토런스의 공기질

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캘리포니아 주 토랜스의 공기질은 어떻습니까?

Torrance는 Los Angeles 시에서 약 20 마일 떨어진 Los Angeles 카운티 남서부에 위치하고 있습니다. 레돈도 비치와 말라가 코브에 인접한 40 에이커의 해변이있는 해안 도시입니다. 약 21 평방 마일의 면적에 145,000. 도시의 지리적 위치와 지역 정유소, 롱 비치 및 로스 앤젤레스 항구와 같은 배출원과의 근접성은 지역의 대기 질에 영향을 미칩니다. 해안에서 불어 오는 차가운 공기는 지역 교통, 항구 및 LA 분지의 정유소에서 배출되는 배출물을 자주 가두어 오염이 한 번에 며칠 동안 정체 될 수 있습니다.

토랜스의 평균 대기 질 지수 (AQI)는 42로 미국 환경 보호국 (EPA) 표준에서 "양호"한 것으로 간주됩니다. 미세 먼지 (PM2.5)는 유병률과 상대적으로 건강 위험이 높기 때문에 Torrance의 전체 AQI를 결정하는 "주요 오염 물질"입니다. 2019 년 토랜스의 연간 PM2.5 수준은 11.6 μg/m³이었으며, 12 μg/m³으로 설정된 연방 목표를 거의 충족하지 못했지만보다 엄격한 세계 보건을 초과했습니다. 조직 목표가 10 μg/m³로 설정되었습니다.

Torrance의 대기 질 문제는 2015 년 2 월 18 일 Torrance Refinery (당시 ExxonMobil 소유)에서 폭발 한 후 대중의 주목을 받았습니다. 이 사고 (오염 된 가스로 인해 발생)는 엄청난 폭발을 일으켰으며, 이는 규모 1.7의 진동으로 기록되었습니다.¹ 재와 그을음은 약 1 마일의 지역에 비가 내리고 가스와 미세 입자는 훨씬 더 넓은 지역에서 방출되었습니다. 초기 충격이 너무 강해서 40 톤의 장비가 공중으로 날아갔습니다. 그러나 재앙은 더 나쁠 수 있습니다. 폭발은 뼈를 부식시킬 수있는 극도로 독성이있는 가스 인 불화 수소산 (HF) 수만 파운드가 들어있는 탱크를 겨우 놓쳤습니다. 이후 정유소는 향후 사고를 예방하기 위해 안전 조치를 강화했습니다.

2015 년 토랜스 정유 공장 폭발 이후 산불이 가장 빈번한 심각한 대기 오염 사건으로 헤드 라인을 장식했습니다. 토랜스는 도시이지만 로스 앤젤레스 카운티, 롱 비치 카운티 및 오렌지 카운티를 둘러싼 언덕에서 산불 연기가 자주 불어옵니다. 예를 들어 2020 년 Silverado 화재는 한 번에 며칠 동안 오염 수준을 높였습니다.

미국 폐 협회 (ALA)의 State of the Air 보고서에 따르면 Torrance가 소속 된 로스 앤젤레스 카운티는 오존 및 PM2.5 오염에 대한 연방 수준을 충족 한 적이 없습니다. 평균적으로이 지역은 1 년에 124.8 일의 건강에 좋지 않은 대기 질을 경험하며,이 중 111 일은 오존 오염에 기인하고 13.8은 PM2.5 오염에 기인합니다.² 참고로 Los Angeles 카운티는 EPA 목표를 달성하기 위해 유해한 PM2.5 및 오존 발생 빈도를 연간 3.2 일 이하로 줄입니다.

3 일에 한 번씩 숨을 쉬기 위해 "건강에 해로운"것으로 간주되기 때문에이 지역이 주요 오염 지표에 대해 미국에서 가장 나쁜 것으로 평가되는 것은 놀라운 일이 아닙니다.

• 평가 된 229 개 대도시 지역 중 오존이 높은 날 1 위
• 평가 된 216 개 대도시권 중 고 입자 오염 일수 6 위
• 평가 된 204 개 수도권 중 연간 입자 오염 4 위

캘리포니아 토랜스가 왜 그렇게 오염 되었나요?

Torrance의 대기 오염은 다음과 같은 배출원의 조합에서 발생합니다.

• 가스 구동 자동차 (자동차, 트럭 및 중장비)
• 산업 활동
• 토랜스 정제 회사
• 로스 앤젤레스 항구 및 롱 비치 항구
• 국내 장작 굽기 및 바베큐
• 산불 근처

차량 교통이 도시 전체에서 배출되는 주요 원인이지만 많은 사람들은 Torrance Refining Company를 주요 산업 배출원으로 빠르게 지적합니다. Torrance Refining Company는 SO_x 배출 목표를 54,800 파운드로 설정했지만이 목표를 달성 한 적이 없습니다.³ 2018 년 정유 공장은 거의 323,546.4 파운드의 배출량을 기록했습니다. 목표의 6 배. 더 최근 인 2019 년에는 6 월 30 일까지 124,826.9 파운드를 방출했습니다.

Torrance의 위치는 로스 앤젤레스 항구와 롱 비치 항구는 또 다른 중요한 배출원을 나타냅니다. 항구를 오가는 트럭과 기차와 선박에서 배출되는 배기 가스는 주변 PM2.5 및 오존 전구체 오염 물질 (이산화질소 및 휘발성 유기 화합물)의 양을 급격히 증가시킵니다. 햇빛이 풍부하고 온도가 따뜻할 때 (토랜스에서 흔히 발생하는 조건) 이러한 오존 전구체는 스모그의 핵심 구성 요소 인 지상 오존을 형성합니다.

토랜스 대기 질은 언제 최고입니까?

늦겨울과 봄은 토랜스의 대기 질에 가장 좋은시기입니다. 이 기간 동안 온도가 낮아지고 비가 증가하면 지역 교통, 항구 및 정유소에서 배출되는 배출물이 밟혀서 씻겨 나가게됩니다. 한편, 낮은 온도는 주변 전구체 오염 물질이 반응하는 데 필요한 열을 빼앗아 오존 형성을 방지합니다. 이러한 결합 된 효과는 여름과 가을 시즌보다 토랜스의 평균 AQI가 낮습니다.

기후 변화로 인해 최근 몇 년 동안 평균적으로 달이 더 따뜻해졌습니다. 이 효과는 지역의 대기 질에 파괴적인 영향을 미쳤던 지역의 산불 발생 빈도 증가와 직접적인 상관 관계가 있습니다. 캘리포니아의 산불 시즌은 7 월부터 11 월까지입니다. 이 달 동안 예측할 수없고 일반적으로 수명이 짧은 산불은 일시적이지만 심각한 오염 수준을 높일 수 있습니다.

일일 통근은 Torrance의 시간당 AQI 등급에 영향을 미칩니다. 러시아워 전 이른 아침과 늦은 저녁에는 도로에 차량과 트럭이 적기 때문에 공기질이 더 좋아지는 경향이 있습니다.

롱 비치 항구에서 발생하는 토랜스의 오염은 얼마나됩니까?

롱 비치 항구는 로스 앤젤레스 항 다음으로 미국에서 두 번째로 분주 한 항구.⁴ 롱 비치 항은 매년 760 만 개 이상의 20 피트 컨테이너 유닛 (7850 만 미터 톤)을 처리하며화물은 약 1,700 억 달러입니다. 이 항구는 캘리포니아 항구를 통해 이동하는 모든 적재 된 컨테이너의 약 1/3을 차지하며 1/4은 이동합니다. 서해안 항구를 통과하고 약 20 %가 미국 항구를 통과합니다.

로스 앤젤레스와 롱 비치의 항구는 매일 100 톤의 스모그를 배출합니다.⁵ 항구를 오가는 디젤 트럭은 물론 선박, 기차 및화물 취급 장비에서 나오는 배기 가스도 모두 배출됩니다. 가시성을 감소시키는 치명적인 입자상 물질을 공기 중으로 방출합니다.

2020 년 10 월 5 일, 52 년 된 Gerald Desmond 다리를 대체하는 새로운 6 차선 다리가 개통되었습니다.⁶ 오래된 다리는 수리가 필요했고 너무 좁고 너무 좁다 고 간주되었습니다. 현재화물 운송의 요구를 충족시키기 위해 낮습니다. Gerald Desmond Bridge는 미국 수입 컨테이너화물의 약 15 %를 운반합니다. 6 차선 다리는 롱 비치 항구로의 교통 흐름을 늘리고 혼잡을 줄여줍니다. 그러나 교량 사용이 증가하면 차량 배출량이 증가 할 수 있습니다. 이것이 지역의 순 배출량에 어떤 영향을 미칠지 아직 밝혀지지 않았습니다.

토랜스의 공기질을 개선하기 위해 무엇을하고 있습니까?

주 공무원은 2006 년 San Pedro Bay Ports Clean Air Action Plan (CAAP)의 시행을 통해 항구를 오가는 교통으로 인해 발생하는 대기 오염의 부정적인 영향을 방지하기 위해 노력하고 있습니다.⁷이 계획은 운영, 항만 개발 및 일자리 창출 노력을 방해하지 않으면 서 오염을 크게 줄이기 위해 로스 앤젤레스 항과 롱 비치 항 모두에 대한 전략을 특징으로합니다.

CAAP의 조치 항목 중에는 PDTR (Port Drayage Truck Registry)에 등록하는 트럭의 연령을 2014 년 이상으로 제한하는 Clean Truck Program이 있습니다. 기타 조치 항목으로는 선박 오염 감소 프로그램과 세계 최초의 하이브리드 예인선을 비롯한 항구 관련 기술의 발전이 있습니다.

대기 청정 실행 계획의 큰 초점은 황산화물 (SO_x), 질소 산화물 (NO_x) 및 디젤 미립자의 배출을 줄이는 것입니다. 2005 년 수준에 비해 항만의 공동 노력으로 SO_x는 97%, NO_x는 48%, 미립자는 84% 감소했습니다.⁸ 항구는 2030 년까지 거의 제로 배출 (NZE) 및 배출 제로 (ZE) 장비로 전환하고 2035 년까지 NZE 및 ZE 차량으로 전환하기 위해 추가 노력을 기울이고 있습니다.

2015 년 Torrance Refining Company 폭발 이후 Torrance의 대기 질 개선에 대한 광범위한 기여가있었습니다. 사우스 코스트 대기 질 관리 지구 (SCAQMD)는 토랜스 주민들에게 커뮤니티 안팎의 대기 오염 농도에 대한 거의 실시간 정보를 제공하는 토랜스 대기 질 모니터링 및 알림 프로젝트 (Torrance Air) 프로젝트를 후원했습니다. 프로젝트를 실행하기 전에는 Torrance의 대기 질 모니터링이 거의 불가능했습니다. 가장 가까운 모니터링 스테이션은 Torrance시 한계에서 약 15 마일 떨어진 Long Beach에있었습니다.

Torrance Air 프로젝트는 두 가지 방법을 사용하여 공기 품질을 모니터링합니다. 첫 번째는 Torrance Refinery의 북쪽 및 남쪽 울타리 선을 따라있는 공기 모니터링 시스템입니다. 두 번째는 토랜스시 전역에있는 일련의 커뮤니티 기반 대기 질 모니터링 스테이션입니다.

Torrance Air 모니터링 시스템을 만드는 것 외에도 SCAQMD는 환경 운동가들과 협력하여 BNSF Railway의 Southern California International Gateway 프로젝트가 West에 인접한 Wilmington에 복합 철도를 건설하는 것을 차단하고 있습니다 롱 비치.⁹ 주민들과 지역 공무원들은 철도 야드가 매년 수백만 건의 트럭 여행을 추가하여 가정과 학교 근처의 배출 가스를 악화시킬 것이라고 우려합니다.

연방 수준에서 미국 환경 보호국 (EPA)은 캘리포니아가 허용 가능한 PM2.5 수준에 도달하기위한 2021 기한을 정했지만 주에서는 "가 아닌"심각한 "으로 분류하여 2025 년까지의 연장을 모색하고 있습니다. 대기 질 기준 미 달성. 그러나 캘리포니아는 대기 질 개선을 위해 큰 진전을 이루고 있습니다. 뉴욕주는 2017 년에 조립 법안 617과 134를 통과 시켰으며, 이는 도시가 EPA 목표를 달성 할 수 있도록 10 억 달러 이상의 청정 차량 인센티브 및 커뮤니티 공기 모니터링 프로그램을 제공 할 것입니다. 이 법안은 또한 공무원이 PM2.5 배출량과 오존 수준을 연방 기준 이하로 낮추는 동시에 주 전역에 커뮤니티 공기 모니터를 설치하는 새로운 방법을 찾아야한다고 규정하고 있습니다.

+ 기사 리소스

[1] Zou JJ (2017, February 15). The ExxonMobil near-disaster you probably haven’t heard of. The Center for Public Integrity.
[2] American Lung Association. (2020). State of the Air – 2020.
[3] Nahigyan P. (2019, May 6). Environmental health hazards impacting the City of Long Beach. Long Beach Business Journal.
[4] Port of Long Beach (2020). Port facts and FAQ’s.
[5] Mazza S. (2018, August 7). Investigation finds LA Harbor-area smog challenges grow as new health threats emerge. University of Southern California Annenberg Center for Health Journalism.
[6] Port of Long Beach (2020) About the Bridge.
[7] Clean Air Action Plan (CAAP). (2020). About the plan.
[8] Clean Air Action Plan (CAAP). (2017, October 23).Plan update fact sheet 10-23-17
[9] Torrance Air. (2020) Torrance air.