ليس سراً أن عوادم السيارات على الطرق المزدحمة كابوس لرئتيك. ولكن ليس فقط ما يخرج من أنابيب العادم هو ما يمثل خطراً على الصحة. فالمشكلة تأتي من داخل سيارتك أيضاً. يعرفها الكثيرون باسم "رائحة السيارة الجديدة".
جودة الهواء الداخلي للسيارة (VIAQ) - جودة الهواء الداخلي على العجلات
هناك مجال اهتمام ناشئ يكتسب زخماً بين العلماء والمستهلكين والمدافعين عن الصحة ومصنعي السيارات وحتى المشرعين، وهو جودة الهواء الداخلي للسيارة أو VIAQ.1
نحن نقضي حوالي 8% من يومنا داخل سياراتنا، مما يساهم في حوالي 90% من الوقت الذي نقضيه داخل سياراتنا. إن سياراتنا عبارة عن مساحات صغيرة وضيقة يمكن أن تحتوي على تركيزات ملوثات أعلى بكثير من الأماكن الداخلية الأخرى. إن الحركة التي تعالج VIAQ هي تطور طبيعي يمتد من النمو في الاهتمام بجودة الهواء الداخلي.
إبقاء الكوكتيلات الكيميائية خارج السيارة
إن ما ينتج رائحة السيارة الجديدة الجذابة هو مزيج كيميائي ينبعث من الأجزاء والمكونات الموجودة في داخل السيارة. تشمل هذه الأجزاء الداخلية لوحات العدادات، وأغطية المقاعد، ومواد الأرضيات، والسجاد، وتطعيمات الأبواب، ومواد منع تسرب النوافذ، ومساند الذراعين، وغيرها الكثير. في الواقع، إن معظم المكونات الداخلية مصنوعة من البلاستيك والمواد اللاصقة والأقمشة وغيرها من المواد التي "تنبعث منها" مواد كيميائية (فكر في التبخر، ولكن مع مواد كيميائية بدلاً من الرطوبة).
وجدت العديد من الدراسات أن السيارات الجديدة تحتوي عادةً على أعلى تركيزات من المواد الكيميائية. واعتمادًا على السيارة التي تم اختبارها، وجد الباحثون باستمرار ما بين 30 و250 نوعًا من المركبات العضوية المتطايرة (VOCs)، بما في ذلك العديد من المركبات التي تم تحديدها على أنها قد تكون سامة للبشر، بما في ذلك:
- البنزين: صنفته الوكالة الدولية لبحوث السرطان (IARC) على أنه مادة مسرطنة من المجموعة 1 ("مسرطنة للبشر"). يُستخدم في تصنيع المواد الكيميائية التي تُستخدم في صناعة منتجات مثل البلاستيك والمذيبات، وقد ارتبط التعرض للبنزين بزيادة معدلات الإصابة بسرطان الدم وسرطان الغدد الليمفاوية وسرطان الدم. وهو خطير للغاية عند استنشاقه ويمكن أن يؤدي التعرض له أيضاً إلى تهيج العين والأنف والحلق.
- الفورمالديهايد (المجموعة 1): يُستخدم في إنتاج المواد اللاصقة التي تُستخدم بعد ذلك في الألواح الليفية والألواح الخشبية. كما يوجد في العزل الرغوي ومعالجات تشطيب المنسوجات. وقد ارتبط بسرطانات الرئة والبلعوم الأنفي. كما يمكن أن يسبب السعال والصفير وآلام في الصدر، بالإضافة إلى تهيج العين والأنف والحلق.
- إيثيل بنزين (المجموعة 2 ب - "من المحتمل أن يكون مسرطنًا للبشر"): يستخدم بشكل أساسي في إنتاج الستايرين. ويرتبط التعرض له بتأثيرات تنفسية حادة، مثل تهيج الحلق، وتهيج العينين، وتأثيرات عصبية مثل الدوار.
- الأسيتالديهيد (المجموعة 2 ب): تهيج العينين والجلد والجهاز التنفسي. وعند مستويات التعرض المرتفعة، قد يحدث أيضاً احمرار وسعال ووذمة رئوية ونخر.
- الستايرين (المجموعة 2 ب): ينتج من مزيج من البنزين والإيثيلين ويستخدم في تصنيع البلاستيك والراتنجات والمطاط الصناعي. يمكن أن ينتج الستايرين أعراضاً في الجهاز العصبي المركزي مثل انخفاض التنسيق والتركيز وضعف الذاكرة قصيرة المدى. كما يمكن أن يؤدي التعرض للستايرين أيضاً إلى تهيج العينين والجلد والأنف والجهاز التنفسي، ويمكن أن يسبب النعاس أو فقدان الوعي.
- التولوين (المجموعة 3 - غير قابل للتصنيف): مادة مضافة موجودة في وقود المركبات وفي الدهانات والورنيش والمواد اللاصقة، وكذلك في إنتاج مواد كيميائية أخرى. يُصنف التولوين في الاتحاد الأوروبي (EU) على أنه مادة سامة للتكاثر، ويرتبط أيضاً بالعديد من التأثيرات العصبية، من ضعف العضلات والرعشة وضعف النطق. يمكن أن يسبب التعرض الجلدي للتولوين تهيج الجلد والتقرحات.
- الزيلين (المجموعة 3): يستخدم الزيلين كمذيب في الدهانات والأحبار. كما يستخدم في إنتاج البلاستيك والجلود والمطاط. قد يؤدي التعرض للزيلين إلى تلف الكبد والكلى ويمكن أن يؤدي أيضًا إلى الدوخة أو الصداع أو الارتباك. يمكن أن يسبب ملامسة الجلد للزيلين تهيجاً وتغيراً في اللون، بالإضافة إلى الجفاف والتشقق والتقرحات.
وجدت الدراسات أن أنواع المركبات العضوية المتطايرة وتركيزاتها تعتمد على العديد من العوامل. ويبدو أن أهمها ما يلي:2
- المواد الداخلية
- عمر السيارة ودرجة الحرارة الداخلية
- مستويات التهوية والرطوبة
استعرضت مجلة Indoor and Built Environment أكثر من 90 دراسة ذات صلة أجريت في أكثر من 10 بلدان. وتشمل بعض النتائج الرئيسية التي توصلوا إليها ما يلي:
- كانت تركيزات الانبعاثات داخل السيارة لأنواع الإيثانول في 6 مركبات ذات تنجيد جلدي أعلى من تلك التي تحتوي على تنجيد قماشي في 95 مركبة.
- كانت تركيزات انبعاثات الكيتونات والفيورانات والستايرين المنبعثة من عجلات القيادة الجلدية في 35 مركبة أعلى من تلك التي تحتوي على عجلات قيادة من البولي يوريثان في 66 مركبة.
- وتسببت مستويات المركبات العضوية المتطايرة داخل السيارة في السيارات الجديدة المزودة بفتحات سقف في زيادة إجمالي تركيزات المركبات العضوية المتطايرة بنسبة تصل إلى 30%. ويرجع ذلك إلى الانبعاثات من المواد المانعة للتسرب والمواد اللاصقة حول فتحة السقف.
- يمكن أن يضيف استخدام المفروشات القماشية السوداء والبيضاء أكثر من 30% من المركبات التي تم قياسها داخل السيارات.
- يمكن أن يزداد التلوث الهيدروكربوني العطري مع ارتفاع درجة الحرارة أو الرطوبة داخل السيارة، ولكنه ينخفض مع عمر السيارة أو المسافة المقطوعة أثناء السفر.
- وقد كانت تركيزات البنزين والتولوين والزيلين والإيثيل بنزين أعلى في السيارات الجديدة منها في السيارات القديمة بنسبة 12.89% و103.54% و123.14% و104.20% على التوالي.
- وكان تركيز البنزين في المركبات عند درجة حرارة 29 درجة مئوية أعلى بحوالي 28.8٪ من تركيزه عند درجة حرارة 24 درجة مئوية.
- يمكن أن يؤدي الفرق في درجة الحرارة بمقدار 6 درجات مئوية من 29 درجة مئوية إلى 35 درجة مئوية إلى زيادة تركيز البنزين داخل المقصورة بنسبة 102%. وكان حجم هذه الزيادة في التركيز أعلى بكثير من الزيادة التي لوحظت في درجات الحرارة المنخفضة.
- كانت المخاطر الصحية الناجمة عن التلوث داخل السيارة أعلى بالنسبة للسائقين مقارنة بالركاب بسبب تعرضهم المباشر لمصادر الانبعاثات.
لماذا تعتبر "رائحة السيارة الجديدة" مغرية جداً؟
إذا كانت رائحة السيارة الجديدة سامة، فلماذا نحبها كثيراً؟
توضح مؤسسة علاج وأبحاث الرائحة والمذاق أنه بالنسبة لمعظم الناس، فإن شراء سيارة جديدة هو اندفاع شديد.3 فالرائحة تجعلنا نشعر بتلك المشاعر مرة أخرى. تقول المؤسسة أن الرائحة ليست "جيدة" أو "سيئة" بطبيعتها. إن الاستجابة العاطفية التي نقرنها بالرائحة هي العامل المحدد.
كيف تحمي نفسك من المركبات العضوية المتطايرة داخل سيارتك
- اجلس لفترة طويلة خلف عجلة القيادة كجزء من اختبار القيادة لمعرفة ما إذا كانت الأعراض التي تشعر بها قد ظهرت عليك إذا كنت حساساً بشكل خاص للمواد الكيميائية
- حافظ على تهوية المقصورة الداخلية للسيارة بشكل جيدخاصة خلال الأشهر الستة الأولى من امتلاكك للسيارة
- اركن السيارة في الظل مع فتح النوافذ عندما يكون ذلك آمنًا، أو على الأقل حاول تهويتها قبل الدخول إلى الداخل - خاصةً في الأيام الحارة
- تجنّب الجلوس في السيارة أثناء ركنها
- استخدم مظلة شمسية للزجاج الأمامي لتقليل تراكم الحرارة
- امسح سيارتك من الداخل بشكل متكرر بمنشفة من الألياف الدقيقة ومنظف غير سام
- استخدم جهاز تنقية هواء عالي الطاقة داخل السيارة-عدد قليل جداً من الشركات المصنعة للسيارات يتضمن فلتر هواء فعّال حقاً، خاصةً الفلتر الذي يمكنه إيقاف الغازات والمواد الكيميائية. بالإضافة إلى ذلك، تقوم فلاتر السيارة القياسية بتصفية الهواء الخارجي الداخل إلى سيارتك فقط. يمكن أن تدخل الملوثات من خلال العديد من المناطق الأخرى في السيارة. علاوة على ذلك، فإن الفلتر الذي يعالج الهواء القادم من الخارج فقط لا يفعل شيئًا للهواء الموجود بالفعل داخل السيارة. وعلى وجه التحديد، لن يقوم أبداً بتصفية المركبات العضوية المتطايرة والمواد الكيميائية الأخرى المنبعثة من داخل السيارة. لهذا السبب تحتاج إلى جهاز تنقية هواء يقوم بتنقية الهواء داخل سيارتك. جهاز أتيم® منقي هواء السيارة من IQAir هو الأكثر فعالية في السوق.
يحتاج الكثير منا إلى مركبات للوصول إلى وجهتنا. ومن خلال اتخاذ خطوات لحماية أنفسنا، يمكننا أن نصل إلى وجهتنا سليمة.
