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天氣 | 中雨 |
溫度 | 69.8°F |
濕度 | 94% |
風速和風向 | 3.4 mp/h |
氣壓 | 29.8 Hg |
# | city | 美國AQI |
---|---|---|
1 | Pyeongtaek, 京畿道 | 60 |
2 | Seosan, Chungcheongnam-do | 59 |
3 | Asan, Chungcheongnam-do | 58 |
4 | Goseong, Gangwon-do | 55 |
5 | Haean, Gangwon-do | 55 |
6 | Siheung, 京畿道 | 55 |
7 | Kosong, Gangwon-do | 54 |
8 | Taean, Chungcheongnam-do | 53 |
9 | Tangjin, Chungcheongnam-do | 53 |
10 | Tongjin, 京畿道 | 53 |
(當地時間)
查看全球AQI排名# | station | 美國AQI |
---|---|---|
1 | Gwangan-dong | 55 |
2 | Oncheon-dong | 55 |
3 | Busan-gamman | 45 |
4 | Taejongdae | 45 |
5 | Busan North Port | 41 |
6 | Deokcheon-dong | 41 |
7 | Gijang-eup | 41 |
8 | Noksan-dong | 41 |
9 | Busan Foreign School | 37 |
10 | Cheongnyong-dong | 37 |
(當地時間)
查看全球AQI排名美國AQI
21
實時空氣品質指數(AQI)
優秀
空氣污染等級 | 空氣品質指數 | 主要污染物 |
---|---|---|
優秀 | 21 美國AQI | PM2.5 |
污染物 | 濃度 | |
---|---|---|
PM2.5 | 5µg/m³ | |
PM10 | 7µg/m³ | |
O3 | 16µg/m³ | |
NO2 | 20.7µg/m³ | |
SO2 | 5.2µg/m³ | |
CO | 343.5µg/m³ |
當前釜山的PM2.5濃度滿足WHO年平均空氣品質準則值
天 | 污染等級 | 天氣 | 溫度 | 風速和風向 |
---|---|---|---|---|
星期五, 5月 26 | 中等 52 美國AQI | 69.8°60.8° | 11.2 mp/h | |
星期六, 5月 27 | 優秀 48 美國AQI | 73.4°64.4° | 8.9 mp/h | |
星期日, 5月 28 | 優秀 28 美國AQI | 66.2°64.4° | 8.9 mp/h | |
今天 | 優秀 21 美國AQI | 69.8°64.4° | 8.9 mp/h | |
星期二, 5月 30 | 中等 54 美國AQI | 69.8°62.6° | 15.7 mp/h | |
星期三, 5月 31 | 優秀 42 美國AQI | 69.8°59° | 13.4 mp/h | |
星期四, 6月 1 | 中等 83 美國AQI | 69.8°59° | 6.7 mp/h | |
星期五, 6月 2 | 中等 75 美國AQI | 77°64.4° | 6.7 mp/h | |
星期六, 6月 3 | 中等 67 美國AQI | 71.6°62.6° | 17.9 mp/h | |
星期日, 6月 4 | 中等 63 美國AQI | 71.6°60.8° | 13.4 mp/h |
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釜山位於韓國,正式名稱為釜山都市圈。它是 該國僅次於首爾的第二大城市,擁有約 341 萬人口 人口超過 770 公里2。它被稱為 韓國東南地區的教育和文化中心,與 各種各樣的人類活動,例如旅遊,日常 通勤和商業和工業。如此一來,無疑會 這些活動引起的污染相關問題會影響釜山全年的空氣質量水平。
關於污染讀數,釜山在 2019 年的 PM2.5 讀數為 21 μg/m³,作為 它的年平均值。這將其置於“中等”評級污染等級 對於那一年,需要任何地方的 PM2.5 讀數的評級支架 介於 12.1 至 35.4 μg/m³ 之間的物質被歸類為此類。顧名思義, 雖然它沒有受到一些人的過度污染水平的影響 亞洲的城市有,它仍然有一些突出的污染問題,那就是 對其許多公民有害,人口中的弱勢部分 例如幼兒、老人以及病人或免疫功能低下的人 面臨更大的風險,以及孕婦尤其容易受到傷害 由於更高水平的污染會給未出生的嬰兒帶來危險。
21 μg/m³ 的年度讀數使釜山在所有城市中排名第 824th 全球排名,在所有城市中排名第 89th 在韓國排名中,僅次於梁山和慶州等其他城市。
大量人口仍在快速增長,經濟也在不斷增長 再加上基礎設施的擴張,釜山將容易出現 源於這些事件和其他相關事件的污染。一方面, 道路上的大量車輛將負責推出大量 大量的有毒煙霧和污染進入空氣,許多個人 整個城市乃至整個國家都在使用車輛。
除了汽車和摩托車等個人車輛,還有卡車等重型車輛, 卡車和公共汽車也是促成因素,通常以較低的速度運行 質量或柴油基燃料,其排放水平遠高於 他們的清潔同行會,但值得注意的是,韓國是 在清理城市環境和碳足跡方面朝著積極的方向發展。
其他污染源包括工廠、發電廠和其他類似的污染源 工業區,其中許多還嚴重依賴化石燃料, 機械通常使用柴油以及提供給這些工廠的能源 利用煤炭,燃燒產生大量污染 這將提高環境全年的污染讀數。這些將是 主要污染源,其他為跨界煙霾 來自中國的問題,被吹過海,與建築一起 場地和其他類似區域會釋放出自己獨特的污染物和細顆粒物。
觀察 2019 年的數據,就像韓國其他地區一樣,似乎存在一種模式 PM2.5 水平何時達到最高水平。 PM2.5是指 直徑小於或等於 2.5 微米的顆粒物,使其 大約有人類頭髮的 3% 大小,並且具有很大的呼吸危險,因為它 非常小的尺寸。它是用於計算的主要組件之一 空氣質量或 AQI 的總體水平,將用於建立釜山的污染讀數。
2019 年污染讀數最高的月份是 年底和年初,污染水平開始下降 12 月下降,月份之間顯示最高讀數 一月到五月。 12 月的讀數為 22.5 μg/m³,然後從 一月至五月,讀數分別為 28 μg/m³、27.8 μg/m³、29.6 μg/m³,然後 5 月份為 24.8 μg/m³,由於污染水平下降而略高於 4 月份。這個 顯示三月是釜山一年中污染最嚴重的月份,一月 二月緊隨其後,因此前三個月是 就空氣質量而言,這是最髒的,正如前面提到的,在全國許多城市都可以看到。
當上述問題顯示污染水平最嚴重時, 相比之下,它是從年中到年末的月份 PM2.5 的最佳讀數。
在前三個月的高污染讀數之後,以及另一個 5 月份出現峰值,為 24.8 μg/m³,PM2.5 讀數繼續下降 從現在開始,6 月的濃度為 21 μg/m³,7 月隨後達到 18.1 微克/立方米。這種趨勢一直持續到 9 月和 10 月,讀數分別為 13 μg/m³ 和 12.6 μg/m³。這表明 10 月是全年中最乾淨的月份,距離僅 0.6 個單位 被轉移到更好的空氣質量評級類別。
由於大部分污染來自車輛、建築工地和 工廠或工業區,伴隨的污染物將被觀察到 大氣,通常來自燃料或其他材料的燃燒。
交通量大的區域通常會出現大量二氧化氮 (NO2) 和二氧化硫 (SO2),其中二氧化氮 由於其從車輛使用中大量釋放而特別相關,通常對應 直接與大量交通,滲透到地面空氣 和這些地區的高層大氣,尤其是在高峰時段。
其他污染物包括揮發性有機化合物 (VOC),例如苯、 甲醛和甲苯,所有這些都對人體有很大的負面影響 健康,並且由於它們的揮發性特別容易吸入 在低得多的溫度下製造氣體。這些只是其中的一小部分 釜山空氣中的污染物。