Poluição rodoviária: Qualidade do ar em casas perto de auto-estradas

  • 6 min de leitura
  • por IQAir Staff Writers
Poluição rodoviária: Qualidade do ar em casas perto de auto-estradas

Viver perto de uma autoestrada traz comodidade - mas também riscos invisíveis. Os estudos demonstram que as casas, escolas e apartamentos situados num raio de algumas centenas de metros das principais auto-estradas estão expostos a uma elevada poluição causada pelo tráfego (1,2). E esses poluentes não ficam no exterior: muitos infiltram-se nos espaços interiores, afectando silenciosamente a saúde, o conforto e o desempenho cognitivo.

Desde partículas ultrafinas a gases tóxicos, as emissões do tráfego libertam uma mistura perigosa de poluentes. Eis o que está a entrar nas casas perto de estradas movimentadas.

Que poluentes provêm do tráfego rodoviário

As emissões do tráfego são um cocktail complexo de gases e partículas. Algumas são emitidas diretamente pelos motores, enquanto outras provêm do desgaste da própria condução. As mais preocupantes incluem:

  • Partículas ultrafinas (UFP): Mais pequenas do que 0,1 µm, podem penetrar profundamente nos pulmões e até entrar na corrente sanguínea.
  • Carbono negro: Um marcador da combustão de gasóleo e gasolina, fortemente elevado perto de auto-estradas.
  • Partículas finas(PM2.5): Menos localizadas do que as UFPs, mas ainda assim prejudiciais em ambientes fechados.
  • Óxidos de azoto (NO₂/NOₓ): Emitidos por motores; ligados a doenças respiratórias.
  • Monóxido de carbono (CO): Mais elevado perto de corredores de tráfego denso.
  • Compostos orgânicos voláteis (COV): Carcinogéneos como o benzeno e os PAH do combustível.
  • Partículas dos travões, dos pneus e do desgaste da estrada: Libertam metais como o cobre, o zinco e o ferro.

Como afirmou o diretor executivo da IQAir, Frank Hammes: "O tráfego é uma das principais fontes de poluição e as emissões dos tubos de escape estão entre as piores.

Qual a distância e a quantidade de poluição que viaja

As concentrações de poluição são mais fortes junto à estrada, mas ainda são mensuráveis a centenas de metros de distância.

  • Declives acentuados: Os UFPs, o carbono negro, o NO₂ e o CO caem normalmente de forma acentuada num raio de 50-200 metros.
  • Nivelamento: A 300-500 metros, os níveis aproximam-se do fundo, embora o clima e a topografia sejam importantes.
  • PM2.5: Menos variável, mas ainda elevado em bairros próximos de estradas.

Porque é que os poluentes relacionados com o tráfego entram nas casas

Se o ar exterior está poluído, porque é que acaba por entrar em casa? Resumindo: os edifícios respiram. As diferenças de pressão do vento e da temperatura (o "efeito de pilha") puxam o ar exterior através da envolvente do edifício - à volta dos caixilhos das janelas e das vedações das portas, através das aberturas e das lacunas na construção e através de qualquer sistema AVAC que traga ar exterior para ventilação. Mesmo quando as janelas estão fechadas, esta troca lenta e contínua pode transportar a poluição das estradas para dentro de casa (3).

As partículas ultrafinas são especialmente complicadas. Como são mais pequenas do que 0,1 µm, passam através de fendas minúsculas e permanecem suspensas no ar interior durante horas, passando de divisão em divisão e fixando-se em tecidos e pó (4). Gases como o NO₂ e os COV podem também infiltrar-se e espalhar-se rapidamente através de condutas partilhadas ou plantas abertas.

As fontes interiores podem agravar o problema. Cozinhar (especialmente em fogões a gás), fumar, queimar velas ou incenso e alguns produtos de limpeza adicionam as suas próprias partículas e COVs ao ar.

Quando as fontes interiores se juntam à infiltração exterior, a exposição global aumenta, tornando a qualidade do ar interior altamente dependente das condições exteriores e da forma como o edifício é vedado, ventilado e utilizado.

O papel da monitorização

Não se pode corrigir o que não se mede. A monitorização da qualidade do ar - tanto no interior como no exterior - é essencial para compreender a exposição à poluição.

Abrir as janelas quando o ar exterior é bom; mantê-las fechadas durante a hora de ponta ou em dias de ar pobre.

Juntos, os dados do interior e do exterior permitem que as famílias tomem medidas atempadas, tais como

:
  • Fechar as janelas durante as horas de maior tráfego.
  • Mudar os sistemas HVAC para recirculação.
  • Utilizar purificadores de ar quando a qualidade do ar exterior piora.

A monitorização cria consciência - é o primeiro passo para a proteção.

Como reduzir a exposição dentro de casa

A boa notícia: as acções práticas fazem uma diferença real.

  • Minimizar as fontes interiores: Limite o fumo, a queima de velas e os cozinhados sem ventilação.
  • Ventilação inteligente: Abrir as janelas quando o ar exterior é bom; mantê-las fechadas durante a hora de ponta ou em dias de ar fraco.
  • Atualizar a filtragem:
    • Utilize filtros HVAC de alta eficiência (MERV-13+ sempre que possível); a purificação do ar em toda a casa também pode proporcionar uma proteção de alto desempenho.
    • Utilizar purificadores portáteis com verdadeiros filtros HEPA ou HyperHEPA, como o Atem Earth da IQAir, para capturar partículas ultrafinas, idealmente nos quartos e salas de estar.
    • A filtragem de carvão ativado, como a do purificador de ar GC MultiGas XE, também pode ajudar a filtrar o NO₂ e os COV.

A investigação mostra que estas estratégias podem reduzir a exposição a partículas em 50-70% ou mais (5).

Conclusão

Viver perto de uma autoestrada significa mais do que o ruído do tráfego - significa exposição diária a poluentes nocivos. Mas com consciência e ação, pode proteger-se.

A fórmula é simples: Consciência (monitorização) + Ação (filtragem + comportamento) = Melhor proteção.

Comece por monitorizar o seu ar interior e exterior. Utilize os dados para fazer escolhas inteligentes, como fechar as janelas nos períodos de maior tráfego, ajustar a ventilação e utilizar purificadores de ar. Estes passos, repetidos de forma consistente, podem reduzir significativamente os riscos para a saúde da poluição rodoviária.

Recursos do artigo

[1] Zhu, Y., Hinds, W.C., Kim, S., & Sioutas, C. (2002). Concentration and size distribution of ultrafine particles near a major highway. Journal of the Air & Waste Management Association.

 [2] University of California Davis (2021). CalSPEC: Near-Roadway Indoor Air Pollution Report. UC Davis Center for Health and the Environment.

 [3] Rim, D., Wallace, L., & Persily, A. (2010). Infiltration of outdoor ultrafine particles into a test house. Atmospheric Environment.

 [4] Miller, A., et al. (2017). Ultrafine and Fine Particulate
Matter Inside and Outside of Mechanically Ventilated Buildings
. Environmental Science & Technology.

 [5] Brugge, D., et al. (2017). Lessons from in-home air filtration
intervention trials to reduce urban ultrafine particle number concentrations
. International Journal of Environmental
Research and Public Health.

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