미니애폴리스의 공기질

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미니애폴리스의 공기는 얼마나 오염되어 있습니까?

2017 년과 2019 년 사이에 미니애폴리스의 대기 질은 가장 엄격한 정부 대기 질 측정 인 일일 오존, 일일 PM2.5 및 연간 PM2.5에 적합했습니다.¹ 역사적 추세는 오존과 미립자 오염의 빈도와 심각성은 최근 몇 년 동안 개선 된 것으로 나타났습니다.

PM2.5 오염

PM2.5는 직경 2.5 마이크로 미터 미만의 부유 입자상 물질 (PM)입니다. 크기가 특징이기 때문에 PM2.5에는 화학 물질, 먼지, 먼지, 연기, 그을음, 병원균 및 기타 다양한 구성의 입자가 포함될 수 있습니다.

종종 미립자 물질의 물질은 해당 지역의 배출원에 국한됩니다. 결과적으로 일부 PM2.5 샘플은 다른 샘플보다 더 위험 할 수 있지만 모두 건강에 큰 영향을 미칠 가능성이 있습니다. PM2.5는 매우 작기 때문에 흡입시 혈류로 침투하여 모든 샘플로 이동할 수 있습니다. 신체의 장기.

미니애폴리스에서 PM2.5 오염은 가장 큰 우려의 오염원입니다. 시가 단기 및 연간 PM2.5 모두에 대한 정부 표준을 충족하지만, PM2.5 수준이 건강에 영향을 미치지 않는 것으로 나타났습니다. 또한 도시의 PM2.5 수준은 세계 보건기구 (WHO)의보다 엄격한 기준을 초과 할 수 있습니다. WHO는 연간 PM2.5 농도를 10 µg/m³ 이하로 목표로합니다.² 2020 년 1 월과 12 월 모두 월 평균 농도가이 기준보다 높은 11.2 µg/m³ 및 12.1 µg/m³입니다.

연간 기준으로 미니애폴리스는 PM2.5 농도가 8.4 µg/m³으로주에서 6 번째로 가장 오염 된 도시로 선정되었습니다 미네소타 22 개 도시 중. 미니애폴리스보다 평균적으로 PM2.5 농도가 높은 5 개 도시는 다음과 같습니다.

• Minnetrista 공기질: 9.5µg/m³ (22 마일 거리)
• 세인트 폴 대기 질: 9.1µg/m³ (8.7 마일 거리)
• 지수 대기 질: 9.1µg/m³ (22.3 마일 거리)
• Savage 대기 질: 8.9 µg/m³ (9.6 마일 거리)
• 로체스터 공기질: 8.8µg/m³ (76.8 마일 거리)

오존

오존은 흡입시 유해 할 가능성이 높은 반응성이 높은 가스 오염 물질입니다. 와 같은 1 차 오염 물질이 발생하는 경우 지상에서 발생하는 오염원이 아닌 공기 중에 주로 형성되기 때문에 2 차 대기 오염 물질 이산화질소 (NO₂) 및 휘발성 유기 화합물 (VOC)은 열과 자외선이있을 때 반응합니다.

일반적으로 화씨 84도 이상의 온도는 전구체 오염 물질 간의이 화학 반응을 시작합니다. 미니애폴리스에서는 7 월과 8 월에만 일반적으로이 임계 값 주변의 평균 기온이 발생하므로 높은 오존 현상은 일반적으로 드뭅니다.³ 2017 년과 2019 년 사이 미니애폴리스의 0 일은 평균 오존 수준이 70ppb 이상이었습니다.

미니애폴리스의 공기질은 일년 내내 변합니까?

미니애폴리스의 대기 오염은 계절적 변화를 보입니다. PM2.5 농도는 여름보다 겨울에 약 2 배 더 높습니다.

이 추세를 이해하려면 측정 된 미니애폴리스 대기 질 수준이 오염 분산을 지시하는 기상 조건뿐 아니라 지역 및 운송 된 배출량의 결과임을 인식하는 것이 중요합니다.

겨울에는 계절적 배출과 오염 분산에 이상적이지 않은 기상 조건의 조합이 PM2.5 농도를 높일 수 있습니다.

미니애폴리스의 겨울 별 배출량은 다음과 같습니다:

• 난방 및성에 제거를위한 공회전 증가
• 난방 및 대기를위한 장작 연소 증가
• 긴 겨울 밤 동안 가정과 사무실의 열과 조명에 대한 에너지 소비 증가

오염 분산에 이상적이지 않은 기상 조건은 다음과 같습니다:

• 차분한 바람
• 덜 빈번한 강수
• 차가운지면 수준의 공기 (얼어 붙거나 눈 덮인 땅에서 생성됨)가 밀도가 높은 따뜻한 공기층 아래 갇혀있을 때의 냉기 반전

미네아폴리스에서 연중 10 개월은 일반적으로 WHO PM2.5 표준 (< 10 µg/m³)을 충족하지만, 이러한 표준은 12 월과 1 월에 자주 위반됩니다 (2020) 배출량 증가와 오염 방지 기상 조건으로 인해 PM2.5가 더 빨리 축적되고 더 높은 농도 수준에 도달합니다.

미니애폴리스의 대기 오염은 어디에서 발생합니까?

미니애폴리스는 인구 430,000 명의 미네소타 주에서 가장 인구가 많은 도시입니다.⁴ 일반적으로 '쌍둥이 도시'라고 불리는 대도시 지역에는 세인트 폴도 포함됩니다. 수도는 서쪽으로 9 마일 거리에 있으며 Anoka, Carver, Dakota, Hennepin, Ramsey, Scott 및 Washington의 7 개 카운티에 걸쳐 있습니다. 이 쌍둥이 도시 지역에는 총 3,099,000 명의 주민이 살고 있으며, 이는 주 전체 인구의 55%를 차지합니다.

대도시 지역에서 흔히 볼 수 있듯이 미니애폴리스 대기 오염의 대부분은 가스 구동 자동차와 대도시 내 국내 공급원에서 발생합니다.

미네소타 오염 통 제국은 주 전체 배출량을 다음 범주로 나눌 수 있다고 추정합니다.⁵

• 24%: 가스 구동 자동차 및 트럭과 같은 도로 주행 차량
• 20%: 건설 및 농업 장비와 같은 오프로드 차량
• 35%: 세탁소, 가정용 난방, 바비큐, 실외 화재와 같은 이웃 공급원
• 21%: 공장 및 발전소를 포함한 산업 시설

캐나다와 태평양 북서부에서 불어 오는 산불 연기는 PM2.5의 밀도있는 연기를 제공 할 수도 있습니다. 이러한 배출은 일반적으로 산발적이며 일시적이지만 미니애폴리스 대기 오염 수준이 단기적으로 급증 할 수 있습니다. 2015 년 이후 26 개의 대기 질 경고 중 14 개는 산불 연기로 인한 것입니다.⁶

미니애폴리스의 공기질을 개선하기 위해 어떤 조치를 취하고 있습니까?

미네소타에서 자동차는 대기 오염 배출과 온실 가스 배출의 주요 원인입니다. 전기 자동차 (EV) 및 수소와 같은 대체 연료로 구동되는 기타 차량과 같은 "친환경"운송 옵션이 점점 더 저렴 해지고 더 많은 대중이 이용할 수있게됨에 따라이 배출원 관리가 쉬워지고 있습니다. 이는 미니애폴리스와 미국 주변 도시가 대기 오염 수준을 줄일 수있는 중요한 기회를 나타냅니다.

2020 년 미니애폴리스는 다음을 포함하여 100% EV 채택을 향한 진전을 이루었습니다:⁷

• 전기 자동차 (EV) 인프라 향상: 전기 스쿨 버스 조종사와 고속 충전 복도를 포함하여 전기 자동차 (EV) 및 전기 자동차 인프라에 1,500 만 달러.
• EV 채택 촉진을위한 정책 진행: 세제 혜택, 리베이트 및 청정 운송 기술에 대한 보조금 2 백만 달러

이러한 조치는 2030 년까지 주에있는 경량 (개인용) 자동차의 20%에 전기를 공급한다는 목표를 달성하기위한 것입니다.

미니애폴리스의 열악한 공기질이 인간의 건강에 어떤 영향을 미치나요?

매년 200,000 명의 미국인이 오염 된 공기를 마시면서 사망합니다.⁸ 대기 질이 일반적으로 안전하다고 간주되는 도시에서도 대기 오염은 여전히 조기 사망 및 질병을 유발할 수 있습니다. 미네소타 오염 통 제국 (MPCA)에서 실시한 2015 년 연구에 따르면 쌍둥이 도시 사망자의 6 ~ 13%가 연방 기준을 충족하는 대기 오염으로 인해 발생하는 것으로 나타났습니다.⁹ 또한 다른 건강 결과는 여전히 심각 할 수 있습니다, 포함:

• 천식 발작
• 폐 조직 흉터 및 폐 기능 저하
• 심장 부정맥
• 암
• 심장 마비
• 획

Hennepin 카운티에서 대기 오염으로 인한 건강에 더 심각한 영향을 미치기 쉬운 민감성을 가지고 사는 주민들의 수는 다음과 같습니다.

• 소아 천식: 14,143 명 거주자
• 성인 천식: 거주자 82,545 명
• COPD: 41,040 명
• 심혈관 질환: 거주자 65,666 명
• 18 세 미만: 거주자 276,136 명
• 65 세 이상: 183,653 명

때때로 지역화 된 배출원은 도시 전체의 대기 질 모니터가 포착하지 못할 수 있습니다. 예를 들어 교통 오염은 천식 발작을 일으키는 것으로 밝혀졌습니다. 광범위한 건강 영향. 고속도로에서 300 ~ 500 미터 이내에있는 사람들이 가장 큰 영향을받는 것으로 밝혀졌습니다.

같은 맥락에서 많은 연구에서 대기 오염의 부담이 균등하게 분담되지 않는 것으로 나타났습니다. 유색 인종 (히스패닉, 아시아 인, 아메리칸 인디언 / 알래스카 원주민, 특히 아프리카 계 미국인)은 적어도 한 번 이상 성적이 떨어지는 카운티에 거주 할 가능성이 61% 더 높기 때문에 대기 질과 관련하여 통계적으로 더 큰 건강 부담을 겪습니다. 오염 물질.¹ 이것은 예를 들어 공항, 고속도로 및 공장과 같은 오염 된 산업 시설을 배치하여 구성 될 가능성이 더 높은 저소득층 커뮤니티에 더 가까운 산업 시설을 배치 한 수십 년간의 부당한 구역 설정의 결과입니다. 다양한 소수 집단.

이스트 필립스 지역에 대한 연구에 따르면 이러한 추세는 미니애폴리스시에서도 일관됩니다. 수십 년 전 이스트 필립스는 살충제 공장이이 지역을 오염시킨 후 비소 삼각형으로 알려졌습니다.¹⁰ 오늘날 지역 오염원에는 역청 도로 아스팔트 공장, Smith Foundry 및 주변 고속도로가 포함됩니다. 2019 년과 2020 년 사이에만 이스트 필립스에서 연간 평균 PM2.5가 25% 증가했습니다.

이스트 필립스 거주자의 4/5가 유색 인종입니다. 38.2%는 히스패닉 또는 라틴계, 26.4%는 흑인 또는 아프리카 계 미국인, 9.8%는 아메리카 원주민, 최소 5%는 아시아 인이며 백인 거주자는 19.1 명입니다. 전체 지역 인구의%.¹¹ 주 의원 Karen Clark은이 문제를 긴급하게 해결해야하는 환경 정의 문제로 간주했습니다. 그녀는 주민들에게 오염이 건강에 미치는 영향을 설명하기 위해 인근 지역에서 새로운 운영을 요구하는 법안을 통과시키기 위해 노력했으며 현재 이러한 기준을 유지하기 위해 노력하고 있습니다.

+ 기사 리소스

[1] American Lung Association. (2020). State of the air – 2020.
[2] World Health Organization. (2020). Air quality guidelines – global update 2005.
[3] Current Results. (2020). Minneapolis temperatures: averages by month.
[4] Metropolitan Council. (2019, April 18). Steady growth continues in metro area.
[5] Minnesota Pollution Control Agency (MPCA). (2020). Sources of air pollution.
[6] Minnesota Pollution Control Agency (MPCA). (2020). Smoky summers the new normal?
[7] Bocklund K. (2021). Looking back: progress made toward transportation electrification in Minnesota in 2020. Drive Electric Minnesota.
[8] Chu J, et al. (2013). Study: Air pollution causes 200,000 early deaths each year in the U.S. MIT News Office.
[9] Minnesota Pollution Control Agency (MPCA). (2015). Life and breathe: how air pollution affects the Twin Cities.
[10] Jones J. (2021, April 28). Meet Karen Clark, Minnesota’s trailblazing pollution legislator. Mpls St. Paul.
[11] East Phillips neighborhood data. (2021). Minnesota Compass.