คุณภาพอากาศใน แซนแอนโทนีโอ

คุณภาพอากาศใน San Antonio เป็นอย่างไร

คุณภาพอากาศประจำปีของ San Antonio โดยเฉลี่ยดัชนีคุณภาพอากาศของสหรัฐอเมริกาหรือ AQI อยู่ที่ "ดี" ในปี 2019 ค่าเฉลี่ยรายเดือนอยู่ระหว่าง AQI 25 (“ ดี”) ในเดือนตุลาคมถึง AQI 54 (“ ปานกลาง”) ในเดือนพฤษภาคม ฤดูใบไม้ผลิและฤดูร้อนมักจะมีมลพิษมากกว่าฤดูใบไม้ร่วงและฤดูหนาว พฤษภาคมกรกฎาคมและมิถุนายนเป็นเดือนที่มีมลพิษมากที่สุดของซานอันโตนิโอตามลำดับโดยมีค่าเฉลี่ย AQI ที่ 54, 44 และ 43 สำหรับข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับการอ่านในปี 2020 โปรดดูคำถาม 'ระดับมลพิษล่าสุด' ตามที่แสดงด้านล่างในข้อความ

แม้จะมีค่าเฉลี่ยรายปีที่สะอาด แต่ความผันผวนในแต่ละวันอาจนำไปสู่เหตุการณ์มลพิษที่ไม่ดีต่อสุขภาพ พื้นที่ซานอันโตนิโอมีมลพิษทางอากาศที่ไม่แข็งแรงเป็นเวลา 49 วันในปี 2018¹ วันที่ไม่แข็งแรงถูกกำหนดให้เป็นวันที่ PM2.5 หรือระดับโอโซนเกินเกณฑ์ของรัฐบาลกลางสำหรับมลพิษ 8 ชั่วโมง. ส่วนใหญ่แล้ววันที่ไม่แข็งแรงเป็นผลมาจากโอโซนสูง

โอโซนเป็นโมเลกุลของก๊าซซึ่งอธิบายว่าเป็น "หมอกควัน" ที่ระดับพื้นดิน ซึ่งแตกต่างจากมลพิษส่วนใหญ่โอโซนจะไม่ถูกปล่อยออกสู่ชั้นบรรยากาศโดยตรง แต่จะเกิดขึ้นในอากาศจากสารมลพิษที่เป็นสารตั้งต้นที่ทำปฏิกิริยากับแสงแดด คุณสมบัตินี้ทำให้โอโซนควบคุมและควบคุมได้ยากขึ้นโดยเฉพาะอย่างยิ่งในสภาพแวดล้อมในเมืองที่อบอุ่นซึ่งมีสภาวะที่เหมาะสำหรับการก่อตัวของโอโซน

ในปี 2019 ซานอันโตนิโอได้รับการจัดอันดับมลพิษโอโซนเป็น“ F” ตามรายงาน State of the Air ของ American Lung Association² นอกจากนี้เมืองนี้ยังอยู่ในอันดับที่ 38 สำหรับโอโซนสูงทั่วประเทศจากทั้งหมด 229 แห่งรวมอยู่ด้วย เขตปริมณฑล. การศึกษาในปี 2017 ที่จัดทำขึ้นสำหรับเมืองซานอันโตนิโอโดยกลุ่มที่ปรึกษาด้านสิ่งแวดล้อม Ramboll Environ ได้ตรวจสอบข้อมูลสุขภาพของเมืองตั้งแต่ปี 2010 ถึง 2014 โดยสรุปว่ามีผู้อยู่อาศัยเกือบ 4,700 คนเสียชีวิตเนื่องจากโรคทางเดินหายใจในช่วงสี่ปีนั้น³ ผู้เขียนศึกษาชี้ให้เห็นว่าระดับโอโซนในปัจจุบัน (~ 73 ppm) อาจทำให้เสียชีวิตจากโรคทางเดินหายใจซึ่งบ่งชี้ว่าการเพิ่มขึ้นของโอโซนเป็น 80 ppm อาจส่งผลให้อัตราการเสียชีวิตสูงขึ้น การปรับปรุงระดับโอโซนให้น้อยกว่า 68 ppm สามารถช่วยชีวิตได้ประมาณ 24 ชีวิตต่อปี ในทางกลับกันระดับโอโซนควรลดลงถึง 77 ppm คาดว่าอาจมีผู้เสียชีวิตเพิ่มอีก 19 รายต่อปี

ติดตามข้อมูลคุณภาพอากาศสดใน San Antonio ที่ด้านบนของหน้านี้และใช้ข้อมูลคุณภาพอากาศพยากรณ์ของ San Antonio เพื่อวางแผนล่วงหน้าและใช้มาตรการป้องกันเพื่อลดการสัมผัสมลพิษ

อะไรคือมลพิษทางอากาศในซานอันโตนิโอ

ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมาคุณภาพอากาศของ San Antonio แย่ลง สิ่งนี้เกิดขึ้นแม้จะมีการปรับปรุงในระยะยาวตั้งแต่พระราชบัญญัติอากาศบริสุทธิ์ปี 1970

สำหรับฝุ่นละอองขนาดเล็กหรือ PM2.5 ซานอันโตนิโอพบว่าระดับมลพิษเพิ่มขึ้น 17.5% จากปี 2018 ถึง 2019 การกระโดดของมลพิษทางอากาศในซานอันโตนิโอเมื่อเร็ว ๆ นี้อาจเป็นผลมาจากการขุดที่โรงงานหิน Eagle Ford ที่ค่อนข้างใหม่ 50 ไมล์จาก เมืองและมลพิษทางอากาศที่ผิดกฎหมายเพิ่มขึ้นอย่างมากจากโรงงานอุตสาหกรรมในบริเวณใกล้เคียง⁴

จากการศึกษาที่ตีพิมพ์โดย Environment Texas และ Frontier Group โรงงานอุตสาหกรรมของรัฐเท็กซัสรายงานว่าปล่อยมลพิษทางอากาศที่ผิดกฎหมาย 135 ล้านปอนด์ในปี 2018 หรือมากกว่าสองเท่าจากปีก่อนหน้า บทลงโทษและการบังคับใช้ที่อ่อนแอมีแนวโน้มที่จะกระตุ้นการเพิ่มขึ้นเหล่านี้โดยตรง บทลงโทษสำหรับการปล่อยมลพิษที่ผิดกฎหมายจากโรงงานทั้งหมดของรัฐเท็กซัสมีมูลค่าเพียง 2 ล้านดอลลาร์ในปี 2561 หรือประมาณร้อยละหนึ่งของมลพิษทางอากาศที่ผิดกฎหมาย จำนวนนั้นน้อยกว่า 1/100 ของจำนวนเงินที่พวกเขาสามารถเรียกเก็บได้ (297 ล้านดอลลาร์) ภายใต้กฎหมายที่มีอยู่ แนวทางแรกทางธุรกิจของเท็กซัสในแง่ของสุขภาพของผู้อยู่อาศัยเป็นความท้าทายที่สำคัญในการจัดการกับระดับมลพิษทางอากาศในรัฐและในซานอันโตนิโอโดยเฉพาะ

นอกจากนี้ยังคิดว่า Fracking จะเพิ่มระดับโอโซนทั่วเมือง เนื่องจาก Eagle Ford shale ซึ่งเป็นหนึ่งในการพัฒนาน้ำมันและก๊าซที่ใหญ่ที่สุดของประเทศก่อตั้งขึ้นนอกเมืองระดับโอโซนจึงเพิ่มขึ้นอย่างมาก⁵ ข้อมูลที่รวบรวมโดย InsideClimate News พบว่าในช่วงเดือนเมษายนถึง ตุลาคมซึ่งเป็นเดือนที่ระดับโอโซนของซานอันโตนิโออยู่ในระดับสูงสุดการพัฒนาน้ำมันและก๊าซคิดเป็นครึ่งหนึ่งของสารตั้งต้นที่ก่อตัวเป็นโอโซนทั้งหมดในชั้นบรรยากาศ

ผู้เชี่ยวชาญด้านสุขภาพและสิ่งแวดล้อมหลายคนสนับสนุนว่ามาตรฐานโอโซนของรัฐบาลกลางในปัจจุบันที่ 70 ppb ไม่เพียงพอที่จะปกป้องสุขภาพของประชาชน มีความกดดันให้ EPA ลดมาตรฐานลงเหลือประมาณ 60 ppb ในขณะที่ซานอันโตนิโอยังคงล้มเหลวในมาตรฐาน 70 ppb ในปัจจุบันและระดับมลพิษทางอากาศก็เพิ่มสูงขึ้นจึงเป็นที่ชัดเจนว่าต้องทำมากขึ้นเพื่อลดการปล่อยมลพิษจากแหล่งที่ก่อให้เกิดมลพิษที่ใหญ่ที่สุด: การขนส่งและอุตสาหกรรมน้ำมันและก๊าซ

ระดับมลพิษเป็นปัญหาในซานอันโตนิโอหรือไม่

การขนส่งยังคงเป็นแหล่งมลพิษทางอากาศชั้นนำในซานอันโตนิโอ ตามรายงานของ Frontier Group และ Environment America Research & Policy Center คาดว่ามากกว่าครึ่ง (52%) ของมลพิษ PM2.5 และโอโซนทั้งหมดในเท็กซัสมาจากไอเสียจากการขนส่ง ซานอันโตนิโอเป็นเมืองที่ค่อนข้างกระจัดกระจายในเขต Bexar พื้นที่นี้เป็นที่อยู่อาศัยของผู้อยู่อาศัยมากกว่า 2 ล้านคนและยานพาหนะที่ลงทะเบียน 1.6 ล้านคัน⁶ จากการสำรวจสำมะโนประชากรปี 2017 คนงานเกือบ 80 เปอร์เซ็นต์ในซานอันโตนิโอขับรถไปทำงานทุกวันด้วยตัวเอง⁷ การเดินทางโดยเฉลี่ยคือ 24 นาทีหรือ 48 นาทีในการทำงานและไปกลับ

ด้วยความพยายามที่จะลดการปล่อยมลพิษจากการขนส่ง EV-SA ของ San Antonio ได้รับการจัดตั้งขึ้นเพื่อวางแผนความพยายามในการขนส่งไฟฟ้า ปัจจุบันเมืองนี้เสนอเงินคืน 2,500 ดอลลาร์สำหรับรถยนต์ไฟฟ้าสำหรับผู้บริโภคและยังอนุญาตให้เจ้าของรถยนต์ไฟฟ้าจอดรถได้ฟรีที่มิเตอร์จอดรถริมถนนที่มีการจัดการในเมือง⁸ ซานอันโตนิโอกำลังพยายามที่จะ "นำโดยตัวอย่าง" ในการเปลี่ยนแปลงต่อไป 85 เปอร์เซ็นต์ของยานพาหนะบริหารของเมืองไปสู่ยานพาหนะไฟฟ้าไฮบริดและประหยัดน้ำมันภายในปี 2020

กิจกรรมทางอุตสาหกรรมที่เกี่ยวข้องกับปิโตรเลียมมีสัดส่วน PM2.5 และโอโซนที่ใหญ่ที่สุดในลำดับถัดไปซึ่งก่อให้เกิดมลพิษของรัฐประมาณ 21%⁹ การปล่อยก๊าซในภาคนี้เกินกฎระเบียบอย่างต่อเนื่องโดยมาก บทลงโทษและการบังคับใช้เพียงเล็กน้อย ตั้งแต่ปี 2560-2561 เพียงอย่างเดียวการปล่อยก๊าซจากกิจกรรมปิโตรเลียมในเท็กซัสเพิ่มขึ้นสองเท่า ยังไม่มีการเรียกเก็บค่าปรับในขอบเขตสูงสุดของกฎหมายทำให้ธุรกิจปิโตรเลียมได้รับประโยชน์สูงสุดจากการก่อมลพิษมากเกินไป

ในทางภูมิศาสตร์ซานอันโตนิโอตั้งอยู่ในหุบเขา สภาพอากาศมีแนวโน้มที่จะเคลื่อนลมจากตะวันออกเฉียงใต้ไปทางตะวันตกเฉียงเหนือทำให้อากาศในอ่าวไทยไหลเข้ามาในเมือง⁷ เหตุการณ์เหล่านี้อาจส่งผลให้เกิดการผกผันของอุณหภูมิซึ่งเป็นปรากฏการณ์ที่อากาศอุ่นด้านบนดักจับอากาศที่เย็นกว่าด้านล่างซึ่งก่อให้เกิด การสะสมของมลพิษทางอากาศบนพื้นผิว ในขณะที่สถานที่ที่เย็นกว่าหลายแห่งมักจะพบกับรูปแบบการผกผันในฤดูหนาวเหตุการณ์สภาพอากาศนี้มักเกิดขึ้นบ่อยในช่วงฤดูร้อนในซานอันโตนิโอ

น่าแปลกที่มลพิษทางอากาศส่วนใหญ่ของซานอันโตนิโอมาจากสถานที่ที่อยู่นอกเขตเมืองตามที่ Alamo Area Council of Governments (AACOG) ระบุ¹⁰ ประมาณ 16 เปอร์เซ็นต์โดยประมาณว่ามาจาก ส่วนที่เหลือของสหรัฐอเมริกา (รวมถึงส่วนอื่น ๆ ของเท็กซัส) ในขณะที่อีก 25 เปอร์เซ็นต์มาจากส่วนที่เหลือของอเมริกาเหนือ ตามรายงานนี้ส่วนใหญ่ 38 เปอร์เซ็นต์มาจากสถานที่อื่น ๆ ทั่วโลกนอกอเมริกาเหนือ เพื่อให้ซานอันโตนิโอบรรลุระดับมลพิษที่ได้รับคำสั่งจากรัฐบาลกลางจะต้องมีการเปลี่ยนแปลงที่สำคัญกับการปล่อยมลพิษทั่วเมืองซึ่งก่อให้เกิดมลพิษทางอากาศถึง 20.5 เปอร์เซ็นต์ กฎระเบียบดังกล่าวต้องมุ่งเน้นไปที่พลังงานสะอาดโดยเฉพาะในภาคการขนส่งและกฎระเบียบการปล่อยมลพิษที่เข้มงวดขึ้นของธุรกิจอุตสาหกรรมโดยรอบ

AQI ของ San Antonio อาจแตกต่างกันไปในแต่ละสถานที่แม้จะอยู่ในเมือง ใช้แผนที่มลพิษทางอากาศของซานอันโตนิโอเพื่อทำความเข้าใจผลกระทบของแหล่งกำเนิดมลพิษในท้องถิ่น

ระดับมลพิษล่าสุดในซานอันโตนิโอเป็นอย่างไร

ด้วยข้อมูลจากปี 2020 ขณะนี้มีข้อมูลเพิ่มเติมทางออนไลน์เกี่ยวกับคุณภาพอากาศในซานอันโตนิโอ จะเห็นได้ว่ามีการปรับปรุงการอ่านค่าคุณภาพอากาศโดยค่า PM2.5 ลดลง แม้ว่านี่จะไม่ใช่การปรับปรุงครั้งใหญ่ แต่ก็ยังคงเป็นขั้นตอนในทิศทางที่ถูกต้องและระดับมลพิษที่ลดลงก็เป็นปัจจัยที่ดีอย่างยิ่ง ในปี 2019 ค่า PM2.5 โดยรวมอยู่ที่ 9.4 μg/m³ แต่ยังอยู่ในกรอบเป้าหมายขององค์การอนามัยโลก (WHO's) ที่ 10 μg/m³หรือน้อยกว่าเพื่อคุณภาพอากาศที่ดีที่สุด

สิ่งนี้ตามมาในปี 2020 โดยมีค่าเท่ากับ 8.9 μg/m³เพิ่มขึ้น 0.5 หน่วยและต่อไปเป็นเป้าหมายเป้าหมายของ WHO ในขณะที่ต้องมีการอ่านค่า 10 μg/m หรือน้อยกว่านั้นยิ่งเข้าใกล้ 0 มากเท่าใดคุณภาพของอากาศก็จะยิ่งเหมาะสมกับเมืองหรือเกาะที่สะอาดที่สุดบางแห่งทั่วโลก (โดยมีกิจกรรมเกี่ยวกับมนุษย์หรือกิจกรรมทางอุตสาหกรรมน้อยมาก place) มีค่าอ่านประมาณ 1 ถึง 2 ไมโครกรัม/ลบ.ม. แสดงว่ามีอากาศที่สะอาดและบริสุทธิ์มากปราศจากสารประกอบทางเคมีและฝุ่นละอองที่เป็นอันตรายซึ่งก่อให้เกิดภัยพิบัติในเมืองต่างๆทั่วสหรัฐอเมริกาและทั่วโลก

อย่างไรก็ตามเมื่อมองย้อนกลับไปยิ่งกว่านั้นจะเห็นได้ว่าการอ่านในปี 2020 นั้นแย่กว่าทั้งในปี 2018 และ 2017 ซึ่งบ่งชี้ว่าซานอันโตนิโออาจกำลังเผชิญกับความผันผวนของระดับมลพิษที่มักจะวนเวียนอยู่ใกล้ ๆ กับตัวเลขเดียวกัน ปีต่อปี อาจต้องใช้ความพยายามอย่างเข้มข้นในอีกไม่กี่ปีข้างหน้าเพื่อให้ตัวเลขนี้ลดลงอย่างแท้จริงและเข้าถึงระดับที่น่าชื่นชมมากยิ่งขึ้น

เมื่อใดระดับคุณภาพอากาศใน San Antonio ที่สะอาดที่สุด

จากการสังเกตข้อมูลที่รวบรวมในปี 2020 จะเห็นได้ว่ามีการให้คะแนนสองครั้งที่แตกต่างกันในช่วงหลายเดือนของปีโดยเจ็ดเดือนที่เข้ามาอยู่ในเป้าหมายเป้าหมายของ WHO และอีกห้าเดือนที่เหลือมาพร้อมกับอากาศที่ 'ดี' การจัดระดับคุณภาพซึ่งต้องมีการอ่านค่า PM2.5 ตั้งแต่ 10 ถึง 12 ไมโครกรัม/ลบ.ม. จึงจะจัดประเภทได้เช่นนี้กลุ่มการให้คะแนนที่มีอัตราการป้อนข้อมูลที่ดีมาก

การจัดการกับสิ่งที่ก่อมลพิษมากกว่าเป็นอันดับแรกเดือนมีนาคมเมษายนมิถุนายนและกรกฎาคมและกันยายนล้วนมีอันดับมลพิษทางอากาศที่ "ดี" มีการอ่านค่า 10.8 μg/m³, 10.3 μg/m³, 10.2 μg/m³, 10.7 μg/m³และ 10.3 μg/m³ตามลำดับทำให้เดือนมีนาคมเป็นเดือนที่มีมลพิษมากที่สุดจากทั้งปีโดยมีค่า 10.8 μg/m³

การย้ายเข้าสู่เดือนที่สะอาดขึ้นคือมกราคมและกุมภาพันธ์พฤษภาคมสิงหาคมและตุลาคมจนถึงธันวาคมทั้งหมดอยู่ในกรอบเป้าหมายของ WHO โดยมีค่าการอ่าน 7.1 ไมโครกรัม/ลบ.ม. สำหรับทั้งเดือนมกราคมและกุมภาพันธ์ 8.7 ไมโครกรัม/m³, 8.8 μg/m³, 8.6 μg/m³, 7.1 μg/m³และ 7.3 μg/m³ทำให้เดือนมกราคมกุมภาพันธ์และพฤศจิกายนเป็นเดือนที่สะอาดที่สุดของปีโดยมีค่าเท่ากับ 7.1 μg/m³ หากซานอันโตนิโอสามารถรักษาการอ่านที่สะอาดกว่านี้ได้ตลอดทั้งปีการอ่านค่าเฉลี่ยจะดีขึ้นอย่างมีนัยสำคัญเช่นเดียวกับอันดับโลก

มลพิษหลักที่พบในอากาศในซานอันโตนิโอมีอะไรบ้าง

ด้วยมลพิษที่ร้ายแรงกว่าบางอย่างเช่นโอโซนได้ถูกสัมผัสแล้วจึงเป็นเหตุผลว่าในเมืองส่วนใหญ่รวมถึงซานอันโตนิโอมีสารประกอบทางเคมีและฝุ่นละอองอื่น ๆ อีกมากมายที่ลอยอยู่ในอากาศทำให้เกิดการขับรถ เพิ่มค่า PM2.5 และทำให้อากาศมีความเสี่ยงต่อการหายใจโดยเฉพาะในจุดที่มีมลพิษ

สิ่งเหล่านี้จะเป็นคาร์บอนดำและสารประกอบอินทรีย์ระเหยง่าย (VOCs) ซึ่งทั้งสองอย่างนี้เกิดขึ้นจากการเผาไหม้ที่ไม่สมบูรณ์ของทั้งเชื้อเพลิงฟอสซิลและวัสดุอินทรีย์ ด้วยเหตุนี้พวกเขาจึงสามารถค้นพบสิ่งประดิษฐ์ของพวกเขาได้จากเครื่องยนต์ของยานพาหนะหม้อไอน้ำในโรงงานหรือโรงไฟฟ้าตลอดจนไฟป่าหรือแม้แต่ฟืนและถ่านที่ถูกเผาในบ้านของผู้คน คาร์บอนดำเป็นองค์ประกอบหลักของเขม่าและมักพบได้ในบริเวณริมถนนที่มีการจราจรหนาแน่น

เป็นวัสดุที่อันตรายอย่างมากเมื่อหายใจเป็นทั้งสารก่อมะเร็งและอยู่ในกลุ่ม PM2.5 มีขนาดเล็กพอที่จะเข้าสู่กระแสเลือดเมื่อหายใจเนื่องจากมีขนาดเล็กอย่างร้ายกาจทำให้เข้าสู่ปอดได้ และข้ามกำแพงเลือด เมื่ออยู่ในกระแสเลือดอาจทำให้เกิดปัญหาสุขภาพได้ทุกรูปแบบตามที่คาดหวังจากสิ่งแปลกปลอมที่ไหลเวียนอยู่รอบ ๆ ร่างกาย

ตัวอย่างบางส่วนของ VOC ดังกล่าว ได้แก่ สารเคมีเช่นเบนซิน (ซึ่งเป็นสารก่อมะเร็งสูง) โทลูอีนไซลีนเมทิลีนคลอไรด์และฟอร์มาลดีไฮด์ สิ่งที่ควรทราบก็คือ VOCs เป็นตัวการสำคัญที่ก่อให้เกิดมลพิษภายในอาคารเช่นกันซึ่งมักพบว่าเล็ดลอดออกมาจากผลิตภัณฑ์เช่นสีสารกันบูดสเปรย์ปรับอากาศและน้ำหอมปรับอากาศรวมถึงสิ่งที่มีกาวหรือกาวบางชนิด ดังนั้นจึงควรระมัดระวังในการลดการใช้สารปนเปื้อนในร่มที่เป็นไปได้เนื่องจากอาจมีผลเสียต่อสุขภาพเมื่อได้รับการหายใจเป็นระยะเวลานาน มลพิษอื่น ๆ ที่มีความโดดเด่น ได้แก่ ซัลเฟอร์ไดออกไซด์ (SO₂) และไนโตรเจนไดออกไซด์ (NO₂) ซึ่งทั้งสองชนิดนี้เกิดจากยานพาหนะเป็นหลักโดยไม่มี NO₂ เป็นหัวหน้าผู้กระทำความผิดที่นี่เกี่ยวกับการปล่อยยานพาหนะ

+ แหล่งข้อมูลบทความ

[1] Environment Texas Research and Policy Center. (2020). Trouble in the air millions of Americans breathed polluted air in 2018.
[2] American Lung Association. (2020). State of the air – 2019.
[3] Palacios J. (2017). Deteriorating air quality in San Antonio could mean more respiratory deaths. Texas Public Radio.
[4] Nowlin S. (2019). Illegal air pollution has increased exponentially in the San Antonio area, according to new report. San Antonio Current.
[5] Song L. (2013, October 23). What's behind surging ozone pollution in Texas? Study to weigh role of fracking in health hazard. Inside Climate News
[6] San Antonio District statistics: vehicles registered. (2019). Texas Department of Transportation.
[7] Hardin W. (2019). The air you breathe: San Antonio’s air quality & helping kids with asthma.
[8] City of San Antonio. (2020). Electric vehicles San Antonio.
[9] Ridlington E., et al. (2020). Trouble in the air: millions of Americans breathed polluted air in 2018.
[10] Friedman C. (2018). Most of San Antonio's air pollution comes from other cities, countries, AACOG says.