샌타모니카의 공기질

*기계 번역을 사용하여 번역

산타 모니카의 공기질이 좋지 않나요?

산타 모니카는 로스 앤젤레스 시내에서 서쪽으로 약 15 마일 떨어진 로스 앤젤레스 카운티 가장자리에있는 번화 한 해안 마을로 유명한 지역, 대학 및 기술 산업 핫스팟이있는 여러 번화 한 지역에 인접 해 있습니다.

해안과의 근접성으로 인해 산타 모니카는 일반적으로 로스 앤젤레스시와 같이 주변 도시 지역에 비해 낮은 대기 질을 경험하지 않습니다. 해안 풍과 해상 풍은 PM2.5와 같은 저지대 오염 물질을 캘리포니아 해안과 내륙을 따라 남쪽 방향으로, 주로 서부 로스 앤젤레스 카운티의 다른 해안 도시와 더 나아가 Redlands와 같은 내륙 도시를 향해 동쪽으로 불어냅니다. , San Bernardino 및 Crestline, 멀리 떨어진 산악 지역.¹

산타 모니카는 도시를 돌아 다니기위한 다양한 옵션으로도 유명합니다.

그러나 로스 앤젤레스 카운티의 대부분과 마찬가지로 산타 모니카는 인구가 밀집되어 현재 약 90,000 명의 주민이 거주하고 있습니다 .² 여러 주요 고속도로와 도로가 산타 모니카시 경계를 통과합니다. 모니카시의 경계와 경치 좋은 퍼시픽 코스트 하이웨이 1 (지역 현지어로 PCH라고도 함)은 유명한 산타 모니카 피어와 오션 애비뉴 사이에있는 산타 모니카를 통해 운전자를 데려갑니다. 여기에는 수많은 고급 호텔, 아파트 및 8 백만 명 이상의 사람들을 끌어들이는 쇼핑 센터가 있습니다. 전 세계에서 1 년에 방문합니다 .³

이러한 고속도로에서 발생하는 차량 배기 가스와 바쁜 통근 길이나 쇼핑가에 주차를 찾는 도시 거리를 도는 차량은 모두 지역 대기 오염에 크게 기여합니다.

Santa Monica의 공기질지도를 사용하여 지역의 대기 오염 수준 변화를 추적하세요. 3 번가 산책로로 알려진 산타 모니카의 유명한 쇼핑 거리를 포함하여 오염 수준의 극도로 지역적 변화.

산타 모니카와 인근 해안 지역의 대기 질 데이터는 여전히 다소 희박하지만 IQAir AirVisual 인공 지능 인사이트를 기반으로 한 예측 데이터는 산타 모니카의 대기 오염 수준과 관련된 데이터의 차이를 메우는 데 도움이됩니다. 대기 오염 데이터의 폭과 정확성을 높이기 위해 크라우드 소싱 된 대기 질 데이터 기여자 커뮤니티의 일원으로 참여하는 방법을 알아보십시오.

오늘 산타 모니카의 공기질이 왜 나쁜가요?

차량 통행은 산타 모니카 대기 오염의 가장 흔한 원인입니다. 일반적으로 차량 배출은 주어진 시간에 산타 모니카 대기 중 다음을 포함하여 대부분의 대기 오염 물질을 생성합니다.

• 71 %의 Pb
• NO₂의 67 %
• CO 57 %
• VOC의 6 %
• PM2.5의 5 %
• PM10의 2 %.

산타 모니카의 일일 교통량이 많으면 일반적으로 차량 배출로 인해 산타 모니카에서 매우 많은 양의 이산화질소 (NO₂) 오염이 발생합니다. 고농도의 NO2는 태양 광의 열과 NO₂ 및 기타 전구 오염 물질과 태양 광의 화학 반응의 조합으로 인해 오존이 생성 될 가능성을 높입니다.

오존 오염은 일반적으로 여름에 훨씬 더 심합니다. 해안의 긴 햇빛은 산타 모니카의 해변과 쇼핑 목적지를 방문하는 관광객으로 인해 일반적으로 여름에 훨씬 더 높은 수준에있는 차량 통행으로 인한 NO₂ 및 기타 오염 물질이 햇빛에 반응 할 수있는 시간을 증가시킵니다. 해양 역전은 높은 수준의 대기 오염, 특히 PM2.5 및 오존을 밤에도 높게 유지할 수 있습니다.

산타 모니카에서 대기 오염의 원인은 무엇입니까?

인근 RAND Institute의 Pardee RAND 대학원에서 대학원생이 실시한 연구에 따르면, 산타 모니카의 일일 인구는 평일 근무 시간과 바쁜 주말 관광객이 붐비는 기간에 폭발적으로 증가하고 있습니다 .₄

이 연구에 따르면 로스 앤젤레스의 악명 높은 러시아워 교통 체증 기간 동안 최대 60,000 명의 사람들이 일을 위해 도시로 출퇴근하고, 주말 동안 160,000 명이 산타 모니카를 방문합니다. 가장 바쁜 날. 이로 인해 차량 통행량의 일일 PM2.5 수준이 급격히 증가 할 수 있습니다.

근처의 산불 연기도 산타 모니카의 대기 질에 영향을 미칠 수 있습니다. 산불 연기에는 타는 덤불, 건물 및 기타 물질에서 발생하는 다양한 미립자, 가스 및 화학적 오염 물질이 포함되어 있습니다. 2020 년 8 월, 베이 지역과 로스 앤젤레스 카운티의 산불로 인해 일일 PM2.5 수치가 하루 평균 10 µg / m³에서 41.8 µg / m³까지 며칠 만에 거의 4 배 급등했습니다.

산타 모니카의 해양 기후는 또한 해양 역전 현상으로 이어질 수 있습니다. 반전은 상부 대기의 따뜻한 공기 층이 하부 대기의 차가운 공기에 오염 물질을 가둘 때 발생합니다. 해양 역전은 차갑고 습하고 빽빽한 공기가 바다에서 내륙으로 불어오고 대기의 더 따뜻하고 건조하며 밀도가 낮은 공기 아래에서 발생하는 특정 유형의 역전입니다. 즉, 차량 통행 및 기타 저지대 오염 물질로 인해 대기 중 저층에 존재하는 오염 물질이 대기로 상승하여 분산 될 수 없으므로 저고도에서 차갑고 습한 공기에 고농도로 축적 될 수 있습니다.

산타 모니카에 스모그가 있습니까?

로스 앤젤레스 카운티의 다른 지역과 마찬가지로 산타 모니카도 "스모그"로 알려진 현상을 겪고 있습니다.

스모그는 오존 (O₃) 및 입자 오염, 특히 PM2.5 및 초미립자를 포함한 공기 중 오염 물질의 조합으로 인해 발생하는 특정 종류의 대기 오염을 나타내는 용어입니다. 스모그는 도시의 한계를 넘어서 가시성을 제한 할 수있는 흐릿한 회색 구름으로 인해 많은 산타 모니카 주민들에게 잘 알려져 있으며, 해안에서 멀리 떨어진 카탈리나 섬까지도 멀리 볼 수 있으며, 산타 모니카에서 약 50 마일 떨어져 있습니다. 캘리포니아 채널.

산타 모니카 스모그가 그렇게 독성이있는 이유는 무엇입니까? 스모그의 발달에 기여하는 성분과 이러한 오염 물질이 인체 건강에 위험한 이유를 이해하는 것이 가장 좋습니다.

스모그의 주요 성분 중 하나는 오존입니다. 오존은 3 개의 산소 원자로 구성된 가스로, 폐 조직과 화학적으로 반응하여 호흡기를 자극하여 숨가쁨과 기침을 유발할 수 있습니다. 오존은 2 차 오염 물질이라고도합니다. 자연적으로 발생하는 것이 아니라 지상의 다른 오염 물질, 특히 차량 배기 가스에서 방출되는 NO_x 및 휘발성 유기 화합물 (VOC)이 햇빛의 열과 반응 할 때 발생합니다. , 결과적으로 O₃ 분자를 생성하는 화학 반응. 시간이 지남에 따라 오존 노출은기도 감염을 유발할 수 있으며 만성 폐 손상으로 인한 대기 오염과 관련된 조기 사망에 기여할 수도 있습니다.

스모그의 다른 주요 성분은 PM2.5입니다. 이 용어는 2.5 미크론 미만으로 측정되는 입자 오염 물질을 나타냅니다. PM2.5는 연소 입자로 알려져 있습니다. 이는 주로 공장, 정유 공장 (대부분 캘리포니아 해안선에 위치 함) 및 차량 교통에서 발생하는 산업 배출물과 같이 연소와 관련된 공정에서 발생 함을 의미합니다.

PM2.5는 또한 연기가 화재 원인을 넘어 수백 마일을 이동하는 주요 산불에서 산타 모니카에 도달 할 수 있습니다. 2020 년 8 월, 샌프란시스코 베이 지역에서 기록적인 산불이 캘리포니아 해안을 따라 수백 마일 떨어진 산 루이스 오비 스포와 산타 모니카와 같은 주요 해안 도시를 통해 연기를 날 렸습니다. 일일 평균 대기 질 지수는 약 10 µg / m³에서 급증했습니다. 샌프란시스코 베이 지역 산불이 시작된 후 첫 번째 주말에 41.8 µg / m³의 산불이 발생하기 전 세계 보건기구의 "안전한"대기 질 기준에 해당합니다.

오존과 PM2.5의 이러한 조합은 산타 모니카 대기 오염의 가장 큰 원인입니다. 이 페이지는 주어진 시간에 산타 모니카에 대한 가장 정확하고시기 적절한 공기질 데이터를 제공합니다. “주요 오염 물질”이라고 표시된 필드는 다른 대기 오염 물질과 비교하여 현재 수준에서 가장 위험한 오염 물질을 보여줍니다. 이 오염 물질은 도시에 대해 계산 된 대기 질 지수 (AQI) 점수를 산출합니다. PM2.5가 AQI 점수에서 주요 오염 물질이라는 것을 알게되면 차량 통행이나 지역 산불이 원인 일 가능성이 높습니다. AQI 점수에서 오존이 주요 오염 물질이라는 것을 알면 이는 고온, 저풍, 해양 역전 가능성 (특히 저녁 늦게 또는 밤새 오존이 증가하는 경우) 및 차량의 고농도 조합을 나타냅니다. 또는 산업 오염 물질이 원인입니다.

여기에 제공된 산타 모니카 예보 공기질 데이터를 사용하여 공기질 노출을 미리 계획하는 방법을 결정하고 러시아워 교통 체증이나 산불 시즌과 같이 대기 오염이 심한 기간 동안 과도한 공기 오염 노출을 방지하기 위해 적절한 예방 조치를 취하십시오.

LA보다 산타 모니카의 공기질이 더 좋습니까?

캘리포니아 해안과의 근접성으로 인해 산타 모니카의 공기질은 일반적으로 내륙의 로스 앤젤레스 다운타운과 인접한 도시 및 교외 지역 인 로스 앤젤레스 카운티의 더 먼 내륙의 공기질보다 훨씬 낫습니다. 고속도로 교통은 종종 위험한 수준의 대기 오염으로 이어집니다.

샌타 모니카는 또한 로스 앤젤레스 전역에서 장거리 출퇴근을 위해 높은 요금으로 연료 효율적인 차량을 구매하는 현지 인구의 풍요 로움에 힘 입어 청정하고 연료 효율적인 하이브리드 및 전기 차량을 사용하는 최근의 변화로부터 혜택을 받았습니다. 카운티, 그리고 일을 위해 산타 모니카로 통근하는 사람들에게도 연료 효율적인 차량 구매를 장려하는 전기 자동차 사용을위한 인프라가 성장하고 있습니다.

최근 산타 모니카의 대중 교통이 증가함에 따라 배기 가스 배출이 적은 교통 수단을 선호하는 차량 통행량을 줄임으로써 지역 대기 질이 개선되었습니다. 2015 년과 2016 년에 Exposition Metro Line Construction Authority는 전통적으로 로스 앤젤레스 다운타운의 그랜드 센트럴 역에서 서던 캘리포니아 대학교 근처의 엑스 포지션 파크를지나 여행자를 수송하는 경전철 노선 인 로스 앤젤레스 엑스포 라인에 6.6 마일 연장을 건설했습니다. 컬버 시티에서 산타 모니카 시내까지 로스 앤젤레스 서부 지역 ⁵

Expo Line 프로젝트가 산타 모니카에 Expo Line을 사용하면 차량 통행량을 작지만 상당히 줄일 수 있다는 희망적인 추정치입니다. 개통 직후, Expo Line은 매일 평균 20,000 명의 라이더가 사용했으며, 매일 근처 I-10 고속도로를 사용하는 300,000 대의 차량에 비해 I-10의 차량 통행량은 매일 거의 7 명 감소했습니다. 퍼센트 .⁶ 엑스포 라인의 존재는 차량 교통으로 인한 지역 대기 질의 큰 감소를 가져 오지 않았으며 엑스포 라인은 매일 출퇴근 중 가장 바쁜 시간 동안 주요 혼잡 및 혼잡 문제가없는 것이 아니라 이러한 문제들입니다. 탑승 시간을 늘리고 통근자가 차량보다 기차를 타도록 인센티브를 제공하여 개선 될 수 있습니다 (예 : 무료 지하철 이용일 또는 사용량이 적은 시간에 가격 할인) .⁷

이 수치는 물통이 떨어지는 것처럼 보이지만 현지 대중 교통은 Expo Line에 더 자주 탑승 할 수 있도록하고 배기 가스 배출이 적고 연료 효율이 높은 버스 노선의 존재를 증가시킴으로써 해당 지역의 차량 통행량을 지속적으로 줄이는 데 도움이 될 수 있습니다. 도시 전체에서 걷기 및 자전거 이용이 가능한 공간의 가용성을 높입니다.

+ 기사 리소스

[1] Guerin E. (2018, October 3). Take a deep breath and read about how bad LA smog really is. LAist.
[2] United States Census Bureau. (2019). Population estimates, July 1, 2019: Santa Monica city, California.
[3] City of Santa Monica. (2020). About us.
[4] Pauker M. (2019, March 14). Local researchers study Santa Monica air quality. Santa Monica Daily Press.
[5] Los Angeles Metro. (2020). Expo Line to Santa Monica.
[6] Guiliano G, et al. (2018). Does light rail reduce traffic? The case of the LA Expo Line. Transfers Magazine.
[7] Broverman N. (2019, November 8). Will the problems that plague the Expo Line get worse next year? Los Angeles Magazine.