แผนที่คุณภาพอากาศ ฟิลาเดลเฟีย

แผนที่มลพิษทางอากาศสดของ ฟิลาเดลเฟีย • 63.9K ผู้ติดตาม • 18:00, มิ.ย. 11

หน่วยงานอากาศสะอาด

ผู้ร่วมสมทบ

44
Government

รัฐบาล

1
Diplomatic

ผู้ให้ข้อมูลภาคการทูต

0
Non-profit organization

องค์กรไม่แสวงหาผลกำไร

0
Education

การศึกษา

0
Corporate

บริษัท

0
Healthcare

การดูแลสุขภาพ

0
Hospitality

การบริการ

0
Individual

บุคคล

43
เริ่มมีส่วนร่วม

ผู้ให้ข้อมูลสูงสุดใน ฟิลาเดลเฟีย

ใครแชร์ข้อมูลคุณภาพอากาศกลางแจ้งใน ฟิลาเดลเฟีย?

สถานีแนะนำ

พบกับสถานีที่ดีที่สุดบางส่วนใน ฟิลาเดลเฟีย

image 0image 1

แกลเลอรี่สถานี

ธงชาติ สหรัฐอเมริกา

Waverly Walk, ฟิลาเดลเฟีย

55

สถานีใหม่ล่าสุดที่ติดตั้งใน ฟิลาเดลเฟีย

สถานีใหม่ล่าสุด

#สถานีผู้สนับสนุนUS AQI⁺
1

1962-1950 Dallas St

รูปโปรไฟล์ผู้ให้ข้อมูล

Anonymous contributor

58

2

2176-2100 N 2nd St

รูปโปรไฟล์ผู้ให้ข้อมูล

Anonymous contributor

58

3

1998-1900 Waterloo St

รูปโปรไฟล์ผู้ให้ข้อมูล

Anonymous contributor

61

4

2198-2100 N Howard St

รูปโปรไฟล์ผู้ให้ข้อมูล

Anonymous contributor

58

5

144-100 W Logan St

รูปโปรไฟล์ผู้ให้ข้อมูล

Anonymous contributor

57

6

2198-2100 N Palethorp St

รูปโปรไฟล์ผู้ให้ข้อมูล

Anonymous contributor

60

7

1821-1835 Wharton St

รูปโปรไฟล์ผู้ให้ข้อมูล

Anonymous contributor

56

8

1501 Morris St

รูปโปรไฟล์ผู้ให้ข้อมูล

Anonymous contributor

57

9

2002 S Opal St

รูปโปรไฟล์ผู้ให้ข้อมูล

Anonymous contributor

52

10

1501 S 9th St

รูปโปรไฟล์ผู้ให้ข้อมูล

Anonymous contributor

55

*แปลโดยใช้การแปลด้วยเครื่อง

คุณภาพอากาศในฟิลาเดลเฟียคืออะไร?

ระดับมลพิษมักอธิบายโดยใช้ดัชนีคุณภาพอากาศ (AQI) ดัชนีคุณภาพอากาศมีน้ำหนัก 6 เกณฑ์มลพิษสำหรับความเสี่ยงต่อสุขภาพเพื่อให้ภาพรวมของสถานะคุณภาพอากาศโดยรวมในจำนวนเดียว ในปี 2019 ระดับ AQI รายเดือนของฟิลาเดลเฟียมีตั้งแต่ 25,“ ดี” ในเดือนตุลาคมถึง 57,“ ปานกลาง” ในเดือนกรกฎาคม


ฤดูร้อนและฤดูหนาวมักเป็นฤดูที่มีมลพิษมากที่สุดของฟิลาเดลเฟียในขณะที่ฤดูใบไม้ผลิและฤดูใบไม้ร่วงมักจะได้สัมผัสกับอากาศที่สะอาดกว่า ในปี 2019 เดือนที่มีมลพิษมากที่สุดของฟิลาเดลเฟียคือเดือนกรกฎาคมธันวาคมและกุมภาพันธ์ตามลำดับ


แม้จะมีความผันผวนตามฤดูกาลและรายวันในระดับ“ ปานกลาง” และ“ ไม่ดีต่อสุขภาพ” แต่ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมาฟิลาเดลเฟียได้เฉลี่ยระดับ AQI ประจำปีอย่างต่อเนื่องในหมวดหมู่ "ดี" อย่างไรก็ตามค่าเฉลี่ยมลพิษประจำปีเหล่านี้ปิดบังเหตุการณ์มลพิษของฟิลาเดลเฟียซึ่งหลีกทางให้กับวันมลพิษที่ไม่ดีต่อสุขภาพ (เรียกว่า "วันดำเนินการ")


คุณภาพอากาศของฟิลาเดลเฟียส่วนใหญ่ได้รับผลกระทบจากโอโซน โอโซนเป็นมลพิษก๊าซที่เกิดจากสารตั้งต้นที่ลอยอยู่ในชั้นบรรยากาศและทำปฏิกิริยากับแสงแดด การก่อตัวของชั้นบรรยากาศนี้แตกต่างจากมลพิษอื่น ๆ ที่มีการตรวจสอบบ่อยซึ่งมีแนวโน้มที่จะปล่อยออกมาโดยตรงจากแหล่งกำเนิดดิน เนื่องจากสารตั้งต้นที่ระเหยได้หลากหลายสามารถสร้างโอโซนมันจึงเป็นสิ่งที่ท้าทายในการจัดการ การจำแนกระดับโอโซนที่เพิ่มขึ้นให้กับแหล่งกำเนิดการปล่อยมลพิษที่เฉพาะเจาะจงนั้นเป็นความพยายามที่ไม่สามารถเกิดขึ้นได้ นอกจากนี้ปัญหาที่ซับซ้อนยิ่งขึ้นมลพิษก๊าซเช่นโอโซนและสารตั้งต้นโอโซนไม่ได้ง่ายและมีความสามารถในการเดินทางไกลมาก 1 ในเดือนฤดูร้อนระดับโอโซนสูงมักแพร่กระจายไปทั่วหลายรัฐ


ในปี 2562 สมาคมปอดอเมริกันจัดอันดับฟิลาเดลเฟียเป็น“ F” สำหรับมลพิษทางโอโซนสำหรับความล้มเหลวของเมืองในการบรรลุระดับรัฐบาลกลาง 2 ระเบียบข้อบังคับของรัฐบาลกลางระบุว่าจำนวนวันโอโซนที่ไม่แข็งแรงไม่ควรเกิน 3.2 โดยเฉลี่ยตลอดสองปี จากปี 2559 ถึงปี 2561 ฟิลาเดลเฟียประสบปัญหาโอโซนที่ไม่ดีต่อสุขภาพโดยเฉลี่ย 10.8 วันซึ่งสูงกว่าที่กฎหมายกำหนด ในรายงานเดียวกันนี้พื้นที่ฟิลาเดลเฟีย - รีดดิ้ง - แคมเดนถูกพบว่าติดอันดับที่ 23 สำหรับมลพิษโอโซนที่เลวร้ายที่สุดในระดับประเทศจาก 229 รายการซึ่งรวมถึงเขตปริมณฑล


โอโซนที่หายใจได้สามารถสร้างผลเสียต่อสุขภาพรวมถึงการระคายเคืองที่ลำคอและปอดอาการเจ็บหน้าอกและการไอ เด็กผู้สูงอายุและผู้ที่มีโรคหัวใจหรือปอดที่มีอยู่แล้วเช่นหลอดลมอักเสบถุงลมโป่งพองและโรคหอบหืดมีแนวโน้มที่จะพบภาวะแทรกซ้อนที่รุนแรง ในฟิลาเดลเฟียมีผู้อยู่อาศัยประมาณ 901,380 คนตกอยู่ในประเภทนี้


เรื่องฝุ่นละเอียดหรือ PM2.5 เป็นมลพิษที่น่ากังวลอีกอย่างหนึ่งในฟิลาเดลเฟียแม้ว่าเมืองจะประสบความสำเร็จในการบรรลุระดับความสำเร็จของรัฐบาลกลางในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา PM2.5 อธิบายถึงอนุภาคในอากาศที่วัดได้น้อยกว่า 2.5 ไมโครเมตรหรือเล็กกว่า ในขณะที่ PM2.5 ได้รับการปฏิบัติเหมือนเป็นมลพิษเพียงครั้งเดียวอนุภาคในอากาศเหล่านี้รวมถึงแหล่งและสารประกอบที่หลากหลาย ขนาดที่เล็กทำให้มันเป็นหนึ่งในมลพิษที่อันตรายที่สุดสำหรับความสามารถในการเจาะลึกเข้าไปในปอดและในบางกรณีผ่านอุปสรรคเลือดเดินทางทั่วร่างกาย


ในขณะที่ US Environmental Protection Agency (EPA) กำหนดให้มีระดับ PM2.5 ไม่เกิน 12 μg/m3 องค์การอนามัยโลก (WHO) กำหนดเป้าหมายมาตรฐานที่เข้มงวดมากขึ้นที่ 10 μg/m3 ในปี 2019 ค่า PM2.5 เฉลี่ยต่อปีของฟิลาเดลเฟียอยู่ที่ 10.3 μg/m3 ลดลงระหว่างมาตรฐานทั้งสองนี้บรรลุเป้าหมาย EPA แต่สูงกว่ามาตรฐานขององค์การอนามัยโลก ที่สำคัญผู้เชี่ยวชาญด้านสุขภาพเน้นว่าไม่มีการได้รับสาร PM2.5 ในระดับที่แสดงว่าไม่มีผลกระทบต่อสุขภาพ 3

ฟิลาเดลเฟียมีมลพิษหรือไม่?

ดัชนีคุณภาพอากาศประจำปี (AQI) ของฟิลาเดลเฟียมีการปรับปรุงอย่างค่อยเป็นค่อยไปตั้งแต่ปี 1980 ภาพรวมของการปรับปรุงเหล่านี้แสดงให้เห็นอย่างชัดเจนโดยการดูข้อมูลในปีทศวรรษใหม่แต่ละปี ในปี 1980 156 วันถูกจัดอยู่ในหมวดหมู่“ ไม่ดีต่อสุขภาพ” ของสหรัฐ AQI ลดลงเป็น 90 วันที่ไม่แข็งแรงในปี 1990, 29 วันที่ไม่ดีต่อสุขภาพในปี 2000 และ 10 วันไม่แข็งแรงในปี 2018.1


ปี 2019 เป็นปีนอกแนวโน้มของ PM2.5 เมื่อเทียบกับปีก่อน 2018 ในปี 2019 ระดับ PM2.5 เฉลี่ยของฟิลาเดลเฟียเพิ่มขึ้น 12.9% จากระดับความเข้มข้น 9.3 μg/m3 เป็น 10.5 μg/m3 อย่างไรก็ตามการเพิ่มขึ้นนี้ค่อนข้างบอบบางและอาจไม่บ่งบอกถึงแนวโน้มคุณภาพอากาศที่แย่ลง


เกณฑ์ดัชนีมลพิษทางอากาศอื่น ๆ ของสหรัฐเช่น CO, SO2, และ NO2 ได้รับความสำเร็จตั้งแต่อย่างน้อยปี 2000 โดยมีการปรับปรุงปีต่อปีโดยรวม


การปรับปรุงคุณภาพอากาศในเมืองน่าจะเป็นผลมาจากกฎระเบียบที่เข้มงวดมากขึ้นและการปิดตัวของแหล่งปล่อยมลพิษที่ใหญ่ที่สุดของฟิลาเดลเฟียโซลูชั่นพลังงานบริสุทธิ์ของฟิลาเดลเฟีย การเปลี่ยนไปสู่พลังงานที่สะอาดกว่าและการขนส่งอย่างค่อยเป็นค่อยไปน่าจะเป็นปัจจัยอื่น 4

อะไรก่อให้เกิดมลพิษทางอากาศมากที่สุดในฟิลาเดลเฟีย?

โดยทั่วไปแล้วแหล่งที่มาของมลพิษทางอากาศแบ่งออกเป็นสามประเภทหลัก: แหล่งมือถือ (ยานยนต์เครื่องบินและตู้รถไฟ) แหล่งที่อยู่นิ่ง (โรงไฟฟ้าโรงกลั่นน้ำมันและโรงงาน) และแหล่งพื้นที่ (การก่อสร้างการเกษตรและการเผาไหม้ไม้ในประเทศ)


แหล่งกำเนิดการปล่อยมลพิษทางมือถือเป็นผู้สนับสนุนที่ใหญ่ที่สุดต่อคุณภาพอากาศที่ไม่ดีต่อสุขภาพของฟิลาเดลเฟีย 5 นี่เป็นเรื่องธรรมดาในเมืองของสหรัฐอเมริกาซึ่งแหล่งที่อยู่นิ่งมีอยู่ค่อนข้างน้อยและอยู่ห่างจากใจกลางเมืองมากและกรรมสิทธิ์ในยานยนต์ค่อนข้างสูง


ในขณะที่แหล่งข้อมูลมือถือเป็นผู้ให้มลพิษที่ยิ่งใหญ่ที่สุดพวกเขายังให้โอกาสที่ดีที่สุดในการปรับปรุงคุณภาพอากาศ การเพิ่มส่วนแบ่งของเมืองของยานพาหนะไฟฟ้าและไฮบริดบนท้องถนนรวมถึงการขนส่งสาธารณะและการขนส่งสีเขียว (เช่นการเดินและขี่จักรยาน) เข้าถึงได้ง่ายขึ้นและน่าดึงดูดซึ่งจะช่วยบรรเทาความท้าทายของโอโซนในเมือง


ปัจจุบันรัฐเพนซิลวาเนียล่าช้าหลังรัฐใกล้เคียงเช่นนิวยอร์กนิวเจอร์ซีย์และรัฐแมรี่แลนด์สำหรับการเป็นเจ้าของรถยนต์ไฟฟ้า 6 ในแผนปฏิบัติการภูมิอากาศปี 2019 ของรัฐการเปลี่ยนผู้อยู่อาศัยให้เป็นรถยนต์ไฟฟ้ามีความสำคัญมากขึ้น


คอมเพล็กซ์การกลั่นของฟิลาเดลเฟียเอ็นเนอร์จีโซลูชั่นนั้นเป็นแหล่งกำเนิดการปล่อยมลพิษที่ใหญ่ที่สุดในเมืองมาเป็นเวลานานแล้ว 4 การประเมินการปล่อยก๊าซเรือนกระจกประมาณ 470,000 ปอนด์ต่อปีคาดว่าจะส่งผลให้ประมาณ 9% ของ PM2.5


เป็นที่เชื่อกันว่าการปล่อยสารก่อมะเร็งจากโรงกลั่นนี้มีบทบาทในอัตราโรคมะเร็งของฟิลาเดลเฟียซึ่งยังคงสูงที่สุดในเมืองใหญ่ ๆ ในประเทศรวมถึงอัตราการเข้าโรงพยาบาลโรคหอบหืดของฟิลาเดลเฟีย


เมื่อวันที่ 21 มิถุนายน 2562 เกิดเหตุเพลิงไหม้ที่ก่อให้เกิดความเสียหายอย่างใหญ่หลวงต่อคอมเพล็กซ์ซึ่งไม่สามารถแก้ไขได้อย่างถาวร ผู้เชี่ยวชาญหวังเป็นอย่างยิ่งว่าการปิดกิจการในครั้งนี้จะช่วยให้ฟิลาเดลเฟียประสบความสำเร็จในระดับหมอกควันและมลพิษทางอากาศที่ไม่ดีต่อสุขภาพ


+ ทรัพยากรของบทความ

[1] City of Philadelphia Department of Public Health Air Management Services. (2018). Philadelphia’s air quality report 2018.
[2] American Lung Association. (2019). State of the air – 2019.
[3] World Health Organization. (2020). Air quality guidelines – global update 2005.
[4] Maykuth A. (2019, December 26). South Philly refinery, a big polluter, shut down 6 months ago. So, do we have cleaner air?
[5] Clean Air Council. (2020) Philadelphia’s air pollution sources and steps to attaining federal ambient air quality standards.
[6] McDaniel J. (2019, October 1). Electric cars offer ‘guilt-free driving’ and aid the climate. So why doesn’t Pennsylvania have more?