Las Vegas의 공기질

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라스베가스에 대기 오염 문제가 있습니까?

최근 몇 년 동안 라스 베이거스 대기 질은 평균적으로“좋은”미국 AQI 등급으로 주민들이 일반적으로 건강에 거의 또는 전혀 영향을 미치지 않는 공기를 호흡 함을 나타냅니다. 낙관적 인 연간 평균에도 불구하고 매일 변동이 우려의 원인입니다. 2019 년에 라스 베이거스는 일일 오존 및 PM2.5 수준에 대한 연방 달성 수준을 충족시키지 못했습니다. 이는 각 오염 물질의 건강에 해로운 날 수가 3.2 일을 초과했음을 의미합니다. 2016 년부터 2018 년까지 가중 평균 30.2 일의 건강에 해로운 오존과 4.3 일의 건강에 해로운 PM2.5.¹이“심각한 비 달성”의 결과로 라스 베이거스는 매일 PM2.5 및 오존 수준.

오존은 휘발성 유기 화합물과 질소 산화물이 햇빛에서 반응 할 때 대기 중에 형성되는 일반적인 가스 오염 물질입니다. 이러한 화합물은 일반적으로 자동차와 석유 및 가스 산업에서 방출됩니다. 오존을 생성하기 위해서는 열과 풍부한 햇빛이 필요하고, 더운 기후는 오존 형성을 가속화하기 때문에 도시의 더운 기후는 종종 오존 수준이 높아지는 경향이 있습니다. 라스 베이거스는 미국에서 가장 햇볕이 잘 드는 가장 인기있는 도시 기후 중 하나로서, 특히 인구 증가에 따라 오존 수준을 낮추기 위해 오랫동안 노력해 왔습니다 .²

라스 베이거스가 카운티 자리에있는 클라크 카운티는 오존 달성 수준을 달성 한 적이 없습니다.1 2014 년부터 2016 년까지는 오존 수준이 연방 수당의 6 배 이상인 도시에서 가장 가까운 도시였습니다. 미국 폐 협회의 공기 상태 보고서에 포함 된 229 개의 대도시 지역 중 라스 베이거스-헨더슨 지역은 전국적으로 최악의 오존 오염으로 9 위를 차지했습니다. 라스 베이거스의 건강에 해로운 오존 오염은 모든 사람에게 영향을 미칩니다. 높은 수준의 오존 호흡의 가장 일반적인 건강 영향에는 흉통, 기침,기도 염증 및 호흡 곤란이 포함됩니다.

어린이, 노인 및 심장 또는 폐 질환이있는 사람들을 포함한 민감한 그룹은 비 달성 수준에 의해 불균형 적으로 상처를 입는 경향이 있습니다. Clark 카운티에는 총 2,231,647 명의 인구 중 대기 오염에 민감한 것으로 분류 된 1,292,764 명의 주민이 있습니다. Clark에 민감하지 않은 것보다 많은 주민이 민감하다고 표시되어 있습니다. 이 사람들은 오존 수치가 높아지면 건강에 좋지 않은 부작용과 입원을 경험할 가능성이 높습니다.

라스 베이거스에서 입자 오염은 오존보다 걱정이 덜하지만 여전히 주민들에게 위험이 있습니다. 모하비 사막에 위치한 라스 베이거스의 위치는 PM2.5 및 PM10을 포함하여 바람에 날리는 먼지가 발생하기 쉽습니다. 라스 베이거스의 빠른 성장으로 인해 상당한 양의 교통 및 건설 등의 다른 출처가 있습니다. PM2.5는 측정 된 입자 오염 기준 오염 물질 중 더 작고 더 위험합니다. 라스 베이거스는 네바다 (6.0 μg/m³)의 미립자 대기 오염에 대해 가장 오염 된 도시이며, 그 뒤에 Sparks (5.6 μg/m³)와 Gardnerville (5.3 μg/m³)이 뒤 따릅니다. 그러나 2019 년에도 매달 PM2.5 오염 (10 μg/m³)에 대한 WHO (World Health Organization) 수준을 충족했으며 2019 년 연간 평균 PM2.5 농도 6 μg/m³는 WHO의 연간 노출 목표치보다 훨씬 낮았습니다. 건강 전문가들은 PM2.5 목표를 달성하는 것이 건강 위험을 줄이는 데 중요하지만 PM2.5 수준에 위험이없는 것으로 나타났습니다.

2016 년부터 2018 년까지 PM2.5의 라스 베이거스 일일 오염 수준은 평균 4.2 일의 건강에 해로운 공기로, 연방 표준 인 3.2 일을 약간 초과 한 것입니다. 이 숫자는 2014 년 이후 최근 몇 년 동안 점차 증가하고 있지만 우려의 원인이되고 있습니다. 라스 베이거스 대기 질은 2002 년부터 2014 년까지 매일 PM2.5에 도달했습니다.

라스 베이거스에서 대기 질이 개선 되었습니까?

2000 년부터 2019 년까지의 장기 추세는 라스 베이거스 오존의 미묘한 개선 및 연간 PM2.5 평균을 나타냅니다. 그러나 수년에 걸쳐 오염 수준이 증가한 것으로 보아 진보는 직선적이지 못했다.

전체 그림을 이해하는 것은 연간 평균 오염 수준에 대한 Las Vegas AQI를 분석하는 것보다 더 복잡합니다. 지난 3 년간 평균 오염 수준이 개선 된 반면, PM2.5 및 오존에 대해 "건강에 해로운"것으로 인정되는 라스 베이거스의 일수는 2016 년 이후 증가하고 있습니다.

Clark County는 2004 년부터 2016 년까지 12 년 동안 PM2.5의 일일 달성 수준을 달성했습니다. 최근 몇 년 동안 만 매일 PM2.5 수준이 높아져 도시가 더 이상 규정 된 수준에 도달하지 못하게되었습니다. 이러한 증가는 평균 연간 PM2.5 수준을 개선하더라도 발생합니다.

오존은 또한 최근 몇 년 동안 2014 년부터 2016 년까지 가중 평균 20.3 건의 건강에 좋지 않은 날부터 2016 년부터 2018 년까지 30.2 건의 건강에 해로운 날까지 증가했습니다. 오존 달성 문제를 복잡하게하는 미국 환경 보호국 (EPA)은보다 엄격한 2015.³의 오존 기준 70 ppb (이전 요구 사항 75 ppb와 반대) 오존은 직접 배출되지 않고 다른 오염 물질의 대기에서 생성되기 때문에 특히 온도 상승에 따라 제어하기가 더 어려울 수 있습니다. 기후 변화에서. 대부분의 전구체 오염 물질을 배출하는 운송 배출량을 목표로 삼아야합니다.

보다 깨끗하고 연료 효율이 높고 배기 가스가 적은 차량은 라스 베이거스의 오염 수준을 더 낮출 수있는 기회를 제공합니다. 현재 네바다에서 판매되는 차량의 1 ~ 2 %만이 전기입니다 .⁴ Steve Sisolak 주지사는 캘리포니아의 선례에 따라보다 엄격한 자동차 배출 표준을 이행하기 위해 이사했으며 2024 년부터 새로운 테일 파이프 배출 표준을 설정하고 자동차 딜러에게 무공해 차량의 특정 비율. 이 계획은 라스 베이거스의 악화되는 대기 질 문제를 해결하기 위해 특별히 고안되었습니다.

라스베가스에서 대기 오염의 원인은 무엇입니까?

고온, 최소 강수량 및 빠르게 증가하는 인구는 배경을 라스 베이거스의 건강에 해로운 공기 품질로 설정했습니다. 한편 운송, 건설 및 산업 배출물은 유해한 수준의 PM2.5 및 오존 전구체 오염 물질을 라스 베이거스 대기로 방출하는 직접적인 원인입니다. 이러한 효과를 결합하여 오존 형성 및 PMPM의 이상적인 환경을 조성하고 강수량과 바람으로 하늘을 치우는 데 어려움을 겪습니다.

라스 베이거스는 네바다에서 가장 인구가 많은 도시이며 1990 년대 이후 상당한 성장을 경험했습니다. 1990 년에서 2000 년 사이에 인구는 거의 두 배로 증가하여 85 %가 증가했습니다 .⁵ 세계의 엔터테인먼트 캐피탈 (Central Entertainment Capital of the World)이 가까운 곳에서 관광객을 끌어들이는 도시의 상태 : 라스 베이거스는 종종 세계에서 가장 많이 방문한 관광지 중 하나입니다. 인구 및 관광 산업이 급성장하는 라스 베이거스는 교통 배출 및 건설 활동의 영향을 크게받습니다.

일반적으로 오염은 대기 중으로 분산되거나 비와 바람과 같은 날씨 효과에 의해 길들여집니다. 그러나 라스 베이거스의 강우량은 거의 없습니다. 평균적으로 라스 베이거스는 비가 오는 21 일 동안 4.2 인치의 강우량을 얻습니다 .⁶ 그 결과 비 (특히 입자상 물질)의 오염 제거는 거의 없습니다. 라스 베이거스의 겨울은 매우 온화한 바람과 온도 역전이라고 불리는 날씨 현상을 경험하여 지상의 오염을 막습니다. 이러한 날씨 효과로 인해 라스 베이거스에서 가장 오염 된 달은 겨울입니다. 2018 년과 2019 년에는 12 월, 1 월 및 11 월이 각각 도시에서 가장 오염이 심했습니다.

공항 근처, 발전소 및 주요 도로와 같은 저소득 지역은 라스 베이거스에서 최악의 공기 품질을 겪는 경향이 있습니다. 라스 베이거스의 대기 오염 맵을 사용하여 도시 전체의 지역적 차이를 이해하십시오.

+ 기사 자료

[1] State of the Air – 2019. (2019).
[2] Wilson M. (2019, March 10). Is Las Vegas doomed to poor air quality? Not necessarily, experts say.
[3] Environmental Protection Agency (EPA). (2020). 2015 Revision to 2008 ozone National Ambient Air Quality Standards (NAAQS) related documents.
[4] Lochhead C. (2020, June 22). Nevada adopting stricter car pollution standards.
[5] Census. (2000). Population change and distribution.
[6] World Climate. (2020). Average Weather Data for Las Vegas, Nevada.