คุณภาพอากาศใน Las Vegas

*แปลโดยใช้การแปลด้วยเครื่อง

ลาสเวกัสมีปัญหามลพิษทางอากาศหรือไม่?

ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมาคุณภาพอากาศในลาสเวกัสได้รับการจัดอันดับโดย AQI ในระดับ“ ดีมาก” ซึ่งแสดงว่าผู้อยู่อาศัยทั่วไปมักสูดอากาศที่ไม่มีความเสี่ยงต่อสุขภาพ แม้จะมีค่าเฉลี่ยรายปีในแง่ดี แต่ความผันผวนรายวันเป็นสาเหตุของความกังวล ในปี 2019 ลาสเวกัสล้มเหลวในการบรรลุระดับความสำเร็จของรัฐบาลกลางสำหรับระดับโอโซนและ PM2.5 ในแต่ละวันซึ่งหมายความว่าจำนวนวันที่ไม่ดีต่อสุขภาพของสารมลพิษแต่ละตัวเกิน 3.2 วัน จากปี 2559 ถึงปี 2561 มีค่าเฉลี่ยถ่วงน้ำหนักของโอโซนที่ไม่ดีต่อสุขภาพ 30.2 วันและ PM2.5¹ ที่ไม่แข็งแรง 4.3 วันอันเป็นผลมาจาก“ nonattainment ที่รุนแรง” นี้ลาสเวกัสได้รับการจัดอันดับ“ F” สำหรับ PM2.5 ทุกวันและ ระดับโอโซน

โอโซนเป็นมลพิษก๊าซที่เกิดขึ้นในชั้นบรรยากาศเมื่อสารประกอบอินทรีย์ระเหยได้และไนโตรเจนออกไซด์ทำปฏิกิริยาในแสงแดด สารประกอบเหล่านี้มักถูกปล่อยออกมาจากยานยนต์และอุตสาหกรรมน้ำมันและก๊าซ เนื่องจากความร้อนและแสงแดดที่มีความจำเป็นในการสร้างโอโซนและภูมิอากาศที่ร้อนกว่าจะเร่งการก่อตัวของโอโซนดังนั้นภูมิอากาศในเมืองที่ร้อนจึงมักมีแนวโน้มที่จะเพิ่มระดับโอโซน ลาสเวกัสซึ่งเป็นหนึ่งในภูมิอากาศในเมืองที่ร้อนและร้อนแรงที่สุดในสหรัฐอเมริกาได้พยายามอย่างหนักเพื่อลดระดับโอโซนโดยเฉพาะอย่างยิ่งกับฉากหลังของประชากรที่เฟื่องฟู ²

คลาร์กเคาน์ตี้ซึ่งลาสเวกัสเป็นเขตปกครองไม่เคยมีระดับความสำเร็จสำหรับโอโซนในปี 2014 ถึง 2016 เป็นเมืองที่อยู่ใกล้ที่สุดเท่าที่เคยมีมาเมื่อระดับโอโซนมากกว่า 6 เท่าของค่าเผื่อของรัฐบาลกลาง จากพื้นที่นครบาล 229 แห่งซึ่งรวมอยู่ในรายงานสถานะอากาศของสมาคมอเมริกันปอดพื้นที่ลาสเวกัส - เฮนเดอร์สันติดอันดับ 9 สำหรับมลพิษโอโซนที่เลวร้ายที่สุดในระดับประเทศ มลพิษโอโซนที่ไม่แข็งแรงต่อสุขภาพของลาสเวกัสมีผลกระทบต่อทุกคน ผลกระทบด้านสุขภาพที่พบบ่อยที่สุดของการหายใจโอโซนในระดับสูง ได้แก่ อาการเจ็บหน้าอก, ไอ, การอักเสบของทางเดินหายใจและหายใจลำบาก

กลุ่มที่มีความละเอียดอ่อนรวมถึงเด็กผู้สูงอายุและผู้ที่มีโรคหัวใจหรือปอดมีแนวโน้มที่จะได้รับบาดเจ็บอย่างไม่เป็นสัดส่วนโดยระดับที่ไม่ได้ตั้งใจ คลาร์กเคาน์ตี้มีผู้อยู่อาศัย 1,292,764 รายจำแนกว่ามีความอ่อนไหวต่อมลพิษทางอากาศจากจำนวนประชากรทั้งหมด 2,231,647 คน - ผู้อยู่อาศัยจำนวนมากถูกระบุว่ามีความอ่อนไหวในคลาร์กมากกว่าที่ไม่อ่อนไหว บุคคลเหล่านี้มีแนวโน้มที่จะได้รับผลกระทบต่อสุขภาพอย่างรุนแรงและการรักษาในโรงพยาบาลจากระดับโอโซนที่เพิ่มขึ้น

ในลาสเวกัสมลพิษของอนุภาคมีความกังวลน้อยกว่าโอโซนแม้ว่ามันจะยังคงเสี่ยงต่อผู้อยู่อาศัย ตำแหน่งของลาสเวกัสในทะเลทรายโมฮาวีทำให้ที่ตั้งมีแนวโน้มที่จะถูกลมพัดฝุ่นรวมถึง PM2.5 และ PM10 แหล่งอื่น ๆ ได้แก่ การขนส่งและการก่อสร้างซึ่งมีจำนวนมากเนื่องจากการเติบโตอย่างรวดเร็วของลาสเวกัส PM2.5 มีขนาดเล็กกว่าและอันตรายกว่าของมลภาวะเกณฑ์ที่วัดได้ ลาสเวกัสเป็นเมืองที่มีมลพิษมากที่สุดสำหรับมลภาวะทางอากาศละเอียดในเนวาดา (6.0 μg/m³) ตามด้วย Sparks (5.6 μg/m³) และ Gardnerville (5.3 μg/m³) อย่างไรก็ตามทุกเดือนในปี 2019 ยังคงเป็นไปตามระดับองค์การอนามัยโลก (WHO) ระดับมลภาวะ PM2.5 (10 μg/m³) และความเข้มข้นของ PM2.5 เฉลี่ยต่อปีในปี 2019 เท่ากับ 6 μg/m³ อยู่ภายใต้เป้าหมายของ WHO . ผู้เชี่ยวชาญด้านสุขภาพเตือนว่าในขณะที่การบรรลุเป้าหมาย PM2.5 เป็นสิ่งสำคัญในการลดความเสี่ยงต่อสุขภาพ แต่ระดับ PM2.5 นั้นไม่แสดงความเสี่ยง

ลาสเวกัสระดับมลพิษรายวันสำหรับ PM2.5 ตั้งแต่ปี 2559 ถึงปี 2561 เฉลี่ยอยู่ที่ 4.2 วันของอากาศที่ไม่ดีต่อสุขภาพซึ่งเกินมาตรฐานของรัฐบาลกลางเพียง 3.2 วันเท่านั้น จำนวนนี้เพิ่มขึ้นเรื่อย ๆ ในปีที่ผ่านมาตั้งแต่ปี 2014 อย่างไรก็ตามแสดงให้เห็นถึงความกังวล ลาสเวกัสคุณภาพอากาศได้รับการบรรลุ PM2.5 ทุกวันตั้งแต่ปี 2545 ถึง 2557

คุณภาพอากาศในลาสเวกัสดีขึ้นหรือไม่

แนวโน้มระยะยาวระหว่างปีพ. ศ. 2543 ถึง 2562 บ่งบอกถึงการปรับปรุงอย่างละเอียดในโอโซนลาสเวกัสและค่า PM2.5 เฉลี่ยต่อปี ความคืบหน้าไม่ได้เป็นเส้นตรงอย่างไรก็ตามหลายปีที่ผ่านมามีระดับมลพิษเพิ่มขึ้น

การทำความเข้าใจกับภาพเต็มมีความซับซ้อนมากกว่าการวิเคราะห์ลาสเวกัส AQI สำหรับระดับมลพิษเฉลี่ยต่อปี ในขณะที่ระดับมลพิษโดยเฉลี่ยในช่วงสามปีที่ผ่านมาได้แสดงให้เห็นถึงการปรับปรุงจำนวนวันของลาสเวกัสที่ถือว่าเป็น "ไม่ดีต่อสุขภาพ" สำหรับ PM2.5 และโอโซนเพิ่มขึ้นตั้งแต่ปี 2559

สำหรับช่วงเวลา 12 ปีตั้งแต่ปี 2004 ถึงปี 2016 Clark County ได้บรรลุระดับความสำเร็จรายวันสำหรับ PM2.5 ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมามีระดับ PM2.5 เพิ่มขึ้นทุกวันทำให้เมืองไม่สามารถบรรลุระดับที่กำหนดได้อีกต่อไป เพิ่มขึ้นเหล่านี้มาแม้จะมีการปรับปรุงระดับ PM2.5 เฉลี่ยต่อปี

โอโซนเพิ่มขึ้นในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมาจากค่าเฉลี่ยถ่วงน้ำหนัก 20.3 วันที่ไม่แข็งแรงจากปี 2557 ถึง 2559 เป็น 30.2 วันไม่ดีต่อสุขภาพจากปี 2559 เป็นปี 2561 ปัญหาความซับซ้อนของการเข้าถึงโอโซนได้บรรลุผล มาตรฐานโอโซนที่ 70 ppb (ตรงข้ามกับความต้องการก่อนหน้าของ 75 ppb) ในปี 2015.³ เนื่องจากโอโซนไม่ได้ถูกปล่อยออกมาโดยตรง แต่เกิดขึ้นในบรรยากาศจากมลพิษอื่น ๆ มันอาจควบคุมได้ยากโดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่ออุณหภูมิสูงขึ้น จากการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศ ควรมีการกำหนดเป้าหมายการปล่อยมลพิษการขนส่งซึ่งปล่อยมลพิษสารตั้งต้นส่วนใหญ่

ยานพาหนะที่สะอาดประหยัดน้ำมันและปล่อยไอเสียน้อยกว่าให้โอกาสในการลดระดับมลพิษของลาสเวกัสลงไปอีก ขณะนี้มีเพียง 1 ถึง 2 เปอร์เซ็นต์ของรถยนต์ที่ขายในเนวาดาเป็นไฟฟ้า ⁴ ผู้ว่าการรัฐ Steve Sisolak ได้ย้ายไปใช้มาตรฐานการปล่อยยานยนต์ที่เข้มงวดมากขึ้นตามมาตรฐานที่แคลิฟอร์เนียกำหนดไว้ก่อนหน้านี้เพื่อกำหนดมาตรฐานการปล่อยไอเสียแบบใหม่ที่มีประสิทธิภาพ อัตราร้อยละที่แน่นอนของยานพาหนะที่ปล่อยมลพิษเป็นศูนย์ แผนดังกล่าวได้รับการออกแบบมาเพื่อช่วยแก้ไขปัญหาคุณภาพอากาศที่แย่ลงของลาสเวกัสโดยเฉพาะ

มลพิษทางอากาศในลาสเวกัสคืออะไร?

อุณหภูมิสูงฝนตกน้อยที่สุดและประชากรที่เติบโตอย่างรวดเร็วทำให้ฉากหลังเป็นอากาศที่ไม่ดีต่อสุขภาพของลาสเวกัส ในขณะเดียวกันการขนส่งการก่อสร้างและการปล่อยก๊าซอุตสาหกรรมเป็นต้นเหตุโดยตรงสำหรับการปล่อยมลพิษในระดับที่เป็นอันตรายของ PM2.5 และสารตั้งต้นโอโซนในอากาศลาสเวกัส เอฟเฟกต์เหล่านี้รวมกันเพื่อสร้างสถานการณ์ที่เหมาะสำหรับการก่อตัวของโอโซนและ PM2.5 ที่แพร่หลายรวมทั้งความท้าทายในการล้างท้องฟ้าด้วยฝนและลม

ลาสเวกัสเป็นเมืองที่มีประชากรมากที่สุดในเนวาดาและมีการเติบโตอย่างมากนับตั้งแต่ทศวรรษ 1990 ระหว่างปี 1990 ถึง 2000 ประชากรเพิ่มขึ้น 85% เกือบเป็นสองเท่าในขนาด ⁵ สถานะของเมืองในฐานะเมืองหลวงแห่งความบันเทิงของโลกนำมาซึ่งนักท่องเที่ยวจากใกล้และไกล: ลาสเวกัสอยู่ในอันดับต้น ๆ ด้วยประชากรและอุตสาหกรรมการท่องเที่ยวที่เฟื่องฟูลาสเวกัสได้รับผลกระทบอย่างมากจากการปล่อยมลพิษการขนส่งและกิจกรรมการก่อสร้าง

โดยปกติมลพิษจะถูกกระจายสู่ชั้นบรรยากาศหรือถูกทำให้ลดลงเนื่องจากผลกระทบของสภาพอากาศเช่นฝนและลม อย่างไรก็ตามปริมาณน้ำฝนในลาสเวกัสนั้นหายาก โดยเฉลี่ยแล้วลาสเวกัสจะได้รับปริมาณน้ำฝน 4.2 นิ้วที่กระจายไปทั่ว 21 วันที่ฝนตก ⁶ ดังนั้นการกำจัดมลพิษจากฝน ฤดูหนาวของลาสเวกัสมีลมแรงและปรากฏการณ์สภาพอากาศที่เรียกว่าการผกผันของอุณหภูมิซึ่งดักจับมลพิษใกล้พื้น เนื่องจากผลกระทบของสภาพอากาศเหล่านี้เดือนที่มีมลพิษมากที่สุดของลาสเวกัสจึงอยู่ในช่วงฤดูหนาว ในปี 2561 และ 2562 ธันวาคมธันวาคมและพฤศจิกายนเป็นลำดับมลพิษที่สุดของเมือง

ย่านที่มีรายได้ต่ำเช่นบริเวณใกล้สนามบินโรงไฟฟ้าและถนนสายหลักมักประสบปัญหาคุณภาพอากาศที่เลวร้ายที่สุดในลาสเวกัส ใช้แผนที่มลพิษทางอากาศของลาสเวกัสเพื่อทำความเข้าใจกับความแปรปรวนในท้องถิ่นทั่วเมือง

+ ทรัพยากรของบทความ

[1] State of the Air – 2019. (2019).
[2] Wilson M. (2019, March 10). Is Las Vegas doomed to poor air quality? Not necessarily, experts say.
[3] Environmental Protection Agency (EPA). (2020). 2015 Revision to 2008 ozone National Ambient Air Quality Standards (NAAQS) related documents.
[4] Lochhead C. (2020, June 22). Nevada adopting stricter car pollution standards.
[5] Census. (2000). Population change and distribution.
[6] World Climate. (2020). Average Weather Data for Las Vegas, Nevada.