कारों में रसायन

यह कोई रहस्य नहीं है व्यस्त रोडवेज पर वाहन निकास आपके फेफड़ों के लिए एक बुरा सपना है। लेकिन यह सिर्फ टेलपाइप्स से बाहर नहीं आ रहा है जो एक स्वास्थ्य के खतरे का प्रतिनिधित्व करता है। समस्या आपकी कार के अंदर से भी आ रही है। कई इसे "नई-कार गंध" के रूप में पहचानते हैं।

वाहन आंतरिक वायु गुणवत्ता (VIAQ) - पहियों पर इनडोर वायु गुणवत्ता

रुचि का एक उभरता हुआ क्षेत्र वैज्ञानिकों, उपभोक्ताओं, स्वास्थ्य अधिवक्ताओं, वाहन निर्माताओं और यहां तक कि विधायकों - वाहन आंतरिक वायु गुणवत्ता, या VIAQ के बीच गति एकत्र कर रहा है।¹

हम अपने वाहनों के अंदर अपने दिन का लगभग 8% हिस्सा बिताते हैं, जब हम घर के अंदर बिताते हैं, तो लगभग 90% का योगदान होता है। हमारी कारें छोटी, सीमित स्थान हैं जिनमें अन्य इनडोर रिक्त स्थान बहुत अधिक प्रदूषक सांद्रता हो सकती हैं। VIAQ को संबोधित करने वाला एक आंदोलन एक प्राकृतिक प्रगति है जो इनडोर वायु गुणवत्ता चिंता में वृद्धि से फैली हुई है।

रासायनिक कॉकटेल कार से बाहर रखें

आकर्षक नई कार की गंध का उत्पादन क्या है, एक वाहन के इंटीरियर में भागों और घटकों से उत्सर्जित एक रासायनिक कॉकटेल है। इन आंतरिक भागों में डैशबोर्ड, सीट कवरिंग, फर्श सामग्री, कारपेटिंग, डोर ट्रिम, विंडो सीलेंट, आर्म रेस्ट्स और कई अन्य शामिल हैं। वास्तव में, अधिकांश आंतरिक घटकों को प्लास्टिक, चिपकने वाले, कपड़े और अन्य सामग्रियों के साथ बनाया जाता है जो "ऑफ-गैस" रसायनों ((वाष्पीकरण के बारे में सोचते हैं, लेकिन नमी के बजाय रसायनों के साथ)।

कई अध्ययनों में पाया गया है कि नए वाहनों में आमतौर पर रसायनों की उच्चतम सांद्रता होती है। परीक्षण किए गए वाहन के आधार पर, शोधकर्ताओं ने लगातार 30 और 250 प्रकार के वाष्पशील कार्बनिक यौगिकों (वीओसी) के बीच पाया है, जिनमें कई लोगों को संभावित रूप से विषाक्त के रूप में पहचाने जाने वाले कई शामिल हैं, जिनमें शामिल हैं:

बेंजीन: इंटरनेशनल एजेंसी फॉर रिसर्च ऑन कैंसर, या IARC द्वारा एक समूह 1 कार्सिनोजेन ("कार्सिनोजेनिक टू ह्यूमन") के रूप में वर्गीकृत किया गया। प्लास्टिक और सॉल्वैंट्स जैसे उत्पादों को बनाने के लिए उपयोग किए जाने वाले रसायनों के निर्माण में उपयोग किया जाता है, बेंजीन के संपर्क में ल्यूकेमिया, लिम्फ कैंसर और रक्त कैंसर की बढ़ी हुई दरों के साथ जुड़ा हुआ है। यह बेहद खतरनाक है जब साँस और एक्सपोज़र से आंख, नाक और गले में जलन हो सकती है।
फॉर्मलाडिहाइड (समूह 1): चिपकने वाले के उत्पादन में उपयोग किया जाता है जो तब फाइबरबोर्ड और कण बोर्ड में उपयोग किए जाते हैं। यह फोम इन्सुलेशन और टेक्सटाइल फिनिशिंग ट्रीटमेंट में भी पाया जाता है। यह फेफड़े और नासोफेरींजल कैंसर से जुड़ा हुआ है। यह खांसी, घरघराहट और सीने में दर्द, साथ ही आंख, नाक और गले की जलन का कारण भी बन सकता है।
एथिल बेंजीन (समूह 2 बी - "संभवतः मनुष्यों के लिए कार्सिनोजेनिक"): मुख्य रूप से स्टाइलिन के उत्पादन में उपयोग किया जाता है। एक्सपोज़र तीव्र श्वसन प्रभावों से जुड़ा हुआ है, जैसे कि गले की जलन, आंखों की जलन और चक्कर आना जैसे न्यूरोलॉजिकल प्रभाव।
एसीटैल्डिहाइड (समूह 2 बी): आंखों, त्वचा और श्वसन पथ की जलन। उच्च जोखिम के स्तर पर, एरिथेमा, खांसी, फुफ्फुसीय एडिमा, और नेक्रोसिस भी हो सकता है।
स्टाइरीन (समूह 2 बी): बेंजीन और एथिलीन के संयोजन से निर्मित और प्लास्टिक, रेजिन और सिंथेटिक घिसने वाले रबर्स के निर्माण के लिए उपयोग किया जाता है। स्टाइलिन केंद्रीय तंत्रिका तंत्र के लक्षणों का उत्पादन कर सकता है जैसे कि समन्वय में कमी और एकाग्रता और अल्पकालिक स्मृति की हानि। स्टाइलिन एक्सपोज़र भी आंखों, त्वचा, नाक और श्वसन प्रणाली की जलन पैदा कर सकता है, और नींद या बेहोशी पैदा कर सकता है।
टोल्यूनि । टोल्यूनि को यूरोपीय संघ (ईयू) में एक प्रजनन विषाक्त के रूप में वर्गीकृत किया गया है, और मांसपेशियों की कमजोरी, झटके और भाषण की हानि से कई न्यूरोलॉजिकल प्रभावों से भी जुड़ा हुआ है। टोल्यूनि के लिए त्वचीय संपर्क से त्वचा की जलन और छाले हो सकते हैं।
ज़ाइलीन (समूह 3): Xylene पेंट्स और स्याही में एक विलायक के रूप में कार्य करता है। इसका उपयोग प्लास्टिक, चमड़े और रबर के उत्पादन में भी किया जाता है। Xylene के संपर्क में लिवर और गुर्दे की क्षति हो सकती है और इसके परिणामस्वरूप चक्कर आना, सिरदर्द या भ्रम भी हो सकता है। Xylene के साथ त्वचा का संपर्क जलन और मलिनकिरण का कारण बन सकता है, साथ ही साथ सूखापन, क्रैकिंग और ब्लिस्टरिंग भी हो सकता है।

अध्ययनों से पता चलता है कि वीओसी प्रकार और सांद्रता कई कारकों पर निर्भर करते हैं। ऐसा लगता है कि सबसे महत्वपूर्ण शामिल हैं:²

आंतरिक सामग्री
वाहन आयु और आंतरिक तापमान
वेंटिलेशन और नमी का स्तर

इनडोर और निर्मित वातावरण में पत्रिका ने 10 से अधिक देशों में किए गए 90 से अधिक प्रासंगिक अध्ययनों की समीक्षा की। उनके कुछ प्रमुख निष्कर्षों में शामिल हैं:

चमड़े के असबाब के साथ 6 वाहनों में इथेनॉल प्रकारों के इन-कार उत्सर्जन सांद्रता 95 वाहनों में कपड़े के असबाब वाले लोगों की तुलना में अधिक थे।
35 वाहनों में चमड़े के स्टीयरिंग पहियों से उत्सर्जित एयरबोर्न केटोन्स, फुरन, स्टाइलिन की इन-कार सांद्रता 66 वाहनों में पॉलीयूरेथेन स्टीयरिंग पहियों के साथ अधिक थी।
सनरूफ के साथ नई कारों में इन-कार वीओसी स्तर के कारण कुल वीओसी सांद्रता 30%तक बढ़ गई। यह सीलिंग सामग्री से उत्सर्जन और सनरूफ के चारों ओर चिपकने के कारण है।
काले और सफेद कपड़े के अपहोल्स्ट्री का उपयोग कारों के अंदर मापे गए यौगिकों के 30% से अधिक जोड़ सकता है।
एरोमैटिक हाइड्रोकार्बन प्रदूषण इन-कार तापमान या आर्द्रता में वृद्धि के साथ बढ़ सकता है लेकिन कार की उम्र या यात्रा के लाभ के साथ कमी हो सकती है।
बेंजीन, टोल्यूनि, Xylenes और Ethylbenzene की सांद्रता क्रमशः पुराने वाहनों की तुलना में 12.89%, 103.54%, 123.14%और 104.20%की तुलना में नए वाहनों में अधिक थी।
29 डिग्री सेल्सियस पर वाहनों में बेंजीन एकाग्रता 24 डिग्री सेल्सियस की तुलना में लगभग 28.8% अधिक थी।
29 डिग्री सेल्सियस से 35 डिग्री सेल्सियस तक 6 डिग्री सेल्सियस तापमान अंतर से 102%-केबिन बेंजीन एकाग्रता की वृद्धि हो सकती है। इस एकाग्रता में वृद्धि का परिमाण निचले तापमान पर देखी गई वृद्धि की तुलना में बहुत अधिक था।
इन-कार प्रदूषण से स्वास्थ्य जोखिम यात्रियों की तुलना में ड्राइवरों के लिए अधिक था, जो उत्सर्जन स्रोतों के लिए अधिक प्रत्यक्ष जोखिम के कारण था।

"नई-कार की गंध" इतनी आकर्षक क्यों है?

यदि एक नई कार की गंध विषाक्त है, तो हम इसे इतना क्यों पसंद करते हैं?

गंध और स्वाद उपचार और अनुसंधान फाउंडेशन बताते हैं कि, ज्यादातर लोगों के लिए, एक नई कार खरीदना एक भीड़ है।³ खुशबू हमें उन भावनाओं को फिर से महसूस करने का कारण बनती है। नींव कहती है कि एक गंध स्वाभाविक रूप से "अच्छा" या "बुरा" नहीं है। यह भावनात्मक प्रतिक्रिया है जिसे हम एक गंध के साथ जोड़ते हैं जो कि निर्धारण कारक है।

कैसे अपनी कार के अंदर VOCs से खुद को बचाएं

अपने टेस्ट ड्राइव के हिस्से के रूप में पहिया के पीछे एक विस्तारित बैठें यह देखने के लिए कि क्या आपके लक्षण ट्रिगर हो जाते हैं यदि आप विशेष रूप से रसायनों के प्रति संवेदनशील हैं
कार अंदरूनी को अच्छी तरह से हवादार रखें, विशेष रूप से स्वामित्व के पहले छह महीनों के दौरान
खिड़कियों के साथ छाया में पार्क जब ऐसा करना सुरक्षित है, या कम से कम अंदर जाने से पहले इसे हवा देने की कोशिश करें - विशेष रूप से गर्म दिन पर
कार में बैठने से बचें जबकि इसे पार्क किया जाता है
एक विंडशील्ड सोलर शेड का उपयोग करें हीट बिल्डअप को कम करने के लिए
बार -बार अपनी कार इंटीरियर को पोंछें एक माइक्रोफाइबर तौलिया और एक गैर-विषैले क्लीनर के साथ
एक इन-कार उच्च-शक्ति वाले एयर प्यूरीफायर का उपयोग करें- कुछ कार निर्माताओं में वास्तव में प्रभावी एयर फिल्टर शामिल है, विशेष रूप से एक जो गैसों और रसायनों को रोक सकता है। इसके अतिरिक्त, मानक कार फ़िल्टर केवल आपकी कार में आने वाली हवा के बाहर फ़िल्टर करती है। प्रदूषक कार के कई अन्य क्षेत्रों में प्रवेश कर सकते हैं। इसके अलावा, एक फिल्टर जो केवल बाहर से आने वाली हवा को संबोधित करता है, वह हवा के लिए कुछ भी नहीं करता है जो पहले से ही कार के अंदर है। विशेष रूप से, यह कभी भी कार के इंटीरियर से VOCs और अन्य रसायनों को फ़िल्टर नहीं करेगा। यही कारण है कि आपको एक एयर प्यूरीफायर की आवश्यकता है जो आपकी कार के अंदर उस हवा को फ़िल्टर करता है। अटेम^® कार्स एयर प्यूरीफायर IQAIR द्वारा अब तक बाजार पर सबसे प्रभावी है।