Santa Monica的空氣品質

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聖莫尼卡的空氣質量差嗎？

聖莫尼卡是洛杉磯縣邊緣的一個繁華的海濱小鎮，位於市中心以西約 15 英里洛杉磯，毗鄰幾個擁有著名社區、大學和科技行業熱點的富裕地區。

由於靠近海岸，聖莫尼卡的空氣質量通常不會比周圍的城市地區（例如洛杉磯市）差。沿海風和離岸微風將 PM2.5 等低窪污染物吹離城市，向南沿著加利福尼亞海岸和內陸方向遠離城市，主要向東吹向洛杉磯縣西部的其他沿海城市，甚至更遠的內陸城市，例如 Redlands、San Bernardino 和 Crestline，一個遙遠的山區社區。¹

聖莫尼卡還以其豐富的城市出行選擇而聞名。

然而，與洛杉磯縣的大部分地區一樣，聖莫尼卡人口稠密，目前約有 90,000 名居民。²幾條主要高速公路和主幹道也穿過聖莫尼卡市區——美國10 號州際公路的西部終點站位於聖莫尼卡市區內，風景秀麗的太平洋海岸公路 1（通常在當地稱為 PCH）帶領司機穿過聖莫尼卡，在其傳奇的聖莫尼卡碼頭和海洋大道之間穿行，那裡有許多豪華酒店、公寓和購物中心，每年吸引超過 800 萬遊客世界各地。³

這些高速公路上的車輛排放以及在繁忙的通勤或購物日在城市街道上盤旋尋找停車位的車輛都對當地的空氣污染造成了很大的影響。

使用聖莫尼卡空氣質量地圖跟踪污染水平的超局部變化，包括聖莫尼卡著名的購物大道 3^rd 街道長廊沿線。

聖莫尼卡和附近沿海地區的空氣質量數據仍然有些稀少，但基於 IQAir AirVisual 人工智能洞察的預測數據有助於填補聖莫尼卡空氣污染水平數據的空白。了解如何作為空氣質量數據貢獻者眾包社區的一員參與進來，以豐富我們空氣污染的廣度和準確性數據。

為什麼今天聖莫尼卡的空氣質量很差？

車輛交通是聖莫尼卡空氣污染的最常見來源。一般來說，在任何給定時間，聖莫尼卡空氣中的大部分空氣污染物都是由車輛排放物產生的，包括：

• 71% 的鉛
• 67% 的 NO₂
• 57% 的二氧化碳
• 6% 的 VOC
• 5% 的 PM2.5
• PM10 的 2%

聖莫尼卡每天繁忙的車輛交通意味著，一般來說，車輛排放會導致聖莫尼卡的二氧化氮 (NO₂) 污染量極高。高濃度的 NO₂ 使臭氧更容易由於陽光產生的熱量以及 NO₂ 和其他前體污染物與陽光發生化學反應而產生。

臭氧污染在夏季通常要嚴重得多。海岸上長時間的陽光會增加車輛交通中 NO₂ 和其他污染物的時間，夏季由於遊客前往聖莫尼卡數英里的海灘和購物目的地，可以與陽光發生反應。海洋逆溫會導致嚴重的空氣污染，尤其是 PM2.5 和臭氧，即使在夜間也會保持高水平。

是什麼導致了聖莫尼卡的空氣污染？

根據附近蘭德研究所 Pardee RAND 研究生院的研究生進行的一項研究，聖莫尼卡的每日人口在工作日工作時間和繁忙的周末旅遊高峰期間激增。⁴

該研究發現，在洛杉磯臭名昭著的交通高峰時段，多達 60,000 人通勤到該市上班，另有 160,000 人在周末訪問聖莫尼卡，而聖莫尼卡的臨時訪客和常住人口有時會達到260,000 最繁忙的日子。這可能會導致車輛交通造成的每日 PM2.5 水平急劇增加。

附近的野火煙霧也會影響聖莫尼卡的空氣質量。野火煙霧包含來自燃燒的刷子、建築物和其他材料的各種顆粒、氣體和化學污染物，這些污染物可以在其源頭外傳播數百英里。 2020 年 8 月，灣區和洛杉磯縣的野火導致每日 PM2.5 水平從每日平均值 10 µg/m³ 飆升近四倍，高達 41.8 µg/m³ 在幾天之內。

聖莫尼卡的海洋氣候也會導致一種稱為海洋逆溫的現象。當高層大氣中的一層暖空氣捕獲低層大氣中較冷空氣中的污染物時，就會發生逆溫。海洋逆溫是一種特定類型的逆溫，它發生在涼爽、潮濕、密集的空氣從海洋向內陸吹向大氣層中較高、較溫暖、乾燥、密度較低的空氣下方時。這意味著來自車輛交通的低層大氣污染物和其他低窪污染物無法上升到大氣中並擴散，從而使它們在低海拔涼爽潮濕的空氣中積累到高濃度。

聖莫尼卡有霧霾嗎？

與洛杉磯縣的大部分地區一樣，聖莫尼卡也遭受一種稱為“煙霧”的現象。

煙霧是一種特定類型的環境空氣污染的術語，它是由空氣中的污染物（包括臭氧 (O₃) 和顆粒污染，尤其是 PM2.5 和超細顆粒物）共同造成的。許多聖莫尼卡居民都熟知霧霾，因為朦朧的灰雲會限制城市範圍以外的能見度，並且在數英里外都能看到，甚至遠離海岸，遠至 卡特琳娜島，距聖莫尼卡約 50 英里，橫跨加利福尼亞海峽。

是什麼讓聖莫尼卡的煙霧如此有毒？最好了解有助於其發展的煙霧成分以及為什麼這些污染物對人類健康有害。

煙霧的主要成分之一是臭氧。臭氧是一種由三個氧原子組成的氣體，可與您的肺組織發生化學反應並刺激您的呼吸系統，導致呼吸急促和咳嗽。臭氧也是所謂的二次污染物——它不會自行自然產生，而是在地面上的其他污染物，尤其是汽車尾氣排放的 NOx 和揮發性有機化合物 (VOC) 與陽光產生的熱量發生反應時產生，導致產生 O₃ 分子的化學反應。隨著時間的推移，臭氧暴露還會導致氣道感染，甚至因慢性肺損傷導致與空氣污染相關的過早死亡。

煙霧中的另一個主要成分是 PM2.5。該術語是指直徑小於 2.5 微米的顆粒污染物。 PM2.5 被稱為燃燒顆粒——這意味著它主要來自涉及燃燒的過程，例如工廠、煉油廠（其中許多位於加利福尼亞海岸線）和車輛交通的工業排放。

PM2.5 也可以從主要的野火中到達聖莫尼卡，這些野火的煙霧會在火源之外傳播數百英里。 2020 年 8 月，聖彼得堡發生了破紀錄的野火弗朗西斯科灣區通過San等主要沿海城市將濃煙從加利福尼亞海岸吹向數百英里Luis Obispo 和 Santa Monica，他們的平均每日空氣質量指數在前幾天從大約 10 µg/m³（正好在世界衛生組織的“安全”空氣質量閾值）飆升在舊金山灣區野火開始後的第一個週末，野火高達 41.8 µg/m³。

臭氧和 PM2.5 的這種組合是聖莫尼卡空氣污染的最大罪魁禍首。此頁面將在任何給定時間為您提供最準確、及時的聖莫尼卡空氣質量數據。標記為“主要污染物”的字段顯示了與其他空氣污染物相比，哪種污染物在當前水平下最危險。這種污染物是導致為該城市計算的空氣質量指數 (AQI) 得分的原因。當您看到 PM2.5 是 AQI 分數中的主要污染物時，很可能是車輛交通或當地野火造成的。當您看到臭氧是 AQI 分數中的主要污染物時，這可能表明高溫、低風、可能的海洋逆溫（尤其是當臭氧在傍晚或夜間增加時）以及高濃度車輛的組合或工業污染物是原因。

使用此處提供的聖莫尼卡預測空氣質量數據來幫助決定如何提前規劃空氣質量暴露並採取適當的預防措施以避免在嚴重空氣污染期間（例如交通高峰期或野火季節）過度暴露於空氣污染中.

聖莫尼卡的空氣質量比洛杉磯好嗎？

由於靠近加利福尼亞海岸，聖莫尼卡的空氣質量通常比更遠的內陸向洛杉磯市中心和鄰近的洛杉磯縣市區和郊區的空氣質量好得多，那裡的空氣質量遍及整個洛杉磯縣。年和持續的高速公路交通往往會導致空氣污染達到危險水平。

聖莫尼卡還受益於最近轉向使用更清潔、省油的混合動力車和電動車的轉變，當地人口的富裕推動了這種轉變，他們以高價購買省油的車輛，用於長途通勤整個洛杉磯縣，以及不斷增長的電動汽車基礎設施，鼓勵人們購買省油的汽車，即使是那些通勤到聖莫尼卡上班的人。

聖莫尼卡最近增加了公共交通，減少了車輛交通，轉而採用排放量更少的交通方式，從而改善了當地的空氣質量。 2015 年和 2016 年，世博會地鐵線建設局在洛杉磯世博線上修建了 6.6 英里的延長線，這是一條傳統上載客從洛杉磯市中心的中央車站經過南加州大學附近的世博公園的輕軌線路，洛杉磯西部社區，從卡爾弗城到聖莫尼卡市中心。⁵

對 Expo Line 項目影響的樂觀估計，即使用 Expo Line 進入聖莫尼卡將減少少量但顯著的車輛交通量。開通後，世博線每天平均有 20,000 名乘客使用，而附近 I-10 高速公路每天有 300,000 輛車輛使用，這可能使 I-10 每天的車輛流量減少近 7百分比。⁶ 世博線的存在尚未因車輛交通而導致當地空氣質量出現任何重大下降，而且世博線在最繁忙的時段並非沒有嚴重的擁擠和擁堵問題每天通勤，但這些問題可能會通過增加上車時間和鼓勵通勤者乘坐火車而不是他們的車輛而得到改善，例如免費地鐵日或在非高峰時段降低價格。⁷

雖然這個數字似乎是九牛一毛，但當地公共交通可以通過為世博線提供更頻繁的上車時間，增加低排放、省油的公交車的存在，幫助繼續減少該地區的車輛交通線，並增加整個城市的步行和自行車空間的可用性。

+ 文章資源

[1] Guerin E. (2018, October 3). Take a deep breath and read about how bad LA smog really is. LAist.
[2] United States Census Bureau. (2019). Population estimates, July 1, 2019: Santa Monica city, California.
[3] City of Santa Monica. (2020). About us.
[4] Pauker M. (2019, March 14). Local researchers study Santa Monica air quality. Santa Monica Daily Press.
[5] Los Angeles Metro. (2020). Expo Line to Santa Monica.
[6] Guiliano G, et al. (2018). Does light rail reduce traffic? The case of the LA Expo Line. Transfers Magazine.
[7] Broverman N. (2019, November 8). Will the problems that plague the Expo Line get worse next year? Los Angeles Magazine.