Luftqualitätskarte für San Jose

Wie ist die Luftqualität in San José?

Im Jahr 2019 erreichte die Luftqualität in San José im US-AQI-Gesamtdurchschnitt die Note „gut“ und erfüllte zusätzlich das strengere Ziel der Weltgesundheitsorganisation (WHO) für die jährliche PM2,5-Exposition von unter 10 µg/m³, mit einem Durchschnitt von 6,4 µg/m³. Nur der November übertraf diesen Standard mit einem monatlichen AQI-Durchschnitt von 59 („moderat“) und einem PM2,5-Durchschnitt von 15,9 µg/m³.

Die vergangenen Jahre waren nicht so sauber. Im Jahr 2018 lag der AQI von San José bei 52 („moderat“) und übertraf damit sowohl die Standards der US-Umweltschutzbehörde EPA als auch das Jahresziel der WHO für PM2,5 um 2,4 µg/m³. Im Jahr 2017 erhielt San José ein jährliches AQI-Rating von 43 („gut“), übertraf aber dennoch das strengere WHO-Ziel um 0,4 µg/m³. An 18 Tagen im Jahr 2018 wurde der nationale 24-Stunden-Grenzwert für PM2,5 (35 µg/m³) nicht erreicht, während an 3 Tagen der nationale 8-Stunden-Ozonstandard von 0,070 ppm (engl. parts per million; dt. Anteile pro Million) nicht erreicht wurde.¹

Gemäß dem State of the Air Report der American Lung Association lag San Jose (einschließlich der Gegend um San Francisco und Oakland) bei der schlechtesten 24-Stunden-Partikelbelastung von 216 US-Ballungsgebieten auf Platz 3 und bei der schlechtesten jährlichen Partikelbelastung von 204 US-Ballungsgebieten auf Platz 5.²

In der Bay Area schneidet San José bei der Luftverschmutzung im Durchschnitt etwas besser ab als die umliegenden Städte Oakland und San Francisco. Ähnlich wie in diesen Städten stellen gasbetriebene Fahrzeuge die bedeutendste Luftverschmutzungsquelle in San José dar. Die täglichen Emissionen werden in der Regel durch Umweltfaktoren verstärkt, die dazu beitragen, dass die Luftverschmutzung in der Atmosphäre eingefangen wird. Dazu zählen Inversionswetterlagen im Meer, reichlich Sonnenschein und die umliegenden Berge.

Die Luftverschmutzung kann im Laufe des Tages je nach den verschiedenen Emissionsquellen und Umweltfaktoren erheblich variieren. Trotz des „guten“ jährlichen Luftqualitätszustands von San José im Jahr 2019 ist es wichtig, über Echtzeit- und Prognosedaten zur Luftqualität informiert zu bleiben, um sich selbst und seine Familie vor nachteiligen Auswirkungen auf die Gesundheit zu schützen. Oben auf dieser Seite finden Sie die prognostizierten Luftqualitätsdaten und Echtzeitdaten zur Luftqualität von San José.

Hat sich die Luftqualität in San José verbessert?

In den letzten 50 Jahren, seit dem Clean Air Act von 1970, hat sich die Luftqualität in San José deutlich verbessert. Zu den wirkungsvollen Regulierungen gehörten unter anderem Kontrollen für bleifreies Benzin, zunehmend strengere Emissionskontrollen für Fahrzeuge, Abgasreiniger für Industrieabgassysteme, Emissionsgrenzwerte und eine Vielzahl anderer Vorschriften, die eine breite Palette von Branchen betreffen.

San José gilt als das Herz des Silicon Valley und der technischen Industrie der Vereinigten Staaten. Die blühende Wirtschaftstätigkeit der Stadt im Bereich der Technologie hat dazu beigetragen, dass sie sich als die Stadt mit dem höchsten durchschnittlichen Haushaltseinkommen in der USA für ihre Größe etabliert hat.³ Es überrascht vielleicht nicht, dass die relativ wohlhabende und technikbegeisterte Bevölkerung von San José dazu beigetragen hat, dass ein großer Teil der neueren energieeffizienten und elektrischen Autos auf der Straße fährt.

Gegenwärtig sind Kraftfahrzeuge für etwa 30% des Feinstaubs (PM2,5) in San José verantwortlich.⁴ Da Elektroautos, die mit saubererer Energie betrieben werden, einen immer größeren Anteil an Fahrzeugen auf der Straße haben, ist es möglich, dass diese Belastung der Luft stark reduziert wird.

San José hat bereits heute mit 21%, und diese Zahl steigt rapide an.⁵ Im Oktober 2019 verpflichtete sich der Stadtrat, zusätzliche 14 Millionen Dollar Mittel in Ladestationen für Elektrofahrzeuge zu investieren, in der Hoffnung, den Anteil der Elektrofahrzeuge bis 2030 auf 61% zu erhöhen und die verkehrsbedingten Emissionen zu senken.⁶

Während der COVID-19-Pandemie im Jahr 2020 ging die Verkehrsüberlastung in San José um 70% zurück.⁴ Der Bay Area Air Quality Management District (BAAQMD) schätzte, dass dieser Effekt zu einer 20-prozentigen Reduzierung der PM2,5-Verschmutzung und einer 40-prozentigen Reduzierung der Stickoxide, einer Vorläufersubstanz von Ozon und Smog, beitrug. Diese Verringerungen der Luftqualität bieten einen Einblick in das, was durch den Übergang zu saubereren Energien und geringeren Verkehrsemissionen erreicht werden kann.

Wie in weiten Teilen der Bay Area können sporadische und unvorhersehbare Waldbrände die jährlichen Daten stark beeinflussen und die Verschmutzungstrends überdecken. Von 2017 bis 2018 zum Beispiel stieg die Luftverschmutzung in San José als Reaktion auf eine besonders schwere Waldbrandsaison im Jahr 2018 um 19,2%. Von 2018 bis 2019 ging die Luftverschmutzung um 48,3% zurück, was auf eine durchschnittlichere Waldbrandsaison im Jahr 2018 zurückzuführen ist. Da die globalen Temperaturen mit dem Klimawandel steigen und Dürreperioden häufiger werden, ist zu erwarten, dass Waldbrände in Zukunft zahlreicher und schwerer werden. Dieses Phänomen könnte den Fortschritten entgegenwirken, die durch die Umstellung auf sauberere Energie und Transportmittel erzielt wurden.

Wie schlecht ist die Luftqualität in San José?

San José und das umliegende Bay-Gebiet haben eine der schlechtesten Luftqualitäten in den Vereinigten Staaten, obwohl es relativ wenige Kraftwerke und Industriebetriebe gibt, der Übergang zu sauberer Energie erfolgt und sich der Transportsektor mit einem wachsenden Anteil von Elektrofahrzeugen rasch entwickelt.

Die stadtweiten Emissionen stammen in erster Linie aus mobilen Quellen, darunter Autos, Schwerlastkraftwagen, Flugzeuge und Schiffe aus nahe gelegenen Häfen. Waldbrände, auch wenn sie nur vorübergehend und sporadisch auftreten, tragen zu hohen Spitzenwerten in der Luftverschmutzung bei und sind häufig der Grund dafür, dass die Luftqualität in San José „ungesunde“ oder schlechtere Werte erreicht. Der Monat November 2019 war wegen der Waldbrände in der Nähe, insbesondere des Kincade-Feuers, der Monat mit der höchsten Luftverschmutzung in San José.

Außerhalb der täglichen Emissionsquellen kann die Umwelt von San José bei der Ausbreitung der Luftverschmutzung problematisch sein. Die Lage der Stadt an der Südküste der Bucht von San Francisco bedeutet, dass das lokale Klima häufig durch marine Inversionswetterlagen beeinträchtigt wird, ein Wetterereignis, das die kühle oberirdische Meeresluft beschreibt, die von der darüber liegenden wärmeren Luft eingeschlossen wird. Marine Inversionswetterlagen können dazu führen, dass sich die Luftverschmutzung ansammelt und in der unteren Atmosphäre verweilt, bis sich die Wetterbedingungen ändern. Die Berge, die die Stadt umgeben, können einen ähnlichen Effekt haben und marine Inversionswetterlagen zusätzlich verschlimmern.

Die Sommerhitze, die sich mit dem Klimawandel voraussichtlich noch verschlimmern wird, trägt zu hohen Ozonwerten an Sommernachmittagen bei. Ozon wird hauptsächlich in der Atmosphäre gebildet, wenn die ultraviolette Strahlung der Sonne Stickoxide und VOCs zur Reaktion bringt. Die Tage, an denen die Ozonwerte die von Organisationen wie der amerikanischen Umweltschutzbehörde EPA und dem Staat festgelegten Luftqualitätsnormen überschreiten, treten in San Jose fast ausschließlich im Sommer auf.

Nutzen Sie die Luftverschmutzungskarte von San José, um die Schadstoffkonzentrationen und Windrichtungen in Echtzeit anzuzeigen und die Quelle ungesunder Luft besser zu verstehen.

+ Quellenverzeichnis

[1] Bay Area air pollution summary – 2018. (2018).
[2] State of the Air – 2020. (2020).
[3] Most populated cities in the U.S. - median household income 2018. (2019).
[4] Rogers P. (2020, März 23). Coronavirus: Bay Area air quality is improving as people stay home.
[5] Medina M. (2019, Juni 17). New study shows spike in Bay Area electric car sale.
[6] Hase G. (2019, Oktober 22). City of San Jose plans to double electric car charging stations with $14 million investment.