Woodland Hills的空氣品質

伍德蘭希爾斯的空氣質量如何？

根據美國環境保護署（EPA）的標準，伍德蘭希爾斯的空氣質量通常被評為良好至中等。在2019年，附近千橡樹的空氣質量指數（AQI）從18（“好”）變化從2月的53（“中等”）升至6月的水平。

美國AQI的範圍是0到500，其中較高的數字表示污染水平和健康風險較高。美國EPA通過對公式中的6種標準污染物進行加權來計算總體AQI。細顆粒物（PM2.5）和臭氧是兩個標準污染物，它們往往以最危險的水平存在，因此，最普遍地決定了總體AQI。在伍德蘭希爾斯（Woodland Hills）尤其如此，該州的空氣質量與洛杉磯（Los Angeles）的空氣質量基本相同，洛杉磯以其高臭氧和PM2.5而聞名。

在美國，儘管近幾十年來都市圈一直致力於限制前體污染物的排放，但洛杉磯還是臭氧污染最嚴重的城市。¹臭氧是一種高度刺激性的氣體污染物，與其他標準污染物不同，污染物不是直接排放到空氣中，而是當熱量通過化學反應將二氧化氮（NO₂）和揮發性有機化合物（VOC）轉化為臭氧時形成的。車輛交通經常歸因於臭氧水平高，因為燃料燃燒是環境NO₂的主要來源。在美國第二大人口城市洛杉磯，主要公路和整個大都市地區的交通十分普遍，而公共交通仍然相對不受歡迎。交通，加上陽光明媚和溫暖的氣候，為形成臭氧創造了理想的條件。

儘管在過去的20年中，州級的清潔空氣政策中伍德蘭希爾斯的臭氧水平有所下降，但敏感的群體，如兒童，老人和患有心髒病和肺病的群體仍然容易受到不良健康影響，因為該地區仍處於聯邦不達標狀態。

PM2.5是伍德蘭希爾斯州另一個令人關注的空氣污染物。儘管2019年的月平均值顯示PM2.5水平從良好到中等，但每年都有很多天經歷PM2.5峰值。美國肺臟協會（ALA）顯示，自2016年以來，短期PM2.5污染或24小時PM2.5污染一直在增加。從2014年到2016年，洛杉磯每年平均經歷10天的PM2升高.5級；從2015年到2017年，不健康的日子為13.2天；從2017年到2018年，有13.8個不健康的日子。這些最新的增長與日益嚴峻的野火季節相吻合，野火季節造成了高水平的顆粒污染。預計氣候變化帶來的溫度升高和更長的干燥天氣將加劇加利福尼亞州的野火，如果確實如此，將來伍德蘭希爾斯不健康的PM2.5天數也將增加。

伍德蘭希爾斯有煙嗎？

事實證明，2020年是加利福尼亞州有史以來最災難性的火災季節，到10月，已燒毀了超過400萬英畝。²除了加利福尼亞的氣候變暖和乾旱季節延長之外，從大盆地吹來的強大的聖安娜風經常引燃火焰，導致大火迅速蔓延。

由於南加州部分地區的空氣質量達到聯邦衛生標準的10到15倍，2020年火災季節在伍德蘭希爾斯的煙霧打破了有史以來的最高記錄。³污染峰值的嚴重性促使公共衛生官員向居民發出有關整個聖費爾南多谷及其周圍山區的空氣質量差的健康警告地區。

隨著野火煙霧中的顆粒物沉降到地面附近，它們可能對居民構成嚴重的健康風險。吸入這些微小顆粒後，它們會進入血流並造成廣泛的身體傷害。 2020年，南加州空氣質量管理區（SCAQMD）頻繁發布煙霧諮詢，警告受影響社區的居民避免不必要的戶外活動。

請參閱Woodland Hills預測的空氣質量數據，並隨時了解不斷變化的空氣質量水平，以預測您所在地區的野火煙霧危害。使用Woodland Hills的IQAir空氣質量地圖來查明當前活躍的大火，並觀察風移動野火煙霧的方向。

伍德蘭希爾斯的空氣質量與洛杉磯縣的其他城市相比如何？

根據 2019年世界空氣質量報告。這是Woodland Hills位置的一個好處，該位置從洛杉磯盆地的人口稠密地區略微移開了。從太平洋吹來的海風經常將乾淨的空氣輸送到洛杉磯的沿海地區，這是伍德蘭希爾斯地理位置的另一個好處。

2019年，附近的千橡市的PM2.5平均濃度為8.2μg/m³（“好”）。 6月和7月只有兩個月的平均空氣質量水平超過了美國EPA的“良好”標準。

相比之下，洛杉磯縣的其他城市的年平均水平更高，平均空氣質量超過“合格”標準的月份也更多：

• 馬里布空氣質量平均為10.6μg/m³（“好”）在2019年，有4個月的“中等”空氣質量（6月，7月，8月，11月）
• 洛杉磯的空氣質量平均為12.7μg/m³（“中等”），並在6個月內達到“中等”空氣質量（6月，7月，8月，10月，11月，12月）
• 帕薩迪納空氣質量平均為13.5μg/m³（“中等”）在2019年，有6個月的“中等”空氣質量（1月，5月，6月，7月，8月，11月）
• 格倫代爾空氣質量平均為13.6μg/m³（“中等”）在2019年，有6個月的“中等”空氣質量（1月，2月，5月，6月，7月，8月）
• 伯班克空氣質量平均為15.5μg/m³（“中等”） 2019年，空氣質量達到“中等”水平10個月（1月，2月，4月，5月，6月，7月，8月，10月，11月，12月）

洛杉磯中部的煙霧水平總體上有所提高。但是，大都市區的某些地區正處於菸霧不斷上升的狀態。例如，包括森林地丘陵在內的聖費爾南多谷地的臭氧水平一直很高，而且還在不斷惡化。在2018年期間，洛杉磯的西區僅報告了兩個糟糕的臭氧天，而洛杉磯市中心則報告了4天。另一方面，聖費爾南多山谷報告的空氣質量差了49天，並且聖貝納迪諾（San Bernardino）報導了最高的102天。自1990年代中期以來，聖費爾南多谷和聖貝納迪諾都沒有報告過如此多不健康的臭氧天。⁴

由於空氣質量的動態性質，趨勢僅表示典型的空氣質量水平。使用IQAir的實時空氣質量地圖，可以比較洛杉磯縣和其他國家/地區的空氣污染水平。

伍德蘭希爾斯的煙霧在改善嗎？

近年來，洛杉磯縣的煙霧一直在緩解。⁵自2000年至2002年的監測期以來，臭氧下降了約20％，而年度PM2.5下降了47％ 。這些減少是通過一系列旨在減少排放，提高燃油效率和過渡到清潔能源的地方，州和國家法律相結合而實現的，此外還有針對幾乎每個行業的眾多其他政策。

然而，近年來，空氣質量的改善停滯不前。由特朗普政府領導的環境保護署（EPA）的回滾以及氣候變化都被認為是導致缺乏近期進展的障礙。由於野火威脅的增加，短期PM2.5也顯示出惡化的趨勢。

根據紐約大學醫學院和美國胸腔學會發布的2017年報告，加利福尼亞州是與污染相關的死亡人數最多的5個城市中的4個。⁶在過去十年中（自2010年以來），洛杉磯及其周邊大都市地區位居榜首，據報告，由於洛杉磯盆地的空氣污染，造成了1,322人的額外死亡。

進一步消除伍德蘭希爾斯地區的空氣污染對於維護居民的健康至關重要。目前，交通運輸部門在加利福尼亞州造成80％的煙霧形成污染，這是降低洛杉磯排放量的最大機會。轉向電動和混合動力汽車有可能帶來顯著改善的空氣質量。 2020年，加利福尼亞州政府宣布將要求到2035年所有新乘用車的銷量都為零排放。⁷其他機會包括轉向可再生能源，進一步限制工業排放，降低能耗和浪費，等等。

什麼引起了伍德蘭希爾斯的空氣污染峰值？

伍德蘭希爾斯（Woodland Hills）是一個小而富裕的社區，靠近聖費爾南多山谷（San Fernando Valley）的聖莫尼卡山脈（Santa Monica Mountains）。作為一個主要的居民區，伍德蘭希爾斯（Woodland Hills）的大部分空氣污染不是在當地產生的，而是由大洛杉磯大都市區的風帶來的。洛杉磯盆地周圍的山脈困住了骯髒的空氣，並防止其散逸。熱反演在該地區很普遍，在熱反演中，大氣中較高的熱空氣將較涼的空氣捕獲，並將低濃度的污染物捕獲在較低的大氣中，並進一步加劇了這種影響。

大洛杉磯地區的空氣污染源包括機動車排放，通過化石燃料生產能源的需求，家庭能源消耗，港口活動和野火。

野火是伍德蘭希爾斯日益嚴重的空氣污染源，通常是由於其他原因導致的意外峰值，尤其是由於法規降低了其他來源的排放量。通常，野火在伍德蘭希爾斯（Woodland Hills）地理邊界之外燃燒。但是，由於風攜帶，煙霧可以傳播數百英里。在野火期間，洛杉磯AQI水平已觀察到從40（“良好”）躍升至153（“不健康”）。⁸

+文章資源

[1] American Lung Association. (2020). State of the Air report.
[2] Davis W. (2020, October 4). California wildfires have burned 4 million acres and the season isn't over yet. National Public Radio.
[3] Barboza T. (2020, September 10). Los Angeles suffers worst smog in almost 30 years. Los Angeles Times.
[4] Barboza T. (2019, July 1). Must reads: The war on Southern California smog is slipping. Fixing it is a $14-billion problem. Los Angeles Times.
[5] Austin P. (2019, July 1). Worsening smog hits San Fernando Valley disproportionately. Patch.
[6] Cromar K, et al. (2017). Trends in excess morbidity and mortality associated with air pollution above ATS recommended standards, 2008 to 2017.
DOI: 10.1513/AnnalsATS.201812-914OC
[7] Valdes-Dapena P. (2020, October 3). California's mandate to sell only zero-emissions vehicles by 2035 isn't as crazy as critics think. CNN.
[8] Evan S. (2020, September 12). California air quality skyrockets to some of the worst levels ever due to wildfires. California Globe.