คุณภาพอากาศใน แดลลัส

*แปลโดยใช้การแปลด้วยเครื่อง

คุณภาพอากาศในดัลลัสคืออะไร?

ดัลลัสเป็นหนึ่งในเมืองที่มีมลพิษมากที่สุดในสหรัฐอเมริกาสำหรับมลพิษทางอากาศทั้ง PM2.5 และโอโซน ในปี 2019 ดัลลัสล้มเหลวในการบรรลุระดับความสำเร็จที่ได้รับคำสั่งระดับประเทศสำหรับมลพิษ PM2.5 ตลอด 24 ชั่วโมงวันโอโซนและมลพิษ PM2.5 ประจำปี เป็นผลให้ผู้อยู่อาศัยเกือบ 1.5 ล้านคนเห็นว่าเป็น“ บุคคลที่มีความอ่อนไหว” รวมถึงเด็กผู้สูงอายุและผู้ที่มีโรคหัวใจและปอด

ในปี 2019 ดัชนีคุณภาพอากาศประจำปีของดัลลัสได้รับการจัดอันดับ“ ปานกลาง” ซึ่งมีความเสี่ยงต่อกลุ่มที่มีความละเอียดอ่อน รายงานจากศูนย์วิจัยและนโยบายสิ่งแวดล้อมเท็กซัสพบว่าพื้นที่ดัลลัส - ฟอร์ตเวิร์ ธ ประสบปัญหาคุณภาพอากาศไม่ดี 106 วันซึ่งเกินมาตรฐาน AQI“ ดี” ¹

PM2.5 เป็นคำที่ใช้อธิบายอนุภาคในอากาศที่วัดได้ขนาด 2.5 ไมโครเมตรหรือน้อยกว่า อนุภาคเหล่านี้รวมถึงฝุ่นในอากาศสิ่งสกปรกเขม่าควันสารเคมีและโลหะและอื่น ๆ เนื่องจากขนาดที่เล็กมาก PM2.5 สามารถคงอยู่ในอากาศเป็นเวลานานและสามารถแทรกซึมปอดเข้าสู่กระแสเลือดเมื่อสูดดมทำให้เกิดผลกระทบต่อสุขภาพอย่างกว้างขวาง การสัมผัสกับ PM2.5 นั้นเกี่ยวข้องกับโรคหลอดเลือดหัวใจและทางเดินหายใจโรคมะเร็งและการเสียชีวิตเร็ว ²

ตามรายงานคุณภาพอากาศโลกเมืองดัลลัสอยู่ในอันดับที่สี่ในรัฐเท็กซัสสำหรับมลพิษ PM2.5 ในปี 2019 เออร์วิงก์แห่งดัลลัสเคาน์ตี้เป็นเมืองที่มีมลพิษมากเป็นอันดับสองในเท็กซัส

องค์การอนามัยโลก (WHO) แนะนำว่าการสัมผัส PM2.5 ประจำปีไม่เกิน 10 μg/m³ ในปี 2562 ทั้งดัลลัสและเออร์วิงล้มเหลวในการบรรลุมาตรฐานนี้ถึงค่า PM2.5 เฉลี่ยปีละ 12.3 μg/m³ และ 13.7 μg/m³ ตามลำดับ ในการเปรียบเทียบเมืองลอสแองเจลิสซึ่งได้รับการยกย่องว่าเป็นหนึ่งในเมืองที่มีมลพิษมากที่สุดของสหรัฐอเมริกาโดยเฉลี่ยอยู่ที่ 12.7 μg/m³ รายงานอากาศที่สะอาดกว่าในปี 2019 มากกว่าเออร์วิง

สังเกตความผันแปรของอนุภาคมลพิษในเขตดัลลัสตามเวลาจริงโดยสำรวจแผนที่มลพิษทางอากาศของดัลลัส ในขณะที่หลาย ๆ เมืองมีแนวโน้มที่จะพบกับมลพิษที่เพิ่มขึ้นในพื้นที่ที่มีประชากรหนาแน่นดัลลัสมักประสบกับระดับมลพิษที่สูงขึ้นใกล้กับเขตชานเมืองซึ่งเป็นที่ตั้งของอุตสาหกรรมเป็นหลัก

โอโซนเป็นอีกหนึ่งมลพิษทางอากาศที่อันตรายและแพร่หลายในดัลลัส รายงานสถานะอากาศปี 2019 จัดอันดับให้ดัลลัสเป็น“ F” สำหรับมลพิษโอโซนสำหรับจำนวนวันประจำปี (ถ่วงน้ำหนักข้ามสองปี) ที่เกินมาตรฐานโอโซน ³ จาก 2016 ถึง 2018 8.2 วันถือว่าไม่แข็งแรงต่อมลพิษโอโซนมากกว่า เพิ่มมาตรฐานแห่งชาติ 3.2 วันเป็นสองเท่า ในช่วงสองทศวรรษที่ผ่านมานับตั้งแต่มีการสร้างมาตรฐานโอโซนขึ้นมาดัลลัสก็ไม่เคยประสบความสำเร็จ

การติดตามข้อมูลคุณภาพอากาศในดัลลัสและดำเนินการเมื่อระดับมลพิษเกินมาตรฐานเป็นวิธีที่ดีที่สุดในการลดการสัมผัสกับมลพิษทางอากาศที่เป็นอันตราย ใช้ข้อมูลคุณภาพอากาศที่คาดการณ์ของดัลลัสเพื่อวางแผนล่วงหน้าและหลีกเลี่ยงกิจกรรมกลางแจ้งเมื่อคาดว่าระดับมลพิษจะสูง

ดัลลัสมีมลพิษแค่ไหน?

โดยรวมแล้วระดับมลพิษทางอากาศของดัลลัสนั้นดีขึ้นกว่าสองทศวรรษที่ผ่านมา แนวโน้มการปรับปรุงนี้ไม่ได้เป็นเส้นตรงอย่างไรก็ตาม ปี 2562 เป็นช่วงที่มีแนวโน้มไม่ดีโดยเฉพาะอย่างยิ่งพบว่าทั้งระดับ PM2.5 ที่สูงขึ้นและมลพิษโอโซน

ระดับโอโซนนั้นแปรปรวนทุกปีแม้ว่าเส้นแนวโน้มจะแสดงการปรับปรุงที่สำคัญในระยะยาว อย่างไรก็ตามตั้งแต่ปี 2015 ระดับโอโซนได้เพิ่มขึ้นอย่างแท้จริง จำนวนวันโอโซนที่“ ไม่ดีต่อสุขภาพ” เพิ่มขึ้นจากค่าเฉลี่ยถ่วงน้ำหนัก 5.3 วันจาก 2014 เป็น 2559 เป็น 6.7 วันจาก 2015 เป็น 2017 เป็น 8.2 วันจาก 2016 เป็น 2018

มลพิษจากการปล่อยยานพาหนะที่เพิ่มขึ้นอันเป็นผลมาจากรถยนต์บนท้องถนนมากขึ้นอุตสาหกรรมที่มีการควบคุมไม่ดีอันเป็นผลมาจากช่องโหว่และบทลงโทษต่ำสำหรับการละเมิดกฎการปล่อยมลพิษและแหล่งอื่น ๆ รวมกับอุณหภูมิที่ค่อนข้างสูงและอากาศนิ่ง ศูนย์บ่มเพาะสำหรับโอโซน ⁴ สหรัฐอเมริกา EPA ยิ่งกว่านั้นได้ทำให้เป้าหมายการประชุมมีความท้าทายมากขึ้นโดยค่อยๆลดมาตรฐานโอโซนลง ในปีที่ผ่านมาความต้องการโอโซนได้ลดลงจาก 75 ppb เป็น 70 ppb เพื่อให้บริการชุมชนที่มีความเสี่ยงได้ดีขึ้น ผู้เชี่ยวชาญด้านสุขภาพหลายคนกำลังเรียกร้องให้ลดเพดานเพื่อลดจำนวนชีวิต ⁵

ในปี 2563 คาดว่าจะมีมาตรการล็อคดาวน์เนื่องจากการระบาดของ COVID-19 ทำให้รถยนต์บนท้องถนนลดลงและกิจกรรมทางอุตสาหกรรมลดลงเล็กน้อย ยังไม่เป็นที่แน่ชัดว่าการเปลี่ยนแปลงเหล่านี้จะส่งผลกระทบต่อค่าเฉลี่ยรายปีและสถานะความสำเร็จอย่างไร

ทำไมคุณภาพอากาศในแดลลัสถึงไม่ดี?

AQI ที่ไม่แข็งแรงต่อสุขภาพของดัลลัสส่วนใหญ่เป็นผลมาจากการขนส่งและการปล่อยอุตสาหกรรม

ตั้งแต่ปี 1997 การปล่อยมลพิษจากการขนส่งเพิ่มขึ้น 27% ต่อคนในพื้นที่ดัลลัส - ฟอร์ตเวิร์ ธ ⁶ จาก 10 เมืองที่มีประชากรมากที่สุดในสหรัฐอเมริกาชิคาโกมีจำนวนเพิ่มขึ้นมาก แนวโน้มนี้ส่วนใหญ่มาจากประชากรที่เพิ่มขึ้นรถยนต์บนท้องถนนมากขึ้นและการเดินทางอีกต่อไป ประมาณ 76% ของรถยนต์มีเพียงคนเดียวภายใน การเดินทางเฉลี่ย (26.6 นาที) นานกว่าค่าเฉลี่ยของชาติ

เพื่อลดการปล่อยมลพิษจากการขนส่งที่คาดว่าจะนำไปสู่ 74.8% ของการปล่อยทั้งหมดผู้อยู่อาศัยควรเปลี่ยนไปใช้รถยนต์ที่ประหยัดพลังงานมากกว่าและมีการปล่อยมลพิษน้อยกว่า ในขณะที่ดัลลัสได้เลื่อนระดับ carpoolings สร้างเลนจักรยานมากขึ้นและอัพเกรดกองยานพาหนะของเมืองยังคงมีโอกาสที่จะส่งเสริมการเปลี่ยนแปลงผ่านการใช้ส่วนลดรถยนต์ไฟฟ้าและเพิ่มสถานีชาร์จไฟฟ้ารถยนต์ไฟฟ้า (EV) เพิ่มขึ้น ⁷

กิจกรรมอุตสาหกรรมและปิโตรเลียมเป็นอีกหนึ่งปัจจัยสำคัญที่ทำให้เกิดมลพิษทางอากาศในดัลลัส รายงานที่ตีพิมพ์โดยศูนย์วิจัยและนโยบายสิ่งแวดล้อมเท็กซัสพบว่าโรงงานอุตสาหกรรมในนอร์ ธ เท็กซัสมีหน้าที่ปล่อยมลพิษทางอากาศที่ผิดกฎหมายและไม่ได้รับอนุญาตในปี 2560.878,737 ปอนด์ซึ่งเพิ่มขึ้น 27% จากปีก่อน

ผู้ก่อมลพิษในอุตสาหกรรมห้าอันดับแรกของเมืองดัลลัส ได้แก่ โรงงานผลิตระบบฉนวน Owens Corning ใน Waxahachie, โรงไฟฟ้า Garland Municipal, อาคาร Tamko Building Product ในดัลลัส, โรงงาน Conecsus ใน Kaufman County และโรงงานผลิตก๊าซ Bridgeport ใน Wise ⁹

ในขณะที่กฎหมายปัจจุบันมีบทลงโทษที่รุนแรงสำหรับผู้ก่อมลพิษเกินกฎหมายเหล่านี้จะถูกดำเนินการอย่างเต็มศักยภาพ ในปี 2561 สิ่งอำนวยความสะดวกของเท็กซัสจ่ายค่าปรับเพียง 2 ล้านดอลลาร์สำหรับการปล่อยมลพิษที่ผิดกฎหมาย - เพียงเล็กน้อยจาก 297 ล้านดอลลาร์ที่อาจถูกเรียกเก็บ ¹⁰ การปิดช่องโหว่ที่มีอยู่และกำหนดให้อุตสาหกรรมอยู่ภายในขอบเขตของกฎหมาย มลพิษทางอากาศ.

ในเดือนมิถุนายน 2020 ดัลลัสประสบกับเหตุการณ์มลพิษที่ผิดปกติอย่างมีนัยสำคัญแม้ว่าเมื่อลมพัดฝุ่นจากทะเลทรายซาฮาราเหนือมหาสมุทรแอตแลนติกและบริเวณดัลลัส - ฟอร์ตเวิร์ ธ พายุทรายก่อให้เกิดฝุ่นหนาที่สุดในพื้นที่อย่างน้อย 20 ปีโดยระดับคุณภาพอากาศถึงระดับ“ ไม่ดีต่อสุขภาพ” ¹¹ เมื่อการตัดไม้ทำลายป่ากลายเป็นปัญหาที่กำลังเติบโตเนื่องจากสภาพภูมิอากาศของโลกร้อนขึ้น

+ ทรัพยากรของบทความ

[1] Ridlington E. (2020). Trouble in the air: millions of Americans breathed polluted air in 2018.
[2] Xing Y, et al. (2016). The impact of PM2.5 on the human respiratory system. doi: 10.3978/j.issn.2072-1439.2016.01.19
[3] American Lung Association. (2019). State of the air – 2019.
[4] Green Dallas. (2020). Air pollution.
[5] Song L. (2013, October 23). What's behind surging ozone pollution in Texas? Study to weigh role of fracking in health hazard.
[6] Lawrence M. (2019, October 17). DFW auto-emissions grow disproportionately to the population.
[7] Green Dallas. (2020). What is the city doing?
[8] Pabst E. (2020). Illegal air pollution in Texas: Air pollution from startups, shutdowns, malfunctions and maintenance at industrial facilities in Texas in 2018.
[9] Jimenez J. (2019, December 18). Report lists top 10 polluters in North Texas.
[10] Nowlin S. (2019, December 18). Illegal air pollution has increased exponentially in the San Antonio area, according to new report.
[11] Ray J. (2020, June 27). Saharan dust cloud causes North Texas air to be deemed ‘unhealthy’.