Kualitas udara di California

*Diterjemahkan menggunakan terjemahan mesin

Mengapa California memiliki kualitas udara yang paling buruk?

Di 112 kota, California memiliki rata-rata konsentrasi PM2,5 sebesar 12,1 μg / m³ (“sedang”) pada tahun 2018. Hanya 35,7 persen kota yang memenuhi target Organisasi Kesehatan Dunia (WHO) untuk paparan PM2,5 tahunan sebesar 10 μg / m³, dibandingkan dengan rata-rata nasional sebesar 81,7 persen.

Menurut laporan "State of the Air 2019" dari American Lung Association baru-baru ini, California memimpin tangga lagu untuk kota-kota dengan polusi udara terburuk.¹

Lima kota teratas di negara dengan tingkat PM2.5 tahunan terburuk semuanya terletak di negara bagian, termasuk Bakersfield, Fresno-Madera-Hanford, Visalia, Los Angeles-Long Beach, dan San Jose-San Francisco-Oakland.

California juga memiliki lima kota teratas di negara itu untuk ozon terburuk, termasuk Los Angeles-Long Beach, Visalia, Bakersfield, Fresno-Madera-Hanford, dan Sacramento-Roseville.

Kualitas udara California yang tidak sehat, dibandingkan dengan negara bagian AS lainnya, adalah hasil dari kombinasi berbagai faktor. Jumlah penduduk negara bagian yang besar yaitu 39 juta, industri pelabuhan yang signifikan, dan pertumbuhan ekonomi menciptakan emisi yang signifikan melalui lalu lintas, truk diesel, konstruksi, pertanian, dan emisi domestik. Kondisi lingkungan, yang rentan terhadap kebakaran hutan yang sering dan parah, dengan medan pegunungan yang memerangkap polusi, dan iklim hangat yang berkontribusi pada pembentukan ozon, menghadirkan tantangan tambahan bagi kualitas udara California.

Pada suatu tahun tertentu, kota-kota California yang paling tercemar cenderung menjadi kota yang paling terpengaruh oleh musim kebakaran tahun itu. Meskipun kebakaran hutan merupakan sumber emisi sementara, dampaknya terhadap rata-rata polusi udara bulanan dan tahunan bisa sangat parah. Perubahan iklim yang disebabkan oleh manusia diperkirakan akan semakin memperburuk intensitas kebakaran hutan di masa depan dengan menciptakan kondisi yang lebih hangat dan kering. Perkembangan seperti itu kemungkinan akan memperburuk tingkat kualitas udara California.

Musim kebakaran hutan tahun 2020 merupakan salah satu kebakaran hutan paling parah dalam beberapa tahun terakhir, meningkatkan tingkat polusi jauh di atas kisaran lokal biasanya. Kota-kota dari Los Angeles hingga San Francisco mengalami beberapa hari tingkat kualitas udara tidak sehat yang berkelanjutan.

Polusi udara yang dihirup dapat berakibat fatal, dan tingkat polusi udara yang lebih tinggi meningkatkan risiko efek kesehatan yang merugikan. Sebuah studi 2010 yang dilakukan oleh Dewan Sumber Daya Udara California memperkirakan bahwa polusi PM2.5 menyebabkan lebih dari 9.200 kematian di California setiap tahunnya, dengan kisaran statistik dari 7.300 hingga 11.000 kematian.²

Gunakan peta kualitas udara IQAir California untuk menemukan tingkat polusi udara di seluruh negara bagian dan membantu mengaitkan kualitas udara kota dengan sumber emisi. Ikuti anjuran kesehatan ketika tingkat kualitas udara melebihi standar "baik".

Mengapa beberapa bagian California memiliki polusi udara yang begitu buruk?

Sumber polusi udara di California termasuk emisi kendaraan, permintaan produksi energi melalui bahan bakar fosil, dan konsumsi energi rumah tangga serta kebakaran hutan sebagai penyebab alami yang menonjol. Daerah dengan populasi yang relatif padat sering mengalami tingkat polusi harian yang lebih tinggi sebagai akibat dari peningkatan lalu lintas, industri, dan emisi domestik. Lokasi di atau dekat Pegunungan Klamath, Sierra-Nevada, dan Pesisir, di antara banyak daerah pegunungan lainnya, lebih mungkin mengalami tingkat polusi yang meningkat sebagai akibat dari kebakaran hutan, meskipun memiliki lebih sedikit polusi sepanjang tahun.

Kota terpadat di California, termasuk Los Angeles, San Diego, San Jose, dan San Francisco, semuanya terletak di dekat pegunungan pesisir California. Di sini, angin laut dari barat dapat menciptakan efek perangkap polusi di mana emisi yang tertiup ke daratan terperangkap oleh pegunungan, lapisan inversi, dan udara yang tidak bergerak. Tanpa sarana penyebaran, polusi terakumulasi di lembah-lembah pesisir³

Temperatur hangat dan sinar matahari yang melimpah, yang dikenal sebagai pantai California, membakar nitrogen oksida dan senyawa organik yang mudah menguap, menciptakan ozon. Saat suhu musim panas meningkat, seperti yang terjadi dalam beberapa tahun terakhir, begitu pula tingkat ozon California.

Selain ozon, suhu yang memanas juga berkontribusi pada peningkatan level PM2,5 California. Kondisi yang semakin panas dan kering secara drastis meningkatkan ancaman kebakaran hutan California. Sejak tahun 1970, jumlah areal yang terbakar tahunan telah meningkat delapan kali lipat, sementara selama periode waktu yang sama suhu musim panas telah meningkat sebesar 2,5 derajat.⁴

Pada 2019, 19 dari 20 kota paling tercemar di Amerika Serikat untuk polusi PM2,5 berada di California, tempat kebakaran hutan berkontribusi pada peningkatan rata-rata bulanan. Khususnya, meski kebakaran hutan pada tahun 2019 tidak terlalu parah dan jarang terjadi dibandingkan pada 5 tahun sebelumnya, kebakaran tersebut masih menjadi sumber utama polusi udara di seluruh negara bagian. Sementara itu, tahun 2020 adalah rekor tahun kebakaran hutan di Pasifik Barat, termasuk California. Pada minggu pertama bulan September, lebih dari 5,2 juta hektar di seluruh AS bagian barat telah terbakar, 3,2 juta di antaranya berada di California (rekor negara bagian) .⁵

Dalam upaya untuk memerangi tren kebakaran hutan yang semakin parah dan sering terjadi, Departemen Kehutanan dan Pencegahan Kebakaran California (CAL FIRE) sedang mengerjakan tugas berat untuk membersihkan semak hutan yang mudah menguap dengan menetapkan “kebakaran yang ditentukan” intensitas rendah .⁶ Diperkirakan bahwa sekitar 8-10 juta hektar saat ini membutuhkan 'pembakaran yang ditentukan.' Pada tingkat pembukaan lahan saat ini sebesar satu juta hektar per tahun, akan membutuhkan beberapa waktu sebelum situasi terkendali. Hingga saat itu, musim kebakaran hutan California kemungkinan akan terus membawa kabut asap ke sebagian besar negara bagian.

Bagaimana cara mengurangi polusi udara di California?

Tingkat polusi udara California yang tidak sehat pertama kali dicatat pada tahun 1943 ketika penduduk mengeluh bahwa kabut asap menyebabkan efek samping seperti paru-paru terbakar, mata teriritasi, batuk, dan mual.⁷ Namun, baru pada tahun 1967, badan legislatif negara bagian membahas kekhawatiran yang berkembang dengan Mulford-Carrell Air Resources Act, yang mendirikan California Air Resources Board (CARB). CARB menyatukan pemerintah, bisnis, dan penduduk lokal untuk mengatasi tingkat polusi udara California yang tinggi dengan penelitian dan undang-undang yang diusulkan.

Tak lama kemudian, Undang-Undang Udara Bersih federal tahun 1970 menandai upaya nasional yang penting untuk mengurangi emisi polusi udara guna meningkatkan kesehatan masyarakat. Yang paling signifikan adalah amandemen 1977 dan 1990, yang mengidentifikasi 174 sumber emisi umum dan mengembangkan standar unik untuk masing-masing. Undang-undang dan amandemen berikutnya juga menetapkan program perizinan untuk penghasil emisi tinggi, dan program penegakan hukum untuk memastikan kepatuhan. Diperkirakan bahwa keberhasilan amandemen tahun 1990 telah mencegah 237.000 kematian hingga tahun 2020, serta meningkatkan kesehatan tak terhitung banyaknya.⁸

Upaya pengurangan polusi saat ini di California sebagian besar difokuskan pada emisi transportasi dari kendaraan bermotor pribadi dan komersial (diesel), yang menyumbang sebagian besar polusi udara California. Untuk menargetkan emisi komersial, EPA membantu mendanai program hibah pada tahun 2005 untuk memperbaiki atau mengganti mesin diesel lama yang kemungkinan besar menimbulkan risiko kesehatan terbesar bagi penduduk.⁹ Untuk menargetkan emisi kendaraan pribadi, banyak kota di California meningkatkan infrastruktur transportasi umum dan mendorong penduduk untuk beralih ke kendaraan listrik dengan menawarkan keringanan pajak dan insentif keuangan lainnya, serta memperluas jaringan stasiun pengisian kendaraan listrik (EV).

Meskipun ada kemajuan, banyak kota di California baru-baru ini mengalami tingkat kualitas udara yang stagnan atau memburuk. Sementara kebakaran hutan sebagian yang harus disalahkan, yang lain menunjuk pada kemunduran peraturan EPA pemerintahan Trump. Pada 2019, 16 pembatalan peraturan tentang polusi udara dan emisi telah diselesaikan, dengan lusinan lainnya sedang dalam proses.¹⁰ Pengembalian termasuk melemahnya standar emisi pemerintah, pengawasan, dan penegakan industri yang menyebabkan polusi. Tindakan semacam itu diharapkan dapat menunda kemajuan lebih lanjut dalam menangani tingkat polusi berbahaya yang ada di seluruh Amerika Serikat.

Di mana kualitas udara terbaik di California?

Kualitas udara terbaik di California ditemukan di kota-kota pedalaman negara bagian yang berpenduduk lebih jarang, di mana emisi kendaraan dan industri relatif jarang dan kebakaran hutan jarang terjadi. Pada tahun 2019, 5 kota terbersih California untuk polusi PM2,5 adalah, Lembah Yucca (3,4 μg / m³), Lee Vining (3,6 μg / m³), Identynine Palms (3,9 μg / m³), Los Gatos (3,9 μg / m³), dan Blythe (3,9 μg / m³) masing-masing. Peringkat ini berbeda dari 2018, di mana 5 kota terbersih California untuk polusi PM2,5 adalah Kota Tahoe (5,2 μg / m³), Martinez (6,2 μg / m³), Lembah Carmel (6,4 μg / m³), Salinas (6,5 μg / m³) ), dan Grass Valley (6,8 μg / m³).

Kualitas udara bisa sangat bervariasi dari tahun ke tahun dan hari ke hari. Dapatkan info terbaru tentang data kualitas udara waktu nyata dengan aplikasi dan situs web IQAir.

Kota mana di California yang memiliki kualitas udara terburuk?

Kualitas udara di California bervariasi menurut tahun, terutama dalam kaitannya dengan tingkat keparahan musim kebakaran hutan setiap tahun. Kota-kota paling tercemar di negara bagian tersebut cenderung menjadi kota yang paling terkena dampak kebakaran hutan tahun itu. 2019 adalah tahun yang relatif ringan untuk kebakaran hutan, dengan kebakaran tahunan paling sedikit dan kebakaran terjadi sejak sebelum 2015. Ini berdampak pada penurunan tingkat kualitas udara di seluruh negara bagian. Tahun 2017 dan 2018 jauh lebih tercemar dibandingkan tahun 2019.

Pada 2019, 11 dari 15 kota paling berpolusi di AS berada dalam jarak 50 mil dari Los Angeles. Lima kota paling tercemar adalah Portola (16,9 μg / m³), Maywood (16,5 μg / m³), Walnut Park (16,3 μg / m³), Eastvale (16,2 μg / m³), dan Colton (16,1 μg / m³).

Pada tahun 2018, kota-kota paling tercemar di California terletak di lokasi pegunungan yang terkena kebakaran hutan, termasuk Anderson (27,8 μg / m³), Three Rivers (20,8 μg / m³), Lembah Yosemite (20,4 μg / m³), Portola (20,4 μg / m³) ), dan Kota Yuba (12,6 μg / m³), masing-masing.

Gunakan peringkat kota California langsung pada halaman ini untuk menemukan lokasi mana di negara bagian yang saat ini mengalami tingkat polusi tertinggi. Peringkat ini diperbarui setiap jam untuk menunjukkan tingkat perbandingan polusi di kota-kota California secara waktu nyata.

+ Article Resources

[1] American Lung Association. (2020). State of the air – 2020.
[2] Green Car Congress. (2010, September 10). California ARB report finds fine particle air pollution responsible for 9,000 premature deaths in state each year; based on US EPA peer-reviewed study. Green Car Congress.
[3] Sharip M, et al. (2017, April 14). Air quality in California and steps to help reduce air pollution. Loma Linda University.
[4] Ray S, Miller B, and Jones J. (2020, August 25). California’s new normal: How the climate crisis is fueling wildfires and changing life in the Golden State. East Bay Times.
[5] Arthur D. (2020, September 14). Trump blames California, but here's how much federal land fires have burned this summer. Redding Record Searchlight.
[6] Helvarg D. (2019, December 20). How will California prevent more mega-wildfire disasters? National Geographic
[7] California Air Resources Board. (2020). History.
[8] United States Environmental Protection Agency (EPA). (2020). Benefits and costs of the Clean Air Act 1990-2020, the second prospective study.
[9] EPA. (2020). Diesel Emissions Reduction Act (DERA) funding.
[10] Popovich N, et al. (2019, December 21). 95 Environmental Rules Being Rolled Back Under Trump. The New York Times.