Chico的空氣品質

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加利福尼亞奇科的空氣質量是什麼？

空氣污染是加利福尼亞州奇科市的一場公共健康危機，空氣質量水平在美國最差。儘管其人口相對較少且位於北加利福尼亞州比尤特縣的農村地區，但該市的空氣質量狀況還是不錯的。排放源以及氣象，地形和地理條件共同影響了這座城市的空氣質量狀況，被聯邦政府列為“中度未達標”。¹

可以通過涵蓋眾多污染物和政府措施的許多參數來檢查空氣質量。在下面的分析中，我們將重點放在Chico的總體空氣質量指數得分上，以表示長期平均污染水平以及短期，“不健康” PM2.5和臭氧污染髮作的頻率。

在最基本的水平上，奇科空氣質量可以通過其年度空氣質量指數（AQI）得分來概括。 AQI使用複雜的公式將6種標準污染物的濃度轉換為一個分數，從而輕鬆地將相關的健康風險傳達給公眾。 AQI的等級範圍為0到500（儘管值可能大於500），其中較高的水平表示較高的健康風險，只有低於50的值才被認為是“良好”（空氣幾乎沒有健康風險）。

2019年，奇科的空氣質量指數（AQI）平均為29（“好”），表明加利福尼亞奇科的空氣質量在當年的典型一天被視為健康。這是近年來的改進。 Chico在2017年和2018年的平均AQI分別為52和63。這使兩年都處於“中度”類別，對健康構成了一些風險，尤其是對那些對空氣污染敏感的人，包括：

• 孩子
• 老人
• 孕婦
• 患有心肺疾病的人

雖然“良好”空氣質量是2019年的平均水平，但全年的污染每天和每小時都在變化，從主要健康水平波動到偶爾不健康水平。

為了考慮不健康污染天的頻率，環境保護局（EPA）為短期或24小時污染設定了次級標準。 EPA的目標是，在三年的監測期內，平均每年不超過3.2個不健康的臭氧天和3.2個不健康的PM2.5天。在最近的2016-2018年監測期內，Chico遠遠超過了聯邦政府對臭氧污染和PM2.5污染的規定，並且被認為兩項短期污染措施均未達到。

臭氧污染是“煙霧”的重要組成部分，由於溫度變化，容易引起每日和季節性波動。與大多數通過燃燒直接排放到大氣中的空氣污染物不同，當存在陽光和熱量（通常超過84度）迫使周圍的氣體（例如氮氧化物和熱氣）時，在較低的大氣層中會形成地面臭氧。有機化合物主要來自機動車中的化石燃料燃燒，從而發生化學反應。由於陽光和熱量會促使這種化學反應發生，因此臭氧水平在下午處於每日最高水平，而在夏季處於每年最高水平。

在奇科，5月至10月夏季的平均溫度通常在80度以上，5月至8月每天約有14個小時的日照。²在這幾個月和白天，臭氧更有可能達到不健康的水平。

2016年至2018年間，比尤特縣平均每年不健康的臭氧天數為17.5天，約為聯邦限制的5倍。³根據美國肺臟協會（ALA）公佈的2020年空氣狀況報告），比尤特縣的每日臭氧水平從未達到聯邦水平，在229個大都市中，臭氧日數居全國第18位。

與在夏季達到峰值的臭氧不同，PM2.5是在冬季達到峰值的危險且普遍的污染物。

PM2.5污染描述的顆粒物污染範圍涵蓋直徑為2.5微米或更小的化學成分。 PM2.5通常描述灰燼，煤煙，化學藥品，灰塵，污垢，花粉和病原體。由於PM2.5顆粒的尺寸接近微觀尺寸，因此它們具有深入人體進入肺部的能力，有時繞過血液屏障造成深遠的身體傷害，因此對人類健康的危害更為嚴重。

奇科PM2.5污染的峰值通常與野火或家庭木材燃燒產生的煙霧有關。正是由於這個原因，PM2.5經常在秋季和冬季達到峰值。

特別是破壞性的野火季節往往導致每年不健康的PM2.5天更多。在2017年和2018年期間就注意到了這一點，它們都成為加利福尼亞州破紀錄的野火。在2016年至2018年的監測期內，比尤特縣平均每年總計9.3個不健康PM2.5天，超過聯邦目標近3倍，使奇科在216個大都市區中的24小時顆粒物污染排名第17位。

2019年是山火相對溫和的一年，一月（13.7μg/m³，“中等”），十二月（13.3μg/m³ ，“中等”和11月（10.5μg/m³，“中等”）的平均最高PM2.5水平。 2018年代表了一個特別具有破壞力的野火季節：那一年，污染最嚴重的三個月是11月（75.1μg/m³，“不健康”），8月（29.7μg/m³，“中等”), 和7月（分別為16.4μg/m³，“中等”），突顯了夏末和秋季野火的影響。

加利福尼亞州奇科的空氣質量是否得到改善？

自從世紀之交開始進行記錄測量以來，加利福尼亞奇科的空氣質量趨勢已經動搖。長期趨勢表示總體上有所改善，而短期趨勢表示最近PM2.5和臭氧污染有所增加。

加利福尼亞奇科的臭氧趨勢

在ALA發布的20年曆史記錄中，Chico從未達到聯邦政府對臭氧污染的認證水平。

1996年開始記錄時，奇科（Chico）的臭氧水平逐年上升，直到2001-2003年監測期達到峰值，平均每年不健康的臭氧天數為53.8天。這種增長很可能歸因於越來越多的人依賴機動車上下班。今年之後，由於車輛排放標準更加嚴格，臭氧水平逐漸下降至2013-2015年監測期的最低點，每年平均不健康的臭氧天數為8.2天。

從那時起，臭氧水平再次上升。在最近的2016-2018年監測期內，奇科平均每年不健康污染天數為17.5天。近期的增長歸因於人口增長和經濟增長以及氣候變化導致的汽車排放量增加，加上季節性暖化不斷延長了臭氧季節。

加利福尼亞州奇科市的PM2.5趨勢

奇科的PM2.5水平逐漸提高，近50％在二十年內從2000年的14.6μg/m³年度PM2.5濃度下降到7μg/m³在2019年3月

然而，2017、2018和2020年最近毀滅性的野火季節導致PM2.5水平從2014-2016年的最低點躍升。短期不健康PM2.5天的頻率尤其明顯，從2015-2017年的平均1.7天增加到2016-2018年的9.3天。

儘管減少排放的政策導致總體PM2.5平均水平降低，但未來不可預測和零星的野火可能對Chico PM2.5水平構成最大威脅。

奇科的主要空氣污染源是什麼？

加利福尼亞州奇科的排放源包括車輛排放，農業粉塵，化石燃料滿足的能源需求，家庭能源消耗以及引起自然火災的野火。該城市位於薩克拉曼多谷底的位置，靠近北部的喀斯喀特山脈和東部和南部的內華達山脈山脈的山麓丘陵，這導致了在低層大氣中積累污染物的誘集環境。

雖然奇科的空氣質量年平均PM2.5為7μg/m³，但在2019年比鄰近城市好，但奇科的空氣質量在2018年相對較差（17.6μg/m³）和2017年（12.8μg/m³）是由於靠近城市的野火燃燒所致。

• 於巴市空氣質量：2019年平均值：9.6μg/m³; 2018年平均值：18.2μg/m³; 2017年平均值：12.6μg/m³。
• 薩克拉曼多空氣質量：2019年平均值：8.7μg/m³； 2018年平均值：14.7μg/m³; 2017年平均值：11.5μg/m³。
• 奧羅維爾空氣質量：2019年平均值：7.2μg/m³。沒有記錄2018或2017的數據。
• 滯留空氣質量：2019年平均值：6.4μg/m³。沒有記錄2018或2017的數據。

什麼時候奇科的空氣質量會改善？

奇科空氣質量取決於排放和天氣狀況。儘管排放是城市的污染源，但天氣決定了排放的擴散速度。

在野火之類的極端污染事件中，污染水平可能會迅速而劇烈地變化。在此頁面頂部，遵循Chico的實時和預測空氣質量水平，以準備發生污染事件。

如果認為或預測奇科的空氣質量“不健康”或更差，則簡單的預防措施可幫助減少污染暴露。要限制對健康的影響：

• 避免戶外活動和/或減少戶外運動。
• 關閉建築物和車輛中的門窗。
• 使用能夠過濾掉細顆粒物（PM2.5）的N95，KN95或P100空氣污染口罩。
• 設置空調以進行再循環設置。
• 如果可以，請運行帶有細顆粒過濾的HVAC系統，並/或運行空氣淨化器（如果可以）。

加利福尼亞奇科州的煙是從哪裡來的？

奇科（Chico）的煙霧通常是夏末和秋季（通常是從七月到十月）大火燃燒的結果。近年來，由於遍及全州的山火燃燒，奇科屢屢成為被認為“不健康”甚至“有害”的空氣質量的頭條新聞。

環境科學家將近年來野火的增加歸因於化石燃料燃燒和大氣溫室氣體增加導致的人為氣候變化。⁴隨著區域溫度變暖和雪雪融化，更多的水從土壤和水體中蒸發出來，使植物遭受更多的水分流失，並導致乾旱和枯死的森林灌木叢的積累。再加上人口增加和人類疏忽大意，大火可以點燃並燃燒得更快，時間更長。

自2016年以來，奇科附近發生了許多破壞性大火，其中包括2018年營火和2020年北部大火，其中包括附近的熊熊大火。⁵該地區的新常態，地方和州政府都在繼續努力應對這一日益嚴峻的挑戰。

使用加利福尼亞州奇科市的IQAir空氣質量地圖來確定該地區哪些火災活躍。該地圖顯示了活躍的火災數據以及已測量的實時空氣質量數據，以揭示風向和風速如何可能影響Chico的空氣污染水平。

+文章資源

[1] Butte Environmental Council. (2020). Environmental health.
[2] Weatherspark. (2020). Average weather in Chico.
[3] American Lung Association. (2020). State of the Air – 2020.
[4] Union of Concerned Scientists. (2020, March 11). The connection between climate change and wildfires.
[5] Smith E. (2020, September 10). Column: If California wants to know how to cope with the apocalypse, ask Butte County. Los Angeles Times.