Tacoma的空氣品質

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華盛頓塔科馬的空氣質量如何？

華盛頓州塔科馬的空氣質量因季節和氣象條件而異。儘管該市絕大多數日子都被認為是健康的，並且年平均數反映了這種普遍接受的狀況，但根據美國環境保護署（EPA）的標準，每年平均有9天被歸類為“不健康”。這些“不健康的”日子的發生在最近5年中呈上升趨勢。¹

在美國，由於PM2.5和臭氧污染普遍存在於危險水平，因此它們是最主要的兩種污染物。

pm2.5描述的是空氣中的顆粒物（PM），尺寸為2.5微克或更小。這些近乎微觀的顆粒（通常包括灰塵，煙灰，灰分和化學物質）非常小，以至於吸入後它們可以深入肺部，經常進入循環系統，並從刺激性方面引起一系列深遠的健康影響眼和氣道，胸痛，心律不齊和支氣管炎對心臟和肺部疾病，癌症和早逝的影響。

2019年，塔科馬空氣質量的PM2.5年平均濃度為7.9μg/m³，從而符合美國EPA和世界衛生組織（WHO）的PM2.5年度暴露標準（分別設置為12μg/m³和10μg/m³）。在鄰近城市中，塔科馬的年度PM2.5平均值最高。距塔科馬最遠的華盛頓城市往往票價最好。

• 肯特空氣質量：2019年平均為6.6μg/m³（13.2英里遠）
• 西雅圖空氣質量：2019年平均為7.5μg/m³（25英里遠）
• 奧林匹亞空氣質量：2019年平均值為6μg/m³（26.1英里遠）
• 華盛頓州雷德蒙德空氣質量：2019年平均水平為5.7μg/m³ （43英里遠）
• 華盛頓州伯靈翰空氣質量：2019年平均水平為5.1μg/m³ （122英里遠）

儘管達到了PM2.5的年度濃度，但世界衛生組織表示沒有任何PM2.5暴露水平對健康有影響。²此外，許多每年都有幾天違反“不健康的”空氣質量閾值，通常是附近的野火造成的。

皮爾斯縣（塔科馬參與其中）平均每年不健康PM2.5天數為7.5天，這個數字是美國EPA每年不健康PM2.5天數3.2倍的兩倍。過量排放已導致塔科馬在短期PM2.5方面被視為“達標”，這是該市唯一的達標污染等級。

事實上，儘管2014-1016年有顯著的長期改善，皮爾斯縣從未達到PM2.5的水平，只有3.7天的不健康日子（比聯邦津貼高0.5天）。近年來，這些改善在很大程度上被逆轉了，因為不健康的PM2.5天的頻率在2016-2017年增加到6.7天，在2017-2019年增加到7.5天。這些增加與日益嚴重的野火季節相關，這些野火季節導致塔科馬的空氣質量惡化。

根據美國肺臟協會（ALA）發布的年度空氣質量報告，在最近的監測期（2017-2019年）中，塔科馬市的短期顆粒物污染在全國217個大都市中排名第14位。

塔科馬對臭氧的污染要好得多，臭氧是一種高度腐蝕性和刺激性的氣體污染物。

臭氧之所以與眾不同，是因為熱量（通常溫度超過84度）迫使前體污染物發生反應和轉化，而不是直接排放，而是在大氣中形成的。塔科馬位於普吉特海灣（Puget Sound）岸邊，因此塔科馬的臭氧水平通常較低，這可以保持溫度涼爽並減少形成臭氧的條件的發生頻率。

在2017年至2019年之間，皮爾斯縣每年平均不健康的臭氧天數為1.3天（少於3.2天的聯邦限制）。雖然相對較低的臭氧天數符合政府的達標水平，但它被評為臭氧污染“ C”級，突出了持續改進的空間。在該國的228個大都市中，塔科馬的高臭氧天數排名第36位，在最嚴重的臭氧天數中排名第20個百分位。

在過去的二十年中，不健康臭氧日的頻率已大大降低，從1996-1998年的7個不健康臭氧日下降到目前的每年1.3個不健康臭氧日。這種改善主要歸因於車輛排放標準的提高，降低了主要的臭氧前體污染物二氧化氮（NO₂）的發生率。

為什麼塔科馬的空氣質量不好？

塔科馬的空氣污染通常歸因於港口（重型卡車，航海船，火車和化石燃料動力設備）和工業設施。這些排放源歷來貢獻了大量的空氣毒素。自2005年以來，隨著西北港口清潔空氣戰略的採用，與港口相關的排放量已大大減少，氮氧化物（NO_x）和揮發性有機化合物（VOC）的水平下降了20％，即PM2。到2016年，五種水平下降70％，二氧化硫（SO₂）水平下降97％。³

塔科馬的主要污染源是機動車。天然氣發動機佔塔科馬空氣污染的60％，佔該市溫室氣體（GHG）的73％。⁴

季節趨勢，包括夏末和秋季的野火以及冬季的木材燃燒，對每年的PM2.5水平有很大影響。由於毀滅性的山火，8月是2017年和2018年塔科馬污染最嚴重的月份。在相對溫和的野火年2019年，11月（16.8μg/m³），12月（13.4μg/m³）和1月（12.2μg/m³）是塔科馬受污染最嚴重的月份，這是由於家用冬季木材燃燒供暖所致。這三個月的平均PM2.5濃度比年平均水平高出78.5％。

使用塔科馬（Tacoma）空氣質量地圖來查找活躍火災的地點以及這些火災是否對城市的空氣污染水平有所影響。

塔科馬的空氣質量怎麼辦？

機動車既是塔科馬最大的排放源，又是改善塔科馬空氣質量的最大機會。通常，車輛約占城市排放量的60％。過渡到零排放（電動）車輛幾乎可以完全減少車輛的排放。電動汽車是無排放的，塔科馬97％的電力都來自無碳水力發電-為電動汽車提供燃料的電力也非常清潔。

近年來，電動汽車的可及性不斷提高，導致其市場份額增加，部分原因是城市，州和國家的稅收優惠和折扣以及充電站的普及。隨著這些選擇變得越來越流行並最終被強制執行，塔科馬的每日空氣污染水平有望得到改善。

2020年初，華盛頓州國會投票通過了一項新立法，要求到2030年在該州銷售的汽車必須完全為電動汽車。據估計，到2045年，華盛頓州道路上將有400萬輛電動汽車。同時，到那年，必須由100％無排放的可再生能源發電。運輸和電力生產的這種轉變有可能極大地改善塔科馬的空氣質量。

是什麼導致塔科馬冒煙？

在塔科馬，野火通常是煙霧瀰漫的天空的原因。近幾十年來，夏季趨於炎熱，乾燥和更長，這主要歸因於人為（人為原因）的氣候變化。這些條件共同提高了西北太平洋野火的發生頻率和嚴重性。⁵

2020年代表了創紀錄的華盛頓野火年。 9月8日，全州爆發的大火在不到3天的時間內燒毀了超過580,000英畝。⁶在2020年之前，2015年是華盛頓最具破壞性的野火年，全年燒毀了500,000英畝。 2020年9月8日左右的大火在72小時內超過了這一紀錄。

位於喀斯喀特山脈東部的美國黃松林特別易變，是發生野火的最大風險。⁷最近，即使華盛頓西部的雨林都遭受了火勢的增加年。

野火釋放出一系列有害的空氣污染物，包括顆粒物（PM2.5和PM10），一氧化碳和二氧化氮。細顆粒物或PM2.5是降低可見度的污染物，通常歸因於“煙”，並且還代表著傾向於以對健康最危險的水平存在的污染物。

當塔科馬的空氣冒煙時，請注意遵循實時空氣質量更新和健康建議，以減少暴露。使用塔科馬的IQAir空氣質量地圖來發現活躍火災的地點，並檢查產生的排放物對空氣質量的影響。

塔科馬的黑煙會持續多久？

由於野火的大小和位置以及個別火災的地理變異性的不確定性，野火的排放是最難建模和預測的。⁸

除了估算排放量外，氣象因素（如天氣，風和溫度條件）在確定煙霧持續多久方面也起著最重要的作用。這些因素可以解釋當野火在附近燃燒並穩定排放煙氣時，塔科馬空氣質量的日復一日和小時至小時的變化。

風雨有助於驅散和減少污染；在沒有這些天氣條件的情況下，塔科馬的煙霧會留存並增加濃度。同樣，高壓單元和海相反轉也起著重要作用。這些事件會產生污染誘集效果，使空氣污染保持在較低的大氣層中。

最近影響塔科馬的大型野火包括：

• 2014年的卡爾頓複雜大火，華盛頓歷史上最大的野火
• 2018年的楓葉大火
• 2020年的埃文斯峽谷大火，一次連續幾天導致“危險”空氣質量水平

使用本頁頂部的Tacoma預測空氣質量數據，可以發現何時由於各種天氣條件和估計的野火排放而導致污染水平改善。

+文章資源

[1] American Lung Association. (2020). State of the Air – 2020.
[2] World Health Organization. (2020). Air quality guidelines – global update 2005.
[3] Ryan J. (2018, March 22). Our ports are polluting less, but don’t throw a party yet. KUOW.
[4] City of Tacoma. (2020). Electric vehicles.
[5] Conca J. (2020, February 27). Can electric cars rise in time to save us? Washington State says yes. Forbes.
[6] Halofsky JE, et al. (2020). Changing wildfire, changing forests: the effects of climate change on fire regimes and vegetation in the Pacific Northwest, USA. DOI: 10.1186/s42408-019-0062-8
[7] Q13 Fox. (2020, September 9). Washington wildfires: 1,500 firefighters on front lines of 'one of the worst nightmares we can imagine'.
[8] Pouliot G, et al. (2005). Wildfire emission modeling: Integrating BlueSky and SMOKE. U.S. Environmental Protection Agency.