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空氣品質數據提供者
瞭解數據提供者和數據來源天氣 | 晴朗無雲 |
溫度 | 48.2°F |
濕度 | 42% |
風速和風向 | 19.6 mp/h |
氣壓 | 29.8 Hg |
# | city | 美國AQI |
---|---|---|
1 | Colfax, Louisiana | 130 |
2 | Portola, 加州 | 87 |
3 | Middletown, Ohio | 68 |
4 | Urbana, Illinois | 63 |
5 | Champaign, Illinois | 62 |
6 | Omaha, Nebraska | 61 |
7 | Reston, Virginia | 61 |
8 | Purcellville, Virginia | 60 |
9 | Quincy, 加州 | 60 |
10 | Charles Town, West Virginia | 59 |
(當地時間)
查看全球AQI排名# | station | 美國AQI |
---|---|---|
1 | Florence & St. Bernard | 52 |
2 | Center City | 48 |
3 | TOR | 47 |
4 | Washington Square West | 45 |
5 | Norris Square Neighborhood | 44 |
6 | North Philadelphia | 42 |
7 | North Philadelphia-HACE - Villas | 42 |
8 | Queen Village | 42 |
9 | E Hagert Street | 41 |
10 | Northwest Philadelphia-124 W Gorgas | 41 |
(當地時間)
查看全球AQI排名美國AQI
41
實時空氣品質指數(AQI)
優秀
空氣污染等級 | 空氣品質指數 | 主要污染物 |
---|---|---|
優秀 | 41 美國AQI | PM2.5 |
污染物 | 濃度 | |
---|---|---|
PM2.5 | 10µg/m³ |
PM2.5
x2
費城當前的PM2.5濃度是WHO空氣品質年平均指導值的2倍
天 | 污染等級 | 天氣 | 溫度 | 風速和風向 |
---|---|---|---|---|
星期二, 3月 26 | 優秀 29 美國AQI | 51.8° 41° | 6.7 mp/h | |
星期三, 3月 27 | 優秀 42 美國AQI | 48.2° 42.8° | 8.9 mp/h | |
星期四, 3月 28 | 優秀 33 美國AQI | 55.4° 39.2° | 15.7 mp/h | |
今天 | 優秀 41 美國AQI | 55.4° 39.2° | 15.7 mp/h | |
星期六, 3月 30 | 優秀 19 美國AQI | 100% | 57.2° 37.4° | 11.2 mp/h |
星期日, 3月 31 | 優秀 43 美國AQI | 60% | 60.8° 44.6° | 8.9 mp/h |
星期一, 4月 1 | 優秀 46 美國AQI | 90% | 48.2° 44.6° | 4.5 mp/h |
星期二, 4月 2 | 優秀 21 美國AQI | 100% | 48.2° 44.6° | 11.2 mp/h |
星期三, 4月 3 | 優秀 43 美國AQI | 100% | 48.2° 44.6° | 8.9 mp/h |
星期四, 4月 4 | 優秀 10 美國AQI | 20% | 48.2° 39.2° | 15.7 mp/h |
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*使用機器翻譯翻譯
污染水平通常用空氣質量指數(AQI)來描述。空氣質量指數權衡了6種對健康有危害的污染物,以便提供單個數字中總體空氣質量狀況的快照。在2019年,費城的每月AQI水平從10月的25(好)到7月的57(中)不等。
夏季和冬季往往是費城污染最嚴重的季節,而春季和秋季通常空氣相對較乾淨。在2019年,費城污染最嚴重的月份分別是7月,12月和2月。
儘管季節性和每日波動導致AQI等級達到“中等”和“不健康”,但近年來,費城一直將AQI的年度平均水平始終保持在“良好”類別。但是,這些年度平均污染量掩蓋了費城的污染事件,這些事件被不健康的污染天數(稱為“行動天數”)所取代。
費城的空氣質量主要受到臭氧的影響。臭氧是一種氣體污染物,由漂浮在大氣中並在陽光下發生反應的前體污染物形成。大氣形成的這種特性不同於其他經常直接從地面源排放的經常監測的污染物。由於多種揮發性前體污染物會產生臭氧,因此管理起來更具挑戰性。將升高的臭氧水平歸因於特定的排放源幾乎是不可能的努力。使此問題進一步複雜化的是,諸如臭氧和臭氧前體污染物之類的氣體污染物不易沉降,並且具有遠距離傳播的能力。1在夏季,臭氧水平高的地區經常散佈在各個州。
2019年,美國肺病協會將費城因未達到聯邦政府達到的臭氧水平而將其評為臭氧污染“ F”級。2聯邦法規規定,不健康的臭氧天數在兩年內不應超過平均3.2天。從2016年到2018年,費城平均經歷了不健康的臭氧加權時間為10.8天,遠遠超過了法律規定的限值。在同一份報告中,費城-雷丁-卡姆登地區在全國229個大都市區中,臭氧污染最嚴重的地區排名全國第23位。
呼吸臭氧會產生不利的健康影響,包括喉嚨和肺部刺激,胸痛和咳嗽。兒童,老人和患有先天性心髒病或肺部疾病(例如支氣管炎,肺氣腫和哮喘)的人更容易出現嚴重的並發症。在費城,估計有901,380名居民屬於這一類。
細顆粒物或PM2.5是費城另一個令人關注的污染物,儘管近年來該市已成功達到聯邦認證水平。 PM2.5描述的空氣傳播顆粒小於2.5微米或更小。雖然PM2.5被視為一種單一污染物,但這些空氣傳播的微粒包括多種來源和化合物。它的體積小,使其能夠深入肺部,並在某些情況下通過血液屏障進入人體,因而成為最危險的污染物之一。
雖然美國環境保護署(EPA)要求PM2.5含量不得超過12μg/m3,但世界衛生組織(WHO)的目標是製定更嚴格的10μg/m3標準。 2019年,費城的年均PM2.5水平為10.3μg/m3,介於這兩個標準之間,達到了EPA的目標,但超過了WHO的標準。重要的是,健康專家強調指出,沒有發現任何PM2.5暴露水平對健康沒有影響。3
自1980年以來,費城年度空氣質量指數(AQI)水平逐漸提高。通過查看每個新十年的年度數據可以清楚地看到這些改進的快照。在1980年,有156天被歸類為美國AQI的“不健康”類別,在1990年下降到90天,在2000年下降到29天,在2018年下降到10天。1
與2018年的前一年相比,2019年是PM2.5的不流行年份。2019年,費城的PM2.5年平均濃度從9.3μg/m3增至10.5μg/m3,增長了12.9%。然而,這種增加是相對微妙的,並且可能並不表示空氣質量趨勢惡化。
至少從2000年開始,就達到了其他美國空氣質量指數標準污染物,例如CO,SO2和NO2,並且總體上逐年提高。
該市空氣質量的改善可能歸因於越來越嚴格的法規以及費城最大的固定排放源費城能源解決方案精煉廠的關閉。逐步轉向更清潔的能源和交通運輸可能是另一個因素。4
空氣污染源通常分為三類:移動源(機動車輛,飛機和機車),固定源(發電廠,煉油廠和工廠)和區域源(建築,農業和木材燃燒)。
移動排放源是費城不健康空氣質量的最大促成因素。5這在美國城市很常見,那裡的固定排放源相對較少,並且遠離市中心,而且機動車輛的擁有量也很高。
儘管移動源是最大的污染源,但它們也為改善空氣質量提供了最大的機會。擴大城市在道路上的電動和混合動力汽車的份額,以及使公共交通和綠色交通(如步行和騎自行車)更容易獲得和吸引人,都可以大大緩解該市面臨的臭氧挑戰。
目前,賓夕法尼亞州在電動汽車保有方面落後於紐約,新澤西州和馬里蘭州等鄰近州。6在該州的《 2019年氣候行動計劃》中,將更多居民轉變為電動車已成為當務之急。
費城能源解決方案精煉廠長期以來一直是該市最大的固定排放源。4據估計,該精煉廠的年排放量約為470,000磅,約佔該市PM2.5排放量的9%和該市溫室氣體的20%。
人們認為,這家煉油廠的致癌物排放對費城的癌症發生率起著一定的作用,費城的癌症發生率仍然是該州所有大城市中最高的,而且費城的哮喘住院率也達到了州平均水平的三倍。
2019年6月21日,一場災難性火災對綜合大樓造成了無法彌補的損害,永久關閉了該設施。專家們希望關閉費城可以減輕費城大量的煙霧和不健康的空氣污染。
+文章資源
[1] City of Philadelphia Department of Public Health Air Management Services. (2018). Philadelphia’s air quality report 2018.
[2] American Lung Association. (2019). State of the air – 2019.
[3] World Health Organization. (2020). Air quality guidelines – global update 2005.
[4] Maykuth A. (2019, December 26). South Philly refinery, a big polluter, shut down 6 months ago. So, do we have cleaner air?
[5] Clean Air Council. (2020) Philadelphia’s air pollution sources and steps to attaining federal ambient air quality standards.
[6] McDaniel J. (2019, October 1). Electric cars offer ‘guilt-free driving’ and aid the climate. So why doesn’t Pennsylvania have more?