือโดยมีหน่วยงานกำกับดูแล เช่นเขตจัดการคุณภาพอากาศบริเวณอ่าวที่มีส่วนร่วมในการริเริ่มและโปรโตคอลของตนเอง

แม้จะมีการปรับปรุงอย่างมีนัยสำคัญ แต่คุณภาพอากาศในบริเวณอ่าวซานฟรานซิสโกได้ละเมิดมาตรฐานของรัฐบาลกลางในการอ่านค่า PM2.5 ได้ตลอด 24 ชั่วโมงตั้งแต่ปี 2017 ซึ่งแสดงให้เห็นถึงการเปลี่ยนแปลงเชิงลบหลังจากปฏิบัติตามมาตรฐานนี้เป็นเวลาเกือบทศวรรษตั้งแต่ปี 2008 ถึงปี 2017

จำนวน PM2.5 ที่ไม่ดีต่อสุขภาพที่เพิ่มขึ้นล่าสุดในซานฟรานซิสโกมีสาเหตุหลักมาจากไฟป่าที่เพิ่มสูงขึ้น ปี 2017 เป็นปีที่ทำลายสถิติพื้นที่ที่ถูกไฟไหม้ในแคลิฟอร์เนียแทนที่อย่างรวดเร็วภายในปี 2018 และปี 2020

จำนวนประชากรที่เพิ่มขึ้นถนนที่คับคั่งและสถานที่ก่อสร้างใหม่ ๆ ก็มีส่วนในการเพิ่มมลพิษของอนุภาคโดยรอบในบริเวณอ่าวโดยเฉพาะอย่างยิ่งสถานที่ก่อสร้างเป็นแหล่งมลพิษที่ 'เงียบ' ซึ่งมีหน้าที่ในการปล่อยสู่อากาศเช่นนี้ เช่นพลาสติกขนาดเล็กฝุ่นที่บดละเอียดเป็นพิเศษเช่นคอนกรีตและซิลิการวมถึงการปล่อยโลหะเช่นตะกั่วสู่ชั้นบรรยากาศโดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อได้รับการบำรุงรักษาหรือปกคลุมไม่ดีในระหว่างกระบวนการก่อสร้าง เมืองและเทศมณฑลซานฟรานซิสโกได้พัฒนาองค์ประกอบคุณภาพอากาศของแผนทั่วไปเพื่อปรับปรุงคุณภาพอากาศและบรรลุมาตรฐานของรัฐและรัฐบาลกลาง เป้าหมายของแผน:

• การปฏิบัติตามมาตรฐานคุณภาพอากาศ
• การปรับปรุงที่เกี่ยวข้องกับแหล่งข้อมูลมือถือ
• การวางแผนการใช้ที่ดิน
• การรับรู้สาธารณะ
• การลดฝุ่น
• การอนุรักษ์พลังงาน

แนวทางหลายแง่มุมของแผนรวมถึงการริเริ่มต่างๆเช่นการปรับปรุงการเข้าถึงและความน่าสนใจของทางเดินเท้า / ทางจักรยานการกระตุ้นการใช้และการอุดหนุนยานพาหนะไฟฟ้าการวางผังเมืองเพื่อลดการจราจรและการบังคับใช้อุตสาหกรรมที่ก่อมลพิษมากเกินไปเป็นต้น พื้นที่เบย์แอเรียและ CAL FIRE มีส่วนร่วมในการดับเพลิงล่วงหน้าเพื่อลดความรุนแรงของไฟป่าในอนาคตซึ่งเป็นสาเหตุหลักของซานฟรานซิสโกสำหรับ PM2.5 ที่ไม่แข็งแรง การดับเพลิงล่วงหน้ารวมถึงการล้างแนวกันไฟและพุ่มไม้บาง ๆ ที่สามารถทำหน้าที่เป็นเชื้อจุดไฟที่ระเหยได้โดยเฉพาะอย่างยิ่งในช่วงเดือนที่อากาศแห้งและมีแนวโน้มที่จะลุกไหม้เพิ่มขึ้นและสร้างเงื่อนไขให้เกิดไฟไหม้ขนาดใหญ่

ผลกระทบต่อสุขภาพของการใช้ชีวิตในบริเวณอ่าวมีอะไรบ้าง

ในขณะที่คุณภาพของอากาศในบริเวณอ่าวมีคุณภาพค่อนข้างดีเมื่อเทียบกับสถานที่ตั้งทั่วโลกและระดับ PM2.5 ประจำปีของซานฟรานซิสโก (2019) ที่ 7.1 μg/m³ ประสบความสำเร็จในระดับโลก ระดับเป้าหมายขององค์กรด้านสุขภาพที่ 10 μg/m³ องค์การอนามัยโลกย้ำว่าแม้จะอยู่ในระดับต่ำ แต่ก็ยังไม่มีข้อ จำกัด ที่ "ปลอดภัย" สำหรับมลพิษอนุภาคด้านล่างซึ่งอาจไม่พบผลกระทบด้านลบต่อสุขภาพ ดังนั้นจึงเป็นผลประโยชน์ของผู้อยู่อาศัยในซานฟรานซิสโกและบริเวณอ่าวในการลดการปล่อยมลพิษทางอากาศและการสัมผัสกับมลพิษทางอากาศในปัจจุบันของมนุษย์ให้ได้มากที่สุด

นอกจากนี้ในกรณีที่ระดับมลพิษสูงขึ้นไม่ว่าจะเป็นจากกิจกรรมของยานพาหนะหรือการเกิดไฟป่า (หรือทั้งสองอย่างรวมกัน) ระดับมลพิษสามารถเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วจนถึงจุดที่มีโอกาสก่อให้เกิดหลายอย่าง ผลเสียเมื่อหายใจเข้าไป ผลกระทบต่อสุขภาพเหล่านี้อาจรวมถึงความเสี่ยงที่เพิ่มขึ้นของมะเร็งปอดโรคปอดอุดกั้นเรื้อรังคำในร่มที่หมายถึงโรคทางเดินหายใจหลายชนิดเช่นถุงลมโป่งพองและหลอดลมอักเสบตลอดจนอาการกำเริบของโรคที่มีอยู่เช่นโรคหอบหืด

ปัญหาอื่น ๆ ที่เกี่ยวข้องกับการหายใจของสารอินทรีย์ที่ถูกเผาไหม้อาจรวมถึงความสามารถในการทำงานของปอดที่ลดลงอย่างถาวรซึ่งมีความสามารถในการเจริญเติบโตของเด็กเล็กและทำให้เกิดความบกพร่องทางสติปัญญา สตรีมีครรภ์อาจเสี่ยงต่อสุขภาพของทารกเมื่อหายใจเอาอากาศดังกล่าวโดยอาจเกิดการแท้งบุตรน้ำหนักแรกเกิดต่ำและความพิการ แต่กำเนิดโดยโอกาสที่จะเกิดขึ้นตามความสัมพันธ์กับระดับมลพิษที่เพิ่มขึ้น

เนื่องจากปัญหาด้านสุขภาพที่หลากหลายอาจเกิดขึ้นได้ในช่วงหลายเดือนที่มลภาวะสูงขึ้นมาตรการป้องกันจึงมีความสำคัญมากขึ้นโดยการสวมหน้ากากกรองอนุภาคคุณภาพสูงและหลีกเลี่ยงกิจกรรมกลางแจ้งและออกกำลังกายในช่วงวันที่มีมลภาวะเพิ่มขึ้นทั้งหมดนี้เป็นผลดี แนวทางปฏิบัติที่สามารถช่วยในการลดผลกระทบด้านสุขภาพต่อประชาชนในพื้นที่อ่าว

ระดับควันและมลพิษจะเริ่มชัดเจนในบริเวณอ่าวเมื่อใด

ไฟป่าในแคลิฟอร์เนียเกิดขึ้นบ่อยครั้งและรุนแรงมากขึ้นในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา จากการศึกษาของ Lamont Doherty Earth Observatory ที่มหาวิทยาลัยโคลัมเบียการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศได้เพิ่มความเสี่ยงต่อการเกิดไฟไหม้รุนแรงในแคลิฟอร์เนียเป็นสองเท่าตั้งแต่ปี 1970 ในช่วงเวลาเดียวกันปริมาณพื้นที่ที่ถูกเผาต่อปีเพิ่มขึ้นแปดเท่า เมื่อไฟป่าทวีความรุนแรงขึ้นเรื่อย ๆ การคุกคามของควันไฟป่าก็เช่นกัน ปี 2020 เป็นปีประวัติศาสตร์ทั้งไฟป่าและวันมลพิษทางอากาศที่ไม่เอื้ออำนวย ไฟไหม้คอมเพล็กซ์ในเดือนสิงหาคมปี 2020 ได้ลุกไหม้เป็นเวลานานกว่า 55 วันซึ่งไหม้เกรียมกว่าล้านเอเคอร์และกลายเป็นไฟไหม้ครั้งใหญ่ที่สุดในประวัติศาสตร์แคลิฟอร์เนีย⁹ ในช่วงเวลานี้คุณภาพอากาศในซานฟรานซิสโกอยู่ในระดับ "ไม่ดีต่อสุขภาพ" หรือแย่ลง เป็นเวลามากกว่า 10 วันรวมกัน

เมื่อไฟป่ากำลังลุกไหม้คุณภาพอากาศอาจเปลี่ยนแปลงได้อย่างรวดเร็วโดยเปลี่ยนจาก“ ดี” เป็น“ ไม่ดีต่อสุขภาพ” โดยขึ้นอยู่กับลมและสภาพอากาศ ติดตามข้อมูลคุณภาพอากาศพยากรณ์ของซานฟรานซิสโกที่ด้านบนสุดของหน้านี้เพื่อดูว่าควันไฟป่าจะลดลงเมื่อใด แบบจำลองการคาดการณ์ IQAir ใช้แมชชีนเลิร์นนิงในการวิเคราะห์จุดข้อมูลคุณภาพอากาศนับล้านพร้อมกับสภาพอากาศในปัจจุบันและการพยากรณ์เพื่อให้การคาดการณ์คุณภาพอากาศที่แม่นยำและทันสมัยที่สุด

+ แหล่งข้อมูลบทความ

[1] San Francisco Planning Department - air quality element. (2020).
[2] Top 20 most destructive California wildfires. (2020).
[3] Ray S, Miller B, and Jones J. (2020, August 25). California’s new normal: How the climate crisis is fueling wildfires and changing life in the Golden State.
[4] Cal-Fire - Ranch Fire. (2020).
[5] Days with an EPA Air Quality Index Rating of "Good". (2020).
[6] SF Environment - Clean Fuels and Vehicles. (2020).
[7] SF Environment - Clean Fuels and Vehicles. (2020).
[8] Helvarg D. (2019, December 20). How will California prevent more mega-wildfire disasters?.
[9] Kaur H. (2020, October 6). California fire is now a 'gigafire,' a rare designation for a blaze that burns at least a million acres. CNN.