Charlotte的空氣品質

Charlotte空氣品質指數(AQI)和PM2.5空氣污染

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#city美國AQI
1 Chapel Hill, North Carolina

95

2 Durham, North Carolina

92

3 New Braunfels, Texas

79

4 Greenville, South Carolina

75

5 Georgetown, Texas

73

6 Round Rock, Texas

73

7 Bryson City, North Carolina

71

8 奧斯汀, Texas

70

9 San Antonio, Texas

69

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63

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即時CharlotteAQI排名

即時Charlotte空氣品質排名

#station美國AQI
1 Rocky River Road-CleanAIRE NC Sampson 15

64

2 Buckleigh Drive

62

3 Kirkgate Lane

62

4 Remount Road

62

5 Rocky River Road-CleanAIRE NC Sampson 16

61

6 Hadstone Lane

56

7 State Road 2828

53

8 1520-1698 Northcliff Drive

44

9 Eagles Landing Drive

43

10 McCrorey Heights

43

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美國AQI

40

實時空氣品質指數(AQI)
優秀

表示AQI等級的人臉

概覽

Charlotte現在的空氣品質指數(AQI)是多少?

空氣污染等級空氣品質指數主要污染物
優秀 40 美國AQItrendPM2.5
污染物濃度
PM2.5
9.8µg/m³trend
!

PM2.5

x2

Charlotte當前的PM2.5濃度WHO空氣品質年平均指導值的2倍

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Charlotte空氣品質預報

污染等級天氣溫度風速和風向
星期六, 4月 13

優秀 27 美國AQI

表示AQI等級的人臉
天氣圖標
80.6° 51.8°
風向243度流動 8.9 mp/h
星期日, 4月 14

優秀 32 美國AQI

表示AQI等級的人臉
天氣圖標
84.2° 59°
風向236度流動 8.9 mp/h
星期一, 4月 15

優秀 49 美國AQI

表示AQI等級的人臉
天氣圖標
82.4° 60.8°
風向166度流動 8.9 mp/h
今天

優秀 40 美國AQI

表示AQI等級的人臉
天氣圖標 90%
82.4° 60.8°
風向166度流動 8.9 mp/h
星期三, 4月 17

中等 60 美國AQI

表示AQI等級的人臉
天氣圖標 60%
78.8° 59°
風向208度流動 8.9 mp/h
星期四, 4月 18

中等 55 美國AQI

表示AQI等級的人臉
天氣圖標
82.4° 59°
風向214度流動 6.7 mp/h
星期五, 4月 19

中等 53 美國AQI

表示AQI等級的人臉
天氣圖標 90%
78.8° 60.8°
風向247度流動 8.9 mp/h
星期六, 4月 20

中等 57 美國AQI

表示AQI等級的人臉
天氣圖標
68° 57.2°
風向29度流動 6.7 mp/h
星期日, 4月 21

優秀 39 美國AQI

表示AQI等級的人臉
天氣圖標
64.4° 53.6°
風向30度流動 6.7 mp/h
星期一, 4月 22

中等 64 美國AQI

表示AQI等級的人臉
天氣圖標
60.8° 50°
風向174度流動 4.5 mp/h
星期二, 4月 23

中等 78 美國AQI

表示AQI等級的人臉
天氣圖標
69.8° 46.4°
風向272度流動 8.9 mp/h

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Charlotte空氣質量分析和數據

為什麼夏洛特的空氣質量不健康?

夏洛特的空氣質量不佳歸因於PM2.5和臭氧污染。在2019年,夏洛特在兩種污染物方面均超過了聯邦獲得的標準。儘管其不符合臭氧標準與近年來保持一致,但其不符合年度PM2.5指標的情況卻很少見。自2019年以來,夏洛特(Charlotte)自2010年以來一直處於聯邦PM2.5認證水平之內。


夏洛特空氣質量面臨人口和經濟增長帶來的固有挑戰。在2004年至2014年之間,夏洛特大都市區被評為全美增長最快的地區。1該市的人口(最新估計為約886,000居民)使夏洛特成為第15名>美國人口最多的城市。


隨著人口的增長,隨著新的住宅單元和辦公樓的出現以滿足需求,新的建築也開始興建。目前有20座摩天大樓正在建設中,最近完工或計劃中。新的進路和需求推動了夏洛特(Charlotte)作為東海岸卡車和貨運樞紐的發展。儘管這些變化帶來了排放量的增加,並且對保持下降趨勢的污染提出了挑戰,但夏洛特的長期排放源卻構成了全市範圍內最大的污染。


空氣污染源通常分為以下三種源之一:移動源(機動車輛,火車和飛機),固定源(發電廠,煉油廠和工廠)和區域源(農業區和燃木壁爐)。


在美國大城市中,包括汽車和卡車排放在內的移動源往往占城市污染排放的一半以上。2在這裡,通過使用更清潔的燃料和更多的燃料,可以減少排放。高效,低排放的車輛(例如電動或混合動力車輛)通常是城市降低其污染水平的最大機會之一。


夏洛特的固定排放源佔第二大排放量,分別為38噸PM2.5、323噸PM10、1,131噸VOC和388噸NO 23

夏洛特(Charlotte)是否符合EPA空氣污染標準?

夏洛特(Charlotte)在2019年未能達到美國環境保護署(EPA)的2019年全國最普遍和有害的兩種空氣污染物標準:臭氧(O3)和細顆粒物(PM2.5)。


臭氧(O3)是一種高度腐蝕性的氣體污染物,通過與肺發生化學反應而攻擊肺。與大多數由EPA測量和管理的污染物不同,臭氧是一種次要污染物,這意味著它通常不會直接釋放,而是當主要污染物在陽光下發生反應時在大氣中產生的。呼吸臭氧會導致胸痛,咳嗽,呼吸急促和喉嚨不適。長期損害可包括永久性肺損害,哮喘和慢性阻塞性肺疾病(COPD)。


聯邦臭氧標準是根據不健康的臭氧天數規定的。超過兩年加權平均值3.2個不健康污染天數的城市無法達到EPA準則。從2016年到2018年,美國肺協會“空氣狀況”報告評估了最近的監測期,夏洛特的空氣質量平均記錄了4.7個不健康的臭氧天,比目標高出約47%。4該加權平均嘗試將風險天數中“橙色”(對敏感個人不健康),“紅色”(對一般公眾不健康)和“紫色”(非常不健康)的天數作為其風險水平的比率。在2018年,夏洛特經歷了14天“橙色”的日子,但沒有一天出現在“紅色”或“紫色”類別中。


PM2.5污染是指懸浮的顆粒物小於2.5微米的混合物。它的體積小而不是化學組成,因此使該污染物具有明確的特徵,能夠深入肺部,有時繞過血液屏障,對健康產生深遠影響。


美國環保局(EPA)建議年度PM2.5濃度不超過12μg/m3或美國AQI“良好”閾值。世界衛生組織(WHO)使用了更嚴格的指南,其目標是使年度PM2.5水平不超過10μg/m3。自2019年以來,夏洛特(Charlotte)自2013年以來首次超過兩個污染物指標,年均平均值為12.2μg/m3


2019年的七個月,“中等”美國AQI類別中的PM2.5平均評分:5月(12.7μg/m3),6月(13.9μg/m3),7月(15.6μg/m3),8月(15μg/m3),9月(16.3μg/m3) ,11月(13.7μg/m3)和12月(12.2μg/m3)。儘管每月平均值不是EPA規定的指標,但夏洛特的PM2.5高水平已被其年度高水平所取代。


遵循本頁頂部的夏洛特實時空氣質量數據。顏色與相應的EPA含量匹配,而提到的“主要污染物”則標誌著哪種污染物(通常是PM2.5或臭氧)處於最高風險濃度,從而造成污染顏色(黃色,橙色,紅色)。

夏洛特煙霧來自哪裡?

煙霧描述由於空氣污染物導致的能見度降低。較高的臭氧和顆粒物污染水平(PM2.5和PM10)通常歸因於菸霧瀰漫的狀況。夏洛特煙霧是這兩種空氣污染物無處不在的結果,在夏季和冬季,這些污染物的含量往往很高。


夏洛特的氣候被稱為亞熱帶濕潤。一年中80攝氏度以上的天超過130天。5暖天的流行增加了形成臭氧的可能性,這需要陽光,前體污染物(二氧化氮和揮發性有機化合物)以及高於84°F形成。由於形成臭氧所需的高溫,夏洛特的臭氧季節從5月至9月。在這幾個月中,夏洛特的空氣質量在2018年經歷了14個“橙色”天,其中包括不健康的臭氧。在陽光直射和溫度最高的下午,臭氧警報尤為常見。


雖然夏洛特的夏季PM2.5水平通常相對較低,但八月和九月是夏洛特在2019年PM2.5污染最嚴重的月份。高PM2.5和臭氧水平的組合導致該季節特別煙霧瀰漫的狀況。


另一方面,夏洛特冬季煙霧往往是由於木材燃燒,家庭取暖和汽車空轉以及稱為“冷空氣倒置”的天氣事件而導致PM2.5含量升高的結果。 ”當通常由於積雪或冰凍而導致的地面低層空氣被困在上方較熱的較稠密的空氣下時,就會發生冷空氣倒轉。受污染的地表空氣通常無法分散到大氣中,因此會在城市上空散發出褐色的雲朵。


附近城市散發的跨境煙霧是夏洛特空氣污染的另一個來源。 阿爾伯馬爾的空氣質量在北卡羅來納州最差,年PM2.5濃度為14.6μg/m3。阿爾伯馬爾距離夏洛特不到40英里。

夏洛特空氣污染對健康有什麼影響?

美國環境保護署(EPA)通過使用空氣質量指數(AQI)量表將六種標準污染物的濃度水平與健康威脅聯繫在一起。當空氣中包含一種以上污染物時,AQI有助於傳達空氣中的風險水平。


EPA的目標是為所有城市提供“良好”的空氣質量(顏色代碼為“綠色”)。超過該水平的水平可分為中度(黃色),敏感人群不健康(橙色),不健康(紅色),非常不健康(紫色)或危險(栗色)。


儘管“中度”污染水平超過了聯邦目標,但“不健康”行動日僅指污染水平被定義為“橙色”(對敏感人群而言不健康)或更高的時期。夏洛特(Charlotte)的空氣質量在2018年經歷了14天的“橙色”空氣污染,使敏感群體面臨遭受不利健康影響的風險。


敏感人群包括心髒病和肺部疾病患者,兒童和老年人,他們更有可能遭受急性健康影響。在梅克倫堡縣(夏洛特是縣城),那裡有109,194名哮喘患者,61,333名患有COPD,728名患有肺癌,71,907名心髒病,257,713名18歲以下的兒童和122,549名65歲以上的成年人。


不利的健康影響也往往會不成比例地影響經濟資源和政治權力較少的個人。例如,歷史悠久的西區附近的居民被工業區劃,高速公路建設,垃圾場,卡車停靠站,工廠和其他大型排放物所包圍。6這裡空氣污染源的高度集中增加了這些居民有患心髒病,中風和哮喘的風險,這是北卡羅萊納州的三個主要死亡原因。這些服務水平低下的社區不僅容易遭受更高水平的污染,而且他們的房屋通常也缺乏堅固的空氣過濾和隔熱設施,無法保證室內空間的安全。由於承受了夏洛特的許多污染負擔,歷史悠久的西區社區比迪爾沃思/邁爾斯公園社區的健康狀況更差。


這些居民所遭受的不公平的環境影響不是他們自己的錯,而是商業和政府運作的結果:必須解決的環境正義問題。卡羅萊納州清潔航空(CAC)就是這樣的一個團體,致力於克服這種不平衡並為這裡的社區服務通過提供所需的空氣質量監測和教育資源。數十個CAC獨立運營的北卡羅來納州的空氣質量監測器可以在其IQAir貢獻者頁面上查看。


遵循夏洛特實時空氣質量數據和健康建議,以指導預防措施以減少健康風險。


夏洛特的空氣質量好嗎?

近幾十年來,夏洛特的空氣質量已有顯著改善。總體空氣質量(AQI),PM2.5和臭氧污染的措施都取得了顯著成績。


空氣質量指數(AQI)通過使用最危險水平的污染物來傳達空氣中的健康風險水平,從而提供空氣質量的摘要。自2004年以來,平均“良好” AQI的天數已從略多於100天增加到230天以上,翻了一番還多。7此外,對於敏感人群,只有3.8%的天數被歸類為不健康組,比2004年的6.5%有所下降。


夏洛特的臭氧水平同樣得到了顯著改善。在1997年至1999年的監測期內記錄到了最嚴重的臭氧水平。在此期間,梅克倫堡縣每年的加權平均不健康臭氧天數為92.2。8從2016年到2018年,該數字減少到4.7個不健康天數,接近聯邦3.2天的目標。


夏洛特空氣污染水平的提高歸功於對工業設施和機動車日益嚴格的州和聯邦法規。這些法規包括:


  • 1990年《清潔空氣法》修正案對大型排放源實施了限制,並實施了更加嚴格的監控
  • 2002年《清潔煙囪法》為北卡羅來納州的燃煤電廠設定了排放限值,以減少臭氧前體的流行和形成顆粒的排放物
  • 針對汽車,石油和柴油的更嚴格的聯邦標準
  • 地方補助金,以替換老化的柴油發動機,實施更清潔的能源並推廣電動汽車

文章資源

[1] U.S. Census Bureau, Population Division. (2019). Annual estimates of the resident population: April 1, 2010 to July 1, 2018.
[2] National Park Service. (2020). Where does air pollution come from?
[3] Mecklenburg County Air Quality. (2013). Stationary sources.
[4] American Lung Association. (2020). State of the air – 2020.
[5] Current Results. (2020). Charlotte temperatures: averages by month.
[6] Cupini C. (2020, April 22). Clearing the air in the Historic West End.
[7] Mecklenburg County Air Quality. (2020). Mecklenburg County air quality is improving.
[8] American Lung Association. (2018). New air quality report finds North Carolina’s ozone pollution worsened, year-round particle pollution improved.

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